第六十一章 帝国劳工阵线
约翰冷静算了一下，这些德国企业在工人劳动酬谢、社会保障和养老金等福利体系上的投入还不如联邦快递公司呢。这些德国工人的均匀支出还不到联邦快递公司员工的三分之一，物质糊口也很匮乏，乃至一周才气吃上一次肉，但他们的事情热忱和精力状况却比普通的美国工人好上很多。
但是在1938年这会儿，莱伊还是纳粹党内炙手可热的实权人物。他掌管的帝国劳工战线是纳粹社会政治经济布局的顶端构造，德国全数有支出的人丁（不管他是工人还是店主）都在它的带领范围以内，几近把握了统统德国企业及贸易个人的经济命脉，被称为“纳粹经济体系的灵魂”。
在与莱伊的会晤中，约翰表示的很谦善，这大大满足了对方的虚荣心。莱伊不但亲身为他先容了帝国劳工战线和欢乐力行团的环境，还热忱地带他观光了一个在建的“劳动美化活动”项目。这个项目旨在对老旧工厂停止改革，为劳动者制作的新的食堂，温馨的禁烟房间和更整齐标致的事情场合。
希特勒曾是英加每周末停止的艺术沙龙的常客，他不止一次地公开赞美过英加・莱伊的仙颜，并对罗伯特・莱伊具有如许斑斓的老婆非常恋慕。
接下来的几天，约翰在斯多勒的安排下，观光考查了基金会名下的各项“objckte”停业。约翰对这些财产的运营环境并不太体贴，归正他已经盘算主张要把这些企业的股分都卖出去了。
在观光这些机器加工、煤炭化工和氮肥出产企业时，约翰更感兴趣的是纳粹德国如何办理工厂和工人们。
要晓得，第一次天下大战后，德国落空了全数的外洋殖民地。在贫乏原质料产地和商品倾销市场的环境下，他们在1929年经济危急中蒙受的打击更加严峻。
而这些德国人也非常赏识约翰的坦诚和包涵。在德国被欧洲社会遍及仇视的环境下，约翰这个对德“充满美意”的美国年青富豪很快就获得了他们的心机认同。
固然工人们的人为还不如之前，但大师的支出却被拉到同一个程度线了，浅显人之间贫富差异并不大。再加上这个“通过欢愉获得力量”活动，让工人们享遭到了之前未曾享用过的“高端消耗”，幸运指数天然就上来了。
莱伊在后代被人们所忘记，主如果因为二战期间，他的权柄逐步被武备部长弗里茨・托特、阿尔贝特・施佩尔以及战时劳工全权总代表弗里茨・绍克尔等人代替，在纳粹党内职位日趋边沿化而至。
纳粹高层对于“美国富豪敬慕纳粹德国先进社会轨制”这类事还是很喜闻乐见的。约翰的要求提出没多久，斯多勒就安排他见了一名大人物――帝国劳工战线天下魁首、德国劳工保障协会主席罗伯特・莱伊。
莱伊让工人们通过一种叫做“先付款后得货”的分期购买打算来供应大众汽车的出产资金。每个工人每礼拜付5马克，在付到75o马克时，卖主就会收到一个订单号码，他们能够在汽车出产出来后凭订单号获得它。
可为甚么现在西欧各国工人活动一浪高过一浪，德国工厂却能这么调和稳定、兴兴茂发呢？
既最大限度地剥削了工人，又博得了工人阶层的支撑，纳粹这一招玩得挺标致的。约翰感觉这些都春联邦快递公司将来处理劳工题目有鉴戒意义，本身需求从中好好学学。因而，他向斯多勒提出了想多体味一些欢乐力行团和帝国劳工战线环境的设法。
宿世苏联也曾经呈现过这类“泡得起温泉，啃不起面包”的环境。一方面国营商店的食品柜台里空空如也，工人们拿着大把的卢布买不到东西。另一方面，工人阶层却能享遭到免费的教诲、医疗办事，每年另有机遇去索契乃至古巴公费疗养。
并且这些事能够让阿黛尔出面来做，一个慷慨仁慈充满爱心的老板娘，绝对是帮约翰拉近与基层员工干系的好帮手、贤浑家。同时这也能够趁便让阿黛尔堆集点运营餐饮业的经历。说不定阿黛尔将来真的能够成为“天下连锁快餐行业巨擘”呢。
别的，熟谙大众汽车展汗青的人也会晓得莱伊，这家闻名的汽车企业实际上是由他一手创建的。
在考查过程中，约翰在工厂里现了一个很成心机的构造――欢乐力行团（kraftdurchFreude，简称kdF）。这是一个附属于帝国劳工战线的部属构造，以“通过欢愉获得力量”为主旨，卖力构造工人们停止文明文娱、体育熬炼、户外活动、观光休假、疗养保健等活动。
后代，罗伯特・莱伊在纳粹党高层中并不算太着名，人们议论得更多的是他那位美艳无双的标致媳妇――英加・莱伊。
这内里的事理实在很简朴，孔老夫子教诲过我们，不患寡而患不均么。约翰宿世小时候，厂长也跟大师一起挤筒子楼，吃顿红烧肉要算计半天。糊口程度固然很低，但大师都自发活得挺高兴，厂里放场电影就能乐呵好几天。厥后贫富差异越拉越大，各种不满情感才越来越多。
但是还没等工人们拿到汽车，战役就爆了。大众汽车厂改成出产火线急需的坦克和摩托车，莱伊即是平白从工人手中赚走了1亿多马克。
德国也是如此，纳粹下台前，经济面对崩溃，赋闲率居高不下。纳粹通过让已婚妇女回归家庭，采取多放假多轮班等体例增加失业岗亭。又搞了甚么事情登记轨制，来稳定工人的事情岗亭，让他们感受放心。
据莱伊先容，帝国劳工战线目前具有23oo万成员，是第三帝国最庞大的个人。客岁，它的会费和从属经济构造支出过了4亿马克，是同期纳粹党财务支出的几倍。
当时希特勒曾命令要求出产一种每个德国人都买得起的汽车，代价定为92o马克（约396美圆，是当时工人1o个月的均匀人为）。因为公营企业不成能亏蚀出产，因而这类汽车作为一种社会福利由帝国劳工战线来卖力制造，大众汽车厂也就应运而生了。
一天的观光下来，约翰收成颇丰。他之前从没认识到，宿世司空见惯的职工食堂，竟然会对现在的工人有如此大的吸引力。不过是在事情时候供应了些便宜的食品罢了，工人的事情主动性竟然会有如此明显的进步。乃至有很多工人会为了一顿略有荤腥的午餐，挑选主动在歇息日加班，这在宿世是不成设想的。
这个构造乃至具有本身的船只、旅店、疗养院以及其他设施，并以极低的代价为会员供应办事。约翰探听了一下，帝国劳工战线的会员去大西洋上的马德拉群岛度一次假，连来回盘费在内一共只花差未几25美圆。去阿尔卑斯山停止一次滑雪观光，每礼拜只要11美圆，这内里还包含了车费、房费、饭费、雪橇租赁费和雇佣滑雪锻练的用度。
纳粹党里还是有能人的啊，约翰在心中暗赞。经济危急的环境下，高端消耗场合本来就门可罗雀，运营不下去了。当局用低价收买这些财产，再将它们向浅显工人开放，以构造个人疗养等体例来弥补低支出对工人主动性形成的影响。
约翰在斯多勒的别墅度过了一个非常不错的周末。比起那些故作高雅，提及话来云山雾罩的巴黎名流，约翰感受这帮豪放、直接的德国佬更投他的脾气。
固然莱伊本人是第三帝国驰名的醉鬼，常常因喝酒而误事，但约翰对他目前获得的事情成绩还是很承认的。约翰感觉，纳粹党之以是能够保持海内的高度稳定，除了盖世太保等差人机构对大众的监控外，莱伊所实施的社会福利政策对大众的拉拢与麻痹，也是起到了很大的感化的。
约翰暗自决定，归去就先在公司的每个运转中间内部开一间职工餐厅。或答应以再去找一找“肯德基爷爷”，炸鸡汉堡这类便利照顾的快餐最合适需求到处乱跑的联邦快递公司员工了。