第123章 汽车音响公司的设想（二）
叶开曾经也很猎奇，也曾经深切体味过二者之间的辨别，大抵有以下几点能够证明人家买这么贵的事理地点。
固然，液晶显现的画面比不得玻璃显像管的清楚度、素净度以及呼应度，但是它的轻浮、小巧、可视面积大、以及没有辐射还是让它敏捷遭到了人们的欢迎，走进了千家万户。
至于收买，叶开更是想都没有想过，跟着卡特当局的垮台，抽身拜别的哈曼天然会转头将本身曾经的公司回购。现在的叶开还很强大，恰是低调生长的最好机会，与人脉广漠的哈曼碰撞天然分歧适叶开目前的好处。
至于液晶显现屏的别的构成部分，能为光刻机供应化学质料的芯片工厂，必定就具有化工人才，这些一点就透的技术莫非还能莫非他们吗？独一需求的就是时候罢了。
其次，前装市场的导航主机，没有后装导航主机的复位键，这就使得导航主机的主板电路更庞大的电路设想，更悠长的老化实验，元器件的挑选有更高的要求。
他的上风在于他清楚液晶显现屏技术的生长史和各种改进技术，他只需求按部就班的遵循宿世的生长方向便能够了，独一的分歧就是将时候提早一点罢了。
幸亏研发团队的人，都是现成的，那就是被因为参政的哈曼卡顿卖掉的哈曼公司，在新店主手里已经败落不堪了，曾经的研发团队必定都是民气惶惑，现在有更有远景的公司伸出援助之手，应当还是能招的到人手的。
最后，既然是OEM，那么就需求OEM商出产出来的导航主机，只能供应给呼应的车厂，而不得在市道上畅通，不然被逮住了，没有二话可说，两个字：赔钱。
这就和售价几千元的后装市场导航主机构成了光鲜的对比。他们为甚么会买这么贵？都是一样的服从性文娱体系，性价比相差得也太远了吧？
起首，前装市场的导航主机，需求完美婚配原车的ECU和谈，不但要对ECU收回指令，还方法受ECU的信息。比如对空调信息的剖析和显现以及节制，油耗、车速、乃至里程表的数据剖析显现，有的乃至还能够对比明体系停止节制。
而现在的叶开要提早研发这项技术，也不是没有秘闻和上风。
以后，车厂对OEM商供应的导航主机，有非常低的毛病率要求，超越了标尺线，就拿不到钱，反而要赔钱。以是，就使得OEM商对本身出产制造的导航主机，从设想到元器件的挑选，以及电路基板的品级，都遵循最好的利用。如许一来，本钱天然就增加了。
不但如此，作为OEM的开辟商，也是很奸猾的，如果为此中一家车厂供应了主机，那么别的车厂来，主机的电路板就不需求重新设想了，只需求改换此中的软件以及外壳便能够了。乃至有些面板和主机是分离的，由分歧的公司供应，那么他们更是连主机的外壳都懒得换了，就这么节俭了研发和出产本钱。
宿世导航主机的显现屏，都是采取的液晶显现屏，也就是凡是所说的薄膜场效应晶体管液晶显现屏。
是以，电路布局相对来讲很简朴，不过就是一片微措置器、一片磁电转换的音频集成块、一块集成了收音与解调的收音模块、一片电辅音量节制集成块、一片4声道功放集成块和数字液晶显现驱动集成块，在加上别的核心元器件就构成了声响主机。
这是从TNS液晶显现屏退化来的利用了几十年的显现屏。它通过用行场时序信号来节制薄膜场效应晶体管的开和关，使得代表画面信号的电压颠末晶体管和液晶分子到地线构成回路，使得液晶分子产生偏转，背光通过偏转的液晶分子透过各自对应的三基色滤光片，复原成彩色的图象。
以是，OEM商为更多的车厂供应主机，那么他就赚得更多。
这么一来二去，再加上作为独家经销商的车厂、4S店在中间环节中不竭加价，前装市场的导航主机想代价不贵都不成能了。
而叶开现在的车厂除了合伙公司以外，另有一家即将支出囊中的澳迪公司，将来起码另有一家车厂，已经在叶开的打算当中了，总之叶开的设法就是尽量走别人的路，让别人不说是无路可走，起码需求另辟门路。
这是一个遍及环球的庞大市场，庞大得让人没法设想，谁先出来占据山头，谁便能够在这个市场里呼风唤雨、引领潮流、建立品牌效应。
说完了导航主机，那么就不得不说它的显现屏。
固然宿世的哈曼公司在哈曼的带领下，在声响市场牛逼哄哄，但是叶开也晓得，技术还是一方面，但是哈曼的人脉也是助其功成名就的关头身分之一。
但是，宿世在这个呼风唤雨的市场里，曾经做了好多年的老大哥，还需求在84以后，才开端掉头研发这项让他们吃得满嘴流油、赚得盆满钵满的技术。
但是这些技术必须尽快的找人开端研发，因为技术并不因为有本身的金手指，而能够实现质的奔腾，还是需求一步一步地扎踏实实地研发下去，那么将来才气走得更远，也才会让研发团队更有秘闻。
他的秘闻来自于仙童公司，因为要出产液晶显现屏，起首就需求光刻机，这是一种分歧于芯片出产的光刻机，固然道理差未几。但是能制造芯片的光刻机，略微改进一下，便能够制造用于液晶薄膜晶体管电路的暴光机了。
说到导航主机，这个利润就很大了，一套完整的导航主机，宿世在4S店改换，起码需求上万元，乃至2、3万也不希奇，更离谱的传闻另有10万的。
液晶显现屏的研发，叶开想了想还是从仙童公司抽调人手，别的组建。至于导航主机，哦，现在只应当就叫声响主机，因为目前能用在车上的音源只要磁带和收音机。
独一的改进就是将目前遍及存在的机器式磁带机芯，换成轻触式电动机芯罢了。更大的窜改只要等本身的8厘米CD便携式播放器研制胜利以后，再连络简化版的Bose和哈曼卡顿的声音技术，推出本身的初级车载声响体系。