第203章 卡普里维的离去

不过硬式飞艇本来就有一项首要事情就是坑人，有人买，那么当然卖，约亨大嘴一张，一艘完整的木质框架飞艇3万英镑，如果是木质框架飞艇的散件，那么2万英镑。想要全套技术也能够，采办5艘木质框架飞艇外加15套散件，我赠送全套技术。当然这只是飞艇的技术，bmw的发动机制造技术我们另算。

对于能够持续保护大英帝国的好处，英国人的行动向来都不慢，仅仅2天后，英国人的订购意向书就呈现在约亨的办公桌上了。英国人还特地保持了采办行动的非当局性，出面求购飞艇以及全套飞艇技术的并非英国当局或者英国军方，而是和hk公司在马克沁机枪上有过合作的维克斯公司。

40马力的发动机制造技术连同一条出产线一起出售。两笔买卖一共能为约亨带来近百万英镑的收益。这些收益会持续投入新技术的研讨中去，产生的良性循环是约亨情愿看到的。

这个在汗青上以为本身能够成为第二个俾斯麦的帝国辅弼一方面推行向外扩大政策，另一个方面却和俾斯麦一个调调的以为帝国不需求强大的水兵，不过还好的是这位辅弼反对扶植水兵的启事不是惊骇激愤英国，而是因为“我们不能够同时具有最大的陆军和最大的水兵。我们不能减弱陆军，因为我们的运气将终究在陆上决定。”

卡普里维归天后，帝国需求一名新的辅弼，本来霍恩洛厄-希灵斯菲斯特亲王是非常合适的接任人选。但是方才接办国防部没多久的亲王殿下如果一离职，国防部又交给谁管？德国可不是政坛一团乱的法国，尽能够保持野生作动少也是维稳的首要一环。

约亨倒是不怕英国人在这1年内就能获得严峻冲破，本身的硬式飞艇的内部框架和之间的张力线所需求接受的的应力的计算就需求上百人的技术团队停止2年摆布的计算才气完成，英国人想要本身搞那停顿绝对酸爽。

在任9年，作为帝国第二任辅弼，和天子腓特烈三世干系杰出，深得正视的卡普里维，固然没有前任俾斯麦那样有着光辉的成绩，但是在帝国经济和产业快速生长的期间有着杰出的进献，并且在他的牵线搭桥下，以德国实业巨擘为核心的资产阶层和产业容克在一起构成了一个相称庞大的好处连络体和政治力量。

以是，现在出售飞艇技术，也就是赚个快钱。当然约亨也不会那么痛痛快快的让英国人得偿所愿的。是以唆使航白技术尝试室答复维克斯公司。买卖我们当然做，但是交货速率估计要对你们说抱愧了。

到阿谁时候本身再想将飞艇卖个好代价估计就不那么轻易了。并且bmw的汽车现在在西欧发财国度已经不是甚么奇怪货了，约亨有来由信赖，bmw的发动机早就被各国的研讨机构拆的七零八落，彻完整底从里到外研讨个遍了。

并且比洛固然在任期内获得了一些服从，但是他的脾气和威廉二世有很多共同之处，特别是说话有的时候过于莽撞，也不晓得这是不是他遭到威廉二世的正视的启事。但是他的过于直白和莽撞，作为帝国辅弼有的发言就让德国的交际很受被动。

固然现在在市道上畅通的多数是20马力摆布的小功率发动机，初级型号的汽车的发动机也不过40马力，但是对于西欧各国来讲，只要把你的根基道理给摸透了依葫芦画瓢搞出还能用的内燃机也并不是甚么太难的事。那么到时候在发动机这块，也一样很难有充足吸惹人的东西了。

功重比较低的环境下，作为飞机发动机仍然不是那么合适，固然在制造了很多木头架子堆集了大量滑翔机的飞翔数据，但是想要依托飞机本身的动力停止飞翔，估计还得再等一段时候。

ps：昨天下本后实在太累了，以是就没写了，明天补上r580

不过1899年上半年传来的并非都是喜信，帝国辅弼卡普里维在6月6日因病归天，享年68岁，固然与汗青上分歧，卡普里维度过了本身的68岁生日，但是仍然没有能够摆脱运气的惯性。

终究腓特烈三世决定让交际大臣阿道夫?赫尔曼?马沙尔?冯?比伯斯坦担负新的帝国元首，而他本来的交际部长的位置则由伯恩哈德?海因里希?马丁?冯?比洛接任。

典范的陆军主义者，在德国水兵现在占有大量帝国财务支出的环境下，如果让比洛当上帝国辅弼不免不会遭到施利芬的影响。

晚卖不如早卖，硬式飞艇的技术说简朴并不简朴，但是要说难。倒也不是太难。特别是像英国如许有着强大产业以及研发力量的国度，德国人给他们指出了方向。他们如果下决计集合力量停止研讨，想要做出差未几的东西也就2-3年的事情。

固然维克斯公司是以贸易上的名义来求购，不过约亨晓得这必定是英国当局的授意，要晓得维克斯公司仰仗着维克斯机枪已经成为了英国陆军的首要供货商，像飞艇如许的设备被一个军器公司把握以后，必定是优先向本国军队停止倾销。

这位在汗青上因为克鲁格电报事件和中二天子威廉二世闹得很不高兴的交际大臣，因为气势妥当，手腕矫捷而深受腓特烈三世和卡普里维的看重，由他接任卡普里维的辅弼之职，腓特烈三世相称放心。

约亨这个价开的够黑，飞艇最贵的部分就是铝合金框架和氢气的提炼，但是木质框架省去了制造铝合金框架的高贵代价，而出售散件则又免除了提炼氢气这一个费钱的步调。就如许还给英国人开出这类代价天然是能从中大捞特捞一把，而bmw的发动机制造技术一样能够狠狠的敲英国人一笔。

当然在bmw的内燃机研讨团队里，更小巧，更简便，更微弱的发动机也在研发当中，这玩意如果拿出来也根基能闪瞎一票狗眼，但是这类玩意是绝对不成能卖的，乃至是不能让人晓得的。

并且在他的任上，德国也获得了交际、殖民对外贸易的一系列胜利，是以在腓特烈三世的授意下，为其停止了极其昌大的葬礼，向这位兢兢业业，勤勤奋恳的辅弼的致敬。

而这一股政治力量在帝国的政坛开端具有越来越举足轻重的职位，这为帝国的产业生长和经济政策的推行起到了杰出的感化。

特别是对飞机的技术研讨的投入，的确，现在bmw能供应的60马力发动机已经远远超出汗青上莱特兄弟的那架飞翔者一号的个只要不幸的16马力的发动机了，但是题目是固然功率大了，但是重量也高了。

作为卡普里维政策的支撑者，马沙尔的继任为德国的政策持续起到了极好的感化，除了还在远东停止着一场战役，全部德国仍然在本来的轨道上安稳快速的进步。

以是让这个倔强的家伙去做交际官，而更加油滑、谨慎以及支撑卡普里维政策的马沙尔担负帝国辅弼是约亨情愿看到的。

如许一来不但能够将本来用来扶植航白技术尝试室的根本扶植以及前期技术研讨所投入的资金全给赚返来，并且尝试室也会用更多的研讨资金停止进一步的技术深化。如许以保持本身在该范畴的技术持续保持抢先。

但是按照bmw的研讨进度来看，约亨应当不需求等候太久。

我们现在产能不敷啊，你看。我们现在一个月只能组装出1艘飞艇，如果只是供应散件我们每个月能够供应2艘，就算我们现在将尝试室里两艘快完工的优先供应给您，全数20艘交货最快也要1年，全套技术也必须在完整交货后才气移交给贵公司，您这边只能先等着。

德国人有礼有节，维克斯公司只能乖乖接管。然后坐等德国人交货。不过英国人也不是干坐着，在等候的这个时候段里。英国人也开端建立本身的飞艇研讨团队，筹办以后飞艇交货后将其里里外外研讨个透做筹办。

不过这类政策的安稳没有持续4个月，就被内部的事件给砸出了波澜。马沙尔还是避不开和汗青上一样要在非洲事件上向天子提出本身的定见。

10月11日下午五点整，德兰士瓦共和国和奥兰治自在邦共和国联邦议会向英国宣战，第二次英布战役定时发作了。(未完待续)

在约亨看来这是一件挺风趣的事情，本来应当在汗青上与1900年担负帝国辅弼的比洛和本身的部属的位置恰好掉了个个。不过约亨对这个窜改乐见其成，因为比洛是一个反对帝国水兵裁军的家伙。

而飞艇这类玩意可不是步枪，维克斯公司这类兵器出产商在硬式飞艇方才面世没多久的环境下就来采办全套出产技术，这类大手笔可不是现在的维克斯公司能玩得出来的。如果放到一战后生长起来的超等军器帝国，约亨到还会略微思疑一下，现在？没有当局和军方的影子在前面如何能够？