第219章 3B铁路这个鸡肋还真不好丢掉
但是约亨没法辩驳，起首，奥斯曼土耳其是德国心目中最抱负的殖民地，现在到手的菲律宾都比不上它。支撑向这里扩大的德国各个阶层的力量极其庞大，并不是约亨能够仰仗一己之力就能禁止的。
“不过英国人必定会表示反对。”约亨接过马沙尔的话持续说了下去：“因为这会让他们感觉本身的明珠遭到了我们的威胁，不过我以为我们不能让步，这是最好的机遇。3b铁路如果要修建就必须到达波斯湾，不然它的代价将大大扣头。
如果仅仅是为了在一战中油料够用，那么在德国建立燃油储备，然后用来自美国和尼日利亚的石油装满油库题目就处理了。一战对油料的需求可远远低于二战，现在德国人建立燃油储备的压力可比二战停止机器化推动的第三帝国和有着烧油大户结合舰队的日本帝国要小很多。
要谈就趁早，汗青上1903年才开端停止构和的铁路起点题目被从战役中抽身出来的英国果断反对，拖到1914年两边才达成和谈，并且起点终究还是德国做出让步，只修到巴士拉为止，现在这个机会不抓住那德国就根基没戏了。
毛子从高加索南下倒不是甚么大题目，但是英国人能抽调过来的英印军、英埃军都是**烦，靠战役力不如何样的奥斯曼军队？这还真不如何靠谱。
但是在现在看来则有些鸡肋，固然，3b铁路开通将贯穿全部奥斯曼土耳其的核心地区，是以能够将奥斯曼帝国的市场和原质料掌控进德国的手中，但是也仅此罢了。
而现在恰是让英国人同意我们的要求的最好机遇，现在英国人需求我们的支撑，如果现在只是筹办修建到巴格达为止，那么当英国人从非洲抽身后，我们再想要将铁路耽误那就困难重重了。”
如果要德国人抽调兵力去守，德国哪有那么多兵力？至于说庞大的石油好处，约亨表示现在德国还真不缺油，中东那处所固然石油储量庞大，但是根本扶植太差，德国要停止运营又要费钱，并且他们那边的石油开采固然难度不算太高，但是抓着尼日利亚这个丰富的浅层石油产区不消去中东开采难度更高的油田也是吃力不奉迎的。
2月初德国交际大臣比洛前去伦敦于英国辅弼索尔兹伯里停止闲谈，索尔兹伯里提出支撑德国修建3b铁路，支撑德国权势进入中东和小亚细亚，将赫尔戈兰岛交给德国这三个前提调换德国在英布战役和英法苏丹抵触上的支撑。
“嗯，这个能够让比洛去尽能够争夺。”腓特烈三世想了想，然后说到：“如果英国人反对声激烈，我们也能够作出必然的让步，比方3b铁路的修建能够聘请英国人插手，全线由我们和英国人分段制作，建成后铁路的办理权和好处能够分一部分给英国。”
那么如果德国和奥斯曼人真的走到了一起，那么想要拉拢俄国那就根基没戏了，而就算获得了中东，并且站稳了脚根，一旦一战开端，能不能守住还是个大题目。
这类有力使不上的感受让约亨感到庞大的挫败感。这个时候你会发明穿越者不是全能的，金手指不是乱开的，隆隆作响的汗青车轮碾死你这个螳臂当车的暴徒还是轻而易举的。
有天子陛下这句话就行了，至于铁路的支线起点修到哪，约亨底子不消插嘴，汗青上德国人就筹办修到科威特，以是只要英国人能点头，这个石油储量丰富的处所必定会变成将来德国的权势范围。r1152
“嗯，殿下您的意义是我们需求在波斯湾具有一个港口？嗯，这的确是个好主张，如许我们和远东的联通体例也会多一个挑选，不过……”马沙尔有些踌躇。
以是约亨现在完整没有来由来反对3b铁路的扶植和德国对中东和小亚细亚的权势扩大。
法国事最早在巴格达和巴士拉设立领事馆的国度，在中东也有必然的话语权，固然中东地区是英国人的权势范围，但是如果德法保持态度分歧英国人也只能让步。
并且希腊国王康斯坦丁一世好歹也是约亨的妹婿，以是战役结束后，腓特烈三世也授意给半子供应了一些帮忙，出口德国设备，供应军事教官和参谋，约亨还建议希腊军官能够申请到德国军校学习，以此来加深希腊和德国之间的干系。
既然没体例禁止，那么就只能往好的方向去尽力，约亨想了想，然后开口到：“如果英国人真的同意我们扶植3b铁路的话，那么我们要求铁路支线的起点必须到达波斯湾，如果英国人要求巴格达就是铁路的起点的话我们不能接管。”
如许优厚的互换前提让比洛喜出望外，旋即立即向柏林汇报，并且在汇报中死力促进英德两边达成分歧。在接到了比洛的电报后，腓特烈三世、马沙尔都一样对英国人的大手笔感到惊奇。
并且和奥斯曼干系紧密导致的最大题目还是和俄国的干系，索尔兹伯里能想到的约亨这个穿越者如何能够想不到。后代有一种说法是尼古拉二世对着英国人说：“如果土耳其插手协约那么我就插手联盟”。这个是否是戏说约亨没法去考证，但是想想那长达300余年的俄土战役，这话到还真是很合适尼奇的脾气，这很多大仇？
其次，从短期来看，修建铁路并不会引发俄国的恶感，这不过是一次浅显的德国权势扩大行动，并不会和俄国的好处产生抵触。但是从长远来看，铁路带来的经济联络的加深必定会导致政治联络的加深，而这类政治联络的紧密化则会导致俄国的恶感，但是现在约亨就对别人断言德国会因为奥斯曼而和俄国产生抵触也是不实在际的。
今后代的目光来看，能够将本身的触手伸进中东天然是有着庞大的好处，这里的石油储量将会为德国完整处理燃料题目，而石油开采带来的庞大财产又会源源不竭的为德国产业的生长供应资金。
固然约亨之前考虑过和俄国人联手朋分奥斯曼，这是个曾经貌似可行的计划。俄国人冲出黑海的樊笼走进地中海，与德国何干？要头疼的也是英、法、奥、意、西这些地中海国度或者地中海权势存在国度。
“别的我们也能够表示英国人，法国对中东地区一样虎视眈眈，我们修建3b铁路的打算有能够会遭到法国人的反对。英国人不就是但愿我们分摊来自法国的压力吗？如果他们反对我们的打算就即是英法态度分歧，那么我们就很难帮忙英国在非洲题目上分摊来自法国的压力了。”
以是这条3b铁路能给德国带来的也就是奥斯曼土耳其核心地区的庞大市场和质料这独一的好处罢了，是以约亨并不看好这个发起。
固然真要这么做的成果很难预感，能不能真的和俄国结成联盟也很难说，不过好歹看上去还算可行。但是现在德国也是地中海国度，本身好处相干了天然不能放俄国人出来。以是成果就成了德国在对待奥斯曼的题目上必须和英、法这些国度一样，必须包管这个关着俄国这个北极熊的闸门的完整。
第三，谁也不晓得也不信赖英法俄这三个世仇会走到一起去啊，约亨就算说出来也没人信啊，只要英法俄对峙，那么英国必定需求德国，那么德国将手伸进中东也完整没有题目啊。
但是只要德国和奥斯曼的干系日渐紧密，而奥斯曼又和巴尔干地区国度的干系严峻，那么德国始终会夹在中间两端受气。
约亨的建议实际上就是奉告英国人，如果你不支撑我的打算，那么我只好找法国人寻求支撑，而恰好，现在法国人也在寻求德国人的支撑，英国佬你本身看着办。
腓特烈三世和马沙尔都偏向于和英国人达成和谈，天子和辅弼中间都表示极有兴趣，约亨固然观点分歧，但是也不好辩驳。
“父亲的体例很好，3b铁路建成后能给帝国带来庞大的好处，让英国人分一杯羹也能堵上他们的嘴。”聘请英国插手扶植，能够将铁路的修建的政治意味降落，进步贸易成分，并且将铁路的好处分一部分出去也没甚么干系，毕竟铁路的线路决定了获益最大的还是德国，分出去一些好处总比铁路修不成好。
“那就让比洛向英国人传达这个意义吧，将铁路修到波斯湾是我们必须争夺的成果。”腓特烈三世号令到。
而铁路的开通给德国带来的题目却远远费事的多，奥斯曼和德国的干系紧密已经让德国的交际困难直线上升。之前的希土战役中，由德国军官练习出来的奥斯曼军队用德制设备经验了希腊，固然德国当时因为一心一意想要在菲律宾扎下脚根以是没有掺杂。