第13章 厄运之车
这倒也说得畴昔，陈耕点点头，倒也没有多想，因为家里经济困难挑选出售收藏的人多了去了，也不差他拉米瑞兹一个，他随口安抚了对方一句：“困难老是临时的，信赖您很快就能度过这个难关……拉米瑞兹先生，这辆车您筹算卖多少钱？”
当然，让陈耕发笑的启事当然不是因为这个，而是因为就在明天早上，有客户指明要一辆1974至1975年的别克君威，并且已经付了定金，固然陈耕能够从其他二手车商那边调车，但既然现在有奉上门来的，那为甚么要让其他的二手车商赚一道钱？
拉米瑞兹的神采大变，他颤抖着，神采煞白的指着陈耕：“你……你如何晓得的？”
拉米瑞兹的反应，就像是一个因为家里经济困难而不得不卖掉家中传家宝的不孝子。
“您这款是最低配的车型，并且没选装初级声响体系和真皮座椅，只要空调和收音机这两个最根本的配置，以是只能给到这个价，”陈耕老神在在的，涓滴不担忧这家伙会跑：“如果您这款是搭载8.1升发动机的那款顶配车型，我能够给到9300美圆――亚当斯先生，信赖您已经问过很多人，我敢包管，我给出的代价必然是最高的，绝对不会有人给出的代价比我更高。”
对车子停止了一番查抄以后，陈耕开出了本身的价码：“3800美圆。”
好家伙，一辆法拉利212 Inter Cabriolet！
这三款一款比一款贵重，哪怕面前的这辆是最浅显的Inter Cabriolet，估计当今的存世量也不会超越100辆，市场价绝对在3万美圆以上――没错，固然这是一辆1951年出产的、有着近三十年车龄的老车，但他的代价不但没降，反而有了庞大的增幅。
固然拉米瑞兹的神采窜改很纤细，如果不是决计留意底子看不到，可陈耕是谁？作为一家几十万人的企业的老总，部下办理的精英无数，如果连这点察言观色的本领都没有，他早就被人吞的连残余都不剩。
典范啊！
希少啊！
“那……”亚当斯踌躇了一下，他当然晓得挑选寄售最划算，但题目是他急等着用钱，踌躇了好一会儿，终究做出了决定，咬牙道：“好，3800美圆就3800美圆！”
“当然。”拉米瑞兹对陈耕的这个要求并不料外，他点点头，把本身的驾照以及这辆法拉利212的相干质料递给陈耕。
当来到拉米瑞兹的车前的时候，陈耕倒吸了一口冷气！
甚么“厄运之车”，实在压根就是陈耕临时起意瞎编的，但拉米瑞兹狠恶的反应却让陈耕差点咬到本身的舌头：尼玛！不是吧，还真让老子给蒙着了？这辆法拉利212还真是一辆厄运之车？！
法拉利212系列一共有三款，别离是敞篷版的Inter Cabriolet，限量敞篷版的Inter Pininfarina Cabriolet以及硬顶版的Export Touring Berlinitta。
“先生，我需求核实一下您对这辆车的统统权。”陈耕的神采有些严厉，这也是行规和法律规定的，必须肯定车子为出售人统统，不能是黑车或者赃车。
“只要3800美圆？”亚当斯瞪大了眼睛，仿佛对陈耕的这个报价很不对劲。
法拉利212 Inter Cabriolet是法拉利在五十年代初推出的一款典范非常的车型，动力为一台搭载了三只韦伯化油器的2.6升V12汽油发动机，最大输出功率达到了阿谁期间惊人的165马力，因为其长达2600毫米的超长轴距设想，使得这款车成为了一款相称温馨的公路跑车。
卧槽！
“那我就只能说声‘遗憾’，”两手一摊，陈耕道，买卖没做成，不过陈耕也绝望，买卖嘛，成与不成的都普通，没甚么大不了的，他也没当一回事：“祝您能够尽快找到一个合适的买家……”
话说到这里，本来这桩买卖也就应当就差未几能够说“拜拜”了，可陈耕脑中有个动机如同闪电普通一闪而过，陈耕鬼使神差般的指了指身后这辆玄色的法拉利212 nter Cabriolet对拉米瑞兹道：“但是拉米瑞兹先生，如果我没猜错的话，这辆法拉利是一辆‘厄运之车’吧？”
“恭喜您，您做出了一个最明智的挑选。”陈耕大拇指一挑，喊人过来带亚当斯畴昔办理手续……这单买卖好啊，转头打个电话，500美圆就赚到手了。
2万美圆，实在已经不是买二手车的价了。
“如果是我们全款收买，就只要这个代价，您走遍全部底特律也不会碰到比我们公司更高的代价，”陈耕接着说道：“当然，您也能够挑选寄售，如果您挑选寄售，在收取了整备用度以后，遵循行规我们收取总价的10%，只是详细成交时候我不敢给您包管。”
看到亚当斯的车，陈耕就笑了。
本来就感觉有点奇特、为甚么会有人舍得卖这么贵重的车子的他，用心诈了拉米瑞兹一下，却不成想还真让他给猜着了，既然让本身蒙中了，不乘胜追击更待何时？
这个奸刁的家伙！陈耕内心暗骂了一句。
不过这点小事还难不倒陈耕，他皱了皱眉头，道：“拉米瑞兹先生，不瞒你，我晓得一些法拉利爱好者很喜好保藏这款车，传闻在欧洲那边一辆法拉利212的保藏代价已经超越了2万美圆，但我是一个二手车商，不是古玩车保藏爱好者，以是如果你希冀一个二手车商用汽车保藏爱好者的心态来买下你这辆车，那是绝对不成能的。”
亚当斯嗫喏了两下，却没有回嘴，因为真的被陈耕给说中了，3800美圆的报价是目前他接到的最高报价，此前的最高报价只要3700美圆，陈耕的报价比最高报价高出来整整100美圆。
车主能将车子开过来出售就申明这辆车能够普通利用，而一辆能够普通利用的法拉利212的市场价绝对不会低于3万美圆，如果运气好，能卖给那些不差钱的老爷车保藏爱好者，卖多卖少就看你的才气了。
“你这话是甚么意义？”拉米瑞兹的神采微微一变。
拉米瑞兹对陈耕的话不置可否，既然是一个能够买的起法拉利的家属，必定是不会贫乏教诲，陈耕的这番话实在就是他压价的手腕，这一点拉米瑞兹内心很清楚，他点头道：“两万美圆是绝对不成能的。”
不是吧？
看到费尔南德斯肯定无误，拉米瑞兹暗松了一口气，一脸的可惜和不舍：“这辆法拉利一向属因而我们家属，我爷爷传给了我的父亲，我的父亲又传给了我，如果不是此次碰到了一点经济危急，我说甚么也不会挑选把这辆车卖掉……”
固然车主对车子很爱喜，但毕竟年事在这里摆着了，品相只能算是普通，能较着的看出来车子漆面的光芒度已经比较差，但这不是大题目，快30年的老爷车了你还要如何样？
固然他自始至终就没把拉米瑞兹当作棒棰，可现在看来，本身还是低估了这家伙的奸刁程度：让老子报价？老子该如何报？报个高价老子岂不是亏损了？报低了……老子真舍不得这辆车从我身边溜走啊。
“我传闻过在密歇根州传播着一个‘厄运之车’的传说，有一辆被上帝谩骂的法拉利，从第一任车主开端，这辆法拉利的车主总会碰到一些匪夷所思的事情……”深谙言多必失的陈耕，简朴的说了几句就杜口不谈这个“厄运之车”是如何回事，一副“实在我甚么都晓得”的神采：“拉米瑞兹先生，不晓得我有没有说错？”
这是一辆1974年的别克君威（Buick regal），不过这款别克君威跟90年代末期海内引进的那款别克君威可没甚么干系，完整不是一回事，这款1974 年的别克君威跟通用汽车雪弗兰蒙特・卡罗（就是陈耕接办公司以后卖出去的第一辆车）利用的同一个平台，都是基于通用汽车的GM-A platform（RWD）平台上衍生出来的车型，而基于这个GM-A platform（RWD）平台的车型不但有雪弗兰的蒙特・卡罗，另有同属通用汽车旗下的庞蒂亚克勒芒、庞蒂亚克大奖赛、奥兹莫比弯刀，以及面前的这辆别克君威。
顿了顿，陈耕弥补道：“不但在底特律没能够，在全部美国乃至全部北美地区也没能够。”
拉米瑞兹没有报价，而是奸刁的一笑：“费尔南德斯先生，你方才谨慎查抄这辆车的行动奉告我，您很清楚这辆车的代价，究竟上我也很清楚这辆车很值钱……不如你先给我报个价？如果代价合适，我就把这辆车卖给你。”
车子确切是这儿我拉米瑞兹先生的，陈耕很快确认了这一点，这位拉米瑞兹先生是这辆法拉利212 Inter Cabriolet的第三任车主，但在这辆车的质料里陈耕发明了一个风趣的征象：这辆法拉利212 Inter Cabriolet一共被过户了三次，三任车主都姓拉米瑞兹，第一任车主姓拉米瑞兹，第二任车主也姓拉米瑞兹，而面前的这位拉米瑞兹先生、也就是这辆车的第三任车主，竟然也姓拉米瑞兹……真是太成心机了。