第499章 收割果实的时候到了
“嘘……”
我看你们如何死！
见陈耕这么痛快的承诺了，杰克・韦尔奇的精力一振。
压服费鲁吉欧・兰博基尼阿谁老固执把兰博基尼卖给本身？
“没题目。”不等杰克・韦尔奇说完，陈耕就痛快的承诺了下来。
他有点想不明白，AMC是四大美国汽车品牌当中独一一家与东洋汽车产业界停止了深切合作的，费尔南德斯先生不但让丰田和马自达帮本身代工了现在在美国市场上红的发紫的miata跑车，乃至与本田停止了全方位的合作，一向以来，他都觉得老板与东洋人的干系是非常和谐的，他也没感觉奇特，毕竟老板和东洋人都是黄种人不是？可现在老板竟然对本身说，他要求本身在环球范围内全面挤压日系车的保存空间？
陈耕打断杰克・韦尔奇的话，笑眯眯的表示我没有体味对你的意义：“我要做的就是一辆能够在各项赛事当中拿奖拿到手软的车……嗯，现在有些声音，说我名不副实，不能算是天下顶级的汽车设想师，只能设想一些买菜车，以是很巧，我也筹算设想一辆很短长的机能车来打某些媒体的脸。”
这也成了AMC的合作敌手们进犯AMC的一大证据：你们看啊，AMC别说在各种国际大赛上拿到甚么名次了，他们底子连这些比赛都不能插手，你们感觉这家品牌还值得信赖吗？
不等杰克・韦尔奇说完，陈耕已经恍然大悟：“哦，你要做高机能车？”
陈耕摇点头，因为兰博基尼的财务状况糟糕，固然费鲁吉欧・兰博基尼一向都有给本身供应兰博基尼的财务质料，可陈耕已经没表情去看了：兰博基尼是本身统统投资当中独一一个不赢利并且亏钱的项目，看了心塞。
固然实际上兰博基尼的股分被陈耕的摆布手拿着，看上去仿佛都是一样的，可实际上完整不一样，乃至，哪怕是收买兰博基尼，但以何种体例收买、是以杰克・韦尔奇喜好的体例收买还是以陈耕喜好的体例收买，在将来鼓吹的时候也不一样。
“boss，您能不能压服费鲁吉欧・兰博基尼先生，把兰博基尼卖给我们？”杰克・韦尔奇俄然道：“如果我们能把兰博基尼收买下来，对于建立我们的品牌形象和高度也非常有帮忙。”
对于这类用心本身先提出一个论点，然后本身再找论据支撑本身论点、看似有事理、实则是用心把人带偏的谈吐，杰克・韦尔奇以及AMC固然很恼火，可一时半会的却也没有好的体例，没体例，谁让陈耕确切没设想出一款充足高端、或者机能充足超卓的车型呢。
杰克・韦尔奇要跟陈耕说的也确切不是奖金题目：“boss，要实现这些目标，我们必须建立我们的品牌形象和技术形象……”
陈耕下认识的点头：“这是不成能的，你是不晓得费鲁吉欧・兰博基尼阿谁故乡伙有多么混蛋……”
杰克・韦尔奇高兴的俄然想唱歌！
老板说的那些论调，他当然还晓得的，跟着AMC逐步走出泥沼、在市场上站稳了脚根，某些市场份额下跌的友商坐不住了，在没体例进犯AMC的产品格量以后，他们开端调转枪口，转而进犯陈耕的设想水准，表示陈耕实在底子不配与乔治亚罗、博通等国际顶级的汽车设想大师相提并论，因为陈耕设想的都是浅显家用车、皮卡，就算设想的miata跑车也不过是个“小玩具”，没有一款公认的顶级产品。
陈耕不能奉告杰克・韦尔奇，别看广场和谈以后东洋进入了“丧失的20年”，可拜他们高度发财汽车产业环球化所赐，全部东洋的电子产业、半导体产业、机器产业、紧密加工产业……等等统统相干的行业都是以而受益，对东洋汽车产业的打压，根基上就划一于对东洋团体产业的打压，这类损人利己的事情为甚么不做？
杰克・韦尔奇长嘘了一口气：有个天赋出类拔萃还不喜好对公司的办理指手画脚的老板，真是职业经理人最幸运的报酬了，既然如此……
“没有了。”
“或许是我没说明白？”杰克・韦尔奇委宛的向陈耕表示“boss，您是不是理睬错了我的意义？”，说道：“我想要的但是一辆浅显的民用车，我想要一辆机能和潜力超卓的、能够插手各种大赛并且能够在比赛中拿奖的高机能跑车……”
陈耕倒是不至于面前一黑，这点小钱他还不至于亏不起，可听到这个数字，他还是有种把费鲁吉欧・兰博基尼暴打一顿的打动：固然兰博基尼向来都不是一个以产量而闻名的汽车品牌，可五个月才卖掉18辆车，你费鲁吉欧・兰博基尼也是小我才！
“能够，我会想体例压服费鲁吉欧・兰博基尼把公司出售给我，但资金从那边走？股分这一块你筹算如何分派？”陈耕抬开端，向杰克・韦尔奇问道。
“第二点，”陈耕竖起第二根指头：“我要你在包管我们本身生长的同时，尽力挤压日系车的保存空间，这个挤压不止范围于北美市场，你要在欧洲、亚洲同时挤压日系车的保存空间、市场占有率。”
没想到老板竟然会提出这么一个要求，杰克・韦尔奇一愣，忍不住问道：“为甚么？”
固然很不睬解老板为甚么要这么做，但是既然老板这么要求了，并且本身也并不需求做出严峻的调剂，他耸耸肩：“OK，您是老板，您说了算……另有呢？”
“没有为甚么，只问你能不能做到？”
嗯？
可杰克・韦尔奇却笑了起来：“boss，我晓得费鲁吉欧・兰博基尼先生不如何好打交道，哪怕您是兰博基尼的股东，他也没有给您充足的尊敬，但现在的环境不一样了，你晓得停止上个月，兰博基尼本年卖出去了多少辆车吗？”
杰克・韦尔奇有点懵：老板这么利索的就同意了？
对于自家老板在汽车设想方面的天禀他从不思疑，此前他最担忧的就是老板的事情这么忙，他有充足的时候做这些事情吗？可现在好了，既然老板承诺了，那就十足不是题目。现在，他已经迫不及待的等着听自家老板的第二个前提了。
“18辆，”杰克・韦尔奇笑的很高兴：“先生，您是兰博基尼股东，应当晓得这个数字对于兰博基尼意味着甚么。”
看着自家老板的神采，杰克・韦尔奇笑的更加高兴了：“我有可靠地动静，费鲁吉欧・兰博基尼先生为了保住兰博基尼，已经开端在脱手他手中的物业了……boss，您应当晓得这意味着甚么。”
要让驴子拉车，就不能不给驴子吃草，这个事理陈耕懂，不过在陈耕看来奖金题目实在最不是题目，毕竟在一开端挖杰克・韦尔奇的时候，关于奖金的计算体例就已经和杰克・韦尔奇说好了。
杰克・韦尔奇的做法实在并不出乎陈耕的料想，或者说他的做法也是西欧统统汽车企业的通行做法：通过制造高机能车辆、插手高程度的汽车赛事来奉告公家自产业品的技术含量和品格，早在五六十年代的时候，AMC汽车也插手过很多汽车赛事，只是进入70年代以后AMC的财务状况持续恶化，已经没有财力支撑AMC这么做了，才不得不推出各大汽车赛事。
如杰克・韦尔奇所言，他当然清楚一家公司的大股东开端瞒着二股东出售物业的时候，意味着这家公司呈现了甚么状况，这么一来，也就意味着颠末这么多年来辛辛苦苦的培养，终究到了收割果实的时候了，可杰克・韦尔奇尽然筹算出去插一脚……
本身和费鲁吉欧・兰博基尼那故乡伙打交道也不是一天两天了，对那故乡伙熟谙的的确不能再熟谙，那家伙把兰博基尼看的跟本身的眸子子似的，底子就不容人介入，哪怕本身现在就是兰博基尼的股东，并且曾经数次向兰博基尼注资，可哪有如何样呢，除了将兰博基尼在北美的总代理权交给了本身以外，他底子就不准本身插手兰博基尼的运营和办理，用一句浅显而形象的话来讲，费鲁吉欧・兰博基尼这家伙就是一块茅坑里的石头――又臭又硬。
现在持有兰博基尼股分的是陈耕本人而非陈耕的费尔南德斯公司，更不是AMC，这么一来题目也来了，从费鲁吉欧・兰博基尼手中收买股分的这笔钱从那里出？收买和谈达成后，兰博基尼的股分又该如何分别？
“你说。”
What？！
AMC还没体例辩白，因为本身确切是没插手这些比赛，但是现在，杰克・韦尔奇筹算窜改这类环境了。
可现在好了，费尔南德斯先生仿佛被这类谈吐给激愤，他决定做一辆机能超卓的车……
杰克・韦尔奇嘿嘿一笑：“没有了？那我能不能提几个要求？”
“……”
陈耕沉吟起来。
“是，”杰克・韦尔奇点点头，同时直勾勾的看着陈耕：“并且我但愿这款车由您来主导研发事情……”