一五二 赛段冠军
一辆量身打造的高科技产品，一辆没有装码表的浅显产品，一个赛段还没结束，就接连干废了两辆车，华冲锋也能够缔造一项记载了。
坠落绝壁的前一刻，“虚脱”伤害元素再度古迹般的消逝。仗着腿长，苦苦等候机会的华冲锋一个侧身，先粉碎单车的速率和方向，腾出一只脚着地，另一只脚猛踢车身，完整摆脱出来后，又以快得不成思议的速率蹬地卸力。因为前冲的力量太大，他不得不消前滚翻持续卸力，才算保住本身的小命。
因而，华冲锋荣幸地骑着谁都不想触碰的高姿车，第三次重新回到赛道。这时，彼得・萨甘已经抢到第一名，主个人离华冲锋不过40秒摆布，他再不能耽搁战机。
路人甲乙丙丁兴趣勃勃地目睹了统统，更有人雪中送炭，感受和他并排进步不过瘾，还帮他推车助力，惊骇他是以而流失掉抢先的时候。遗憾的是他们跑不过华冲锋，这类助报酬乐的精力持续不过两三秒/次。
这就奇特了，别的环境临时非论，两边都是一流选手参赛，为甚么就敢一口咬定是埃塞俄比亚人躺赢？
歇息了三天，具有寂静、地动、节拍和暗雷四项技术的华冲锋，开端具有瞎折腾的前提。
找到规律和预警平台，接下来的事情变得简朴而直接。20千米摆布必然开端推车，等X位计上的数字消逝，又重新骑回单车上。反几次复折腾着，当他第一个呈现在1千米冲刺提示点时，全程都沸腾了，屈沃尔塔以及很多转播三大环赛多年的主持人、制作人、各种事情职员，全都不敢信赖本身的眼睛：华冲锋，又骑又跑连骑带跑，竟然也能获得赛段冠军。
本赛段全长略短，只要187千米。正因为短，沿途才呈现1个一级爬坡点、2个二级爬坡点和4个三级爬坡点。华冲锋和萨甘分开雄师队后13分钟，终究迎来他们的第一个爬坡点：铁匠山。
重归第一，甚么战术甚么共赢甚么互利互惠，华冲锋全然不顾！一人一骑虎赳赳往死里整。
“好了，你只能姑息用这辆车了。”刘清波无法的表示怜悯，“别的备车留给其别人吧，不然人家会说我们不公允。”
从解缆到现在，只过了61千米，“虚脱”已经第三次到临了，均匀20千米摆布就会作一次怪。百忙中他瞄一眼X位计，100！公然是如许！这莫名其妙的新玩意，竟然能预警“虚脱”，还真是莫名其妙啊。
华冲锋忍痛推车一顿猛跑，边跑边看，直到X位计上的数字归零消逝，这才重新跳上座垫，持续他的冠军之旅。
第三辆车的配置可谓高大上，高科技碳刀、钛合金车架，码表上除了能监控速率、输出功率、心率等通例数据而外，还多了一个X位计。这辆车是华国的高姿体育活动公司供应的尝试车，因为没有窜改公路车的根基外型，没有帮助人力以外的分外动力，并且自严峻于6.8公斤，以是合适比赛前提。
因为肯尼亚人的脑筋不好使。
铁匠山赛段，全长8.9千米，二级爬坡点设在山顶。华冲锋来到山脚时，主个人刚好下完“羊肠子”，开端进入平路，而彼得・萨甘也只跑完三分之二的平路，掉队华冲锋21秒。
大难不死必有后福，华冲锋也要科学一回，因为是时候弄个冠军铛铛了。
公路自行车和马拉松性子差未几，如果一会儿快一会儿慢，最后的受害者不是别人，而是主动挑起事端的起始者。除非，起始者具有超强的才气。
本国运动员的科学程度，不亚于海内的大妈大婶，甚么荣幸衫、荣幸鞋、荣幸手套、荣幸裤衩，凡是自以为会给比赛带来厄运的东西，一概不消。之以是没人骑高姿公司的车，仅仅是他们以为X位计不吉利。
如果不是手变的外型有点low，高姿自行车不低于任何一款专业比赛用车。他们开辟的码表也很高端，活络、切确，一有风吹草动就能立即作出反应。最最关头的是，华冲锋骑上去非常舒畅，感受比原配车更合适他。
铁匠山海拔1063米，它的呈现，开启了本届环亚平宁比赛真正意义上的山地赛段。
当然有了，只是人家现在没有体例赶到现场。
两边都有超强气力，比赛一开端，埃塞俄比亚人就用无停止的变速，拖垮不会用脑、不肯用脑的肯尼亚人。正因为本身气力摆在那边，以是埃塞俄比亚人才敢不断歇的折腾，直到第一个冲过起点线。
心率骤升到165，他得谨慎为上，以免本身爆掉本身的缸。而阿谁监测镇静度的X位计，从刚才的不显现数字，不知不觉的来到75了。看着红色且还在不断飙升的数字，华冲锋内心闪过不祥之兆，莫非……
“还行吗？”刘清波看着比他高半个头的不利孩子，故意劝他退赛算了。
X位计传闻首要用来监测运动员的比赛镇静程度，而镇静这东西说不清道不明，能够来自脑神经、能够来自肾上腺、也能够来自五女人……医学界都没有一个同一界定，你特么一个出产篮球架、拳击手套的破公司，连上市都没有混上，竟然霸占学术困难了？
心率86、功率547、踏频98、速率45，在爬坡前的高山赛段，华冲锋的各项数据可谓完美。为了积储体力，他只用了一半的力量，而高山赛段和上坡赛段，也不太担忧失控，万一“虚脱”来袭，大不了下来推车。
从速率100千米以上的存亡时速中满身而退，必须满足两个前提：1、你是华冲锋；第二，你是华冲锋。
华冲锋正感慨，俄然腿软踩了个空，幸得他早有防备，两脚一蹬地，用力撑住身子和高姿自行车。仓促间，车架撞到他的关键部位，痛得他直吸气。
实在，很多人看不透，所谓X位计，只是高姿公司的一个卖点一个噱头。正因为看不透，高姿自行车一向被搁置在车顶上，无人问津。
目前，萨甘保有粉色领骑衫，为了持续扩大抢先上风，巴不得有人领骑带路。被华冲锋反超，他拼了命也要跟骑，这么一个好机遇毫不能放过。而对于华冲锋，修整了三天，“虚脱”又方才分开，他有力量有欲望骑得更快。
为甚么会失控？为甚么还准他出场？采取了哪些防备办法？为甚么不怕死？此人是傻逼吗？
冲坡开端，华冲锋按例哼着歌儿，以鼓励脚踝再温和一点。花了4分多钟，他爬到第四个拐弯处，才瞥见萨甘在第二个拐弯处尽力向上，而在山脚的第一个弯道上，黑压压的挤满了人。如果按现在的间隔计算，华冲锋已经抢先主个人起码不低于两分钟。
华冲锋扳了扳摔得有些变形的活动眼镜，然后歪倾斜斜地重新戴上：“我还能跑，再给我弄一辆车吧。”
最高品级的大环赛汗青，向来没人如许干过，但华冲锋做到了，并且刷遍了无数人的三观。
哎哟喂，你特么倒是慢一点好吗？前面另有一百多千米，有本领一向保持全速冲刺的状况！
萨甘重新拿到第一后，还觉得华冲锋就此放弃比赛，但他抢先不到300米，后者竟然又渐渐的追上来。这里满是下坡路，彼得・萨甘并没有采取保守的骑法，时速一向保持在90千米以上。华冲锋能在最短时候追上来，速率起码在100千米以上。两人比拟，谁的活动才气更强，从这段下坡路便能窥知一二。
“华又在以他奇特的歇息体例消弭颓废，但是如许更耗体力。不晓得他能对峙多久？我担忧他能不能跑完整程。”约翰・屈沃尔塔很担忧。
无数观众目睹了华冲锋的死里逃生，都觉得他会吓得打退堂鼓，有谁知这家伙毫不畏缩，换了新车又一次呈现在赛道上。
盘山路沿途被五颜六色装点着，房车、观光车、各色帐篷、各种胖瘦男女挤在一起。观众中挥手的、怪叫的、端着啤酒怡然得意的，好一幅提进步入度假时节的形式。
说到马拉松，非洲的肯尼亚和埃塞俄比亚，向来盛产顶级程度的马拉松运动员。如果马拉松比赛有此中一国的运动员插手，那么劝说其他选手不要去觊觎冠军、亚军以及季军，伤不起阿谁神。那如果两个国度同时派选手插手呢？这个……两虎相争必有一伤，还得细分了说：
第一种环境，两边都有一流选手插手，埃塞俄比亚躺赢；第二种环境，埃塞俄比亚派出二流选手，肯尼亚派出一流选手，后者赢面更大；第三种环境，两边都是二流选手，埃塞俄比亚的赢面更大；第四种环境，埃塞俄比亚派一流选手，肯尼亚派二流选手，埃塞俄比亚躺赢。
连续串疑问，勾起了观众更多的存眷度。而构造方乐得睁一只眼闭一只眼，以“尊敬运动员志愿、复原公路自行车的本真”为名，不干与华冲锋持续比赛。环亚平宁比赛的影响力比不上环法兰西和环伊比利亚，作为比赛的构造方，也是搅尽脑汁伤透脑筋。现在有人主动出来处理题目，让环亚平宁比赛的着名度和影响力大幅度晋升，谁会不乐意？
