第059章 狡猾的订单

但是，这类S-06体例有不成忽视的缺点：那就是反应前提太刻薄。不但耗损大量的野生、电力，需耗损很多的贵重金属，更费事的是产生的废料、废水、废气都有剧毒。此中最严峻的就是重金属镉的风险很难制止，沸点低的镉金属会在化学反应的时候四周分散。

有句中国话说得好，有钱使得鬼推磨，更何况很多生长中国度很缺钱，并且这些国度对环保要求不严格，这些国度必然会有企业跃跃欲试。

王璐地点公司只不过是全天下数百家受引诱或者说被骗企业中的一家。

他们发明此次招标能够说是搬起石头打本身的脚，真是骑虎难下。早晓得成果是如许，还不如不招标，本身偷偷地采取S-06体例加工就是，固然仍然有能够被媒体发明而遭到怒斥，有能够被四周住民赞扬停止补偿，但起码不会像现在如许轰动这么多人存眷，不会成为媒体的核心，也很多掏一点钱就能把事情摆平。

别觉得这么多样品过来，法国公司里卖力检测的技术职员就忙不过来，实际上这类检测很轻易，只要看齿轮上是否有一层致密的合金层就行。这个简朴的检测一下就把百分之九十五以上的样品给PASS掉，只要少数几家公司的产品勉强进入下一道更加严格的检测。

也有一部分记者或者状师内心阴暗，他们怀着冲动的表情悄悄地等候别人中计。只要有人采纳这类体例加工金属零件，他们就会代表公理代表公理去查抄对方的环保办法，就会在电视上痛骂特骂以显现本身多么具有社会任务感，就会鼓励四周的住民与对方打环保官司、提出高额补偿，又是一件轰轰烈烈的消息事件，多好。

公然，标书收回去以后，就有很多企业寄来了齿轮样品。这些企业不乏来自中国、印度、巴西等国度，也有来自澳大利亚、新西兰、美国、加拿大等发财国度的企业，乃至另有来自法国本身的企业。

……

天下上更有很多贩子见钱眼开，为了赢利能够不顾任何品德底线，是以，他们以为只要抛出鱼饵就会有鱼中计。

S-06体例分歧于目前市场上比较先进的堆焊技术，它不但仅是在被庇护面上均匀堆上一层硬度、强度优良的合金层，而是这层合金在特别的前提下产生向基质内部发展的晶体构造，使这层合金层和基体更好地融会成一体，使被庇护面获得更强的庇护。

可现在要摆平就很难很难了。

是不是全天下的加工厂家就对此束手无策了呢？明显不是，如果是如许，法国VOROU公司就不会设想出这类齿轮，也不会对外招标。究竟上，有人就晓得如果采取一种特别的体例对齿轮停止措置的话，统统题目都迎刃而解。只不过这类特别的措置体例本钱太高、副感化太大，没有厂家情愿尝试罢了。

这家法国VOROU公司可不肯意为了戋戋几百套齿轮而大动兵戈，不肯意获咎环保部分而付出高额罚款，也不肯意将来被住民告状而付出天价补偿。他们甘愿出高价向其他国度采购。他们信赖只要本身报出高价，只要谎称如果谁能定时托付这批齿轮，谁此后就会源源不竭地获得VOROU公司的大订单，必定就会有企业动心，就会有企业采取S-06体例替他们VOROU公司停止齿轮加工。

这层合金比堆焊技术构成的合金层有更大的韧性和屈就强度，能大大增加器件寿命。

有很多人、很多企业看破了这家法国VOROU公司的歹心，晓得这是法国VOROU公司将净化题目转嫁给其他国度特别是贫困国度。但他们中的大多数人都是抱着多一事不如少一事的心态，并没有挺身而出指责VOROU公司没有业界知己。在他们想来这是一个愿打一个愿挨，既然想赢利那你们就得做好侵害环境的筹办。

与外界的反应相反的是，作为当事者的VOROU公司却心急如焚：因为军方规定的交货刻日越来越近，而三个月来收到的齿轮样品没有一家合格的，至于合格的成品更是遥遥无期。勉强有几家企业在齿轮大要涂敷上了一层含有镉元素的合金层，但质量仍然不可。

即便这家企业处在他们鞭长莫及的国度，他们也会站道义的高地上抨击对方，让那些险恶国度无地自容，反过来晋升本身和本身国度的形象。

为了减轻镉金属的风险，加工企业必须支出大量的资金来做防护事情，必须投入大量的资金管理被净化的环境。

有人还很“风雅”地向外界流露S-06的加工体例，提示那些还不晓得这类体例的企业去尝试。

C

镉（Cd）是一种有剧毒的重金属，镉会对呼吸道产生刺激，耐久透露会形成嗅觉丧失症、牙龈黄斑或渐成黄圈，镉化合物不易被肠道接收，但可经呼吸被体内接收，积存于肝或肾脏形成风险，尤以对肾脏侵害最为较着，还可导致骨质疏松和硬化。

是以此次法国VOROU公司的招标不但一帆风顺，并且另有很多人推波助澜，有媒体在报纸上鼓吹这类齿轮的技术含量有多高，说能够做出这类齿轮来了的企业就是技术气力薄弱的企业，将来必然能跻出身界五百强甚么的。

不晓得他们是没有完整把握S-06体例，还是因为不敢完整采纳S-06体例，或者采纳的是本身开辟出来的体例，……，归正这些样品都达不到相干技术要求。

正因为镉的风险大，对环境的净化难以节制，大多数企业都对S-06体例敬而远之，只要触及到严峻项目时，才不得不采取这类体例来加工。

颠末一番痛苦的会商，VOROU公司的高层们无法做出了一个决定：

这类特别的体例是两年之前澳大利亚一名科学家开辟出来的，称之为S-06金属器件大要措置体例，他还为此申请了专利。其道理就是操纵特别的催化剂和某些特别的化合物、聚合物，严格节制温度和蔼压，停止一套烦琐的化学反应，终究使齿轮大要构成一层厚度约九微米的合金层，从而增加金属器件耐磨机能、能够耐久保持其固有的力学机能。

处理这个冲突的体例不但仅是采取更高贵更初级的质料，另有对它们停止热措置，比如淬火、渗碳、渗氮。目前很多提交了样品的厂家都采取了各种热措置，开端检测也合适要求。但他们用热措置体例进步的齿轮力学机能并不能包管充足的安然利用时候，在高温、多尘、高湿环境下常常只能对峙三百个小时摆布就见效。

VOROU公司刚开端看到有这么多样品接踵而来非常欢畅，但拆开看了这些寄来的齿轮以后只能点头：没有一产业品合格。

也有厂家采纳了电镀或者堆焊技术，在齿轮大要上覆盖一层耐久耐用且耐高温的金属或金属合金，但是结果仍然不是很抱负。