第58章 后记 南北文兰（5）

与此同时那些从北方来的逃亡龙族明显不肯意南边就这么与殖民军寝兵，他们建议政变企图颠覆至高王庭，失利后他们便盘据海龙国西北方。终究在至高王庭的讨伐下逃到中部的那些城邦当中。与法兰克后嗣建立的那些城邦颠末抵触与融会后构成了以亚卡斯米托，德古斯加巴另有古巴雅三座城邦为主的格式，公元1040年三座城邦宣布结为邦联联盟。

至高王军回到海翼京四周筹办重修防地，但是殖民军却不再打击，而是派使节与结合王国构和建立南北贸易港口，与北方停止商贸合作。

中部农业区有两个首府——第一首府兼王国都城御海城，以落第二首府兼陪都卡霍基亚。哈伦与三族龙王亲身坐阵御海城监督本地，宗子与王位担当人斯温.哈拉尔则坐阵卡霍基亚监督密西西比河两岸。这两处都是王国的核心地区，也是王国中最敷裕，人丁与龙口最麋集的处所。

但王室旅队行至半路因为行迹透露被殖民军与土着游击队围困在一座叫霍霍坎镇的小型城镇当中。

为了统治这片广袤的大陆哈伦将王国分为四部分——北方五大湖区，中心农业区，南边贸易区与西部山区。

殖民军的舰队很快节制了中部加勒比群岛并向南边建议打击，至高王庭敏捷集结各国军队前去海龙国海岸线停止援助，但在殖民军器器与舰队的守势下还是丧失了海岸线的主动权。

在挪威本土停止东化改制时文兰第一王国的哈伦也操纵那些来自本土的官员推行了挪威王国前期的宗室领联盟轨制，并针对第一王国的国情停止了部分改进。

信使终究送来了有着伊尔诺具名与王室铅印的任命书，至此北美洲实际上独立。

公元1035年为了进一步拉拢土着人罗洛在原天龙国中美洲飞地——原阿兹特克帝国的地盘上拔擢建立了德斯科科公国，罗洛也是以获得了“德斯科科庇护者”的称呼。

经太长久的考虑结合王国同意了这个寝兵和谈，殖民军也遵循和谈撤离告终合王国，只在中部城邦与海龙国边疆留下了几座堡垒。

殖民军与结合王都城成心在南北之间建立一片缓冲区，中部城邦也受益于南北的贸易逐步敷裕，北中南三方逐步趋于稳定。

王都郡顾名思义是国王直接办理的郡，即中部区都城御海城与陪都卡霍基亚地点郡，由国王与三族龙王直辖。而这两个郡周边八个郡均为总督郡，由国王调派总督办理，总督的人选与任期均由国王决定。

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亚龙女王瑞特卡利向周边领主下达援助号令，但大部分领主都挑选按兵不动，独一的两支勤王军也被击退。

而就在南北美洲签订贸易条约时挪威本土的内战也结束了，哈莫与贝尔勒都没有获得终究的胜利。武力才是硬事理，东境郡的哈拉尔宗室伊尔诺.哈拉尔终究带领本来筹办打击基辅罗斯的东境雄师一起杀到奥斯陆，在那场王位争夺战中脱颖而出，荣登宝座号称哈拉尔四世。

西部山区首府设在原亚龙国都城翠洲城由本身老婆的弟弟博格.斯忒克任毕生总督停止办理。固然颠末亚龙国多年的运营这一地区东南部平原与西部本地已然成为密西西比核心带以外的两个首要地区。但占有此地超越一半的山区仍然是蛮荒之地，文兰第一王国把在战役中不共同的人与龙都被放逐至此，在放逐地与金矿几个首要位置上修建堡垒都会并修建门路将它们连接。糊口在这里的人与龙此生独一的任务就是为王国开采黄金，直到死去。

公元1038年殖民军大元帅罗洛也不敌天命分开人间，享年58岁。为了摸索伊尔诺的态度罗洛的儿子哈伦在部下的推戴下自封为殖民军总司令，随后派信使前去挪威要求伊尔诺承认本身这个职务。

就如许在对峙了半个月后，霍霍坎镇的粮食耗尽，瑞特卡利宣布放弃王衔向挪威龙王投降称臣，这场持续了二十多年的战役以殖民军的完胜告终。

哈伦在天下的四区内设置郡，郡下设市镇。此中郡有王都郡，宗室郡，总督郡和诸侯郡之分。

殖民军在征服北方后企图南下，他们不求征服南边，但求通过几场战役让南边接管一系列不平等条约，最幸亏拔擢一些龙为挪威王国做南美洲的守土官长。

伊尔诺的称王刺激了北美洲的罗洛——都是哈拉尔家属宗室，他当得王，我莫非当不得？论武力，殖民军毫不逊于东境军。论血缘本身的血缘比他还要纯粹。

南部贸易区由哈伦第三子高姆.哈拉尔办理首府在芒德维尔，这里主如果是在御南边签订贸易和谈后在南部本地建立的港口都会，因为与挪威本地盘区贸易的间断，这里成为现在王国最繁华的贸易点。

北方五大湖区由哈伦的次子罗杰.哈拉尔办理，首府设在卡伦多克——一座由殖民军建立的新都会。这里是北美洲中部向北海与挪威运送物质的首要地区，殖民军在此修建了大量的都会与村镇。密西西比河沿岸的贸易品由密西西比河运送到五大湖，再通过玛提沃河运往北大西洋。固然与本土失联后这里有所式微，但仍然有大量都会与村镇在这片地盘上。

公元1040年，哈伦宣布“还政”三族龙王，重新拥立旧王子嗣为各族新龙王，同年，哈伦在御海城称王，建立文兰第一王国。

就如许殖民军不再需求从挪威本土停止补给，转而依托从北方打劫过来的财产从南边便宜购入补给。有了充沛物质的殖民军敏捷在北美洲开端了“大扶植”期间，大量的北海与欧陆牲口欧陆与作物另有出产技术被传入这片地盘；运河，堤坝等水利工程以及门路，港口等交通设施在殖民军的尽力投入下如雨后春笋般呈现在这片地盘上。三十多座当时的“当代化”大型都会也成为这片大陆新的政治经济与文明中间。