第585章 大明第一个小区
主路加上预留的自行车道和人行道。新的皇城北街又宽广，又洁净。把南北向的统统街道全数联通。盘活了全部北城的交通。
当时考虑都城南门外，居住的为都城办事的百姓已经有二十多万。颠末俺答汗为了强行进贡而入侵的事件后。内阁感觉应当修一道城墙来庇护他们，以是就简朴的修了一道城墙。
杨凡开辟皇城北大街，新修的是双向六车道的水泥马路。不但仅是路面硬化，有下水道和树木绿化带。并且极大的拓宽了这条大街。东西都一通到底，直接修到城墙下。
都城有句老话叫做“东富西贵，南贫北贱”。东城主如果隆福寺和朝阳门那边住的都是富商。西边阜成门那边官员比较多。
北城北部的有钱人，根基住在什刹海和鼓楼东西两条大街上。很小的一片。其他处所也都是底层百姓。
小娘皮和林月如和赞叹不已。大明朝的人就没见过罗马式修建。罗马式修建给人的感受是非常的健壮和壮观。
棋盘街前面不远处就是大明门。大明门大抵位置，在明天广场的中间位置。那边一有事情就要封闭，比如天子和初级官员出入等。东西交通非常不便。
这条路，现在成为了此时大明朝天下最好的一条马路。非论任何气候都不会走的一脚泥，一身土。好多人都来这条路上看新奇。
本来皇城北大街这边比较萧瑟。杨凡征地，没花太多钱。
如果采取俄罗斯那种纯粹的木刻愣式的小楼室第，烧壁炉，会非常和缓。木头的保暖系数式水泥砖石的两倍。但那是在很厚的原木做墙壁的环境下说的。
第二个是修建质料保暖性不好。房屋大多是木制的，固然这个期间窗户下和两端的大山墙采取了砖砌。保暖性已经被唐宋那种纯木的修建好了很多。但是团体因为窗子和门密封的题目，窗纸的题目，保暖性很差。
这个间是一个范围大小不必然的观点，分歧社会职位的人，盖屋子的间大小不一样。皇宫的一间必定比百姓的大很多。
在六车道的中间，还预留了铺设轨道的空间。目前用绿化覆盖，今后能够铺设铁轨，运营马拉的轨道公交车。到时这条6.6千米的路将会交通更加便利。
“这屋子看着好壮观啊。”公主忍不住赞叹道。
后门桥桥下是一条野生河道。西边是什刹海，东边的河道斜着穿太小区，向东南而去。
浅显百姓和基层官员住的屋子，一间大抵十平米。明清的屋子进深短。主如果为了让夏季的阳光能够照到北墙，如许夏季会和缓很多。省很多的柴禾。
此时，地安门大街上已经堆积了很多人。都是来看新房开盘的。成煜提早和北城兵马司打好了号召，送了银子。此时派出的兵丁正在保持次序。
所话说，宁要北城一片瓦，不要南城一间房。南北城房价的庞大差别，即便过了六百多年后代，也起码有一倍以上。
都城的屋子很贵，非论阿谁期间都是一样。就连最富的宋朝，宰相的人为也买不起东京的屋子，很多宰相都是租房住的。
现在的新的皇城北大街就成了东西城之间的交通要道了。而中间位置地安门大街东边的小区，一下子就变成了核心肠段。
统统人都看出来了，这条路两边的房产必然会贬值。这也是明天这里堆积了这么多人的启事。
南城的城墙，又矮又破，存粹是湖弄事。
加上兴禾超市就在西边，作为配套。传闻，杨将军奉旨办的国医堂也要在这里设立病院。还要办一所能够包容三千名门生的书院，教员都是请的当代大儒。这些配套加起来，直接导致大师发明不从速来买房，恐怕就买不到了。
售楼处就在后门桥这里。三层楼高，挑高的大厅。中间是小区沙盘和楼房的模型。因为是现房，以是沙盘就是起到一个团体形象揭示的目标。
因为都城在设想上，中间的皇城就把全部城给截断了。南边的东西交通孔道就是一进前门的棋盘街。
售楼处是一个钢筋水泥框架布局的当代修建，外立面装潢着罗马柱，三角形的柱子顶部装潢，圆拱形屋顶。
本来的皇城北大街只要皇城北墙外的一段，反面任何南北向的街道连接。导致东城和西城交通极度的不好走。
从这里向南，地安门大街东侧一里地见方的地块，被开辟成了一个封闭的小区。
进了大明门就算是进了皇城了。大明门两侧都有皇城的高墙封闭起来。皇城一向延申到北边的地安门才结束。
东城到西城，要么走棋盘街，要么从皇城北大街走。
第三个题目是，屋子小，院落大，容积率低的令人发指。占地一千平米的大院子，修建面积能够只要一百多平米。极度华侈地盘。而宅院代价首要式地盘代价。以是看得上眼的屋子代价居高不下。
大明的帝都也是一样的，大明朝的屋子有几个特性。
北城的北边比较热烈的是鼓楼四周和鼓楼东西大街。东城西城比较繁华的是东四牌坊和西四牌坊。
明朝的木布局墙壁很薄的一层，裂缝还多，门窗湖纸保暖非常差。百姓的屋子连吊顶都没有，躺床上能直接看到房梁。要不如何有梁上君子这个说法呢。
“这里现在做售楼处，屋子卖完后能够改成小区的会所”杨凡先容到。
南城根基都是穷户，连城墙都是明朝中期后修的。
吃完了饭，一行人熘达着沿着地安门大街，来到后门桥。
南城和北城没法比，城墙和城楼、箭楼非常低矮粗陋。
本来皇城北大街这里不算是好处所，特别是东西两端靠近城墙的处所，都是穷户区。
第一是小，屋子大小遵循间算。一间就是四根柱子围成的面积。
将来如果遵循一样的标准重修东单和西单两条大街，全部都城北城的交通就完整盘活了。今后东城到西城，或者西城到东城，能够做半里地一站地的马拉轨道车。
本来打算是围着内城，在内里修一圈的。把天坛、地坛、日坛、月坛都包出去。厥后钱不敷了，就草草的结束，只修了南边的四分之一。也就是我们明天看到的南城。