第149章 改进二轮马车
在大西军统治核心地区―CD平原，因为水利粉碎，因为畜力流失，处所地盘耕作面积锐减，天府之国CD平原竟然闹起饥荒。
当代军队吃得非常差，有考据在宋朝之前，军队很少有铁锅，大多数都是陶器，而陶器只能烧饭，常常加一点野菜，而不能炒菜。
三人饷一卒，一去可三十一日；米一石八斗，前六日半，四人食，日八升。减一夫，给四日粮。十七日，三人食，日六升。又减一夫，给九日粮。后十八日，二人食，日四升并粮。计复回，止可进十六日。前六日半，日蚀八升。中七日，日蚀六升，后十一日并回程，日蚀四升并粮。如果三人弥补一人，三十一天断粮。
畴昔看古书，常说出兵多少万多少万，除了能够夸大以外，大抵就是将这些运粮军队算到内里，如果三人弥补一人，十万雄师，真正能战之士不过两万五千人罢了。
有人考据，湘军为何能够克服承平军，通过海军运粮，建立水上粮道，如此包管粮草供应无虞。
自汉朝末年，固然大车，二轮马车大范围推行，但汉人马牛未几，最首要运输东西还是独轮车，陈毅不是说淮海战役是老百姓有独轮车推出来的，大抵就是如许一个事理。
前次流寇攻打顺庆，被烧了两万担军粮就受不了，最后攻城不克就退走，除了义勇军战力刁悍以外，还主如果军中面对断粮危急。
在明朝的时候，洪武帝朱元璋不愧是农家后辈，游方和尚出身，在其在朝之时，固然将中国建成一个小农经济社会，但门路扶植方面，还是实打实的。
川北顺庆府也遭到涉及，前两个月耕作时节，一些处所人停畜力不断，但因为畜力丧失太大，大师都还在抱怨畜力不敷。
一辆独轮车，运输一石粮食（当代一石约在150斤），一人饷一人，二人每天吃4升，如此能够吃二十五天。
光是烧饭，大师也吃得非常差。秦朝规定，高强度事情，凌晨小米半斗，早晨三分之一斗，而无战役，则早上早晨各小米三分之一斗。
考虑到将来迫在眉睫的战役首要产生在南边，如此建立船队，包管粮草长途运输就非常首要。
正如前面所先容那样，流寇为包管军队矫捷性每到一个处所大肆打劫牲口，因为需求量实在太大，不但打劫马匹，打劫骡子，到最后连耕牛都打劫。
除此以外，现在最体贴的就是军队建制，就是外线作战。
朝廷、处所征发劳力，加固这些军事、经济要道，有的处所乃至铺上块石，便利大车通行。
北方通过独轮车、马车运输，而在中国南边河道纵横，水道交叉，若能将粮食用运输船只载到四周渡口，建立粮道，如此运输间隔不过数十里，可大大缩减运输间隔，减少此中军粮耗损。
如果能够制造一种东西，代替当代独轮车运粮，如此不但可包管军需，减少后勤辎重职员，并且更能够增加军队矫捷才气。
前人常说天子不差饿兵，军无粮则兵散。兵马未动，粮草先行，如此可见粮草的首要性。
毫无疑问自行车、三轮车是首选，宿世阿谁没有玩过自行车，三轮车，再说自行车、三轮车完整依托机器驱动，布局简朴，在这大道上行驶也没有甚么停滞，完整合适当时环境。
而火枪军队，每个将士胸前背着七八斤铁块，背负棉被与衣服，照顾火药、铁砂、铅子、火绳，照顾十斤军粮，以及鸟铳、铳刺甚么的，行军作战非常艰苦。
即便在宿世朝鲜战役期间，中国军队军粮风俗也没有甚么窜改，当时战事正酣的时候，周总号令公众为军队炒面，烧烧饼，美军以为志愿军礼拜守势，除了弹药以外，更包含军粮供应吧。
深思数日，考虑到自行车、三轮车过分惊世骇俗，方才没有引进。
余尝计之，人负米六斗，卒自携五日干粮，人饷一卒，一去可十八日，米六斗，人食日二升。二人食之，十八日尽。若计复回，只可进九日。也就是一人弥补一人，十八天后断粮。
即便不在这些交通要道之间，各县之间也有通衢相连，这些通衢大抵相称于宿世的柏油马路，浅显马路一样，普通大车、马车、独轮车还是能够自在通行的。
但利用二轮马车不是没有题目，这个期间最大题目就是征募驽马骡子。
没有畜力，正如当代社会没有电力一样，耕耘程度蓦地降落，全部社会重新回到刀耕火种期间，一个成男男人耕作地盘面积锐减到畴昔二三成，底子不能满足普通糊口所需。
即便如许，军粮耗损，劳役征发减少很多，但杨麟还是以为独轮车运粮太少，如有其他东西代替，无益于平增数营军士。
大西军都督王之邦早已经同意归顺义勇军，在听到张定国率部退走以后，几番劝戒以后，自知大西军局势已去的王之邦决定归顺义勇军。
战役本色上是两边赋税方面较量，在当代没有火车、汽车、货轮的年代，大师举步艰巨，能够说远间隔交战是人类恶梦。
在明朝更有生长，则将圆饼用炭火烤热，然后中间戳一小孔，然后用绳索串起，作为紧缩饼干，用饭的时候，用热水泡饭，这就是明朝的便利面。
因为利用宽幅车轮，而不像一战二战那种橡胶轮胎，每辆二轮马车能够运输3.5-6担粮食（即250公斤到450公斤货色，二战国军利用橡胶轮胎，每辆二轮马车能够运输300-500公斤。）
杨麟本想引进自行车三轮车等当代主动机器，但考虑到实在过分惊世骇俗，再加上独轮车、二轮马车也稍稍能够处理当代粮草运输题目，如此方才作罢。
顺庆保卫战固然有缉获马匹骡子耕牛，但很多已经发给那些被安设的流民，颠末两个月采集，骡子马匹不到所需一半，底子不能完成辎重运输军队组建。
南边水网密布，水道纵横交叉，通过舰队完整可将粮食运抵火线百里以内，如此步军只需求实现最后一百里粮草运输便可。
汉朝开端呈现烧饼，宋朝之时，兵士出征，号令城内制作干粮、麻饼、酒等粮食，将士们背着麻饼、酱饼、硬块盐等，成为所谓的锅盔饼军队。
在冷兵器期间，每个将士穿戴厚厚铠甲（二十余斤），背负五六斤棉被与五六斤衣服，照顾十斤军粮，照顾兵器，如此每个将士照顾重量达五六十斤，再加上行军帐篷甚么的，普通行军每天不过三四十里罢了。
俗话说人是铁饭是钢，三天不吃饿得慌。而兵戈，打的就是赋税。
而处理之道，最好的体例就是兵士照顾粮食。
在感慨前人勤奋聪明，在感慨当代工程历经数百年还耐久耐用之余（前人能够产品种类有限，但合用性，耐用性颇强，小的时候老父亲曾经说畴昔一双胶鞋穿数年而不坏，不像鼎新开放以后，根基上年年买，年年坏），杨麟充满遐想。
长途作战军粮运输，《孙子兵法》曾经有如许的说法：
行军兵戈，将士们可照顾十斤这类干粮（作为五天军粮），以作为短期作战之用。
简朴一个独轮车，其间减少多少军粮耗损，减少多少劳役。
遵循打算，在将来长间隔运输首要通过舰队实现，操纵水军上风庇护运输船只到达火线，而不是在北方那样通过打劫大量马车来进交运输。
为体味决畜力题目，很多家庭常凡人当牛使，大师如同耕牛那样将耕具搭在肩上吃力行走，但即便如此艰苦，耕作地盘面积也非常有限。
《孙子兵法》曾说过，三人弥补一人粮食，这已经靠近极限了，但如此也之能包管一个月粮食无虞。
在当代若那边理粮草运输？
正如大师阐发那样，在挫败大西军进犯顺庆府城以后，面对大西军直接锐减，在将来更多的是分开按照地远间隔交战。
二人饷一卒，一去可二十六日；米一石二斗，三人食，日六升，八日，则一夫所负已尽，给六日粮遣回。后十八日，二人食，日四升并粮。若计复回，止可进十三日。前八日，日蚀六升。后五日并回程，日蚀四升并粮。也就是三人弥补一人，二十六天后断粮。
自战国以来，为了加强对处所节制，天下建立多个道如褒斜道、金牛道，米仓道，武关道，如此大道，门路宽约四五米，门路全数打夯夯实，便利职员通行，这能够说当代的高速公路。
临时按下配角如何开启近代黉舍布衣教诲，配角穿越的是人类最暗中的四钏大搏斗期间，是不折不扣的乱世，在开启近当代化钥匙的同时，最火急的就是要保存，要生长。
固然不像当代如许高速公路，柏油马路，浅显公路四通八达，但这个期间也有本身的高速公路。
如此才有里馈粮，士有饥色的说法。
考虑到汗青上张献忠战死于北面的西充凤凰山，猜测张献忠能够会亲率雄师攻打顺庆城，委任王之邦为初级参谋，隔三差五的让其先容大西军内部环境，行军兵戈特性，编成《游击作战纲领》，作为课本以供学员学习。
