第三百章 投产仪式

看到在中国攻城略地的德国人，法国人有些不平气。前期与中国的合伙企业广州斑斓并不睬想（广州斑斓在1999年被本田汽车以极低代价收买全数产能，这也就意味着广州本田的出世）。

“你说的没错，我之前也去长春一汽观光过，客岁的时候，他们也建立了一汽大众公司，但我感觉他们出产线也就那么回事，和我们的沃尔沃出产线比拟差了一大截……”赵希友笑了笑，接着说道：“不过当时看的我确切眼馋，我阿谁时候就在想，啥时候我们沈阳金杯汽车厂也有如许的设备和技术……”

“一汽大众建立也就方才不到一年时候，他们只要一条组装出产线，大部分零部件还是需求从外洋入口，我们不一样，统统的零部件全数能本身出产，以是看起来设备要比他们多，也更先进。”段云微微一笑，接着说道：“有如许好的设备和技术，只要我们精诚合作，金杯汽车厂迟早会成为东北汽车财产的老迈。”

而段云就是筹算用沃尔沃740轿车来对标当前中国市场的“老三样”，一旦胜利的话，中国合伙市场将会构成“四足鼎立”的局面。

有点反应迟缓的法国人到了1998年才回过神来，在中国推出了雪铁龙ZX的三厢版，即海内称的神龙富康988。富康988当然是好车一台，但此时的市场，已经有了更多的合作者。别克、本田等都已经或即将进入中国市场。面对敌手们更新更大的合作车型，富康988合作上风已经大不如前。

上海大众出产的第一批桑塔纳利用的是1.6L化油器发动机，最大功率为87马力，4速手动变速箱，厥后又进级到1.8L发动机和5速手动变速箱。依托着先进的技术以及皮实耐用的特性，桑塔纳被大范围采购为公事用车，销量不竭晋升。到了90年代中期，汽车市场再次升温，桑塔纳又成了私家车的首选，一度成为身份的意味。

海内引进的捷达是欧版第二代产品，在当时的中国，市场上完整没有其他产品与其合作，以是捷达在当时也狠狠地火了一把。

捷达是1991年正式登岸中国市场的，比桑塔纳晚了近10个年初。捷达的英文名是”Jetta”，它严格说是指一个车系，我国以后的宝来、速腾都属于捷达系列，只不过当时到中国以后就以捷达定名成为了独立的车型了。

对于一汽大众的事情，段云还是比较体味的，这此中也引出了初期中国汽车市场的“老三样”。

作为中国汽车行业的龙头老迈，长春一汽早在80年代末的时候，就已经开端和国际着名品牌合作，并且出产出了很多国人家喻户晓的汽车品牌。

“我们此次引进的沃尔沃出产线，还是人家上一代的技术，沃尔沃个人最新建立个人出产线，还要比这个出产线先进好几倍。”段云微微一笑，接着说道：“从这点上来讲，我们国度的汽车财产任重而道远，要做的事情另有很多……”

同时“老三样”也是中国汽车的开端，那轮角清楚的线条在明天看来很有风味，具有一台桑塔纳，走遍天下都不怕，捷达带来了当时太多的第一，富康开启了国人两厢车的先河。

腕表缝纫机自行车，那是上辈人结婚必备“三大件”，而汽车界捷达富康桑塔纳也是一代人的影象，也称得上是阿谁期间的中国汽车“老三样”。

但是这些外洋的汽车品牌实际上并没有把核心技术让渡给中国的企业，而独一让中国汽车企业技术获益最大的就是一汽奥迪，当初的德国奥迪公司不但通盘让渡了奥迪100的汽车出产技术，并且还给一汽大众供应了相干的出产设备，这份让渡条约使得长春一汽的汽车出产技术敏捷晋升，连上了好几个台阶，换句话说，奥迪确切极大的鞭策了中国汽车财产的生长。

固然早在鼎新开放之初，国度就提出了以技术换市场的标语，而当时除了德国大众以外，另有很多本国汽车巨擘在中国合伙办厂，这此中比较驰名的就是广州标记，北京 Jeep，天津大发，长安铃木等等一系列的合伙汽车品牌。

赵希友此次也算是开了眼界，他之前向来没有出过国，固然一向存眷汽车财产，也晓得海内汽车财产和外洋有几十年的差异，但是通过这一次的沃尔沃汽车出产线引进，让他真正感到了这类差异的震惊。

当时，法国的另一家汽车企业雪铁龙看不下去了，1992年，法国雪铁龙与我国神龙汽车合作，引进雪铁龙ZX车型进入海内出产发卖，定名为神龙富康。

而到了1991年2月6日，一汽大众汽车有限公司建立，同年12月，第一辆捷达A2轿车在一汽轿车厂组装下线，缔造了很多当时中国的第一。

1988年5月17日，一汽与奥迪签订“关于在一汽出产奥迪的技术让渡答应证条约”，开端组装出产奥迪100车型，这是中国汗青上第一个初级轿车的技术让渡条约。

段云此次引进的沃尔沃740轿车，使沃尔沃个人在1982年推出的一款汽车，这款轿车能够说是沃尔沃汗青上一款非常首要的车型，从技术程度和表面形成上来讲，和海内目前热销的上涨大轿车几近大抵不异，但是沃尔沃740车身轴距为2770mm，比桑塔纳要稍长，别的从车辆的安然性来讲，也达到了天下顶尖程度。

奥迪100出世于1968年，内部编号是C1。它的呈现标记取二战今后奥迪向着初级轿车迈出的第一步。它不但是奥迪环球计谋中最为首要的车型，同时也是首款在海内停止量产的豪华品牌车型。

跟动技术的进步，更新换代的捷达连续搭载了如20气门、双顶置凸轮轴、多点电喷发动机，以及海内松散级车型中初次配有ABS体系等诸多先进技术，都成为了它的亮点。

值得重视的是，当时的雪铁龙ZX在法国出世于1991年，雪铁龙可谓是把最新的车型拿到了中国。当时的富康轿车以超卓的操控性，获得了很多人的爱好，市场份额敏捷上升。但鉴于富康只是两厢车，而国人传统思惟上更喜好桑塔纳捷达这一类的三厢车，富康在销量上始终不敌两款大众。