第604章：下一颗棋子！
也就是说，即便不能合法上路，即便两辆车代价相差百分之二十，但是土豪们也仍然对代表了极限的吉尼斯记录版本更加喜爱！
现在，就等着制定该如何将这一颗正信首要的棋子下到棋盘的哪个位置了。
不就是研发么、
机场。
最简朴的体例，就是承诺了迪拜是交通差人厅的要求。发往迪拜的十几辆RS，全都是阉割版本的。
获得这个指导定见，李凡愚干脆一不做二不休，直接带领OEM的工程师们将长弓搞成了两个版本。
为了贸易好处侵害迪拜的都会治安，李凡愚一点儿都没有惭愧感。人傻钱多，不赚才对不起本身的知己。
只不过这五个保安员……咳咳、长得有点儿像OEM的技术工程师、
在迪拜交通厅的订单送出以后，见到了长弓的市场潜力，美国分公司这边立即开端操纵各种干系渠道，加快在三个布局市场上的下线审批。
“愚，你先听我说完。之前在收买OEM的时候，你就承诺帮我将我父亲未完成的那两款跑车持续停止研发，但是这都半年多畴昔了……”
但实在这个发卖数字里有水分……
本着甚么事情都得有个筹议的余地的设法，正信与两国的主管部分停止相同协商，获得的定见确切让世人苦笑不得、
多大点儿事儿啊，有话就不能好好说么？
两个主管部分，都给出了一样的建议；建议正信方面将长弓的机能做一些限定，首要以公路机能为主。将赛道服从打消……
固然没有拿到合法上路的答应，固然在售价上GT版本在第一批预售价的根本上上涨了百分之十五。
这一点固然李凡愚早就跟程刚有过默契，但是详细操纵这一块正信里还真没有人能够代庖。
发卖出去的十七辆长弓GT里边儿，有十二辆都是被迪拜的二世祖们买走，筹办去跟交通差人厅死磕的……
而这里另有个小插曲；
一种是完整持续了之前吉尼斯机能的原型车，相沿长弓定名，但是加上了GT标记，以表示这类车辆的赛道机能。
作为一款三秒内破百，极速能够飙到近五百千米每小时的家伙。对于都会交通来讲，确切是一个极大的隐患。
“嗯，我等你、”
另一种则是将赛道形式打消，悬架及机能以各项总成为首要用处做调校。极速被先晓得了380KM/h.，并定名为长弓RS-2。
好笑的是，固然在乎识形状和其他范畴争端不竭各有针对。但是两国的主管部分对于长弓的态度，却很可贵的保持了分歧、
在正信预定出去的十九辆长弓里，GT的数量为十七辆！
这款车，太快了！
“今后这类事情……不要搞的这么基情四射好么？！事情上的事情就直接说，不要gay里gay气惹人曲解啊混蛋！”
想到这里，李凡愚直接交过在一旁咧嘴坏笑的梅森，叮嘱几句让其对小库尔博手上的两个项目注资，在人力物力财力上赐与支撑。
可让李凡愚有点儿头痛的是，只要在埃及那边的审批，因为当局对汽车财产的粗狂要求还比较好搞以外。中华和北美市场，长弓的审批都赶上了些费事。
但是！
“愚，之前能够是打仗的少，我总感受没甚么。但是共同经历了这一次RS和长弓的研发上市，对于与你别离这件事情真的是感到不舍。”
老铁！请节制住！
李凡愚又是一个深深的寒噤。
刚想把手抽出来，就闻声小库尔博含情脉脉道：“在别离之前，我想跟你说几句话。”
我擦这台词太糟糕了吧！
在将长弓统统的数据研讨以后，得出的论调惊人般类似；
看着小库尔博一脸的真情透露，李凡愚深深打了个寒噤。
归正正信美国分公司目前也没有甚么需求研发的项目了，工程师们闲着也是闲着。
在正信向迪拜发送了第一辆私家定制的长弓GT以后，迪拜当局竟然给正信发来了一封信函，为了便于保持交通差人目前所获得的争论超速驾驶服从，要求制止向迪拜脱手高机能版本的长弓。
嗨！
但是官网的鼓吹页面上，在长弓GT的发卖页面标了然“这是一款快到不能合法上路的超等跑车。”
“嗯？”
但是跟着货色发走的，可另有五名“卖力押运贵重车辆”的保安员。
两种车型，同时投放市场。
搞！
“别别别！库尔博，你晓得我这小我呢……固然对这方面没有轻视，但是……内个……”
但是小库尔博却完整没感遭到李凡愚脸上的嫌弃，直接过来拉着了他的手，“愚，措置完了海内的事情，必然尽快过来看看。”
梅森这个家伙本身就有犹太血缘，处置汽车行业十几年，正道偏门都在内心边儿放着。他如果想往哪儿卖一辆车，怕是有不下十种的体例！
钞票到手，管他大水滔天去――这差未几就是他此时的状况。
呵呵呵……
交代完以后，才重重的拍了拍一脸镇静的小库尔博。
“库尔博。”
李凡愚一捂脸，本来讲的是这事儿啊！
“咳咳……库尔博，不要如许儿吧、我这行迹根基上是有规律的，海内一段时候，外洋一段时候。没准儿一个月以后我就又得来了。”
这身边一堆大老爷们儿，你再掉两个眼泪疙瘩，怕是明儿就得传出我们俩有点儿甚么！
“……”
宵夜还觉得，拿你当朋友你却一门心机的想要上我呢！
……
此一行，在美国已经逗留了近一个半月。从跟海内的电话中，李凡愚得知能源分公司那头，已经将生物柴油的出产设施建好。
见长弓和RS大局已定，他便将接下来的事情叮嘱了梅森一遍，踏上了返国之路。
按照他传到徐复方那边的公式，配比和出产流程，已经试做出来第一批的成品生物柴油。并且，这第一批的柴油已经通过了正信内部的燃放标准测试，达到了欧五级别的排放标准。
对于这封信函，梅森看过都乐了！