第623章：且在上市之后再看！

说实话，在看到正信粉能从市场角度解缆，操碎了心的为正信考虑的帖子，固然这里边有质疑，但是李凡愚的内心还是热乎乎的。

固然，目前的SUV市场炽热。正信这两个品牌当中也确切贫乏SUV品类。如果如CEO安宁所言，此举是为了丰富正信的产品阵容。那么推出分歧级别的SUV是否更合适一些？

本来，如许的帖子他是看不到的。

如果我们专注于做汽车，那么我完整同意短线偷袭手的定见，将三个级别的SUV车型集合在一个品牌以内推向市场，绝对是最合适也最合适正信好处的体例。

大众是低端，奥迪是高端，如此附近的车型布局和总成，又该用甚么去辨别这两款SUV？

纵观外洋车企的生长产品线，统统都在朝着家属化这一目标迈进。但是正信的这一次推新，既没有遵循单一品牌持续，又没有遵循产品级别对市场停止覆盖。这完整就是近乎于率性的瞎搞！

“在一个礼拜之前，我有幸插手了正信个人的消息公布会。介正信建立五百天的日子，担负个人CEO的安宁蜜斯在会上流露了正信将要针对SUV和越野车市场停止布局，别离为奥迪和大众两个品牌推出三款车型。一款是暂定名为大众陆地巡洋舰的越野车型，一款是名为奥迪Q5的中型SUV，巧的很，另一款也是一款中型SUV――大众途观。

以是在接到了聘请以后，李凡愚也就答允了下来。

在如许的环境下，同时弄两款中型SUV有需求么？

因为这个特辑结束后有个网友互动环节，而互动的首要体例，就是用直播，微博和品车网论坛三位一体停止的，以是他才登上了久未利用的论坛账户。

但是不管推出甚么样的车型，正信都会本着做好车，不坑爹的原则。以是对于现在诸多的顾虑与质疑，我只能说一句――且在上市后再看！”

这一上去，就看到了品车网论坛的这个热帖了。

于正信之火线性的产品推新比拟，这的确就是无厘头！”

但是除了这一种等候和一种害怕，也有一些人对正信即将要推出的产品有很深的贰言。

比如品车网论坛的一名资深版主，闻名收集车评人短线偷袭手。

在看到了正信即将针对SUV市场，别离推出奥迪Q5，大众途观这两款中型SUV以后，他便敏捷的在品车网首页发了一个题目为“正信产品推新之我见；搞不懂凡哥在干甚么，产品线岂能如许如许丰富？”的帖子。

据凡哥的好基友，也是我的好基友王大嘴流露，正信的这两款中型SUV，即Q5和途观，都是采取了一样的前置平台，汽柴油版本也一样采取了ZGX系列发动机。

这货的目标也不纯真，Q5途观和陆地巡洋舰三款车型即将面世，总得制造一些话题，晋升一下暴光度嘛、

众所周知，大众和奥迪是同属正信旗下，只不过是为了辨别产品定位而辨别隔来。本质上能够了解为这是正信旗下的高端和低端品牌。

当李凡愚进入到帖子里的时候，批评已经刷了一千多楼。这些批评里，有的支撑短线偷袭手的说法，有的从各个角度阐发正信此举的内涵含义，有的则是干脆打酱油卖萌水经历。

但是巧的很，因为品车网出品的《最初级位》第一季收视率爆高。以是在季尾，想特地搞一个特辑。

一来呢，是为了给爱好这档节目标观众一个反应和感激。二来，也是为了下一季拉暴光和存眷度。

或者换个角度来讲，将拳头打在一个点上，将这三个级别的车型，全数突入到大众或者奥迪一个品牌里，是否更能增加品牌的影响力和合作力？

但是在一些记者的深挖之下，还是得知了正信正在研发的三款车型的类目――两款中型SUV，一款越野车。

但是从全部个人的停业构成部分化缆，我们的车型就不能单单考虑汽车市场，而是更需对个人其他停业部分照应互补。

李凡愚一向在忙，海内外洋的跑来跑去。就连他本身的微博都好久没更新，以是就更别提登岸过品车网的论坛了。

内饰和电器设备吗？

这些人里，有的是纯粹是给正信唱反调的，也有的人是站在正信的角度，从市场角度阐发，为李凡愚的这一行动而担忧的。

正信生长到现在，已经是一个具有整车，动力，零配，质料，能源五个首要停业部分的贸易体。

仅仅是在正信开端投入研发的第二个礼拜，行业消息就爆出了正信的这三个车型信息。

在帖子中，短线偷袭手连络网上爆出来正信的那三款车型的大略数据，再遵循现在的SUV市场，对正信个人的此次行动停止了详确的阐发。

这一番研策行动，不成谓不麋集。以正信一贯的行事风格，和其产品在市场上的表示里，行业以内立即就有了“福音将至”和“狼来了”的两种呼声。

若非是以车评人身份进入的会场，没有争夺到采访资格，我必定会在会场诘责一下安宁蜜斯，正信的这一番布局到底是为了甚么。

奥迪是高端品牌，那么Q5这款中型SUV是没有题目的。但是既然要对SUV市场停止布局，作为个人旗下的低端品牌品牌也推出一款中型SUV，这合适么？并且陆地巡洋舰这一款中大型的越野车，是否合适大众现在的定位？

固然现在个人很忙，但是对于现在如许范围的研发，李凡愚是否参与出来，起到的感化已经不大。

正信这回的行动但是太大了，在三个车型同时投入研发后，全部正信个人，正信研发中间，以及财产园区以及相干的配套企业都在频繁活动。

李凡愚本身便是海内汽车行业最有话题性的人物，和节目原版的出品人。再加上他还是《最初级位》一号任务王大嘴的好基友，被聘请来做这个特辑天然是跑不掉的。

这类热乎乎的感受，就跟在起点开一本书，碰到读者提定见或者催更是一样的――固然大要上看着不客气，但实在内里是充满了保护的催促。

“起首，感谢短线偷袭手对正信的质疑。因为三款车型现在还没有进入到测试阶段，以是详细我不能对外流露的太多。但是能够必定的一点是，我脑筋没有秀逗、哈哈……

帖子此时已经收回来六个多小时了，因为短线偷袭手深谙汽车行业门道，而以往收回过大量言之有物的技术贴和阐发贴，以是这个版主在车友们当中的号令力还是蛮大。

但是李凡愚一个式微的看了一遍，这才当真做了答复；

在这类环境下，不引发行业内的重视是不成能的。

既然是要针对SUV市场停止布局，同时下线三款车型，那么这三款产品别离定在松散级，中型和中大级别上，是否更能丰富正信目前的产品阵容？

当然，所谓的信息多是一些似是而非的猜想。

这两款车的细分定位，又到底在那里？