第685章：正信的动力解决方案！
但是这份敬意不是献给坦克的，而是献给驾驶员的！
简而言之――总比没有强。
好马配好鞍。
以是坦克驾驶员普通升三期士官比较好升，这不是没事理的。新手遇见粪坑躲不畴昔，能够直接就扎里去了，非得老司机，才气谙练躲避。
他不晓得，实在陆明德将传动项目交给正信，并不但仅是因为B-01发动机的扭矩太大，现有的传动接受不住这一点启事。
“……”
这套老掉牙的传动……也能放在四代坦克上面？
这套装配仍然采取了老式坦克的传统机器传动布局；液压节制装配，传动装配由传动箱，连个侧变速箱今儿同轴传动器构成。发动机扭矩通过牢固齿轮箱和主动轴通报给两侧行星变速箱，同时还得驱动压气机，启动发电机和电扇。
起首驾驶员得先将两条履带的制动踩下，然后拉回把持杆。在安然制动一侧履带，驱动一侧履带，才气够以制动履带为中间，实现坦克的最小半径转向。
而如果坦克在行进中发明火线有粪坑，想要掉头如何办呢？
这事儿不能急，得一步一步来。
接了传动体系的设想研发，那坦克项目至此，已经是产生了根赋性子的窜改。
中华历代坦克的心脏病，构成启事不但仅是发动机一个方面。传动体系也是一个久久无解的硬伤；
李凡愚接到总装那边传来的动静，说是B-01在第一次测试时便将传动体系的轴连器干掉时，也是苦笑连连。
这套传动体系，但是850462研讨所花了半年多的时候才优化改出去的啊！
想了想九九式在国际坦克比武当中获得的成绩，李凡愚不由寂然起敬。
但是很较着，他不筹办这么干。
这可就算是不测之喜！
因为技术的老旧，这套传动体系的操纵非常烦琐。驾驶员要按照分歧的驾驶状况和地形频繁换挡，而通过两个液压拉杆节制行进方向也极其吃力，对驾驶员的体力耗损极大，并且轻易精力颓废。
就是驾驶员在坦克情势过程中，将转向侧的传动变速箱降落一档，如许坦克的两条履带转速就不一样了。以两条履带的速率差实现呼应半径的转向。
出国插手比武的老司机们，你们......辛苦了！
呵呵呵呵……
见李凡愚不但将本身的电脑还了返来，还将硬盘也拿了返来，王翔不解；
不过听到让本身帮着设想一套与B-01婚配的传动体系时，他可就乐了、
李凡愚摇了点头，“那倒不是，只是这套传动体系太老了，对我没有参考代价。”
既然全部动力处理计划都交给了正信，那么现有的四代坦克传动体系就没有再针对正信保密的意义。在接到电话后不久，七处的人就送来了一块硬盘，内里装有现有传动体系的统统设想质料。
坦克的传动体系说简朴也简朴，如果是纯真的想让其能接受住B-01的强大扭矩，那么李凡愚底子不消本身动手设想，只需求相沿850462研讨所现有的传动体系，将其材质改成五号X铝合金便能够了。
将质料看罢，李凡愚直接将硬盘中坦克底盘的设想图和机能车参数，用纸笔提取了出来，便把条记本连同硬盘一起交还给了王翔。
这句话说完，王翔看了他半天好几次欲言又止，差点儿没把本身憋出内伤、
也恰是胜利的完成了九九式坦克的传动体系研发，这一次的四代坦克研发任务才被85462研讨所拿下。
如许的传动体系的操纵体例是甚么样儿呢？
当李凡愚用七处供应的公用电脑浏览了一遍以后，不由感到牙疼、
这套动力体系的技术根本，是一九六七年苏联开端研制的T72传动体系，间隔研发九九式坦克的时候，已经畴昔了三十年的时候。
妈的、扭矩太大了我如何办？直接干断了轴连器小爷也很绝望啊……
马力靠近两千匹，扭矩最大可达七千牛米的发动机，如何能用这么掉队的传动？！
想到这里，李凡愚的眼睛已经微微眯起……
靠着天生孱羸的150HB发动机，和如许的传动体系，九九式都能在国际坦克比武当中获得还算不错的名次……
能有如许才气的企业，全天下范围内都是稀有的，摆布加起来不超越两个巴掌！
最后还是850462科研所危难之时挺身而出，为了完成代号为9910的三代坦克工程，陆明德牵头集齐了科研所的中坚研发力量，针对三代坦克的传动装配停止研发。
这就是技术冲破带来的福利！
侧变速箱为行星式布局，带摩擦聚散器，有七个进步挡和1个倒挡，采取手动液压把持。
不说这份订单值多少钱，就单单说一个民营企业为军队新式主战坦克供应动力处理计划这件事，其意味意义以及对正信的在海内及天下范围内的影响力，都是不成估计的！
而是因为正信在龙心B-01的研发当中表示出来的强大研发气力，让陆明德对四代坦克的要求更高了！
“如何呢？莫非是嫌加密法度烦琐么？你如果不熟谙操纵的话，能够叫我。”
这到底是得有多费事？
也就是说搞定了这俩个部分，那么四代坦克如果量产列装，那么其动力机能如何都是正信的功绩。
但是当时也没有甚么特别好的体例，当时的二代坦克已经退役超越十五年，眼瞅着就要换代。三代已经是箭在弦上不得不发。时候紧任务重，陆明德只好按照T-72的传动装配停止改进，搞出了一套只要二代半机能的机器星星传动装配。
“李董，这是给你作为研发参考的，不消给我送返来。”
李凡愚呵呵一笑，“不必了，这玩应儿我用不上。”
在第三代主战坦克的研发时，总装就成心引进德国ZF出产的LSG3000传动体系。但是这套传动要应用到兵器制造上面，以是在构和的最后节骨眼，德国当局出面干预，搅黄了此次合作。而之进步行的相干的产品入口和技术引进一度堕入间断，导致了三代坦克，的传动装配配套受阻。
发动机都做出来了，莫非还让小爷调小扭矩不成？
这类转向是甚么情势的呢？
这就牛逼了。
但是还不但仅如此，驾驶员借助转换内侧的变速箱拍档实现转向。
但即便是如许儿，这套传动体系相对于五九式二代坦克，和九六式二代半坦克上面的机器牢固轴变速体系，都有了很猛进步。
本来觉得一个发动机的饭票就够肥了，但是现在却因为四代主战坦克的传动没法婚配B-01的强大扭矩，生生又捡来来了一个传动体系。
而因为没有自主技术，四代坦克的传动体系还得基于九九式的停止晋升。以是李凡愚看到的，还是那换汤不换药的老掉牙技术。
这已经不纯真是为总设备部供应发动机总成了；B-01再加上传动体系，这两个部分全部就承包了四代主战坦克的动力体系，这类属于为四代坦克供应了整套的动力处理计划！