71.祸福相依
北京时候1月23日上午9点，三星召开辟布会，宣布Galaxy Note7的爆炸启事。三星称，Note7手机因电池缺点起火，将加强电池安然性。三星在此次自查中投入了700多名流力，耗时数月，测试了20万部手机，3万块电池，并对硬件，软件，以及相干流程如组装、质检、物流等各个环节停止了细心的检查。图为测试现场。（三星供图）
再看国熟行。“南下避寒”“北上赏雪”是春节海内游的两大主题。大数据显现，旅客流量较大的海内旅游目标地为哈尔滨、三亚、厦门、昆明、广州等。
“天下这么大，带着爸妈孩子一起去看看。”长达7天的春节假期正成为越来越多的上班族外出旅游的黄金周，旅游过年也逐步被更多的人所领受。
铁路收集购票占七成
春运之变绝非个别感受。从各种研讨机构公布的2017年春运大数据看，春运端庄历一场富丽的演变：从对劲“走得了”到寻求“走得快”，从在乎代价到正视温馨，从求人买票到自如拼车……春运回家路的嬗变折射出中国经济转型进级的勃勃朝气。
别的，专家还表示，除出行人群外，留守在家的中老年人，也一样在存眷春运。春运的目标地更多的指向“家”，春运的路是回家的路。父母存眷春运，是在等候后代返来，这是他们盼望收到的最好的新年礼品。这一部分中老年人，会体贴后代的回家日期、出行体例，更体贴路途的安然感、温馨度，他们将为春运浏览数据进献更多细节。
春运路更短、更快的背后，是交通布局的完美与运输办事的晋升。支流更通、支流更畅，综合交通运输体系的不竭完美，正补齐春运的传统短板与办事凹地，让返乡路提速再提速。春运路更便当、更温馨的背后，是科技创新的生机与分享经济的进献。新产品、新技术、新业态的不竭出现，正为传统运输办奇迹融入互联网基因，让春运这项耐久被人们称苦道累的“艰巨任务”变成本钱分歧看好的“市场蛋糕”。春运路更多元、更炽热的背后，也是百姓消耗的进级与休闲财产的兴旺。春运不再只办事于“回家”，公家旅游出行需求屡创新高。荷包鼓了、时候足了，中国人的消耗欲望更强，消耗层次也更高了。
本年春运，新特性新亮点值得存眷：手机端购票越来越便利、铁路将办事延长到火车站外、共享经济打通春运“最后一千米”，等等。同时，大数据显现另有一些体验痛点，如何让中高春秋段人群更快适应挪动收集期间？如安在引入挪动互联网同时标准市场次序？如安在共享经济活泼的背景下加强从业者诚信束缚？本报记者对相干题目停止了采访。
50岁以上人群更存眷春运
三星公布Note7自燃启事测试现场图暴光
55岁的月嫂刘凤俊印证了这一点。刘凤俊客岁刚学会利用12306官方APP购票，对抢票软件完整内行。出了火车站，坐的也是大众交通，拼车、专车都不太体味。“我此次去闺女家过年，要带海鲜、酸菜，没法快递，大包小裹地赶火车是不咋便利，有人帮着送年货就好了。”刘凤俊的声音也代表了一部分中老年人。
最存眷春运的是甚么人？遵循铁总与本日头条结合公布的数据陈述，50岁以上人群相较其他春秋段更存眷春运。这个成果与社会的遍及印象分歧，人们仿佛更偏向于以为，外出的肄业者和失业者是构成春运的首要成因，而50岁以上人群明显不是这两小我群的主力。
不但是抢票软件贫乏羁系，以购票办事为保护的垂钓网站、病毒软件、欺骗二维码等也使互联网办事的安然性打了扣头。
银发市场需存眷
大数据显现，受消耗理念晋升、签证便当、航路增加等身分影响，春运期间公家旅游出行需求将创新高。
大数据透视“获得感”（短评）
春运即将进入岑岭期，交通运输部、发改委、中国铁路总公司别离联袂互联网平台，公布春运大数据。
先看出境游。2016年春节出境游人次靠近600万，而驴妈妈平台的数据显现，比拟于两年前，2017年春节出游人次估计将增加近2倍，在外洋度过除夕的旅客更是增加2.6倍。
“本年春运，我们把‘蒙京快线’办事延长到K7911/2次呼和浩特来回额济纳的搭客列车上，并结合包头、呼和浩特，乃至北京的各大病院，打通了牧民看病回家的‘最后一千米’。”包头客运段呼京车队总支书记郭杰先容，很多搭客会赶在春节前看完病回籍，但术后体力较差特别需求照顾，是以“蒙京快线”将为搭客供应代购、订餐、联络120、轮椅接送等全套办事，让大师回家过年的路结壮又舒心。
把办事延长到火车站外，成为本年春运铁路的办事亮点。而正视接驳办事的，不但是铁路一家。“最后一千米”正从春运的“痛点”变成共享经济的冲破点。滴滴出行公布的大数据显现，本年春运跨城顺风车将运送搭客约840万人次，已经靠近春运期间天下铁路客运量的12%。而携程专车接送大数据瞻望，专车接送也成为特多数会搭客接驳的热点东西，北京、上海、深圳、三亚的机场接送预定订单更是居高不下。
互联网办事待标准
“老辈人讲过年在家守岁，不过儿子儿媳早早就订好了出境的机票和旅店。”北京人王密斯本年的春节将在泰国度过，她的“朋友圈”里也早早晒出了“初三凌晨回北京，我们初四再聚”的告诉。“孩子平时事情太忙，可贵偶然候陪我们。旅游过年，体验了异域的风情，归正儿孙都在身边，到那里都是团聚！”
邻近年根儿，有个在京事情的湖南小伙感慨，这些年让他“获得感”最强的，就是春运回家路。“之前要买硬座票，现在改坐高铁了，时候收缩了一半。”
大数据显现，互联网已成为春运购票的第一大渠道。铁路互联网购票占全数购票的比例已从2013年的约1/3升至2017年的73.1%，此中手机端占比高达66%。搭客在享用互联网带来的便当之余，也遭受了很多难堪。
专家以为，大数据让我们看到更多的社会心态，也让我们熟谙到分歧群体在春运中更加细分的需求，不管是贸易配套还是大众办事，都能够按照数据成果，更加精准地发力。
春运大数据反应出行大窜改，预示市场大趋势。细心阐发鸡年春运大数据，还真有很多“金鸡蛋”。
据中国青年报社社会调查中间结合问卷网的最新调查显现，45.9%的受访者以为付费抢票不是一种公道的购票体例，30.7%的受访者以为公道。60.3%的受访者以为抢票软件是变相“收集黄牛”。
本年过节不在家
大数据察看：中老年人更存眷春运
接驳办事受正视
外出旅游休闲需求创新高
当我们存眷近30亿人次活动的春运大数据时，看到的毫不但是一张天下上范围最大的人丁迁徙图，更是一幅指导天下经济走出窘境、提振环球生长信心的导航图。
抢票软件就是鸡年春运最早火起来的明星。“之前抢票软件都是免费的，本年却要免费。车票才200元，抢票软件却要加价62元。”在北京事情的小吕，为了买到两张2月2日从亳州故乡返回北京的K148次硬卧火车票，下载了智行火车票APP，前后采办了优先出票券以及VIP极速通道，扣除套餐费62元。“票是买到了，但是内心愁闷。如果放纵这类付费抢票软件持续开辟，今后岂不是不加价都买不到火车票了？”
“现在的挑选多了，拼车、专车、顺风车，回家的时候和体例的挑选自在度都高多了。”在上海事情的武汉人王密斯说，共享经济的兴旺生长，让浅显人的春运之路更便当。
从业者诚信度需求硬杠杠
为甚么中老年人更存眷春运？有专家阐发，“中高春秋段人群普通挑选传统且经济的体例出行，很少采纳像拼车租车如许的新型体例，火车是最好挑选。技术门槛也让他们成为更加弱势的一个群体。”
北京时候1月23日上午9点，三星召开辟布会，宣布Galaxy Note7的爆炸启事。三星称，Note7手机因电池缺点起火，将加强电池安然性。三星在此次自查中投入了700多名流力，耗时数月，测试了20万部手机，3万块电池，并对硬件，软件，以及相干流程如组装、质检、物流等各个环节停止了细心的检查。图为测试现场。（三星供图）