第两百九十六章 蛇吞象

但是这一征象并没有让庄建业等一众腾飞厂带领层感到光荣，反而愈发的忧愁，因为这意味着腾飞厂对H公司的依靠越来越大。

题目是腾飞厂的体量也不大，底子吃不下运十这个项目，那种不实在际的设法只能落空，因而只能先让腾飞厂本身挑，然后部委再往里弥补点儿，满打满算也就消化了运十项目总量的五分之一。

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更何况，庄建业挑的不是用于航空发动机的出产设备，就是飞构造头零部件的核心制造设备。

腾飞厂被消化运十项目这事儿一牵涉，之前应对大变局的办法也就无从谈起了，因而免不了在市场上合作中堕入被动。

团体的五分之一就是腾飞厂现有的极限，是以庄建业能做的便是在有限的才气范围内，尽量保持运十项目标基因。

要晓得淘汰的不但仅是运十的出产线，另有7、八家零配件配套厂，团体加起来比永宏厂还要大上两三倍。

总量的五分之一，以现现在腾飞厂的体量也属于典范的蛇吞象。

个顶个都是能让人忙到疯的大事。

可现在是八十年代中期，别说天下工厂了，连出产车间都算不上，再加上近些年闽省的假药案，江左的假鞋案，会稽的假电线案可谓层出不穷，使得国产的东西被国人打上质量低下，机能掉队的代名词，在这股风潮下，入口商品成为人们的首选也就不敷为其了。

但是现在海内航空市场根基被本国巨擘把持，各航空运营企业的带领张口波音，杜口麦道，喝高了才气谈谈空客，脑袋里就没有国产这一说。

剩下的有一部分被专弟子产轰炸机和运输机的西北厂弄走外，其他的就被部委平分数块儿，均分给其他厂。

五分之一也差未几是小一半儿的永宏厂了。

主持集会的部委首要带领倒是很打动，这个时候能帮着部委分担压力的企业，不管如何都会遭到部委的热烈表扬。

腾飞厂好死不死的就碰到这类题目，任你花腔百出，一听是国产的，人家连看都不看，转过脸，法国、德国货不管吵嘴，流着口水就抱过来。

职员弄到手的到是未几，一共也就不到两百人。

而是把重点放在大型承力布局框架的加工设备；机翼横梁的制造设备；大型电子束焊接设备，钛合金锻造设备，以及近乎一整套航空发动机各部件儿出产加工设备。

但是到了1986年，整整一个季度畴昔了，除了星洲空军某部订购两架无侦―8气象窥伺机外，全部海内订单竟然是零。

庄建业当然是遵循设备来挑人，能够谙练操纵的天然优先挑选，不能的也要看看之前做的工种，如果对今后腾飞厂出产有人驾驶飞机有效就破格收下，如果不可就只能说声遗憾。

当时内心骂庄建业脑袋坏掉的人绝对不在少数，不过骂归骂他们却乐见腾飞厂背承担，毕竟有人情愿多承担点儿，他们就会少承担点儿，在这个外洋航空巨擘大肆涌入的背景下，任何承担都有能够成为压垮企业的最后一根稻草。

光这些东西的运输，吊装就需求很大精力，这还不算等设备到位后，还需求跟浣城筹议新厂房的选址，以后的扶植，完工，设备的安装调试，以及贯穿此中的分流职员及家眷的安设……

这话如果放在几十年后，问话的带领绝对会被人放在短视频上各种鞭挞教做人，因为当时候中国事天下工厂，环球制造业的老迈，中国敢说第一，第二的只能乖乖认怂。

这主如果因为麦道在沪市建厂也需求专业的技术工人，以是绝大部分都被留下任用，剩下的一部分挑选留在沪市自餬口路，另一部分则从命本地当局安排转产其他行业。

到时候庄建业除了把腾飞厂的各项停业剥离，才气勉强保住居住之所外，一点体例都没有。

因而各种没营养的名誉就堆给了腾飞厂，除此以外多给了腾飞厂四成的出产任务，再然后就甚么都没有了。

毫不夸大的说，腾飞厂已经被H公司架在了火上烤，如果还不能在海内航空范畴找到支柱的话，过不了多久腾飞厂就有能够成为H公司嘴里的肥肉。

固然这么做有些残暴，庄建业也是不得已，他倒是很想把全部运十项目给接下来，题目是现现在底子就没这个才气，真要这么干了，牛逼是牛逼了，然后……就没有然后了。

以是部委真的是心不足而力不敷，是以见腾飞厂主动站出来帮着分担压力，部委恨不得把淘汰下来的运十项目团体打包给腾飞厂。

留给部委安设的实在并未几，也就一千摆布，都是特别期间来到沪市参与运十项目且没有在沪市上户口的那批人。

而H公司仿佛也在成心偶然的加强对腾飞厂的节制，比如质料上越来越较着的架空国产原质料；比如说在终端发卖上越来越不透明；比如说驻腾飞厂的初级代表越来越指手画脚。

没体例，部委现在手里也不余裕，除了分流人家麦道公司淘汰下来的运十出产线、工装设备以及部分职员外，手上另有近三分之一的亏损企业需求部委帮着布施。

以是弘大而又壮阔的飞机总装线庄建业没要，震惊的静力测试台庄建业也没要，轮胎、装潢、涂料等等琐细的配套更没要。

因为腾飞厂已经被这个大项目给压垮了。

蛇吞象当然惊世骇俗，可如果没有一个强大的胃，消化不良的结果就是完整的灭亡。

这就比如几十年后某鹿奶粉曝出题目，海内家长把港城、澳洲、新西兰的奶粉买断货一样，很难用简朴的对错去评价。

你要非要提，人带领就算不跟你急，也要客气的反问：“你的产品真的有外洋的质量好？”

庄建业体味环境后也很无法，主打的产品人家不认能如何办？

固然腾飞厂高低对情势的严峻已经有了心机筹办，却没想到竟然会如此严峻，一个季度海内订单只要戋戋的两架，同比降落百分之七八百。

“看来还得另辟门路呀！”放动手里的简报，庄建业靠在椅子上，手揉着鼻梁，一个大胆的打算开端渐渐成型……

而此中海内订单量的断崖式下跌便是这类被动的集合表现，要晓得自打腾飞厂造无人机以来，海内的订单就没少过。

得亏H公司在第一季度在发明无人机体系上的订货量增加了两倍，再加上从客岁开端TY―2C以及RY―1两款无人机系列的持续输出，这才让腾飞厂不至于饿肚子。