第两百五十四章 中华民族是个例外

时速三百千米以上的飞机不是不能设想，但软件内的氛围动力学的目标并不支撑如许的高速气流的摹拟数据阐发，是以就算你做出来，也只是平空的臆想，底子不成能利用于实际。

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基于此种限定，腾飞厂的软件内并没有大型布局重力件儿的阐发建模模块儿，启事很简朴，时速三百千米以下的是典范的小型飞机范畴，并不触及大型布局重力件儿的设想与制造，就算装上去也是华侈，以是夺目的法国人干脆就把这块就删了。

中国有完美的实验用风动群，几近涵盖了从高空位区，到外太空超高速的统统范畴；除此以外，西航所的战役轰炸机项目利用的也是法国达索公司的飞翔设想软件。

李斯特也是这么想的，毕竟想要从时速三百千米以下，进级到能够停止超音速战役机和大型客机的设想，要增加的东西可不是一点点，李斯特不信赖一个连电视机、电冰箱乃至是食品还没有提高的国度能办成这类事儿。

要晓得几个十号工程项目组的卖力人可都是从5、六十年代熬过来的人，想当年要啥没啥的时候都能搞出两弹一星，现在有风动群，有西航所的样本，又有腾飞厂的做根本，这前提不晓得比当年两弹一星要好上多少。

英国和西德到是有才气改写软件，题目是他们本身的氛围动力学范畴还都是一瓶子不满，半瓶子咣当，好不轻易弄了“暴风”战役机，还得拉到美国去做风洞实验，成果弄来弄去，一架战役机，硬是被两个国度折腾成战役轰炸机。

正因为以上几个启事，十号工程项目组的卖力人对研制国产飞翔设想软件非常谨慎。

中国到是传闻有一套风洞尝试设备，可看看歼六满地走，歼七没朋友，歼八三扁四不圆的窘态，就晓得中国的氛围动力学也就是个六十年代的程度。

哪怕腾飞厂的出产的无人机已经被H公司当作军用产品，停止发卖，但高空、低速、小功率的特性却与浅显的小型民用飞机没啥两样，乃至更低。

美国和苏联这两个超等大国到是不在话下，可儿家弄得都是为了打天下大战的大宝贝儿，高端得要命，底子看不上法国的东西。

我就把后门儿明显白白摆在哪儿，你们也做不出来，反过来你们还得拿着钱巴巴的过来进级，那种没法言喻的优胜感的确难以描述，只要畅快的呻~~~吟才气表达那种浪漫的快感。

固然只是近似样品级的软件，软件进级被锁死，没法停止更高程度飞翔器的设想，但其触及范围却达到了一倍音速，并具有必然大型重力布局件设想模块。

有了这两样东西，再加上腾飞厂手上的这几套带有开放性后门的阉割版飞翔设想软件，十号工程项目组就即是有了一整套补全的BUFF加成，这如果不干还甚么时候干？

之以是大咧咧的弄得这么开放，估计法国人感觉他们这么高端的东西，普通人也玩儿不了。

实在早在客岁十号工程项目组与法国人打仗筹办采办他们的飞机设想软件时，就已经开端论证海内自主研发相干设想软件的可行性。

但是当他们看到腾飞厂的这几套被阉割的法国达索原装的飞翔设想软件后，统统的踌躇全数一扫而空。

究竟上也的确如此，先不说软件编程说话就是个不大不小的关隘，就说数据详确的氛围动力学数据库，数遍天下也没几个能弄出来的。

不过如许一来较着就是把脑袋伸畴昔，让法国人狠宰。

既然如此，海内天然要自主把握，不然让人在设想端上掐住脖子，那就太难受了。

当然了，如果腾飞厂想要时速三百千米以上的氛围动力学数据库，以及大型重力布局件儿模块也不是不可，法国人在这方面还是很开放的，只要你拿钱，承诺他们的前提就行。

对此，过来实地调研腾飞厂飞翔设想软件的几个十号工程卖力人多少还是有点儿绝望的，但是让他们聊以安慰的是，达索飞机设想软件预留了一个很开放的进级后门。

凭甚么不干？干就完事儿了！

要晓得这类软件但是将来飞机设想范畴必不成少的东西，特别是在军用飞机范畴，绝对是进步效力，降落本钱的好东西。

不过欢畅归欢畅，腾飞厂的达索飞机设想软件却不是冗余度更高的军用飞机设想软件。

而中华民族便是阿谁例外！

但是不管是李斯特还是法国人都忘了一件事儿，天下上不是统统的民族面对困难都挑推举步不前，也不是统统民族在贫困之时挑选随遇而安，或许在这颗蓝色的星球之上大部分的民族都是如此，但总有那么一两个是例外。

最后就是相干方面的经历不敷，不晓得该从何动手，如何推动，同时也要考虑这个子项目立项会不会对十号工程的停顿产生影响。

美苏看不上；英德没气力；中国太掉队，剩下连门儿在哪儿都找不到，自发得处在第二梯队领头羊的法国有啥好怕的？

只不过当时十号工程项目组在这方面碰到几个困难，迟迟下不了决计，一来海内的计算机软件还处在空缺阶段，如此大的软件能不能做出来，另有待进一法度研。

以是李斯特在遴选庄建业开出的飞翔设想软件时，并没有赐与顶配的报酬，再加上李斯特本来就有的限定并节制腾飞厂的心机，就更不能供应更高版本的软件。

这也是没体例的事儿，腾飞厂毕竟只是个做无人机的民用航空制造厂，并不是出产军用机的军用厂。

其次就是氛围动力学实验数据的数字化储存一样是空缺，体系化的研讨停止的不敷充分，导致海内涵详细的飞翔器氛围动力学方面有待追逐。

很较着是为了今后进级，再赚一笔特地留下的。

以是腾飞厂手里的达索飞机设想软件只能停止时速三百千米以下飞机的布局设想。