第三百五十六章 势不可挡

固然这点肉还不敷波音这个巨擘塞牙缝的，不过多少也弥补了波音在此次进军欧洲的丧失，当然，更首要的是，波音借此机遇将触角深切东南亚，还是非常有潜伏计谋意义的。

因为终端的市场信息不对称，哪怕是身在美国的印尼国度航空制造个人履行总裁苏西洛都还不晓得H公司在欧洲碰到严峻波折，产品卖不出去，反过来坑他们。

正因为如此，美国航空巨擘们只能打掉牙往肚子里吞，怪只怪阿谁叫马丁的家伙实在是脑袋被飞机膀子给刮了，不懂瞎写甚么？就不能找人问问吗？

就在其他几家航空巨擘不晓得该不该把林德曼这个老不死的完整弄进棺材里的时候，林德曼以其高超的手腕，把握了印尼国度航空制造个人32%的股权。

美国航空巨擘们对于他们的欧洲同业们便是如此，贸易上如何合作都能够，但想进级却非常困难，毕竟美国与欧洲之间另有很多的共同好处，以是两边在深层次是没法撕破脸的。

盟友之间的肮脏就是这点不好，只能在必然范围内你来我往，哪怕流~~氓手腕再多也不能下死手。

更何况欧洲人又没说不让美国的公司参与合作，H公司不是在各国的竞标名单中嘛？如何，美国爸爸对自家的企业没信心？别开打趣了，爸爸家里的企业哪个不是业内响铛铛的带领者？如果连这点气势都没有，算了，您还是别当西方天下的爸爸了，从速换人吧。

华盛顿邮报再如何无冕之王，在人家真正加冕的王者面前连只蚂蚁都算不上，因而很快就跪在地上喊美国航空巨擘们爸爸。

落空了波音的背书，已经弱势的麦道和专注兵工的诺斯罗普实在是没体例与通用掰手腕儿，只能转过甚欺负欺负已经被虐惨的华盛顿邮报。

因而就在联邦德国宣布采购核防化无人机后的两天，华盛顿邮报就被数家与美国航空巨擘们密切相干的机构轮番做空，股价就跟瀑布似的一泻千里，短短三天的时候就跌去36.4%。

林德曼就坡下驴，最后以印尼国度航空制造个人32%的股权，告结束此事，当时苏西洛还非常感激林德曼的慷慨。

随即美国其他媒体开端充满华盛顿邮报消息造假，报社高层糊口不检点，旗下记者收受贿赂的丑闻。

另有H公司，更是不争气，还说本身是无人机范畴的带领者，天下无人机财产的绝对一哥，成果本身造的无人机竟然没有一个能飞到八千米以上的，莫非干了这么多年的无人机，H公司的带领层就不晓得航空制造业一向在寻求更高、更快、更强的事理吗？

是以美国几大航空巨擘们在经验华盛顿邮报的同时，对H公司动手更狠，筹办直接就让这家公司扫进汗青的渣滓堆。

很快一个个触目惊心的犯法究竟便公诸于众，随即马丁被正式拘系，以后被无休无止的官司折腾了六年，最后落得个妻离子散，倾家荡产。

从而使林德曼获得33%的粒子加快航空体系的股权，随即两家公司正式归并，建立全新的原子航空体系公司。

至于阿谁妙笔生花写出《八千米之上的漂泊物》的资深记者马丁当然是最惨的，被华盛顿邮报以条约到期为由辞退后没多久，就被几个富有公理精力的女性状告暮年曾X奸过她们，此中另有几个是未成年的幼女。

旋即将这块肥肉恭恭敬敬的交到波音的手里。

当然比华盛顿邮报更惨的是印尼国度航空制造个人，因为他们连被美国航空巨擘们虐的资格都没有，只一个林德曼就把他们折腾得差点断了气儿。

华盛顿邮报也不例外，只是昔日无冕之王的头衔带久了，感觉没人敢惹，也就没如何在乎，哪成想一个不慎就招惹了真正的大佬。

成果还没等几大航空巨擘们脱手，就被美国通用公司1、一接下，直到此时波音、麦道、诺斯罗普才晓得，就在不久前阿谁老不死的林德曼将H公司52%的股权与通用公司停止了置换。

由林德曼出任新公司的总裁兼首席履行官，首要处置无人飞翔器的研讨、设想以及制造停业。

西方的媒表实际上就是一个个专修精彩的粪坑，剥去光鲜的表面，谁还没点儿恶心东西。

既然如此也就没需求再究查林德曼和他的H公司了。

不过相较于大换血的华盛顿邮报和悲惨的马丁，美国航空巨擘们最想搞死的还是H公司，耗损了那么多资本，投入了那么多本钱，折腾那么短长成果就闹了跑龙套，这NM不是拿几个航空巨擘当猴耍？

主编解聘，办理层大换血，本来的报社董事会被踢走三分之二，连高高在上的董事长都未能幸免。

笨拙、废料、混蛋！

因为他们加班加点出产的三百多架发明―2无人机，俄然莫名其妙的就被林德曼以质量分歧格拒收不说，还建议代价二十亿美圆的巨额索赔。

没体例，文章是美国的记者写的，也是美国媒体鼓吹的，那就应当是美国的意志，作为盟友欧洲遵循美国爸爸的意志制定标准，当真履行，另有错？功绩大大的好不好！

被这么一弄，其他几家航空巨擘还真有点儿踌躇，通用公司固然在飞机制造范畴频频碰鼻但气力却不容小觑，特别是各大航空制造巨擘依靠的航空发动机，一半以上要依靠通用公司，以是明知通用想借着控股H公司进军飞机制造业，也是不敢轻举妄动。

一石激起千层浪，谁也没想到平时衣冠楚楚，非常文雅，还是数个名校客座传授的马丁竟然是小我面兽心的败类。

也就是说，在林德曼和通用公司的一番骚操纵下，H公司不消几个航空巨擘抨击就已经成为汗青，至于脱胎于H公司的原子航空体系公司，对不起，那是通用公司控股的关联企业，你们要动，是不是得看看大通用的面子？

写五千米以上就不可吗？非要写八千米，好了吧，妥妥的帮人欧洲做了好大一件嫁衣。

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因而美国的媒体气愤了，美国的群众发作了，在持续几天的口诛笔伐之下，美国法律构造非常“高效”开端对马丁展开调查。

平常出产就不如何标准的印尼国度航空制造个人真觉得本身出产的东西质量有题目，顿时吓得魂儿都没了，跑到林德曼面前是求爷爷，告奶奶，但愿老爷子能放过他们一马。

既然如此，你也别耍，直接去死吧。

但是统统都灰尘落定，苏西洛想悔怨都来不及，就如同行动者公司的宙斯―3，已经在欧洲大陆势不成挡！

等这位脑门肠肥的总裁大人回到印度尼西亚，被查察构造拘系告状后，方才觉悟，本来本身被林德曼坑得死惨死惨的。

气急废弛的美国航空巨擘们口吐着芳香，没体例找欧洲人的费事，就干脆把一肚子邪火喷在华盛顿邮报以及H公司身上。