第三百五十四章 意外收获
他们是想复制H公司的胜利之路不假，但埃文斯和欧文因为本性的原因，可没有李斯特和林德曼那般的到处算计，他们两个只不过是想靠着腾飞厂的产品在欧洲赚点小钱，毕竟整天无所事事的话，也会闲出屁，还不如找点事情做做。
这方面欧文再给庄建业的亲笔信里写得很明白，成果让两人没想到的是，庄建业不但及时答复，并且还给出他们很多建议，此中最首要的一点便是体味下欧洲最航空产品利用和发卖的现行法律。
之以是挑选这款发动机，一来雷神―3无人机的原型腾飞厂的新型无人考证机用的就是这款发动机，二来该款发动机及其几个衍生型号在欧洲由霍尼韦尔公司特批的答应证出产线，数个欧洲出产的小型飞机上都利用了该款发动机，是以早就获得欧洲航空安然委员会颁布的航空发动机适航证。
毕竟在当下的天下上，西欧还是是环球最大的市场，同时也是最高端的市场，不管是富豪用的私家飞机还是民航的大型客机，亦或是军队利用的战役机，每一架都代价不菲，普通的国度买个十几架就顶天了，反观西欧，浅显的航空运营公司动不动就一百多架、一百多架的买，就更别说不差钱的国度了。
然后遵循腾飞厂给出的架构在欧洲重新整合。
埃文斯还想往下看，成果倒是他不熟谙的法文，就只能绝望的摇了点头，把报纸放到办公桌上，冲着欧文哈哈一笑：“看来我们此次赌对了。”
如此这般，雷神―3才算正式出世。
获得适航证过程简朴也就罢了，题目是欧洲人办这事儿特别的喜好鸡蛋里挑骨头，恨不得拿着电子显微镜找检查产品上面的病毒，然后说你的发动机病毒超标，有能够风险欧洲安然，顺势理所该当的把你的产品PASS掉。
这么一忙活，宙斯―3的刹时就成为一款冲破传统出产体例，实现开端环球出产，环球代工的全新制造形式，反而将团体本钱降落了28%，获得了难以置信的不测收成。
别人不体味这内里的弯弯绕，活了两辈子的庄建业还不清楚嘛？上辈子海内航空产业在这方面吃了多少亏，庄建业一清二楚，更何况为了偷袭H公司，也不答应他多华侈时候。
因而整机不成，就立马改换B计划，判定舍弃D―30AT涡轮螺旋桨发动机，换上腾飞厂新型无人机考证机当初利用的美国霍尼韦尔公司出产的，功率为428千瓦低功率版本的TPE331小型涡轮螺旋桨发动机。
幸亏大部分都是有人驾驶飞机方面，无人机范畴没有太多的硬性规定，以腾飞厂的技术气力应当没题目，但有一点却让埃文斯和欧文非常头疼。
因为D―30AT涡轮螺旋桨发动机想要跟着宙斯―3无人机销往欧洲，就必须获得欧洲航空发动机适航证。
没体例，毕竟适航证这东西抛去冠冕堂皇的安然来由外，也是欧、美降低航空市场准入门槛，打击西欧以外航空制造业的一个首要手腕。
如此一来，就把腾飞厂筹办安装在宙斯―3无人机上的，基于D―30燃起涡轮动力装配研制的D―30AT涡轮螺旋桨发动机就被解除在外。
至于操控和航电体系，秦赤军的航空计算机研讨算早就把发明―1的配套体系给摸透了，以是海内能出产的，庄建业就交给海内出产，不能出产的就让行动者公司活着界范围内寻觅有近似技术的替代出产企业。
那就是在航电设备和发动机方面，欧洲的规定非常教条，那便是必须合适欧洲航空办理委员会安然资格检查的产品，才气准予利用，不然一概不得进入欧洲市场发卖。
听了这话埃文斯的神采也闪现一丝无法。
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以安然之名，构建变~~态级的准入门槛，然后回绝的理直气壮：“不是我们不看好你的产品，而是为了公众的安然考虑，不美意义，拿归去在改改，尽力，加油，我看好你！”
埃文斯笑得更加高兴，起家给欧文倒了杯咖啡，然后本身也满上一杯，喝了一口方才说：“我早就说了，庄是个靠得住的好人，当初我们做飞机模型的时候，我就晓得，他是个好人。”
以是埃文斯和欧文的希冀说白了就是想做其中间商，赚个差价罢了，上游的质料，中间的出产制造，乃至是甚么型号，两人底子就不挑，只要能让他们进货，出售就成。
介于无人机的特别性，飞翔器与航电能够准予利用合适无人飞翔的零部件和成品，但航空发动机必须遵循欧洲现行飞翔安然标准标准履行。
然后……一改，就改停业了。
不看不晓得，这一看还真把两人吓一跳，实在是没想到，欧洲在航空器出产、发卖以及利用上有着极其严苛的法规。
难以按捺的笑容立即就在埃文斯的脸上泛动开来，然后持续翻看，下一份报纸的题目更夸大：《宙斯无人机，欧洲抢天赋下的新标记》。
用人话解释一遍就是，欧洲没有无人机的过往经历，也不晓得该如何办，以是航电和飞翔机本身能够放宽标准，随你如何搞；但是航空发动机方面就必须有欧洲航空安然委员会颁布的适航证才气准予利用，不然免谈。
埃文斯闻言，赶紧把报纸拿起来，一个巨大的题目便映入视线：《拭目以待：天下最早进无人机宙斯―3将设备意大利》。
“是的！”欧文也很镇静：“实在是没想到庄会给我们这么大的支撑。”
是以西欧航空巨擘们对西欧市场看得极重，不但他们内部狗咬狗的打生打死的，对外也非常警戒，用统统能够动用的体例把潜伏的合作敌手解除在外，适航证便是他们最首要的手腕。
为此两人专门跑去联邦德国主管航空的当局机构质询，并礼聘状师向欧共体提出法律解释，一番折腾后，欧洲航空安然委员会的给出的最后答复是：
“没错！”欧文非常附和的点了点头，可转眼却有些遗憾的叹了口气：“只可惜遵循欧洲现行法律，我们没体例利用腾飞厂出产的发动机，不得不说是一个遗憾。”