爱看小说
会员书架
爱看小说 >玄幻奇幻 >腾飞我的航空时代 > 第四百零八章 割韭菜

第四百零八章 割韭菜

上一章 章节目录 加入书签 下一章

现在好了,操纵西欧的先进技术,改进型运五在高空飞翔再也不消担忧机翼冰层附着带来的飞翔安然。

割韭菜嘛,那就要一波赚到饱,不然那还叫割韭菜嘛?

如果没有这些质料作支撑,林光彩哪怕手头再余裕也不敢把已经造好的飞机拆了重来。

而永宏厂的除冰技术,只能在五千五百米的高度,用时25秒断根冰层,再高的话,用时更长不说,整套体系的可靠性便会大大降落。

当然除了机翼除冰、起落架外,液压体系、座舱整流罩、刹车体系、航电设备、座舱设想等等,都给改进型运5极大的开导。

如果没有英国宇航公司那一番投欢迎抱似的操纵,其别人也就把行动者公司的这个前提当作放屁,题目是英国宇航公司这回干得太干脆,别人想装胡涂都不可。

“目前行动者航空宇航公司的持股比例是,空中客车公司占15%,美国塞斯纳公司占15%,英国宇航公司占8%,一共募集资金折合美圆为8.2亿……”

林光彩之以是这么干除了获得庞大的技术支撑外,最首要的是相干的零配件也接着此次行动者大放异彩的机遇被源源不竭的送到海内。

至于意大利、西班牙就更不消说了,纷繁把自家的小型飞机的技术质料进献出来,就连瑞士这个与世无争的中立国,也把他们的PC―6“涡轮搬运工”,以及正在研制的PC―12涡轮螺旋桨通用飞机的全套技术拿出来交给行动者公司,但愿能够按照这两款飞机设想两条脉动式出产线。

我们能做先进的航空器出产线设想,莫非就不能在有人驾驶航空器方面努尽力?

当然,只是如许,行动者的回旋余地也不大,可插手了英国宇航公司这根搅屎棍,行动者公司摆布逢源的空间立马闪现出来。

就拿机翼除冰来讲吧,美国塞斯纳的奖状Ⅱ型公事机在一万三千米的最高升限飞翔时,能够在十五秒内通过机翼除冰体系将附着在机翼前缘的附着冰层全数断根。

现在好了,不是增压舱该如何办,而是计划太多,不晓得该用哪一个才好,要晓得除了L162型飞机是其中高空的活动飞机,没有增压舱设想外,剩下的有一个算一个,几近都有增压舱设想。

浣城,腾飞厂总部内,方才从德国回到海内的秦赤军拿着一份事前清算的有关德国行动者航空宇航公司的文件,对着办公桌后的庄建业汇报着半个月前,行动者公司横扫欧洲的事迹。

因而乎各个航空企业对行动者公司可谓是“倾囊相授”。

一时候行动者公司的小型有人驾驶飞机的技术储备几近把文档室给塞满。

一样的,腾飞厂这边的技术质料档案室也跟歉收的谷仓一样,以肉眼可见的速率被一堆一堆的外文技术质料塞了个满满铛铛。

没体例,不是永宏厂的技术不好,题目是跟谁比,海内那是没的说,绝对没题目,可跟人西欧的同类技术一比,那差异一下子就出来了。

“恩,跟我们预感的差未几。”

资金、质料、技术。

再加上英国宇航公司非常上道的把他们的“放射流”31型小型政务机的技术供应给行动者公司,这就让行动者公司有了一个出售脉动出产线的榜样。

听了秦赤军的话,庄建业没有半点惊奇,毕竟这统统都是他在背后一步步运营的,如果达不到如许的结果,那他这些日子也就白忙活了。

不过这不是最首要的,关头的在与行动者借着所谓的脉动―1型出产线,在欧洲与美国之间构成了一个奥妙的均衡干系,令两个直接的合作敌手没法一口吞掉行动者公司。

乃至于之前刚组装的改进型运五还没做完厂内测试,就被林光彩给停了,全部回炉重造。

再加上想要让行动者公司设想一套航空器脉动出产线,也要把大部分的机型参数和部件环境供应给人家,既然如此还不如大风雅方的全都交出去算了,归正行动者公司想要造本身的有人驾驶飞机还不晓得猴年马月呢,为了高效的出产线跟行动者公司硬杠明显不值当。

除此以外,起初应用永宏厂的机翼除冰体系和高强度起落架也被这一波强势的技术引入给代替。

那便是除了让渡的资金外,最好能供应一部分小型飞机的出产制造技术,至于为甚么有如许的要求,行动者公司给出的来由简朴而又直接。

美国塞斯纳公司最为风雅,除了L162小型飞机的全套技术外,还供应了单发涡桨的塞斯纳280通用飞机以及奖状Ⅱ型公事机两款飞机的技术质料。

法国人也不甘掉队,拿出他们的猎鹰100小型公事机,以及最高规格的达索飞翔设想软件非常风雅的甩给行动者公司。

8.2亿美圆,这是行动者公司出让股分的融资额度。

以是秦赤军此次返来非常欢畅,连说话的声音都大了很多,那底气可谓是足得很,把手上的正式质料说完,秦赤军便呵呵笑道:“详细的就这么多了,埃文斯和欧文现在已经成了欧洲航空产业界的红人,现在连德国当局都开端正视行动者公司了,以是现在他们生长的非常不错。”

之前腾飞厂这边的改进型运5因为增压舱的题目堕入停滞,手头上没有相干的技术储备,愁的主持研制事情的林光彩头发都掉了好几茬。

【看书福利】存眷公家..号【书友大本营】,每天看书抽现金/点币!

而奖状Ⅱ型,猎鹰100,PC―12这类公事机的升限都在一万两千米以上,不但座舱具有增压服从,并且还具有非常先进的发动机气流指导体系和座舱氛围循环体系,令座舱更安然的同时,也更加温馨和耐用。

通过行动者公司这一波,腾飞厂小小的割了一把欧洲航空产业的韭菜,说是赚得盆满钵满的也不为过。

比如说连通航空发动机压气机的那种为座舱增压的公用管道;调度宇量的传感器;氛围循环体系组件等等……

上一章 章节目录 加入书签 下一章