第52章 卑黑邪
何晴手支香腮，恭维道：“现在能配得上居传授的人未几了，这么年青，这么有学问，另有钱。”
居尘：“哦，或许吧，不过，没有需求变得那么密切，要享用爱情的感受，暖和绵长，可贵的人生体验，何必焦急呢？”他是不焦急，归正能够时不时跟裴丽约会，实在，他跟裴丽才是最密切的恋人干系。
居尘：“这么少考虑一下。”
“我能够随时赎返来吗？”居尘期望。
司机能够一两年还清存款，这时候打车不抽成，当他们把存款还完，能开端抽成，把持企业收20%，他只需求8%。等这6000万美圆约合4亿rmb都放出去，买了4000部车，都插手他的打车app，起码能够每个月每辆车收400，一共160万，一年赚它两千万，约合300万美圆。
当年看三体的时候就感受大刘对四维空间的描述特别的别扭，总感觉哪儿不对，但是想不出来，厥后我研讨了一下，发明很有能够更多的维度并不必然带来更庞大的天下，也有能够让宇宙的庞大度崩溃，现在终究有机遇让我的门生来把这个实际深切阐发，还不消本身脱手，多高兴。”
这些老司机需求钱来本身买车做出租车买卖，但他们能够没钱。把钱借给这些老司机，年息能够达到高利贷的程度，买来的车本身就是抵押，如何也亏不了，很少需求催款。
1000万也够能够了，何晴绕开了这个话题，免不了来一个女孩儿特喜好的八卦：“你跟伊涟比来如何样了？”
实在何晴也是心怦怦跳，她也很少触及这方面的操纵，到现在她才渐渐就进入奥秘构造权势人物的角色，这段时候以来，她一向跟构造内部各种人物打仗，因为人美会说话，获得了很多的人的喜好，谁不喜好跟如许的美女打仗呢？
居尘吃了一惊，这个前提真是不错。他手里约莫有1.2亿现金，首要以加密学货币的体例存在，能够拿出一半来放贷，一年也有600万的收益，企业债的题目看来是不消担忧了，独一值得忧愁的是奥秘构造是不是可靠。
何晴：“那太短了，只能给你5.5%。”
居尘：“还能够啊，我遴选的门生都是学习才气特别强的，我都有点妒忌他们，他们的毕业论文都有能够当选顶级科学期刊，扭结实际跟三维空间真是天作之合，宇宙间的巨大奥妙。
做中层不如来居尘麾下当一个项目经理，将来就是公司的高层干部了。
何晴：“才5%的的利钱，你交给我来理财都比这个利钱高。众筹到了1.2亿，真是短长。”
居尘：“一个礼拜呢？”
居尘摇点头：“看来还是不可，因为我很有能够要投资，要不然为甚么苹果手里握着2、3千亿美圆的现金呢？随时要脱手的。”
想通了这个点子，他就开端物色项目经理，他喜好把一个点子变成一个项目，不太首要的就交给经理人能够了，此次恰好碰到他的老同窗，阿谁叫田青文的it公司中层干部，居尘的粉丝，能够给个机遇给老同窗致富。
居尘心头一震，这还真是，奥秘构造为甚么会被称为奥秘构造？当然是有奥秘的力量，这方面是居尘的短板。
如许便能够把现金花出去了。
居尘：“没钱，我如果然有钱就好了，现在都为了那点众筹的年利率忧愁呢。”
田青文很冲动：“终究能够跟尘哥混了，这是我一向以来的胡想啊。”
老司机们也不必然需求一小我承担一部车，两三小我都能够，两小我能够两班倒，三小我能够三班倒，他们需求一其中间人来拉拢。
何晴：“能够给你一个月的赎回期，不过，利钱要降到7.5%。”
居尘实在想本身涉足网贷方面的买卖，这个买卖来钱快啊。
居尘不太像议论私糊口：“还是老模样。”
何晴：“貌似干系不是太密切？”
何晴咯咯一笑：“那当然不可，起码要半年的赎回时候。”
何晴：“一个礼拜，相称于随时赎回，这太难了，5.5%你也找不到比我这儿更好的投资。”
至于他们需求甚么样的出租车，那就让他们本身决定，能够买五菱宏光，也能够买别克gl8，都是搭客的神车，当顺风车也很便利。
哥俩在校园里逛，居尘感受很悠然得意，偶然候，跟哥们儿在一起，比跟美女在一起另有感受，特别是这么崇拜本身的一个老同窗。
不得不问问：“那你们能给我多少利钱？”
贷6000万出去，一年便能够纯赚1200万（约合180万美圆），比交给何晴这个黑中介划算多了，还能有一个打车app的项目，又能够熬炼pcc上的法度员。
谁需求钱？谁又能真正有才气还钱？居尘想来想去，想到了做代驾的老司机们，因为代驾比较辛苦，骑着便携电瓶车风里来雨里去，并且老是跟喝醉的车主打交道，常常被骂。
田青文叹了口气：“听得我都想成为你的门生，我另有机遇吗？”
居尘哈哈一笑，拍拍老哥们儿的肩膀：“你就算了，年纪不小了，恐怕没阿谁精力。”
田青文：“你在当传授偶然候做研讨吗？我看你特别忙的模样。”
据居尘所知，那些做网贷的，大部分都有“奥秘的力量”在背后支撑，不然底子做不大，别听那些胜利的大佬忽悠甚么伟光正，没有背后的卑黑邪，他们不成能胜利。
这么一来，就获得了本钱上风，大师想想一线都会车牌的代价就晓得了。
居尘浅笑道：“客气。”
居尘之前的两个项目都跟代驾有关，以是能够等闲获得相干推行工具的数据，向他们兜售“车贷”。他的车贷跟浅显的车贷分歧的处所就是车主能够跟人一起买车，还能随时退出，交纳手续费就行，归正都是用来运营的，零风险。
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趁便请田青文来纽约旅游一趟，在哥伦比亚大学，他们曾经的胡设想牙塔，来溜溜弯儿，归去还一起喝一瓶好酒，前次跟何晴一块儿喝的吕德斯海姆还没喝完呢。
何晴：“你能够用来放贷，现在网贷很火，并且都是高利贷，我们能够帮你催款，这方面你对我们应当有信心吧？”
幸亏居尘的首要目标不是打车平台，而是汽车存款本身，只要有一些噱头就好了，比如：把持企业的司机不要的票据，能够转单给他的司机。
转单以后，本来的司机也能够获得一部分分红，进步他们的支出，就当是信息费。
居尘想本身做一个打车平台，付出都通过本身的app，便利扣除司机的月供。现在的打车平台已经根基上把持了，新平台很难打翻身仗，只能偷吃一些巨擘剩下的残羹残羹，就像几万年前的狗的先人从人类这里捡骨头的感受。
他乃至想出了“共享车牌”的馊主张，因为一线都会很多处所都需求本地车牌才气做专车，只要汽车的型号色彩分歧，共享车牌也不是不成能，又构造有范围地做这件事儿，就很便利，归正一线都会这么大，“撞衫”的概率不大。
何晴：“这是我的小我停业，你可要保密哦，我给你10%的利钱。”
共享统统权，共享车牌，买一台gl8的20万变成了10万、7万、加上1、2万的车牌用度，没无益用他的金融办事的车主，则需求小30万，多划算！给个20%摆布的利钱不算过分吧？
居尘：“你对这些个数字很体味嘛。”
