第四百零五章 重压模式
道奇的马力飙升到了八缸，并且这个八缸还不是浅显的八缸。
林峰的目力很好，即便是在夜间也一样如此。
林峰不由的有些皱起眉头。
以及计算出本身在承载了发动机的庞大重量以后，车子入弯时的角度、速率，以及本身重量增加所窜改的漂移间隔。
大不了本身和对方再来上一场公路灭亡赛车呗。
但是这东西可并不是浅显的东西。
固然对方还没有奉告本身的接货地点，不过这个目标地根基上很大程度上应当就是澳市当中的某个处所。
也就是说林峰必必要在这不到五百千米的间隔内，在本身的油箱全数汽油耗尽之前，抛弃这些人，并且达到指定的安然处所。
在林峰启动了扛重压形式之下。
而是为了晋升车子在接受重量以后的续航才气而增加的。
林峰一起上行驶了大抵七八十千米摆布的间隔以后，林峰俄然发明本身火线的门路仿佛有些不太对劲了。
要不然这发动机也必然会被一道毁灭。
车技加上周到的计算才气，刁悍到无以复加的大心脏，在极短的时候内抛弃仇敌的才气，几种才气都要兼备，这类环境下确切是很难做到。
如果只不过是浅显运输的话，那倒是无所谓的，渐渐开就好了。
林峰也不是个傻子，人家说让本身走甚么路，本身就走甚么路。
不过即便如此，作为打劫的一方，也会有很多伎俩来干掉林峰。
颠末如许近乎于刻薄的前提以后再度停止一个遴选，恐怕澳市范围内都很难找的到。
只需求借助道奇一点点灯光，林峰就看清楚了远处的环境。
如果对方在那种门路上提晨安插下了埋伏。
道奇的车子地盘晋升了十几公分，将全部车子的车身举高一些，如许一来，因为发动机的重量而激发的车身下沉的题目获得了不小的改良。
远处只不过是有几辆烧毁的车子罢了。
不管是方向盘的重量，操纵的难度，以及车身的倾斜程度，对于之前来讲都困难了很多。
因为发动机的重量太大，很多职业车手都需求大量的时候和本身产生窜改的车子停止磨合，但是明显底子就没有如许的时候。
更何况万一那些给本身货的那些家伙给本身指的道有题目呢。
会有很多的人都在惦记取这个东西，天然遭到的针对也会很多。
并且林峰也一定就会输给对方。
在本身面前约莫一千米摆布的处所，仿佛有几辆车子。
改装车本来就比较费油，而跟侧重量的急剧增加，道奇的耗油量也是达到了一个极其可骇的数字。
不过既然对方的目标是这辆车子上的发动机，那么必定是不会一上来直接用大范围杀伤性兵器直接将林峰轰杀。
即便是老林在道奇车子当中加装了两个副油箱，也仅仅只能支撑扛重压形式下的道奇行驶最多五百千米罢了。
这些各种大量的窜改会让平常的车手完整没法适应。
如许一来，道奇的动力体系就晋升了很多，老林也确切是一个改装车子的鬼才。
如果是非常偏僻的处所，哪有何必联络澳市的地下车手来完成任务呢。
以是这返程的线路天然是要和来的时候一样，林峰要停止线路多变的行驶。
林峰在路上尝试了几个漂移的行动。
这八缸的马力并不是纯真的为了晋升速率而增加策动力的。
只不过如许一来，独一对林峰有些影响的就是因为眼下的道奇本身重量的大幅度晋升。
恰是因为这小我选几近不存在，让老林这个家伙每天焦心的几近都要疯掉了。
乃至于道奇的漂移惯性以及刹车惯性要遭到很大的压力，如许一来，林峰就在操纵的时候要计算更多的惯性位移。
不过幸亏路程应当并不是非常悠远，这让林峰略微心安了一些。
固然有发动机作为拖累，不过林峰的车技那么刁悍，底子不会惊骇和对刚正面飙车。
并且漂移的行动也做的相称不完美。
一旦呈现了甚么题目，本身还能够跑到一目了然，路况清楚可见的公路上面。
间隔海滨大道并不是很远。
这还是抱负的状况下，如果说是和那些仇敌们在卑劣地形下飙车的话，恐怕这个耗油量就不到五百千米了。
并且还要尽能够的间隔通衢上近一些。
而道奇的扛重压形式下，道奇几个埋没起来的发动机部分也开端翻开。
并且这台大重量的发动机对于即便是改装过以后，储油量惊人的改装车来讲都是极大的承担。
即便是这辆颠末极其刁悍改装后的改装肌肉车，在承载了这么大的重量了以后，都变的非常笨拙。
林峰载着这台发动机，朝着澳市的方向行驶而去。
在不利用抗重压形式下的道奇只不过利用了四缸罢了，而在开启了扛重压形式下。
他们要的不过是发动机罢了。
如许一来，仅仅仰仗着这么一个发动机的力量，便能够让道奇能够具有即便是承载了当下发动机的重量，也仍然能够和其他的改装车一样，普通的发作出改装车应有的速率以及操纵性。
只要不是过分于大范围的手腕，只要不对发动机形成太大的毁伤，实在也还是能够的。
这让林峰有些心烦。
林峰一起上挑选的都是一些人少车少的乡土小道。
毕竟不是专门用来拉货的大型货车，没有大型货车那么大的油箱来储存那么多的汽油。
在那种环境下，林峰就会堕入极其被动的环境。
林峰并没有挑选那些非常隐蔽的小道。
而在地下车手当中，能够在第一次遭受这类环境下以极快的速率适应车子的窜改，并且还能够在这类环境下和仇敌周旋，恐怕放眼全部澳市都没有几个车手能够做的到。
谁也不晓得会有多少人，会在甚么样的环境下遭到如何样的进犯。
并且比起中规中矩的职业车手，明显很少讲行车标准的地下车手更加合适这类任务。