104.第104章 中西对比
“能打几百米是没错，但并不是说打到几百米以外还能有准头可言，这个期间的舰载火炮可没有甚么观瞄和火控体系，全凭炮手的直觉和经历。”颜楚杰耐烦地解释道：“再说双拳难敌四手，真被几百艘船给围住了，就算有炮又能打沉几艘？这可不是迈克尔贝的电影，打到甚么玩意儿都直接炸，很多时候就算射中也只不过把船身砸个洞罢了，要打沉一艘船并不是那么轻易的，更多的还得凭运气。”
“还算顺利。我前天去造船厂看过，现在造的这艘船根基上是遵循缉获的那艘海沧船的放大版复成品，设想排水量是两百吨，目前龙骨已经铺装结束，船料也已经备够了，越之云说如果人力资本能获得充分的包管，那么年底前这艘船必定能下水。”颜楚杰见世人都没说话，只好持续道：“我晓得你们都感觉这造船速率太慢，可题目是我们现在就只要十来个专业船匠，并且他们所造过的最大的船也就只要四百料，排水量两百多吨罢了。我也想要几千吨的火炮战列舰，可现在的船厂范围底子没体例实现，乃至连同时完工造两艘船都还做不到。”
“两百吨的船，那我们现在造出来的那几门炮能够上船了？”陶东来倒是很灵敏地抓住了颜楚杰话中的信息。
“再短长，也抵不过一个‘多’字。现在来到东亚的葡萄牙人、西班牙人、荷兰人和英国人，他们的舰队能有多大范围？还不是一样在大明的海岸吃了亏。并且我们手头上有那么多的先进科技，造出作战机能更加高效的战舰只是时候题目罢了。”颜楚杰对己方的技术储备是信心满满，并没有太担忧西方列强的舰队。当然，他能这么自傲的启事另有一个，那就是三亚所处的位置并不在目前东南亚首要的贸易航路上，几近就没有能够碰到来自西方的商船或是战舰，天然也谈不上产生甚么海上抵触了。
具有一支由炮舰构成的水兵是军警部一向以来的希冀，固然颠末几个月的尽力以后，总算霸占了大炮上船这一课题，但仅仅几门小口径火炮的装点明显没法让颜楚杰这个巨舰大炮主义者感到对劲。就算如许，都还得等上几个月以后才气实现，也就难怪颜楚杰会感到遗憾了。
“上船是没甚么题目了，炮架也已经做出来了。不过火炮只能安插在船面上，数量也不能太多，不然会影响船帆的操纵，并且会让船的稳定性变差。海运部的定见是四到六门，详细数量到时候要下水以后颠末测试才气肯定。如果是更大口径的火炮，这个数字还得再降落。”颜楚杰很有些遗憾地说道。
“海运部的造船工程现在停顿得如何样了？”情感重新安静下来的陶东来对颜楚杰问道。目前与海运部干系最为密切的就是军警部，究竟上由海运部所培训的帆船海员，此中一多数都是附属于军警部名下，并且海运部的职能本身也有战时划归军警部批示这一条。这也就是说，在此后相称长一段期间内，海运部与水兵之间的边界不会很清楚，平时作为货运或者巡查任务的海运部帆船，在战时能够就会化身为运兵船乃至是炮舰。
固然在1588年的英西大海战中英国水兵就靠着火炮作战打败了西班牙的无敌舰队，由此开端窜改了海上霸权的归属，但跳帮作战这类效力低下的作战体例仍然在海上持续了相称长的一段时候，直到19世纪初特拉法尔加海战，纳尔逊水兵大将带领的英国水兵大胜拿破仑元帅麾下的法国水兵，接舷战仍然在这场巨大的战役中扮演了首要角色。
如果只是靠嘴巴喊一喊标语就能实现目标的话，那具有大量嘴炮资本的穿越个人恐怕早就该称霸环球了。不管是人力还是煤炭，都不是拍桌子摔板凳就能到手的东西，就算现在大师都晓得安南的海内情势有可趁之机，也没体例立即就能把手伸畴昔。
公然颜楚杰立即就投来了鄙夷的目光：“宁崎啊，这你就有所不知了，中式帆船在布局上跟西式帆船有很大的分歧，底子就没体例设置全通式炮船面。”
宁崎听完颜楚杰的先容以后忿忿然道：“那这么说我们在此后很长一段时候内还是得在海上避着白皮的帆船战舰了？不造出蒸汽铁甲舰，莫非就没体例在海上打败他们？”
“等等！”宁崎打断了颜楚杰的先容道：“这个期间的舰载火炮好歹也能打个几百米了，如何会晤对跳帮束手无策？”
“船呢？我们能动的船就这么几艘，莫非全派出去运煤？”宁崎给情感冲动的陶东来泼了一盆冷水：“从鸿基港到三亚，就算是海上的直线间隔也有两百多海里，如果是我们缉获的福船广船，单面航程最快也得四到五天，算上两端装卸货色的时候，大抵半个月能跑一个来回就已经是很顺畅了。那两艘船的排水量都不到百吨，就算全派出去又能装多少煤炭？如果半个月跑一趟才装几十吨煤，我们这么用力折腾的代价会不会太大了？”
这个期间的海上交兵的确是如颜楚杰所说的那样，火炮射出的实心弹能力很难完整击沉一艘大型的战舰，多数的海上交兵仍然如《加勒比海盗》当中的场景一样，两边船只切近后用火炮对轰，打得船板与鲜血横飞，看起来热烈非常，但最后还是得靠跳帮作战来处理敌手。
“就不能像西式帆船那样造几层船面来安插火炮？”宁崎问完这话俄然有些悔怨，如许问法不是直接就表白了本身在这方面的小白？
而西式帆船并没有水密舱室的设想，论抗沉机能远远比不了中式帆船，西方设想师的处理体例是用大量的肋材，并且加厚船体，由此来使得全部船身变得更加坚毅。西式帆船的船体截面成U型，并且下大上小，底部宽广的炮船面用来安插炮身最重，口径最大的火炮，逐层往上顺次减小火炮的重量和口径，如许船体的重心也能获得安定，并且狭小的顶部船面也能在两船挨近产生搏斗战的时候减少打仗面积。如许的船体布局也就决定了西式帆船所能装载的火炮重量和数量都大大超越中式帆船。
中式帆船在船体形状上跟西式帆船有极大的差别，比如福船船型底尖上阔，船体截面跟当代舰船的V字船型很类似，越到顶部船面越宽，以是火炮普通都是直接安插在顶船面上。而船体下部因为设置了一直接一间的水密舱室，加上本来就面积狭小，就没法安插更多的火炮。郑胜利收伏台湾时的主力战船大青头长约十丈，宽两丈不足，吃水八尺，如许的大福船也就只在船头船尾装备了两门大口径火炮罢了。而他所利用最大的三桅炮船，船长二十丈，设备的红夷大炮八门，千斤佛郎机四十门，这类火力仍然没体例跟西方的战船相提并论，只能从战船数量上去压抑敌手。
当然，带着天顶星科技来到这个期间的穿越众必定将会窜改汗青的过程，先进的造船理念和兵器制造技术必定能大大加强中式帆船的战役力，不过这类窜改还需求相称长的一段时候去渐渐实现，起码在目前而言，穿越众临时还只能希冀造船厂能早日造出本身的武装商船。至于制作战舰，那还不是现在所能实现的事情。
西式帆船需求大量天时用优良木料来作为肋材，而这就直接导致了同吨位的西式帆船造价要远远高于中式帆船。而西式帆船所采取的软式船帆需求更高的桅杆，更多的海员，这些都在无形当中增加了帆船的利用本钱。最要命的是西方列强能在远东投入的力量非常有限，而西式帆船在火力上的上风还不敷以弥补其数量上的优势，特别是要面对长于水上跳帮作战的东亚敌手，因为船只和海员数量上的差异所形成的优势就将更加凸显出来。
以这个期间的海上武装力量而言，西式帆船的战役力的确超越了中式帆船很多。但如果单就设想理念来讲，中式帆船倒是大大抢先了这个期间。几百年以后的近当代战舰，终究还是采取了中式帆船的船体设想，靠着水密舱技术来增加抗沉性，并且火炮的安插也近似于这个期间的中式帆船，只在船面上安插少量大口径火炮作为首要火力。而西方的帆船战列舰从战舰退化史的角度来看，更像是一种走错路的风趣设想。可惜的是中国人的聪明才干终归受限于当时的造船和造炮程度，不然东西方的海上力量对比一定会那么差异。
“那倒也不见得。”颜楚杰点头道：“西式帆船在这个期间的确是有它设想上的天然上风，但优势也一样较着……”