第五十八章 军师团全体会议（求收藏，求月票，求推荐，求追读）
还真是先进啊！
“那马多辛苦啊？”诸葛能力的思路还是很清奇的，“车拉马、马拉车的，不成以让马歇着点吗？今儿是跑长途，以是我才让马拉着车上的西山，上山今后才换车拉马的。如果跑跑长途，压根用不着马，用电池就够了。”
诸葛为久派来的那台能够“拉着马儿走”的自行车，实在就是一台敞篷的电马车。
诸葛为道坐在这辆电马车上，一边吹西山上的清风，一边看着门路两边恼人的风景，真是挺享用的。
这两条地铁都是依托着北京的表里城墙修建的，铁道就架在表里城墙和护城河之间，内九外七十六个城门楼都被改建成了轻轨车站。
门内传出了诸葛扬明的声音。
此中有轨电车已经提高了，大明境内上点范围的都会要么已经有了，要么正在铺设轨道。北都城当然也早就有了有轨电车，在诸葛为道家住的北里胡同四周就有个有轨电车的车站。
“当然想过了，”诸葛能力答道，“我另有一台安装了一千二百转的汽油机的汽油机车，不过那台汽油机老是漏油。上个月还不谨慎烧起来了，现在还没修好。这个汽油车较着不如电马车好！”
在驱动机电的电池耗尽电力今后，这两匹挽马就该着力拉车了——这就是个异化动力，真的是挺好玩的！
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“是。”那女仆顿时推开了房门，做了个请进的手势。
如果他能开辟出能大卖的汽车，那么飞机发动机的题目就好处理了！”
“说得好！”诸葛能力笑道，“到时候，我们一起昂扬，就让我们家的大明来主宰寰宇吧！”
诸葛为道一边听诸葛能力说着电车的好处，一边连连点头，心想：“这个大孙子生早了，再晚来一百多年，或许就没马斯克甚么事儿了。不过我看他还是个可造之才，或答应以培养成诸葛福特、诸葛奔驰......转头就从《航空天书》内里找个简朴的活塞式发动机的草图给阿谁‘机器智囊’，让他找人仿几套出来给这大侄孙子尝尝吧！
“有啊！”诸葛能力笑道，“在北京、上海、广州等地都有很多工程师在搞油车和电池车，就是咱家也不止我一小我在搞这些。别的，搞蒸汽车、煤气车的人更多。此中蒸汽车进度最快，在上海那边都已经有蒸汽无轨客车在试运营了，说不定能够代替有轨电车，成为都会大众交通的主力车型。”
而我还是比较看好电池车......开起来没甚么噪音，也没甚么烟气，还很安然，速率也还行。就是换电池费事一些，不过眼下换一次电池也能跑上二三十里，将来的电池技术晋升了，或答应以做到一千里才换一次电池，那就便利了！”
幸亏眼下大明的机器产业已经生长得不错了，设想和制造才气都不弱，只要能给那些工程师一个参考的方向，应当就能拿出能用的产品了......毕竟内燃机在起步阶段的难度有限，精确的生长方向才是关头！
诸葛为道走进大楼底层的大门后，顿时就有个女仆迎了上来，看了他的通行证后，就领着他上了二楼，把他带到了一间大门紧闭的集会室外，然后通报了一声：“道子先生到了。”
诸葛为道赞成地点点头，心想：“提及意气风发，还得是我们年青人啊！”
正想着要拿出个甚么图纸来的时候，诸葛能力已经开着他的电马车进入了隆中庄，停在了那栋奥秘的大楼以外。
诸葛为道笑着接过通行证道：“少轩，我辈少年，终有一日，定会成为智囊团的一员......到时候这里就是我辈指导江山、纵论天下的处所了。”
已经变成爷爷辈的“叔公”的诸葛为道听了这题目，真有点哭笑不得，“少轩，这不明摆着吗？你这个车拉马、马拉车的多费事儿？直接用马拉不就行了？”
不过诸葛为道却不能直接拿了内里的图纸去让人照着制造，他得用脑筋记，记下今后再画出来......如许搞出来的图纸也就只能当个参考了。
“让他出去！”
此时的大明已经有了有轨电车、地下有轨电车（就是地铁）和高架有轨电车（轻轨）了。
诸葛为道已经看过《航空天书》了，内里关于氛围动力学的东西并未几，绘制的飞机草图也不大邃密，但是却画了几张比较邃密的入门机活塞式发动机的图纸——看来阿谁诸葛武忠王是搞过内燃机的。
“一百零八叔公，我只能送你到这儿了。”诸葛能力抬手一指那栋大楼，“那边只要智囊才气自在出入，我们这些还没当上智囊的，得有智囊团的聘请才气出来。”
“少轩，”诸葛为道笑着道，“你有没有想过用烧油的内燃机代替电池和电机？”
卖力开车的是诸葛为久的孙子，威字辈的诸葛能力，表字少轩。一看名字就晓得是个很有“能力”的小伙子，看着也很精力，剑眉星目，外加一个诸葛家家传的大额头。他本年不过二十出头，方才从北理工毕业，对参军从政都没甚么兴趣，更不肯意从商赢利，只是鼓捣机器感兴趣。这台“异化动力”的电马车就是他和几个志同道合的同窗发明的。
诸葛为道当然不客气了，迈开步子就走了出来。出来以后才发明，内里就是一个摆着长桌子的集会室......长桌子四周就是一圈羽扇纶巾的“诸葛亮”呢！
“也有啊，”诸葛能力笑道，“英国、法国、普鲁士都有人在搞蒸汽车、煤气车、电池车和汽油车......不过他们的技术没有我们的先进。
想到这里，诸葛为道就下了电马车，向诸葛能力抱了抱拳，便大步流星，走进了那栋能够指导天下的奥秘大楼。
“一百零八叔公，”年纪比诸葛为道小不了几岁的诸葛能力一边扶着方向盘开车，一边还在和诸葛为道说话，“我爹说您掐指一算，就感觉这个电马车没有甚么市场远景？”
地铁和轻轨并未几见，只要真正的多数会才有。而北京的第一条地铁还没建成，现在正在朝阳门外的商务区完工。但第一条和第二条轻轨都已经建成了，别离称为“内环城线”和“外环城线”，总长度差未几有八十里。
“那外洋呢？”诸葛为道又问起了本国的环境，“本国有人搞这些东西吗？”
这电马车模样就和一台四轮马车差未几，还真的装备了两匹挽马。不过这两匹挽马在酸铅电池的电力耗尽之前，普通是不着力拉车的。这个时候普通用电池驱动机电，电机动员车辆，马儿则被车辆拉着走。
本来此次诸葛能力是先让马拉车，再用车拉马的——上山能耗大，电池供应不上，以是就辛苦一上马了。
说着话，诸葛能力就给了诸葛为道一份诸葛为久开出的通行证。
诸葛为道数了数，一共有十七个“诸葛亮”，加上本身就是十八个！
这时集会室的门已经合上了，阿谁和诸葛为道干系不错的诸葛扬明笑着又道：“一百零八叔.....你来的恰好，我们正在筹议你提出‘打印疲英’之策呢！”
诸葛为道不置可否，只是扣问：“另有别人在搞这类汽油车、电池车吗？”
这是智囊团全部集会啊！