第四十二章 诺曼底号日常（1）
因为当时德国潜艇的水面航速最高只要18节摆布，水下航速只要10节摆布，连最快的T3型G7e鱼雷航速也才只要30节。只要这些邮轮跑之字，别说潜艇了，连鱼雷和高速摈除舰都追不上它们。
不异的兴趣爱好使得约翰与维克多中校之间的交换停止地非常镇静。传闻他此次是携夫人一起赴德上任的，约翰提出聘请他们佳耦去卡昂套房的私家餐厅共进晚餐。在那边，他们能够更加便利地就一些关于欧洲的“敏感”题目互换观点。
6月10日，约翰一家带着女佣玛丽来到了纽约哈得逊河边的88号船埠。他们将在那边与德加诺先生汇合，一起乘坐“诺曼底号”邮轮前去欧洲。
等约翰一行五人登上“诺曼底号”时，他这个见多识广的“穿越众”也被震惊了。不管是他宿世曾经乘坐过的“歌诗达”游轮，还是这辈子小时候坐过的“奥林匹克号”（泰塔尼克号的姐妹舰）在豪华程度上都没法与“诺曼底号”相提并论。
能够是因为它豪华而时髦的内部设施和装潢，吓走了很多保守的搭客。这艘“最豪华、最标致的邮轮”在运营上并不太胜利。浅显搭客常常会感觉这是一艘给明星和富豪们乘坐的船，而自发挑选其他航班，“诺曼底号”这些年的载客率很少能超越60%。
这部音乐剧讲的是当年那位在泰坦尼克号上英勇救人的女富豪——莫莉·布朗的传奇故事。布朗夫人就是电影《泰坦尼卡号》里阿谁送杰克号衣的女发作户。这位闻名的女慈悲家、社会活动家和女权活动前锋人士身前曾是泰坦尼克号幸存者委员主席。
挑选乘坐“诺曼底号”是约翰为阿黛尔筹办的一个小欣喜。他晓得这艘目前天下上最早进、最豪华、最标致的巨型邮轮是统统法国人的高傲。
成心机的是，这位莫莉·布朗夫人曾经在1909年和1914年两次州议集会员推举中输给了约翰三伯的前妻，也就是威廉、哈罗德和孔苏埃洛堂姐的老妈，美国女权活动的开辟者阿尔瓦·贝尔蒙。要晓得在阿谁时候美国妇女乃至还没有投票权，她们能够算是美国汗青上第一批竞选议员的女性。
阿黛尔在看相干消息报导时，曾不止一次说过但愿有一天能乘坐“诺曼底号”回法国故乡看一看。约翰当然很乐于满足老婆的这个小欲望。
不过人少也恰好是约翰他们一家挑选“诺曼底号”的启事之一。约翰他们此次预定的是卡昂套房。这是这艘邮轮的顶级套房之一，包含了4间卧舱、5间浴室以及会客堂、餐厅和小厨房和一个私家观景阳台。
维克多对约翰住卡昂套房感到有些吃惊，他从没想到过一个富豪会跑到轮机室来察看电动机组。不过他还是很镇静地承诺了约翰的聘请。
英国有不列颠女皇号、不列颠尼克号，德国有不莱梅号和欧罗巴号两艘姐妹舰，意大利则制作了让墨索里尼引觉得傲的国王号。
遍及全船的豪华装潢艺术，温水循环的室内泅水馆，装备当代化声响设备的歌剧院和电影院，大理石墙面的教堂，带玻璃穹顶的花圃，全部搭客舱室还提高了冷暖空调、柔光照明和室内播送体系。
“诺曼底号”上有一项划期间的技术改革，他的大功率蒸汽轮机并不直接动员螺旋桨，而是动员一套发电机—电动机机组，最后由电动机来驱动这艘80000吨的邮船。因为电动机与只能单向转动的蒸汽轮机分歧，它能够反向运转，这也就处理了困扰船舶设想师们多年的“倒车”题目。
更让约翰感到对劲的是，套房还装备了先进的电话电报体系，让他即便在大西洋上，也随时能够对美国的公司停止遥控批示。
自从在1922年的华盛顿集会上，各水兵强国签订了《限定水兵武备条约》后，各国明面上的“水兵武备比赛”就停止了。不过这类合作并没有就此消逝，而是转到了官方。美英法德意等国从比赛制作主力舰变成了比赛制作巨型邮轮。
从他左胸口的“人为条”（勋表，代表了一个现役军官的经历）和袖口的黄色横线能够看出这名中校曾经在外洋退役多年，还担负过作战舰艇的批示官。
当然，不管“诺曼底号”多么豪华、温馨、便利，安然性始终是约翰考虑的首要题目。“泰坦尼克号”给全部美国富豪阶层留下的内心暗影实在太大了。阿斯特家属掌门人阿斯特四世，梅西百货初创人斯特劳斯等一多量富豪在那起海难中命丧鬼域。当年号称美国第一家属的阿斯特家属今后再也没能规复元气。
固然在制作过程中遭受了本钱主义汗青上最严峻的经济危急，但在法国当局的支撑下，这艘划期间的豪华巨轮还是顺利完工了。
汗青上，二战期间玛丽女王号和伊丽莎白女王号就被改成高速运兵船，日本的橿原丸和出云丸还被改装成了航母。改装后的玛丽女王号和伊丽莎白女王号，不但一次能够运输1.5万名流兵，并且能够疏忽德国潜艇单独来回英国和美国之间。
一座巨型邮轮就像一座浮动的都会。约翰一家现在需求做的，就是好好享用在这座海上都会里的糊口。
技术官员出身的维克多，向来没有做过交际和谍报方面的事情。固然他德语讲得很不错，但对于欧洲和德国的实际环境体味得并未几。此次出任水兵武官，对他来讲是个不小的应战。现在能有机遇从约翰如许信息通达、交游广漠的“富豪”口中多体味到一些欧洲的环境，这真是再好不过了。
玛丽带着艾拉去了儿童游乐场，小女人很快就在那结识了新的小火伴。德加诺先生挑选了去甲等舱的小酒吧消磨时候。阿黛尔则去了歌剧院旁观音乐剧《永不淹没的莫莉》。
幸亏约翰宿世也没传闻过“诺曼底号”惨案啥的。法国作家雨果倒是确切写过一部微型小说《“诺曼底”号罹难记》，传闻厥后还当选了中国语文课本。不过那艘“诺曼底号”是假造出来的，跟约翰现在乘坐的“诺曼底号”美满是两码事，他们大可不必担忧。
在四天多的飞行过程中，还将专门有一名酒保，两名女佣和一个来自巴黎克里荣饭店的顶级厨师为他们办事。统统的银餐具和银茶具满是由闻名银器制造商克里斯托弗公司聘请拉奈尔大师设想的艺术珍品。
至于“技术宅”约翰，他对这艘传奇巨轮的动力体系更感兴趣。在船上二副的伴随下，他兴趣勃勃地观光了邮轮的轮机室。
法国人当然也不甘掉队，鉴于当时大西洋上最大的邮船是56000吨级，法国人决定一劳永逸地结束吨位上的比赛。他们在1930年完工制作这艘80000吨级的“诺曼底号”邮船。
在以后的几年里，“诺曼底号”和英国的“玛丽王后”号一向是蓝飘带奖最有力的争夺者。这两艘豪华巨轮间的“风趣”比赛，一向是西欧各国媒体争相报导的热点话题。目前，“诺曼底号”仍然是东行蓝飘带奖的保持者（蓝飘带奖分东行和西行两种，受大西洋洋流的影响，东行的速率要高于西行），他的东行航速几近达到了32节，从纽约到法国勒阿弗尔只需4天时候。
1935年“诺曼底号”首航纽约，就博得了蓝飘带奖（BlueRibbon，横渡大西洋客船的速率奖，是颁布给横渡大西洋时均匀时速最快的邮船的一项名誉称呼。博得蓝飘带，特别是在处女航中博得蓝飘带，是大西洋两岸每个邮轮公司和每艘邮轮船长最大的名誉）。当时，这艘法国巨轮上升起的蓝飘带长达30英尺(一英尺代表一节的时速)。
在轮机室里，约翰碰到了一个身穿水兵中校礼服的中年人。这个个子矮小的水兵中校留了一头玄色短发，边幅有些平淡，但身材非常细弱，一双茶青色的眼睛非常有神，看得出是一个意志果断、精力充分的甲士。
不过这年初，约翰也找不出比乘坐高速邮轮更安然的的交通体例了。坐飞机穿越大西洋才是真的找死呢，那是应战极限的飞翔家们才会去做的事。
“诺曼底号”的动力设备保养得非常超卓，在轮机室里约翰能近间隔感遭到这艘巨轮的澎拜动力。在核动力航母和VLCC呈现之前，这些巨型邮轮都是同期间最长、最重、最快的大船。难怪二战时，高速邮轮都是军方改装的首选目标。
扳谈中，约翰体味到这个叫维克多·亨利（向赫尔曼·沃克的《战役风云》致敬）的水兵中校，曾经在马尼拉服过役，厥后一向在水兵军器局担负技术军官，此行是要前去柏林出任驻德国使馆的水兵武官。