第一章 陆军运输局局长

在正对着办公室大门的一张写字台前面，副官米勒上尉正埋头清算着明天早上需求约翰签阅的各种文件。

这类合作当然不能让约翰对劲，因为如许一来运输兵所承担的只不过是其他两个兵种不想卖力的那些运输形式。固然貌似汗青上，当1942年7月运输兵正式建立的时候，它和军需兵、工程兵之间就是这么合作的。

但在约翰本身的构思中，运输兵的职责范围要大很多，涵盖着重新虎帐到火线、参兵工厂到战壕之间的统统运输范畴。除了后代美国军事空中摆设和配送司令部（Military-Surface Deployment-and-Distribution-Command，SDDC）的职能外，连军事海运司令部、空中矫捷司令部的某些服从也被约翰化进了本身的囊中。

遵循后勤司令部本来的构思，此后运输兵将参军需兵和工程兵那边领受深吃水船队、铁路、装卸与港口运输船军队。军需兵保存卡车和新组建的两栖车辆军队，工程兵保存卖力港口、铁路、桥梁等设施设备抢修保护的特种工程兵旅以及陆军两栖登岸的突击登岸艇（因为是跨洋作战，由陆军实施的两栖作战在范围和数量上都比水兵陆战队大很多，统统陆军本身具有有大量的登岸艇，用于浅滩的职员和物质运输）。

不过在外人眼中平步青云，飞黄腾达了的约翰，现在内心并不轻松。打算了一年多，一心想成为空降军队开朝元老的他，猛地被安排去组建别的一个新兵种――运输兵，搁谁内心都要适应一段时候。

谁料，海因斯还没欢畅几天呢，国会里的伶仃主义权势就昂首了。《美国国防法案》见效几个月后，国会就又通过了缩减军队范围的决定。刚组建的运输局又被精简成为了军需兵总司令部办公厅下辖的运输处，成了一个纯粹办理交通和运输打算的职能部分。海因斯好轻易划拉到手的那点实权，又都被军需兵和工程兵朋分走了。

作为新任的陆军运输局局长，将来运输兵的当家人，约翰当然不启事把应当属于本身的权力交给别人。只不过在到底哪些权力应当属于运输兵这个题目上，他和后勤司令部的某些大佬之间有些小小的分歧。

一转眼，约翰已经调回华盛顿一个多月了。提及来，史汀生和马歇尔还真是雷厉流行。从跟约翰谈完话，到他接到调令，受命组建陆军运输局只不过用了短短的三天时候。

更何况，运输兵和空降兵这类能够说是完整重生的兵种分歧。自打独立战役期间起，军事运输就作为一项必不成少的职能一向存在于美国陆军当中。

没体例，谁让现在美国空军还没建立，而陆军本身又保有强大的深海运输船队呢（二战期间，美国陆军具有环球最庞大的海上船队，共向外洋运送兵士700万人次，运输货色1.26亿吨，比美国水兵的海上运输才气还要大很多）。约翰要不趁机好好谋齐截下，打造一个范德比尔特版的结合运输司令部，那可就太暴殄天物了。

夏季的凌晨，华盛顿宪法大街，军需大楼五层把角，一间门上挂着陆军运输局局长铭牌的办千米，约翰正心不在焉地喝着咖啡。

搞了半天，约翰并不是陆军首任运输局局长。早在1919年，第一次天下大战结束的时候，美国陆军就认识到了由军需军队卖力办理轮式车辆、船埠装卸职员和陆军的深海船队，由工程兵军队卖力铁路和港口运输船的简朴合作办理形式已经没法适应范围日趋庞大而又庞大的运输需求。

最后还是多亏有史汀生叔叔指导，约翰才勉强搞清了此中的来龙去脉。

更何况，参谋部里很多明眼人都早已看出来了，陆军运输兵司令部少将司令这个位置已经非约翰莫属了。只等他完成对陆军运输军队和职能部分的整合事情，肩膀上再添一对星星不过是顺理成章、水到渠成的事。

自打弗雷尔被本身老爸――罗比特-肯准将一脚揣进了军队后，他就一向在萨默维尔将军部下事情，现在已经是少校了。约翰一上任就先把他要到了本技艺下。

他对准的第一个目标就是工程兵的特种工程旅。铁路、桥梁扶植军队临时能够不要，运输兵本身必须具有一支具有战区港口开设才气的军队，这在接下来的战役中相称首要。

没体例，谁让五角大楼还没盖好呢。陆军参谋部本来办公地就不敷，他这仓促进立的新部分现在连个集合办公的处所都还没处理，职员七零八碎地分离军需大楼以及国度广场周边的四五的处所。

现在，约翰已经不再是第82师的范德比尔特副师长，而是陆军运输局范德比尔特局长了。固然现在他的军衔仍然是准将，但是一个浅显步兵师的副师长和一个陆军二级职能部分（运输局附属于军需部）一把手的分量孰轻孰重，是明显定见的事。起码在大部分人眼中，约翰现在也算是一号人物，在军内的职位已经不成同日而语了。

明天早晨，约翰还一小我躺在床上揣摩这事，一向到深夜。直到明天早上，他坐到办公桌前，看到桌上的日历才惊觉――明天已经是12月6日了！

这个海因斯准将为此忙前忙后，尽力了一年多。终究，1920年6月4日通过的《美国国防法案》正式将铁路以外的统统军事运输归入陆军运输局办理，陆军运输局今后成为了总军需手部属的一个独立的局。

固然弗雷德的职级不高，但好歹也跟着萨默维尔干了几年，对后勤司令部的事情轻车熟路。再加上知根知底，把运输局的行政事件交到他手上，约翰还是很放心的。

因而，当时的陆军部部长就命令要筹建陆军运输局，并任命弗兰克-T-海因斯（Frank-T-Hines）准将为首任运输局局长。

更加糟糕的是，这些部分、机构、军队又长时候附属于军需兵、工程兵军队，各种好处纠葛缠绕在一起，短时候里很难豆割洁净。上任一个多月来，约翰都快被各种汗青遗留题目弄疯了。

固然一向没有成为独立的兵种，但该有的服从一样没少。公路、铁路、内河、港口、装卸、配送、仓储……各种相干职能机构多如牛毛。

幸亏约翰本身还用不着为这些碎务操心。他给运输局找了一个称职的大管家――他的同窗兼熟行下，原联邦快递公司运输部主管弗雷德。

可惜，抱负固然饱满，实现起来并不那么轻易了。现在陆军运输局还只是个刚组建的草台班子。约翰堂堂一个局长，连个带套间的办公室都没混上，还和副官米勒挤在一间屋子里办公呢。

以是，这些天约翰才气故意机去揣摩如何一步一步蚕食工程兵和军需兵的地盘。

为此，他已经跟萨默维尔将军摸索了好几次，但是对方一向没有松这个口。约翰也不好表示得太孔殷，毕竟才刚上任，吃相太丢脸了也不好。