第一百二十六章 黑鹰在中国
“钢镚，我们到哪了？进入中国境内了吗？”
说着，屏幕上的tt对话框闪了几下，很快就消逝了。
彭国琛道：“嗯，建国，这事就交给你了！”
华盛顿，五角大楼！
彭国琛考虑了半晌，问道：“代价如何样？”
陈新道：“找一个靠近青藏铁路的无人区，到时候把经纬度奉告军方，他们应当能找到的！”
十年追捕，一朝得功！
……
暮色中，暗灰色的隐身黑鹰直升机悄无声气地穿越在巍峨的群山中。
光是实际计算、实验，就用了三个月。试飞则从海拔1700米的机场开端，慢慢向高原推动。
喀喇昆仑，群山茫茫！
他们但是亲眼目睹今晚“海豹”突击队猎杀ld行动直播的全过程的，所谓的隐身黑鹰直升机较着就是老美坠毁的那架，只是不知如何的战忽局（sfa）竟然把这架飞机的残骸转移了，乃至于巴基斯坦军方连一个残骸的零部件都没有发明。
江城，锦园小区。
究竟上，用六千万美金去采办一架隐身运输直升机，即便以现在的物价，代价还是有些偏高了。
该机本来采取两台通用电气公司的ct7-2c，输出功率1625轴马力，也可以是ct7-2d涡轴发动机，输出功率1723轴马力。变速箱输出功率3130轴马力，内部油箱1370升，旋翼刹车停止了较大的改进，利用了sh-60海鹰的上部主减速壳体，用ltn3100 vlf导航体系代替了美军标准的多普勒导航体系。最大腾飞重量9185公斤，转场航程大于500千米，内部货色钩能够起吊3630公斤重的货色。该机装备两名飞翔员，货舱内普通环境下能够搭载12名乘员，告急环境下能够搭载19名乘员。
大厅里的统统人均面面相觑，有几小我还差点笑出声来。
911事件以来，ld大叔几近成了美国民气中的魔怔，现在这个妖怪普通的人物终究被干掉，统统民气中都有种如释重负的感受！
谍报部办公厅主任白建国上校走到彭国琛身边，在他耳边轻声道：“部长，要不要现在就出具一份陈述上报基金会？”
“那如何交货呢？”
更加首要的是，跟着国力的加强，中国空军新一代10吨级运输直升机直20恰是在黑鹰的根本上生长起来的，如果能获得隐身版黑鹰，那么完整能够参照这架直升机，在直20的根本上生长出属于中国本身的隐身运输直升机。
中**方非常赏识黑鹰的高原机能，实际上s-70也是陆军航空兵独一能在高原区顺利运作的直升机。该机的发动机机能良好，并且机上有完美的除冰体系能够降落在高原地区利用的风险。
陆航和西科斯基公司本来都对黑鹰寄予了很大但愿，西科斯基公司曾经希冀出售100架黑鹰给中国。但是因为众所周知的启事。1989年以后这些设法都落空。
美国总统奥观海、参谋长联席集会主席迈克.马伦大将、国防部长盖茨、cia局长莱昂.帕内塔等军政要员坐在五角大楼的批示中间中，焦心肠等候火线最新的动静。
厥后，我方专家组在直升机尾桨上发明一道难以发觉的金属刀痕，经电子显微镜及光谱阐发后。证明是这道出厂时未检测出来的刀痕令金属颓废及断裂导致机毁人亡。美方向中方补偿300万美圆。这也是中国入口军用飞机以来，初次胜利向外商索偿。
想想美军对这款直升机的保密程度，就明白一款全隐身运输直升机的战术代价了。
随后，奥观海总统回过甚对身边的白宫官员道：“能够去筹办了，两小时后我将向美国群众颁发电视发言，宣布这个妖怪已经被我们击毙了！”
特别是当它与特种军队连络起来利用的时候，所起到的感化美满是计谋级别的！
80年代初期，中美干系迎来了破天荒的蜜月期间，两边在军事范畴展开了大量的合作。中国当局不但聘请了格鲁门公司改进歼-8歼击机，并且还开端了美制设备的采购。
不过疑问也随之升起，隐身黑鹰的机身无缺无损？这到底如何回事？
据报导，1987年10月8日，当时一架附属于束缚军某部陆航团的黑鹰直升机在青海省内飞翔时，尾桨俄然见效坠地，落地后断成三截，形成三死十五伤。空军飞翔变乱和见效阐发中间顿时派员参加调查。同时西科斯基亦前后派出三批专家赴坠毁地查抄残骸，两边对变乱启事对峙不下。
pla于上世纪80年代中期建立陆军航空兵，当时pla内部的直升机奇缺。国产的直-5机能较差。开辟的直-6、直-7接踵上马，陆军航空兵建立后，敏捷将军内的统统直升机集合起来，在这批直升机中。1984年从美国入口的s-70黑鹰特别惹人谛视。不但因为特别的背景。并且还因为该机良好的机能。
合法奥观海等人低声说着话的时候，卖力与火线通信的话务员俄然站起家，一脸欣喜道：“总统先生！dna鉴定成果出来了，肯定是ld本人！”
但是几近没有任何人提出质疑，毕竟只要对中国直升机产业稍稍有些体味，就明白这架飞机所代表的意义。
高的缺勤率天然会使变乱次数增加，黑鹰的利用环境主如果青藏高原，气候前提能够算是天下上最卑劣的了，已产生过量 起机毁人亡的变乱。但多数是因为气候启事或报酬操纵失误形成，只要少数是机器毛病导致的 。
乃至有传言称，有一次一架国产直升机为履行特别任务飞了一趟墨脱，落地后竟发明机身拉长一尺，飞机就此报废。
比方，在s-70上的t700发动机只要两个保险丝，改进型乃至打消了保险丝。而米-8的发动机有很多处需求用到保险丝，调剂点20多处，随机东西乃最多达45件。在我军中s-70的保护要大大易于米-8与米-17。在高原机能和防腐蚀方面，s-70更是占有赛过性的上风。
“是！”
我国曾试图对黑鹰测绘仿造，但愿能够像直-8和直-9那样终究实现国产化，但迫于当时的产业根本过于亏弱，这个夸姣的设法终究还是未能实现。
如果我国能够测绘仿形胜利的话，我陆军航空兵的运输才气将会有质的奔腾。
不过1989年以后，固然中美干系再次堕入僵局，但保护黑鹰直升机的零部件供应却未曾间断，据称因为中国的黑鹰常用于西藏和新疆地区的人道主义救济行动，是以美国各界并未反对出售上述零部件，中国一向能够从西科斯基采办必须的零部件，占有美国对中国大陆的军事贸易的相称部分。
引进黑鹰之前，我军并无可在海拔3000米以上利用的直升机。在均匀海拔3000米以上的雪域高原，含氧量低于海平面的一半，任何发动机功率都会减少40%摆布，并且青藏高原气候卑劣，普通直升机飞不了。
彭国琛点点头，转过身朝航空专家华国强传授道：“华传授，你卖力组建专家团。对这架隐身直升机停止评价。”
钢镚道：“另有五十千米，老豆，我们把飞机停到那里比较好？”
华国强点点头，脸上闪现镇静之色，说道：“好，我顿时去办！”
星汉光辉，银月生灰。
……
即便到了七月，也能看到很多山头被皑皑的白雪所覆盖。
陈新对着耳麦道：“钢镚，帮我查一下美国人甚么时候宣布ld大叔灭亡的动静，到时候我们给奥观海总同一个欣喜！”
-70前后插手过多次抢救西藏灾区和返回式卫星回收的任务，利用强度大。在1989年之前总飞翔时候就超越了11000小时。
自从前次定下和战忽局的合作计划后，军便利参军费中专门拨出一笔专项基金，以便随时能和战忽局做买卖，减少考核手续。
奥观海和莱昂.帕内塔相视一笑，一边鼓掌一边站起家和身边的人握手拥抱。
不过想起战忽局的奇异，统统人都没有说话，等候彭国琛作决策。
1984年11月首批4架黑鹰运抵中国天津，最后一架于1985年12月托付。该机全数由美国西科斯基公司制造，是目前束缚军序列中未几的为大众所熟知的美式设备之一，也是迄今为止束缚军所具有的高原机能最优良的通用直升机。
……
1984年7月，中国当局与美国西科斯基公司签订采办24架s-70民用黑鹰直升机的条约，每架售价700万美圆，固然对于方才开端鼎新开放的中国来讲，相称于群众币近5000万一架的黑鹰仿佛有点豪侈，但厥后在利用中证明该机良好的机能是值得花这么多钱去采办的。
到了标高3000米以上，发动机功率急剧降落导致飞机升力不敷。又颠末三个月，我科研职员终究降服了技术困难，处理了升力题目。终究黑鹰飞越了海拔5200多米的唐古拉山，降落在阿里地区。
即便是引进以后，束缚军仍花了极大人力物力才完成了对青藏高原海拔3000米以上的飞翔航路、各种高度腾飞重量和载重的实际研讨，处理了启动功率等一系列实际困难，再停止了实地试飞论证。
“交货地点稍后发给你们。”
因为没法获得更多的s-70黑鹰，陆航很快转向采办俄罗斯的米-17直升机。大量的米-17减缓了陆航紧急的需求题目。但总的来看，s-70的先进性是无容置疑的。
“海豹”已经带回了大胡子的尸身，固然丧失了一架还处在高度保密中的隐身直升机，但只要确认ld尸身的身份，那这还是一次极其胜利的行动！
陈新写道：“一口价，六千万美金，回绝还价，付款体例还是和本来一样！”
现场温馨了一两秒，喝彩声随即响彻五角大楼的批示中间大厅。
我方技术职员的《直升机在高原的利用和保护》论文，令天下第一次熟谙了在青藏高原直升机飞翔的各种特性与庞大困难。美国各方面也以此作为首要成果和经历，西科斯基公司更是获得了庞大的告白效应。