第一百七十三章 国企的变化
约瑟夫将会在9月份前去英国剑桥大学读书，而在这之前他会把手中的事情安排安妥，凯特已经接任约瑟夫的一部分职责，措置公事固然另有些痴钝，但团体而言还算不错。
1月中旬，西撒哈拉戈壁深处呈现一个练习营――西撒哈拉妖怪练习营，这里是诺德第一代真正意义上的特种军队，同时保镳局的保镳们也都将会在这里停止练习。
诺德内阁和皇室也不是忘恩负义之人，他的功绩和苦劳都看在眼中，固然在他的手里皇家石油没有甚么进步，但最起码也没有呈现甚么大的不对，升一级担负贸易部副大臣也算是勉强够格。
中专学历的学徒工薪水根基上能够赡养一个弟弟、mm，如果半年以后转为正式工，那么赡养四五小我不是题目，这是筹办捐躯一个搀扶其他的兄弟姐妹。
下海可擒鲨、登陆可打虎、原始丛林里能够徒手斗棕熊，这就是约瑟夫对他们的等候，西撒哈拉妖怪练习营的毕业生不再是人，而是一群群的牲口、变态，这是约瑟夫的原话！
西撒哈拉的教诲体系也有些窜改，五年的小学、两年的中学，普通中学毕业已经15岁，半年摆布的速成班，根基上他们就具有中专摆布的学历程度。
针对西撒哈拉某些地区的环境诺德内阁只能想体例逢迎他们，为期三个月、六个月的快速学成班再一次在西撒哈拉呈现，这是自诺德经济稳定下来以后第一次呈现速成班。
皇家重工同皇家石油分歧，需求变更是因为皇家重工生长很快，远超约瑟夫和内阁的设想，有功即赏是理应做的事情，总不能让有功的人悲伤吧！
对于这些为家庭做出捐躯的年青人们，诺德公国也不会虐待他们，毕竟就因为有他们才包管更多的人有才气、时候去上学，进步诺德西撒哈拉地区的教诲程度。诺德有相干的奖项，将来不管是重新上学还是自主创业都有必然的虐待。
本年也是诺德国营企业有大窜改的一年，诺德皇家石油公司、诺德皇家重产业个人、诺德皇家银行、诺德皇家传媒公司、苹果电脑公司、微软公司，这些大大小小此时核心、有潜力的公司都会迎来办理阶层大换血的状况。
1987年诺德出口石油每日约八万桶，三倍的增加也就是说本年诺德将会每日出口二十五万余桶，遵循现在每桶20欧元高低浮动的代价来看，光是石油贸易每日就能够给诺德带来500万欧元，一年十八亿靠近二十亿欧元。
如许做约瑟夫也没有体例，西撒哈拉经济体系太弱，而这里的住民也不晓得限定人丁，导致每一家、每一户都有二至五六个孩子，一个好赡养、两个勉强但是四五个……
盘点拉格纳皇室在诺德各种财产中占有的股分，约瑟夫或许有能够一争本年天下首富的头衔，固然这东西对于约瑟夫来讲并没有甚么好处。
起首是皇家石油，因为增加产量并且将来还要持续增加的原因，现在的总裁已经达不到带领它的才气，换帅是势在必行的事情。
皇家重工一向以来都进献相称大的优良办理者，内阁当中有两位就出身皇家重工，不过现在应当是三位，前贸易部大臣鲁伯特即将调任教诲部担负教诲部大臣，而皇家重工总裁罗伯特则会调任贸易部担负贸易部大臣。
西撒哈拉妖怪练习营是体系出产，从开端到现在约瑟夫从未思疑过体系的才气，他在扶植之初就仿佛已经看到一个个的妖怪肌肉男们站在本身的面前，构成最有力的盾牌庇护着他和拉格纳的成员。
80年代几近是车辆的闭幕者，很多的豪车、巨擘公司是以而倾圮，90年代是他们的新曙光，不过阿谁时候汽车巨擘们已经分别好本身的地盘，新出世的公司很难夺得保存空间。
1988年，这一年约瑟夫16岁，遵循此时西撒哈拉的用工轨制，16岁已经能够插手事情，这在戈壁中已经算是成年。
十六岁必须停学去帮着家里减轻经济承担是他们需求的任务，总不能为让一个上学饿死其他几个孩子吧！这可无关学费的事情，少一个劳动力饿死一个很普通。
苹果电脑公司和微软还要好一些，他们毕竟是新兴企业，办理阶层有的乃至方才到任一年的时候，但诺德皇家石油、重产业几个个人、公司则需求窜改一些。
1988年1月初港城廉政公署阐扬能力、台岛蒋家二代掌门人归天的时候，诺德公国宣布有关西撒哈拉地区发明油田的动静，详细储量未知、地点未知，但即便是如许仍然引发一片哗然，因为诺德把1988年石油出口数量增加三倍不足。
皇家石油的现任总裁毕业于法国一浅显石油大学，担负总裁之前他不过是法国一家石油公司的中层干部，当时的贸易部大臣史女人也是没有体例，这才委任他担负皇家石油总裁，但现在……
诺德皇家银行和传媒公司变动的不是总裁而是其他一些高层，此中有几位是凯特亲身点将，约瑟夫对此也非常给面子的予以同意，但是没有人晓得，外务部大臣安迪把这些职员都紧紧的记在内心，作为起首窥伺工具。
西撒哈拉妖怪练习营属于诺德公国独占，他们不会对外开放，当然如果国际干系比较好的盟友要求，那么也并非不成以例外。
摩洛哥王国对于西撒哈拉的油田非常眼红，但是他们明白此时西撒哈拉已经拿不返来，他们独一能够做的就是多从中获得一些好处，比方低价拿一些石油等资本。
1月末，诺德停止的第一届赛车锦标赛揭幕，奥迪、布加迪威龙皆是最热点的座驾挑选，并购宾利和布加迪威龙以来，诺德旗下新增玛莎拉蒂、保时捷两个品牌，它们有一个共同之处，皆是因为石油危急、运营失误的原因差点导致停业。