第七卷 第十五章 京东铁路

施维拉实在刚击退奥朗则布的第一次打击就开端汇集铁矿石了，差未几过年的时候他就已经汇集齐了两百万斤铁矿石，也就是说这遥远征军团还没解缆，那边铁矿石就已经收回来了，这会儿能到也不奇特。

轨道不成能做成实心的方刚柱子，那样的话一米轨道就不止一百多斤了，华侈质料不说，还不好牢固，做成工字形是无庸置疑的，这个宽度高度和厚度也不必然就会和后代的轨道一模一样，因为材质不一样，在明朝这会儿是不成能造出优良的轨道钢的，并且轨道不是拉出来的，也不是压出来的，在明朝只能铸出来，这个强度就比拉出来或者压出来的低多了，以是，这会儿做出来的轨道必定要比后代的轨道厚重，至于详细厚多少那就要尝试了。

这个轨道也不是说铺就铺的，因为轨道的标准形状还没定下来呢，朱慈炅只是大抵给他画了个工字形的轨道截面，详细这个工字上面一横多宽多厚，中间这一竖又是多高多厚，另有上面那一横又是多宽多厚，内侧又短多少合适，这些都是要试的。

这个铁路在大明乃至当时全部天下都是一个新奇玩意，朱慈炅也就晓得先要铺石子，然后垫枕木，再在上面铺设轨道，仿佛转弯的处所还要外高内低，如许火车转弯的时候才气产生向心力，不至于直接飞出轨道。当然这些都是一个大抵的熟谙，详细石子要铺多厚，枕木要用多粗的，拐弯的处所要倾斜多少度，他都没有详细的数据，这些都必须通过尝试获得。

这个别例实在后代的人大多有耳闻，那就是率先启动大范围的根本设施扶植，扩大内需，为经济增加奠定坚固的根本。这话有点实际化了，如果直观的来讲，那就是石子需求钱买吧，木头需求钱买吧，野生需求钱吧，这些钱终究是要落到沿线各地的布衣手里的，他们有了钱就有了消耗才气，就会去买东西，就能动员其他财产的生长，这是铁路修建过程中的扩大内需。铁路修成今后，沿线各地的商品运输也便利了，贩子来往也便利了，贸易活动就会越来越频繁，如许经济就会渐渐增加。

实在，十节货运车厢已经很多了，要晓得一节货运车厢载重起码都是五十吨，也就是十万斤，一趟便能够拉一百万斤，现在贸易活动还没有繁华起来，光拉军用物质，这运货量已经充足了。

朱慈炅实在一向在想如何让大明的经济快速增加，要让经济增加就必须搞活市场，要搞活市场就必须有消耗群体，这个消耗群体从那里来，最大的消耗群体就是浅显老百姓了，题目他们没钱啊！以是先要让布衣百姓有钱，才气谈经济增加，如何让他们有钱呢？先搞根本设施扶植，让他们赚点钱；再进步粮食代价，让他再赚点钱；然后还能够推行特性养殖，建劳动麋集型工厂等等等等，老百姓有钱了市场就活泼了，市场活泼了经济天然就会渐渐增加。

恰好，此时施维拉的第二批铁矿石也运送过来了，同时也传过来动静，远征军团终究达到果阿，而奥朗则布的雄师还没有打过来，也就是说，迈索尔城应当算是保住了，除非莫卧儿帝国派三四十万雄师压上来，不过这类能够性根基是没有的，迈索尔只是迈索尔土邦王国的都城，并不是莫卧儿帝国的都城，莫卧儿帝国没需求这么猖獗，也不成能这么猖獗。

三月二十六日一早，朱慈炅亲临城西的调剂站，主持第一趟列车的发车典礼，这天都城又是万人空巷，全部城西旗号招展，彩旗飘飘，数十万都城住民几近把全部调剂站都围住了，朱慈炅不得不出动几近统统在京的锦衣卫前来保持次序。

第一趟列车先是满载着兵器弹药在调剂站立缓缓的运转了一圈，统统在场住民赞叹如潮，这么庞大的铁家伙竟然能本身动，真是闻所未闻，见所未见啊！

此中的辛苦就未几说了，总之宋应星废了九牛二虎之力，总算把铁路的各项参数都测试的差未几了，这个时候施维拉那边的第一批铁矿石也送到了，铁路终究能够完工了。

开完洞就要铺轨道了，现在他可没那么多铁矿石，以是轨道也只能先铺个几里长的小环形轨道，就跟普通体育场的环形跑道差未几。

铁路铺好了没有火车必定是不可的，以是铺设铁轨的事情宋应星渐渐交给几个门生卖力去了，他则带着大部分门生造火车头和货运车厢去了。

两条并行的轨道，一条是往过送轨道的，一条是往回拉空车的，一辆轨道平板车上的铁轨用完了，直接把空车抬到别的一条轨道，然后前面满载的再推上来就行了，至于空车，一小我骑匹马，能够悄悄松松拉归去一长溜。

迈索尔城保住了铁矿石供应就有了包管，朱慈炅总算能够集合精力存眷海内的生长了，第一件事天然是测试京东铁路。

这铁路的铺设进度是惊人的，归正朱慈炅不在乎钱，一口气就招了十万民工，一部分人由工部的官员带着专门去架桥，一部分专门运石子，一部分专门筹办枕木，一部分专门平整路基，一部分专门铺设石子，一部分专门铺设枕木，宋应星和他的门生们只要带着人查抄一下，然后往上面铺铁轨就行了，速率的确快的惊人，一天就能铺设五六里！

人多就是力量大，铁路的铺设速率完整超乎了朱慈炅的设想，到三月尾，京东铁路竟然全线贯穿了！

这些都是后话，还是先说修铁路，第一步是尝试，这个尝试天然是宋应星卖力的，起首他带人把内城西面的城墙挖了个洞，没体例，走其他城门太费事了，直接将王恭厂西侧的城墙开个动，先铺上轨道平板车的小轨道，运东西出去就便利多了，这个朱慈炅天然是同意的。

也就是说先要用这个调剂站做尝试，尝试的时候他定在一个月摆布，前面正式修铁路的时候实在只要两个月，两个月修二百五十里的双车道铁路，他是不是有点太想当然了？这个完整不是想当然，因为他筹办投入庞大的人力，一万不可就来两万，两万不可就来五万，五万不可就来十万，归正前期的平整空中和铺设石子乃至是铺设枕木都不需求甚么技术，普通的农夫工就能完成，他之以是这么做是因为他想起了一个生长经济的体例。

有了铁矿石就好办了，小高炉用力烧起来，轨道铸起来，铣床铣两刀，钻床在打两排孔，然后便能够往外铺了。为了便利运送轨道，宋应星特地将王恭厂统统轨道平板车的轨道全数换成了标准铁轨，间距也调的和铁轨一样宽，轨道平板车也全数重做了，并且还多做了几十辆，如许轨道就不消抬了，直接铁路铺到那里，轨道平板车就推到那里，只要把轨道从平板车上面抬下来就行了。

要晓得一百多吨的火车头，如果出轨了，要修复再撬返来需求费多大的劲啊，那会儿可没有大吊车，宋应星为此专门做了十个庞大的吊葫芦和十个庞大的铁架子，每次抬铁架子和吊葫芦都能把人抬吐血，就更别说把火车头渐渐吊起来撬回轨道了。

送走了远征军团以后，朱慈炅就只能等他们的动静了，在这个通信根基靠吼的年代，远隔重洋通报动静，一两个月能有一个来回就算很不错了，海内他还能够八百里加急，外洋他唯有等候，他很不喜好这类感受，但电话、电报都只存在于他的影象中，现在压根就没有电，他也只能徒呼何如了。

这个尝试实在就是现在都城西边修一个大型的调剂站，这个调剂站主如果停放火车和给火车掉头用的，车站他筹办修在城北，但铁轨一向要延长到城西，因为王恭厂在都城西面，恰好火车掉头也需求一个庞大的圆弧，以是这个带庞大圆弧的调剂站就定在都城西面了。

没有电糊口也要持续，大明崛起的脚步更不能停下来，过完正月十五，他立马启动了京东铁路项目，何谓京东铁路，就是都城到东大营之间的铁路，这段铁路全长大抵二百五十里，双向双车道，他打算用三个月时候时候就修通。

火车都能造出来，大明崛起的脚步那个可挡！

都城这边恰好有辽东四个军团的兵器、弹药、粮草和辎首要往东大营的港口运；东大营那边也恰好有两百多万斤铁矿石要往都城运，朱慈炅直接下旨，三月二十六号到三月二十八号，京东铁路正式试运转三天，至于为甚么选这个日期，当代人都晓得，六和八那都是吉利数字啊。

这个铁路扶植只是让老百姓有钱的第一步，以是他筹办猖獗招工，能招多少就招多少，归正他现在有的是钱，先投入一点，让老百姓敷裕起来，渐渐的大明的经济就搞活了，如许他才气支出更多的钱。

另有石子要铺多厚，枕木要用多粗的，拐弯的处所要倾斜多少度，这些都要一项项的尝试，把个宋应星忙的，带着一帮门生和一大群民工，把个几里长的铁路铺了挖，挖了铺，用最新定型的蒸汽火车头在上面不断的来回碾，一会儿铁轨碾裂了，一会儿石子碾塌了，一会儿枕木碾断了，不晓得多少次差点翻车，也不晓得出了多少次轨，差点没把宋应星折腾死。

按朱慈炅的意义，先试运转几个月，试运转期间每天每边发一趟车就行了，如许的话就需求两个火车头。至于货运车厢，一个火车头按理来讲起码能够拉三四十节，但那样就有点伤害了，刹车和减速都需求很长的间隔，行动太猛的话很轻易形成脱轨，以是朱慈炅和宋应星商定，干脆先一个车头前面挂十节货运车厢尝尝。

朱慈炅天然是一点都不吃惊，他用望远镜细心察看了一阵，列车运转安稳，刹车体系和转向体系事情都很普通，根基上没题目了，吉时一到，他立马站起家来，严肃的一挥手，朗声道：“发车。”

二百五十里三个月时候修通，也就是说一天要起码修三里长，能够吗？这个不消思疑，完整没有题目，因为朱慈炅筹办招很多很多民工，详细招多少，还要通过尝试才气晓得。

“呜”列车一声长鸣，缓缓的开出调剂站，开向远方，渐渐的消逝在人们的视野里，朱慈炅站在那边接管这布衣的喝彩，内心久久不能安静。