第220章 倭国航线（二）
“老柳，能往倭国走了，那你都拉甚么物品畴昔，你也晓得，我长年走南洋那边，倭国那边也不太体味，你给说道说道，说不定到时，我老曾也能走这条线不是。”
“曾兄，你胃口可不小，全部南洋，你就吃得下？”
上了船，出了海，这一船人的命，那可都是捏在了一起，船翻被劫，没一个活得下来。
柳归民一说，曾省达也没有气恼，都是长年在海上跑船的，阿谁又是手底下洁净的主。
“像是香水，香皂，洋火，白酒都能往倭国运。”
“别去，真的，老柳，没赚头。”
月港开售当天，从广东，江西，湖广乃至是福建本省的商贾，直接云集在月港市舶司处，议价时的火药味，要不是当时的福建巡抚在场坐镇，怕不是得打起来不成。
在海上，十天半个月都不必然能遇见条船，如果不熟的，远远见了，两边都得相互防备着，谁都不晓得你甚么时候是人，甚么时候会变成鬼。
“倭国！”
市舶司更是不竭地跟出海商贾鼓吹，茶种等大明特有经济作物流失的风险，奉告这些商贾，一旦红毛鬼等外洋蛮夷，获得这些种子，本身停止莳植，那么你们这些大明的商贾，今后的买卖，就会被一步一步的蚕食掉。
“现在查得严，都是些生丝，丝绸，纸张，另有一些四书五经，瓷器，”柳归民耷拉动手指算着，“不过咱的安平商行现在商品多了很多。”
“举荐这个倒时再说，再说，嘿嘿！”
如果靠上安平商行这一棵大树，走到哪，那不得横着走。
“也拉不了甚么物件，你也晓得，现在四港市舶司都有明文规定，那些个种子，全都不能往外运，就是你现在顶着高关税往外运粮，市舶司的官员，都要你脱壳磨粉不成。”
一些传播出来的小道动静，更是劲爆，说是当明天子及太子，也都有股分在内，这是甚么，这妥妥的是皇商啊！
曾省达听到香水香皂，面前一亮，“老柳，你能不能跟安平商行说下，南洋那边的货，让我给铺畴昔！”
“瞥见阿谁小年青没，”柳归民指着不远处一个青年道，“京师安平商行的外洋副管事。”
“不怕那些个眼红的，在半道给你拦了，杀人越货了！”
柳归民听着曾省达一口一个没赚头，哭笑不得，“老曾，你这嘴，赚不赚，到你嘴里都得亏。”
柳归民看了看四周，见没人，这才小声道，“不怕奉告你，老曾，朝廷早就不由止同倭国互市了。”
“曾兄，您做这粮食一行，朝廷有关税优惠，我这一行，想发财可就难了，”柳归民笑着朝曾省达拱手道。
“放心，我不去南洋，”柳归民上前靠近道，“咱现在走朝鲜倭国那片。”
曾省达一惊，小声道，“朝廷不是明令制止不让我们这些商贾同倭国互市吗！”
为了防备那些好处熏心的商贾，直接将大明境内的茶种等经济作物带出外洋，四港市舶司谨防死守，不准任何商贾之人在未经市舶司查抄前，提早打包商品。
“你是不晓得这返来的路上，压得沉，不好走的紧。”
除了在装船环节谨防外，船埠十二时候都会有人巡检察管，停靠在船埠的商船，夜晚一概不准有人逗留，制止有人趁夜将犯禁物品照顾上船。
“那是，我在月港那边，往外运茶，月港市舶司的官员，全都要我一个个的过秤翻开给他们看，没炒制的茶叶，一片都别想装船。”
不成因为一点小钱，坏了全部大明商贾的买卖，断了后代子孙的后路。
“哪像我，拉着一船出，还得运着一船回。”
“嗨，那是朝廷体恤我们这些粮商，都是真金白银从外洋向那些个蛮夷收买来的，”曾省达摆手笑道，“你老柳还跟我哭穷，看看你，从这出港，返来就是一船银子。”
“曾兄，你这就有点得便宜卖乖了哈，”柳归民笑骂道，“谁不知现在朝廷实施粮食退税，我是没有门路往南洋走，不然，早跟你去南洋抢粮去了。”
是以，出海的海商，对于手底下的海员，那都是照顾得紧，不是同亲信得过的，你都没阿谁资格上他这条船，不是你说你有把子力量，人家就让你上船的。
大明商贾，任何人，一旦发明有人擅自照顾任何种子登船出境，都应当立即制止，到市舶司处告发，市舶司一旦查处证明，将会重重嘉奖。
如果眼红你这趟买卖赚麻了，直接跳帮开抢，茫茫大海之上，你还想报官不成，都是靠实在力说话，靠着底下的海员搏命。
曾省达吃惊的望着柳归民，“行啊你老柳，两年没见，搭上安平商行了，但是里头有熟报酬你举荐，可否到时，给兄弟我也举荐举荐，到时必不忘你老柳的大恩！”
柳归民又指了指本身，“我，安平商行的外洋正管事！”
“就是海员本身带上船的口粮，都得一个个的查抄，敢擅自照顾未脱壳的稻谷上船，抓到了就是旬日劳役走起。”
不怪曾省达这般的吃惊，要问四港市舶司开设以后，安平商行的名头，四港商贾那是大家皆知，有黑幕的，都晓得，这安平商行，乃是京师的勋贵文官入股开设的商行。
柳归民奥秘一笑道，“不是我不肯帮你，而是月港荔湾那边，咱的安平商行，都有驻点，你呀，还是死了这条心吧，再说了，真包给你了，你就敢放心的开船出海！”
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“你不要命了，敢跑倭国去，”曾省达小声劝谏道，“老柳，钱那都能赚，但也得有命花不是，别事发了，身家性命都丢了，为这点银钱，不值得！”
“没赚头，真的，老柳，别看我这一船船的粮食往内拉，实际赚不了几个银圆，我要不是为了补助点海员月俸，我都懒得往回拉粮。”
一概都得在市舶司官员的监督之下，过秤收税以后，才可装船，且装卸船职员，都是市舶司自行招募的船埠帮工。