第481章 落后的大明水师
定海卫城中,朱慈烺简朴歇息了一会,便再次召见了沈寿崇。
但是从郑和七下西洋后,宣德年间起大型宝船没了用武之地,大明的官营船厂也今后一代代式微,大量工匠也纷繁流亡,造船质量今后每况愈下,加上本地卫所制日趋奔溃,海军官兵很多都是空额,出战船范围天然更加缩水。
郑和下西洋所用的宝船,大部分都是褔船的船型,在当时,福船也是天下上最早进的船型。
朱慈烺绝望的点头,这些破船太小了,传闻当年三宝寺人下西洋时,所用的是五千料大宝船。
洪保作为郑和船队的二把手,乘坐的那艘宝船叫“大福号”,能容下五千料,相称于现在排水量2500多吨,不得不说,这在当代是一个造船神话。
郑和乘坐的旗舰大宝船长四十四丈四尺,阔一十八丈(即146.67米长、50.94米宽),设有九桅、张十二帆,推算起来,超越一万吨,是当时天下上最大的木质帆船。
明朝立国后,大型的官营船厂遍及东南各省,各种大型船厂云集能工巧匠,南京宝船厂至今遗留有长四百米以上宽达五十米的大型船厂,还发掘出当时各种造船东西。
沈寿崇掌管浙江海军近两年,固然没有经历过甚么大型海战,但也见过几次荷兰人的大帆船,每次见到都让他震惊,同时心中悲叹,大明何时能再有这么大的战船驰骋海疆呢?
沈寿崇不敢坦白,照实答复道:“回禀殿下,定海卫有两个水虎帐,加上帮助的战船一共大划子七十艘,只是多年缺钱维修,是以现在只要四十艘能用,此中有福船八艘,海沧船六艘,苍山船十二艘、艟矫船十二艘、八桨船四艘,现在都停靠在海巷内。”
朱慈烺皱了皱眉,道:“海战无他,唯大船胜划子,大铳胜小铳尔,现在荷兰人抢居台湾彭湖、西班牙人把持马尼拉,本地劲敌环抱,无不对我大明虎视眈眈,万一真有那一天,进犯本地,靠如许的划子,又如何取胜。”
当时明朝的造船技术很牛,另有强大的造船财产,这才使得当时郑和宝船的英姿能够冷傲外洋各国。
“料”是中国当代的船只单位的统称,既是重量又是面积单位,也是排水量单位,换算起来非常庞大,如果按排水量计算,一料大抵即是0.5吨摆布,四百料的船,也就是二百多吨的排水量,载重量也就在一百吨摆布。
而八十多年后才呈现在大西洋上的哥伦布船队,仅仅由三只帆船构成,最大的圣玛利亚号只要一百吨,吨位只要郑和宝船的百分之一。
朱慈烺宿世曾在南京郑和宝船公园遗址旁的海德卫城住过一段时候,那段时候南京博物馆恰好发掘了明朝寺人洪保墓,这位寺人曾是郑和下西洋船队的副使,他的墓葬中有着非常完整的墓志,上面刻满了铭文,先容了郑和下西洋时的环境。
福船在大明海军中算是主力战船,也是当时四大船型之一,因为其吃水深,载运量大,抗风波性好,是以合适于海上飞行,能够作为远洋运输船和战船。
接下来,朱慈烺当即解缆前去海港巡查了浙江海军的战船。
但自从1588年令西班牙无敌舰队全军淹没的格拉夫林海战以后,海战就开端由帆船战舰全面主宰,帆桨异化战舰根基退出了支流的行列,海战的形式结束了畴昔那种肉博战役,开端依托火炮和战舰的矫捷性。
定海卫有两个水虎帐,也就是有四十艘主力战船,但是一共七十艘战船,竟然只要四十艘能用,这破坏率也太高了一点。
铭文中提到:“永乐纪元,授内承运库副使,蒙赐前名,充副使,统领军士,乘大福等号五千料巨舶,赍捧诏敕使西洋各番国、抚谕远人。”
固然在火炮用于海战呈现在十四世纪未到十五世纪初,但因为当时火炮能力不强和海战的看法,一向到十六世纪中期,所停止的每场海战根基都是“海上陆战”,用船撞,用火烧,使敌船丧失战役才气,再派步兵登上敌船去搏斗砍杀。
这几十艘战船太小了!根基上都是首部窄,尾部宽,两端上翘,首尾昂扬,只设有前桅和中桅,在船尾还耸峙看二三层高的船楼,这是典范的福船布局,最大的福船不过三十多米,战船上只要二到四门不等的火炮。
十五世纪中叶的景泰年间起,明廷有不得不把大量的官营船厂归并裁撤,除了制作公用册封琉球的大型封舟,大船根基就不造了,也不准官方造远洋的大船了,今后海员只得在大运河的划子被骗雇工,郑和的大战船因搁置而烂掉。
崇祯十三年(1640年)起,欧洲正式进入了帆船战列舰重炮期间,以帆船为动力,统统作战兵舰排成一线齐轰,兵器是前膛装弹火炮,另有一系列战术。
朱慈烺对浙江海军并没有抱太大的但愿,但是真正看到这些战船后,远比设想的还要绝望。
朱慈烺扣问道:“沈寿崇,你掌管浙江海军兼顾海防,现在有多少战船?”
朱慈烺也点了点头,他晓得按戚继光的《纪效新书》所编,一个水虎帐有两个哨,毎个哨有福船四艘,海沧船二艘,苍山船四艘,然后再配有开浪船、八浆船,艟矫船等帮助战船。
沈寿崇固然不晓得太子为甚么称红夷报酬荷兰人和西班牙人,但也晓得太子说的是哪些国度,这让他暗自一叹,父亲沈有容驻守东南本地二十余年,对东南本地的防务和明朝的海军弊端是深有体味,何如大明内忧内乱,国势日渐衰弱,有力对红夷人停止完整摈除。
自十六世纪开端,欧洲便停止了大帆海,广造远洋海船,停止殖民天下,颠末量年的战役,海战也越来越先进,越来越讲究了。
现在离郑和下西洋阿谁年代以经畴昔了二百多年,在这二百年的时候,恰是大帆船技术突飞大进的期间,和现在欧州的帆船,特别是战船比拟,福船在速率,矫捷度方面,已经大大掉队了。
按照沈寿崇的先容,浙江海军这类福船为四百料,是目前明军海军中所用的首要大船。
最首要的是,大明海军战船和此时的欧洲战船所设备的火炮数量相差庞大,起码在十倍以上。
郑和下西洋的首要船型是二千料的中型宝船,长约二十丈,阔约五六丈,排水量在一千吨以上。