第二百四十二章 一举超越
由此，导致了一个极其难堪的局面。
也就是说，如果采取一百四十毫米坦克炮，就必须研制主动装填机，并且得采取分装式弹药。
一九九三年，中国制造的一百二十毫米滑膛炮正式问世。
明显。这是一个庞大的技术应战，并且这个困难差点让T-88主战坦克难产。
题目是，这必定会降落炮弹、特别是穿甲弹的能力。
当年，中国陆军就订购了一批装备这类滑膛炮的T-88，并且付与其T-88A的正式编号。
要晓得，德军三种第三代主战坦克的重量都在五十吨以内，并且全都装备了一百二十五毫米滑膛炮。
成果就是，在肯定第三代主战坦克机能的时候，中国陆军明白提出，必须针对德军的第四代主战坦克。
明显，T-88A一举建立了中国陆军在主战坦克上的上风职位。RQ
明显，这就需求采取束装炮弹。
首要就是，当时英国还没有研制出能够用线膛炮发射的尾翼稳定脱壳穿甲弹，而利用浅显穿甲弹的时候，其能力乃至不如德军的一百一十五毫米滑膛炮，更别说与一百二十五毫米滑膛炮比拟了。
首要就是，一百二十毫米束装炮弹是装填手能够接受的极限。
在研制一百二十五毫米坦克炮的时候，德军就考虑到了炮弹重量带来的题目，并且开辟了主动装填机。即便如此，为了确保在主动装填机出毛病以后，仍然能够由坦克兵手动装填炮弹，德军的一百二十五毫米炮弹采取了分装体例，即炮弹弹体与发射药分开，从而减轻装填时的劳动强度。
T-88A真正的先进之处，在于其完美的夜视才气，即装备了红外成相设备。
更首要的是。中国陆军没有直接采取乔巴姆装甲，而是在此根本上，研制出了机能更好的复合装甲。
只是。进步防护机能的同时，也带来了一个必定的题目。即庞大的车重。
如此一来，就需求利用口径超越一百二十五毫米的坦克炮，并且必须是滑膛炮。
成果就是，中国陆军决定自行研制一百二十毫米滑膛炮。
矫捷机能上，T-88A并没有因为较大的重量而掉队。首要就是，中国陆军为其装备了输出功率高达一千五百马力的燃气轮机，其单位功率高达每吨二十五马力，而德军第三代主战坦克只要每吨二十二马力。
为此，陆军在T-88上倾泻了大量心血。
说白了，庞大的战役重量正于其防护才气有直接干系。
火力上，T-88A的一百二十毫米坦克炮采取了束装炮弹，是以在能力上全面超越了德军的一百二十五毫米坦克炮，为暗斗期间研制的能力最大的坦克炮，在利用钨合金穿甲弹时的最大穿甲深度达到了六百五十毫米，而厥后研制的贫铀合金穿甲弹更是达到了惊人的八百五十毫米。
由此可见，在进步坦克炮口径的时候，炮弹的重量与能力已经成了冲突。
当然，这些题目对中国陆军来讲并不严峻，即中国陆军有极其强大的后勤保障体系。
要晓得，研制火炮绝非增加口径那么简朴。口径增大以后，会呈现很多需求用新技术才气处理的题目。比如，一百四十毫米滑膛炮的膛压是一百零五毫米坦克炮的四倍，并且膛内最高温度比一百零五毫米坦克炮进步了百分之五十，这就需求采取强度更高、耐腐蚀机能更好的质料来制造火炮身管，以确保火炮达到设想利用寿命。别的，还需求采取新技术来处理火炮身管的精度题目。
以中国坦克兵的体格，装填一百二十五毫米炮弹都存在题目。
究竟上，这也恰是T-88的研制事情持续了十四年，从一九七五年立项，到一九八八年才正式定型。
对中国陆军来讲，T-88具有举足轻重的代价。
在T-88上。中国陆军明白要求采取复合装甲，确保其正面防护达到六百毫米均制轧制装甲钢的程度。
也就是说，研制一百四十毫米滑膛炮的技术超越太大了。
所幸的是，通过获得的德制一百二十五毫米滑膛炮，中国的兵工厂已经处理了很多研制滑膛炮的技术题目。
只是，跟T-88比拟，T-69只算得上是轻量级选手。
要晓得，在德军的第三代主战坦克上，利用的仍然是红外探照灯，即主动红外夜视仪。
启事就是。中国在此之前不但没有研制过口径如此大的坦克炮，乃至没有研制过大口径滑膛炮。
这就是，T-88不但正视火力。也正视防护。
首要就是，中国陆军在此之前研制的统统坦克存在一个通病，即火力弱于同一期间的德军坦克。比如德军在第一代主战坦克上利用了一百毫米与一百零五毫米坦克炮，而中国陆军的第一代主战坦克的坦克炮只要九十毫米，而德军的第二代主战坦克利用的是一百一十五毫米滑膛炮，而中国陆军的是一百零五毫米线膛炮。固然通过进步弹药机能，乃至是研制一些特种弹药，中国陆军第二代主战坦克的火力已经追上了德军，但是在火炮口径上，中国坦克仍然不占上风。再说了，在很长一段期间内，中国陆军的第二代主战坦克面对的都是德军的第三代主战坦克，而一百零五毫米线膛炮不管如何改进，也不成能在机能上超出同期间的一百二十五毫米滑膛炮。
只是，在停止了对比测试以后，中国陆军毫不踌躇的放弃了这个挑选。
成果就是，T-88退役的时候。为其装备的是用在T-69上的一百零五毫米线膛炮，而不是打算中的一百四十毫米滑膛炮。
这份谍报，让中国陆军决定研制一百四十毫米坦克炮。
也恰是T-88A，让中国陆军具有了比德军更好的主战坦克。
跟着T-88开端量产，处理坦克炮能力的题目已经刻不容缓了。要晓得，中国陆军必定不会希冀装备一百零五毫米坦克跑的T-88去对阵德军的第三代主战坦克，并且外洋用户也不会接管如许的坦克。
或许，底子就没法处理技术题目。
遵循这个比例，T-88起码应当装备一百四十毫米滑膛炮。
有一个很多人忽视了的题目，即一百四十毫米坦克炮炮弹的重量。
当时，没有人晓得这类被中国陆军寄予厚望的坦克炮能在甚么时候研制胜利。
能够说，T-88是当时防护机能最好的主战坦克。
明显，中国陆军必须窜改这一局面。
T-69根基型的战役重量达到了四十八吨，在当时已经是庞然大物了，比德军第二代主战坦克重了近十吨。
按照中国陆军做的测试，T-88A在白日的有效交兵间隔超越了三千米，而在夜间也能达到两千米，而德军第三代主战坦克在白日的交兵间隔不会超越两千米，夜间则只要不幸的八百米。
T-88基赋性的战役重量就有六十一吨，前期改进型达到了六十四吨，即便在暗斗结束的时候都是天下上最重的坦克之一。
究竟上，在当时采取一百四十毫米滑膛炮并不实际。
题目是，在T-88定型的时候，一百四十毫米滑膛炮的研制事情仍然处于技术阶段，即仍然在处理首要的技术题目。
即便在公路上，T-88A的行驶间隔也不到四百千米，而越野行军乃至不到两百千米。因为没有装备帮助发动机，T-88A在履行作战任务的时候，必须使发动机保持运转，也就使其几近每天都要弥补燃料，有的时候一天还要弥补两次燃料。
更要命的是，即便到了一九八八年，中都城没有研制出一百四十毫米滑膛炮。
当时，中国陆军有一个现成的挑选，即英国为其第三代主战坦克研制的一百二十毫米线膛炮。
在全部T-88项目中，最受存眷的就是火力。
到这一步，中国陆军不得不退而求其次，即把坦克炮的口径减小到一百二十毫米。
在防护测试中，T-88炮塔正面装甲的防护程度达到了八百毫米，车体正面为七百五十毫米。
防护上，T-88A更是毫无牵挂的全面胜出。即便在不装备反应装甲的环境下，T-88A的正面防护水准也比德军的第三代主战坦克高出了百分之三十，能够对付初期一百二十五毫米穿甲弹的进犯。
如果说T-88A有甚么缺点的话，那就是燃气轮机的高油耗，使其战役路程成了悲剧。
当时，中国弹药工程师已经发明，次口径穿甲弹的能力与弹芯的长径比有直接干系，即要想进步次口径穿甲弹的能力，就要在确保弹芯有充足强度的前提下，尽能够的进步弹芯的长度。
严格说来，T-88A才是中国陆军第一种达到了第三代标准的主战坦克。
为此，中国陆军不吝破钞重金从英国引进了乔巴姆复合装甲的出产技术。
启事就是，T-88被中国陆军当作了复兴打算的支柱，即T-88是陆军走向答复的关头性标记。
明显，在一辆重量超越六十吨的坦克上安装一门一百零五毫米坦克炮，显得非常风趣。
当时，中国陆军获得的谍报是，德军已经筹办在第四代主战坦克上利用一百三十五毫米滑膛炮。