第46章 出路
固然空军的“35吨空降坦克”在火炮和装甲方面都不达不到元首规定的标准，但胜在已经是一款进入样车阶段的“半成品”。因而罗根主动反击，在寻求到了凯特尔和勃劳希罕的支撑以后，向元首提出了“双线并进”的建议，即一方面加快“35吨空降坦克”的研制，争夺在年底之前为陆空戎服备这类起码能够和苏军坦克平起平坐的兵器，另一方面，持续遵循“45吨重型坦克”的思路走通例的研发-实验-设备线路，估计能够在1942年内出产出第一批能力强大的量产型重型坦克。
在打败英国水兵之前，德国固然还没有呈现真正的石油危急，但入不敷出的局面倒是无可辩论的――战役发作以后，德国的石油入口量锐减，从1939年9月到1940年9月的这一整年时候里，德国的石油入口量从战前的500多万吨降落到了200万吨，此中约有一半来自于罗马尼亚，约三分之一系按照《苏德贸易和谈》从苏联获得。
克莱斯特一本端庄的神采，让罗根很难揣摩出他是打内心支撑 “35吨空降坦克”，还是只将它作为一种临时过渡型号――但是在本来的汗青时空中，德国的豹式和苏联的T-34被遍及以为是全部二战期间最优良的坦克，虎式和虎王当然令人生畏，但昂扬的造价、庞大的布局以及差能人意的矫捷才气都影响了它们在计谋层面的阐扬。
这时候，小胡子俄然展开了眼睛，他的目光在四周围搜索了一下，在人群边沿找到了穿戴一身玄色洋装的武备部长阿尔贝特.施佩尔，这个其貌不扬的中年人有着凡人难以企及的才调，除了帝国总理府的设想和施工，他还带领了不列颠战役初期德国空军的机场群扶植，而顶替赫尔曼.戈林出任武备部长以后，他又以极高的效力对全部第三帝国及其占据区的出产资本停止了整合，进入1941年以来，仅法国地区的机车和发动机产量就进步了一倍，畴前只能够供应一些根本质料和低档产品的法国企业，现在每个月能够向德军供应1000多辆各种型号的卡车和约200辆法度装甲车，而在英国南部地区，一些工厂也连续规复了出产，目前首要供应一些帮助类的兵工产品。
当罗根再去看小胡子的神采时，发明**者微微低头、闭着眼睛，灯光下，一头黑发中不乏斑斑白丝。
200万吨听起来很多，但是遵循罗马尼亚和苏联供应的石油品格以及德国在40年代的产业技术程度，所能够提炼出的柴油只要70到80万吨，而邓尼茨的狼群在1940年中期每个月就要耗损3万吨。如果德国陆军的装甲师采取柴油机坦克，遵循每师每天耗损50吨的最低标准计算，10个装甲师每个月要耗损近2万吨，这还不包含战时的运输耗损！
“如果开足产能，我们今、明两年能够操纵从英国缉获的石油、罗马尼亚的供应以及我们本身的储备提炼出约莫一百二十万吨汽油和两百万吨的柴油！”施佩尔就像是元首肚子里的蛔虫一样，不等对方发问，他就已经给出了答案。
当罗根第一时候听到这个动静的时候，脑海中当即冒出了虎式坦克那威武的形象，但是一款全新的坦克从设想到构成战役力凡是来讲都是很冗长的一段时候。战役可不等人，遵循正在波兰火线批示作战的威廉.李斯特元帅的估计，因为苏俄军队很快就能够在波兰完成新的打击摆设，德国军队能够没法长时候守住目前的防地――对于如许的局面，元首天然非常恼火，乃至于这几天留在柏林的德军将领们无不是提心吊胆，唯恐一个不谨慎撞到了**者的枪口上。
身为空军将领，罗根这还是头一回在诸多陆军元帅和将军们面前以专业的口气先容一种实际上是为陆战而研制的兵器，忐忑之余，亦有种发自内心的高傲感――直到苏军入侵以后，德国最高统帅部才畴火线军队反应的信息中体味到敌手的T-34和KV-1综合机能大大超越了德军现役任何一种型号的坦克，而这也是德军在战役发作次日输掉了两场小范围坦克会战的最首要启事，但是目前的德国兵工体系还在尽力出产已经不能满足苏德疆场需求的三号和四号坦克，德军将领们当即变成了热锅山的蚂蚁。元首更干脆，勒令陆军技术部分在最短的时候内供应一种能够与苏军坦克对抗的重型坦克，并点名将能力强大的88毫米炮作为新型坦克的制式兵器！
“就我小我的建议，以汽油机为动力的‘克虏伯计划’较为合适需求量较大的陆军，而空军的总需求在200辆摆布，充其量也就是三个装甲团的范围，以是能够考虑从戴姆勒-奔驰和亨舍尔两个计划中择优挑选！”罗根不慌不忙地回应说。
属于大英帝国的光辉已经跟着德国海空军的密切合作沦为汗青，现在德国的船只重新通过打扫了水雷的英吉利海峡收支北海，固然大西洋深处仍然是英国战役舰艇和潜艇活动地区，但德国的船只已经能够自在前去法国、西班牙以及地中海西部的港口，从那边装运很多以往只能通过铁路和汽车运输的货色。
固然不是抱负中的“拯救稻草”，元首还是当即同意将“35吨空降坦克”计划放到初级军事集会长停止商讨。
最后，在关于汽油机和柴油机的题目上，罗根只是用最简朴的语句停止了先容，顺带提了一句：苏军的T-34和KV-1利用的都是柴油机，战役中，它们产生爆炸的概率较着要比那些利用汽油机的BT坦克低。
在柴油机与汽油机的利用题目上，在陆军高层早已不是第一次停止切磋。罗根话音才落，具有65岁高龄的勒布元帅便轻描淡写地说道：
尝试着站在更高的角度核阅战役局势的生长，罗根也认识到苏军的主动打击确切将德国置于一个相称糟糕的处境：日本当局之以是决然回绝参战，一方面归咎于其言而无信、见利忘本的劣根性，另一方面，他们的计谋阐发财们恐怕也不太看好德国的胜利。新近插手轴心国阵营的几个巴尔干小火伴态度并不像墨索里尼当局那样的果断，一旦德国东部失守，德国本土和巴尔干之间的首要联络将被苏军堵截，届时非论是罗马尼亚、保加利亚还是匈牙利、斯洛伐克，很能够出于本身好处的考虑而背叛。除此以外，困守苏格兰高地和冰岛的英军仍然是德军战线背后的一柄利刃，挪威和法国的地下抵当构造亦管束了很多德国驻军，这些倒霉身分都让德军始终没法将全数的重视力转到东线！
平平的语气背后倒是锋利的观点：德国以煤为质料停止液化分解的技术已经应用得非常纯熟，但通过干馏法获得的汽油，本钱仍然达到了浅显石油提取的四倍，如果操纵分解燃料大量提取柴油，本钱就更加昂扬了（这里改副本书在上一卷的技术弊端，实在德国的分解燃料和石油一样，都能够提炼出柴油的，只是本钱比较高，并且每产生一吨柴油，合适车辆利用的轻柴油只要20%）。
“如果陆军多量量设备利用柴油机的坦克，那意味着后勤部分需求同时运输和供应两种燃料，但后勤的困难还只是最大要的。如果此后我们的坦克大量采取柴油机，当然能够起到罗根将军所说的这些长处，可我们目前采取的分解燃料提炼技术美满是以出产汽油为目标，如果大幅度增加柴油产出，不但汽油产量会严峻遭到影响，并且伴生的重柴油将远远超越水兵目前所能够耗损的，接下来，德国的全部产业体系将面对一次重整――诸位，如许的重整，将导致我们在战役期间产量呈现很大幅度的起伏！”
“我们的终究打算是在35吨空降坦克上安装70倍径的75毫米炮，这类火炮利用爆炸装药穿甲弹时，1000米间隔能够击穿起码100毫米的均质装甲，500米间隔则能进步到110毫米以上，足以对于我们目前碰到的任何一辆苏军坦克！”
罗根用一根细而长的教鞭对着挂在画板上的设想图纸停止讲授，这个庞大帝国的**者阿道夫.希特勒躬着要、背动手，那幅眼神仿佛是在观赏艺术品，而包含威廉.冯.勒布元帅、费多尔.冯.博克元帅、埃尔温?冯?维茨勒本元帅以及保罗.冯.克莱斯特大将在内的陆军将领们，明显也对这类“半成品”很感兴趣――虽说空军将领们对于战车研制就像是陆军将领对于战役机的体味一样，多数处于门外汉的程度，但提出详细设想计划的仍然是克虏伯、戴姆勒-奔驰如许气力薄弱的军器商，非论团体设想还是细节都具有充沛的可行性。
“团体而言，克虏伯、戴姆勒-奔驰、亨舍尔三家公司的改进计划是令人对劲的，但我们想要看到新的样车还必须再等上起码两个月。在这里，元首，请答应我向您先容一下这三种坦克的机能和特性……”
作为装甲兵批示方面的专家，克莱斯特将军说：“克虏伯计划真正称得上优良之处，就是大量采取了四型坦克的现有零部件，这使得终究定案以后，克虏伯-古森能够敏捷转产。我小我倒觉得，这项计划就像是对现有的四型坦克停止了全面的改进和加强，放大了一号的四型坦克！”