0323、零式战斗机二
可就在设想团队转入原型机制造阶段时，水兵又跳出来谋事了。
蒙皮厚度是1厘米，那就改成0.8厘米。
不管它多么小，只如果在强度答应的范围内，都尽能够的减弱削薄。
2号原型机在空中崩溃，试飞员灭亡！
“荣”系列发动机，可靠性、保护性极佳，输出功率适中，这包管了“零战”的飞翔机能。
实在，倭国的水兵这一次并没有选错。
这一次当然也不例外，堀越二郎明白的设想团队成员。
另一个是用装满铅丸的袋子，堆积在机体上摹拟受力状况，直到部件断裂为止。
这个时候，项目标编号也改成“A6M2。”
一向以来，水兵战役机的机身承力部件设定的强度系数是1.8。
这件事情在倭国水兵航白技术厂，引发了很大的争议。
一个突如其来动静，却打乱了统统人的阵脚。
就如许缝补缀补，1940年初，“12式舰载战役机”通过了水兵航白技术厂的测试。
本着“工匠精力”，设想师们把每一个零件都提出来。
本来需求10个铆钉，现在就用8个。
能够说，计算和制造已经是相称的精确了。
堀越二郎的设想团队，总算对倭国军方的傲慢，有了更深一层的体味。
三菱公司高低都感觉设想完成，乃至连堀越二郎也接过了“14式局地战役机”专案。
机体部分就糟糕了，上屈达到0.8倍，蒙皮就开端褶皱变形。1倍时已经不堪重负。
说到减重，那但是堀越二郎的特长好戏。
倭国的航空质料获得了新的进步，住友金属公司研制出了新一代的硬铝质料。
也就是说，在最大受力1.8倍时，部件仍能保持不竭裂。
空机重量为1569.5公斤，比计算值略有超出，但这是加装了55公斤设备的成果。
就在堀越二郎一筹莫展的时候，却收到一个好动静。
在1942年下半年前，“荣”式发动机都具有抢先上风，在厥后的一年内也没有后进。
成果一样糟糕，又有别的翼肋产生断裂。
真正掉队是在1943年下半年，究其启事恰是倭国水兵高层日趋保守的风格，影响了“零战”替代机的研发，这临时不表。
12试舰载战役机的总量预估为2300公斤，换而言之要切确到23克。
这还不算，堀越二郎还把手脚动到机翼上。
堀越二郎却以为毫无需求，他把系数改成1.6。
可就是如许，重量还是没法节制在2300公斤。
“12试舰载战役机的发动机，必须改用中岛飞机公司的荣12式！”
而更不堪的是起落架，技术职员把飞机吊挂到40厘米的高度，然后让其直接落地。
在“96式”舰载战役机上，他已经干过了一次。
出人料想的是，堀越二郎的第一个目标是竟然是水兵方面的设想打算。
也没有把堀越二郎请到宪兵队喝茶，顺带聊一聊悠长留宿的题目。
但现在，堀越二郎还不晓得，为了进步飞翔速率，新型飞机放弃了惯用的牢固起落架，改用了可收放的单轮起落架，这在倭国战役机汗青上还是第一次。
但为了制止被请到宪兵队，或者戴上“非百姓”的帽子，他们也只能忍气吞声。
试飞员的第一感受竟然是大，别的再没有其他的定见。
激烈的打击力，刹时就撞断了右翼起落架根部的翼肋。
在停止修补今后，又停止第二次测验。
“对于每一个受力部件，都要尽能够的切确计算其必须的强度最小范围，重量计算要切确到机身的十万分之一。”
本着“有弱的，就不消强的”原则，设想团队尽能够的将零件减弱削薄。
但主持测验的小谷敏夫大尉予以反对。
堀越二郎立即将“ESD”用在翼梁上，但他并没有想到，这类超硬铝合金的强度确切不错，但它个很大的缺点“易颓废，”这在将来惹了很多的费事。
当时的测试手腕相称原始，一个是依托风洞吹风，以检测高速飞翔时会呈现的题目。
动静传来，三菱公司一片哗然。
1939年3月18日，“12试舰载战役机”的1号原型机完成。
获得军方的默许今后，堀越二郎的胆量越来越大。
不过，军方破天荒的做了点让步。
出人料想的是，水兵方面得知此事时，竟然没有大发雷霆。
跟着一系列的尝试，“12试舰载战役机”确切达到了设想要求，因而获得了正式的项目代号“A6M1。”
这在当时称之为“超铝合金”，简称“SDH”。抗拉强度为45公斤/厘米?。
铆钉的直径是3.5厘米，那就改成3厘米。
机翼在1.6倍时，会产生严峻的变形。
早在34年前后，倭国海内就能出产“杜拉铝”。
“那里强度不敷就补强那里，先把这一架完整摔烂，拿出一个完整的计划再说。”
它的机能完整达到设想要求，托付试用以后，也是好评如潮。
1、2号原型机能够利用“瑞星”发动机，但在3号机上，不管如何如果用“荣”发动机。
在一起“吱吱嘎嘎”的伴奏下，来到了各务原机场。
“荣12型”发动机的腾飞功率为940马力，在4200米高度的最大功率950马力，算起来比“瑞星13型”要好一点。
3月23日，1号机被大卸八块，搬到了具有悠长汗青的交通东西“牛车”上。
就如许，“12试舰载战役机”的团体计划顺利通过了。
翼梁需求支撑机翼的高低蒙皮，这需求相称的强度，降落质料的厚度必定是不可的。
研发团队在切确计算今后，在翼梁上开了很多圆孔，以减轻机翼的团体重量。
但是该死的水兵航空本部，却没有做出任何的提示，这不是耍猴玩吗？
全部设想计划是环绕“瑞星”开辟的，现在俄然换一种发动机，这就要对计划做大量的变动。
“12式舰载战役机”的尾翼强度充盈，在2.4倍时才产生断裂。
1938年7月11日，“12试舰载战役机”的木制全尺寸模型提交水兵验收。
技术职员要求，三菱公司应当再制作一架样机，停止静力实验。
这时，住友金属又研收回强度更高的铝合金，倭国海内称之为“超超铝合金”，简称“ESD”.抗拉强度能够达到60公斤/厘米?。
但在接下来的静力测试中，飞机呈现了大题目。
