第三十四章 研究租车公司

“你接它干吗啊？那真的不挣钱的，都特么快开张了。我传闻那家公司的很多门店房租都续不上了，公司运营本钱极高，资金链早就断了。那破公司我都思疑我爸能不能卖出去，要卖不出去，就得走停业了债的手续了。”

看付豪已经适应屋里的空调温度了，李瑞倒了两杯菊花茶，递给付豪一小杯，讲说：“租车公司底子就不挣钱，你要往这里扔钱，必定会赔的，并且会越赔越多，这就是一个烧钱的行业。”

“这大奖里，我也有份，是我和我姐一块买的。”付豪奉告李瑞：“现在哥们儿手头上有一两个亿能够用，正愁没地儿花呢。我昨儿个听你说那租车公司没人接，我感觉这是个机遇，值得投资搞一搞。”

“你要如何改革啊？”李瑞也重新点上根烟抽上了，暴露一副洗耳恭听的神采。他没抽付豪的九五之尊，而是持续抽更顺他口儿的软玉溪。

“租车公司一有钱，就是不竭的买车，遐想给神龙投的12亿，有一半都是买车了，一次性就购了6000辆，别的一半是开店去了。你晓得他们门店的面积有多大吗？才15平米。但是一个门店的资产能达到上百万！像神龙租车深镇分公司的总部，竟然开在毫不起眼的处所，没有一点的气度。如此节流，他们就是为了存钱买车。你要想干这行，也一样，就得不断的投入，买车，再投入，再买车！这钱烧的就没了头了。

“我劝你别干。”

听了李瑞说这些，付豪真是受教了。公然，纸面上的东西和实际操纵经历不能比。

喝了口茶，抽了口烟，付豪持续从一个重生者的角度给李瑞讲：“我很看好海内租车市场的远景，我们国度能够说是环球增加最快、潜力也最大的租车市场。我看过一组中国和美国的对比数字，2012年时，美国有驾照的人数是2.1亿，汽车数量为2.54亿辆，而在中国，这两个数字别离是1.51亿和6100万辆，这申明我们国度的汽车行业生长是很有潜力可挖的。

“我前两天还看过一篇报导，是中国出租汽车租赁协会做的数据瞻望，他们估计到本年年底，海内租赁市场的范围将达到40万辆车摆布，停业支出估计能够达到180亿，这块市场蛋糕非常的大。从目前来看，海内租车业的生长确切是一波三折。北倞的神龙租车、尚海的易嗨租车、深镇的至诚租车，以及东风日产旗下的好易租车范围相对较大。据罗兰贝风格查，客岁，也就是2014年，我国租车业前10名的企业，所占的市场份额不过15%，前五家只占10%，最大的汽车租赁企业市场占有率不敷3%。而美国前5大租车公司的市场覆盖率却高达95%。中国排名前10名的租车公司覆盖率才不超越15%，这申明市场还是很有机可乘的。特别是一些小范围的租车公司，完整能够通过差别化运营来晋升本身的市园职位。我现在就想买一家小点的租车公司，看看能不能给做出特性来。”

“你爸公司要头寸紧，缺钱往外放，能够跟我说，我把钱给你们调畴昔用，这个都好说。我现在最想的，还是接那家租车公司。”

∴， 喝了口茶，李瑞持续给付豪讲：“现在租车市场很不景气，别说小的租车公司了，就是天下连锁性的租车公司，也没有几家真挣钱的。海内最大的那家神龙租车，已经负债几十亿了。这是是个全行业亏损的行业，很不值得投资。你的钱要没处花，我能够帮你去问问我爸，看看他那边有没有好的投资渠道。或者，你要信我们家的话，也能够放一部分钱到我爸公司，当金主，赚软利。”

“别的另有很多零琐细碎的钱，比方有些公司有卖油的钱。每次租车的时候会给你加半箱油，以后要么你加到半箱还车，要么你买这半箱油，他们的油价比市场代价要便宜，但也是有必然利润的。这些搞好了都能赢利。”

“传统的租车公司是不好干，但我想给它改革改革。”付豪将茶杯放下，又掏了根烟，点上了。

付豪听李瑞劝他，心中暗感欣喜。要晓得，那破租车公司现在砸李瑞老爸手里了，他们家上赶着想给这公司卖出去呢。现在他这么有钱了，想买这公司，李瑞竟然劝他别买，这足以见出这哥们儿充足浑厚仗义。

李瑞一向没插话。他听得出来，付豪是做了些研讨的，但他感觉付豪这些研讨都很纸面化，他不得不给付豪提示：“你说的这些都是好的方面，但落实到真正运营上，就不像你想的这么悲观了。我爸接过那租车公司后，做过一系列的行业调研，最后还是感觉这行很没搞头，以是才要贱价卖的。”

李瑞当机立断的就否了付豪的这类设法。

李瑞喝着茶，构造了一下思路，将他所体味的行业黑幕全给付豪讲了。不过他也不是干这行的，想到甚么就给付豪讲甚么——

“像我爸收过来这类小型租车公司，实际租车支出是赚不了多少钱的，你觉得这类租车公司的车买了就能赚好几年的钱吗？不是如许的，这类公司的车，开到两年半就要换，非论千米数跑了多少，都得换。租车公司的车可不像我们设想中能跑好久。

“目前海内租车公司的红利偏庞大，但形式和美国差未几，大抵有这么三个来源：起首，是租车支出。租车公司普通每天租车的钱，略微能高过运营本钱，赚个毛利。比拟较小我租车，企业租车收益更高，也更稳定，因为车只要不闲着，就能赢利。

“并且你觉得车子每天租不闲置加上售出去了，就成能赚回投入的本钱吗？实际环境也不是如许的。就像我爸收的那家租车公司的最大的一家门店，一共160辆车，但底子就不是每一辆都在出租，更不是每一辆车都能随时租出去。很多车要么维修，要么保养，要么证照丧失不能上路，另有被扣的。真正在租的车并未几，每天也就四五十辆，闲置率超高，光靠租车，几近不成能赚回成本来。

“第二，是二手车发卖，这点我们海内租车起步晚，加上二手车市场不好做，以是红利不是很较着，美国大部分租车公司都有本身的二手车买卖市场，好的租车公司乃至是和车厂有回购条约，这能很大的节俭本钱。

“你刚才也说了，租车靠保险这块能赢利，这个确切是如许。普通人去租车时，所构成的用度分红这几块：1，车的房钱；2，根基保险费加手续费；3，可挑选的增值办事，这内里又包含导航，不计免赔，儿童座椅，送车办事，异地回车，异店回车等等。普通车的全险不出三千，但根基保险都按天来算，一天四五十块，出租个300天，这赚的算是很短长了，再加上不计免赔，这利润就更高了。这是租车行业里最赢利的一块肉。但这内里也有行业风险，万一哪天政策收紧了，不准你黑保险了，那这块支出就要泡汤了。如果这块支出泡汤，那会极大的减少营运支出。

“第三，是保险提成。现在大部分租车公司都和保险公司有合作，对于保险公司来讲，也乐意找这么一个大客户。租车公司从保险公司那边拿提成，固然未几吧，但是跟着量走的，也算可观。并且海内租车公司都有黑保险的门路，说是给你上20万的三者，实在只给你上五万，并且是按天收保险费，算下来这个红利也不低。

“这事我只和你说了，你别给我上内里散去啊。我们班的其别人你都别说，这事只你本身晓得就行了。”

但付豪还是感觉租车行业很有生长，因为这是被汗青证了然的，只要能做到差别化运营和互联网融会，在这行中就能闯出一片六合来。

“我做过一些调研，对海内的租车市场还算体味。”付豪所谓的调研，就是之前写小说时查的质料罢了。不过他是从十年后的角度来查质料的，视角天然要比现在这个期间的人更加精准——

“就我爸公司做的研讨，租车这行是非常重视资产投入的，它不像互联网，属高科技的行业，有个几千万的投入就牛逼哄哄了。租车行业要想做大，一投入就是几个亿，这真不是闹着玩的。如果神龙租车当初没有遐想控股的12亿投入，早就被08年的金融风暴给干没了，或者早就被易嗨给超了。干这行完整就是烧钱的节拍。

“现在算是租车行业的起步期，恰是跑马圈地的时候。我不晓得你刚才说的数据是从哪看来的。就我的体味，现在租车市场已经被神龙租车给把持了。传闻他们在本年年底前，要达到10万辆车的运营范围！10万辆？甚么观点啊！即便他们公司在维修的车，都比其他几大租车公司的总和都多的多了！你想在如许的巨擘面前分肉，很难的。”

“如何个没搞头法啊，说来听听。”付豪很想听一些实际的东西，毕竟，他研讨的都是未来天下的纸面质料。

“我明白。”李瑞懂付豪是甚么意义，如当代风日下，民气不古，因着社会上一些不安身分的存在，有钱人凡是都不肯意露富的。