第七卷 第九十节 要想富，先修路
被沙正阳这一逼，卢志坚退无可退，只能硬着头皮道：“设法是有一些，但真的难说对错，比如我说的生长农业多种运营，是否能够把农户构造起来，组建生态农业合作社，实现技术共享、相互交换，然后同一营销鼓吹，打响品牌，在渠道商同一利用，务务实现利润最大化，……”
沙正阳的话让卢志坚脸上忧色乍露又灭，巫陵如果能引入雀巢、卡夫和百事如许的跨国食品巨擘该多好啊，题目是以巫陵现在的交通根本设施和投资环境，这些跨国巨擘们如何能够来投资建厂，运输本钱就足以让他们退避三舍了。
“投资环境也是一个逐步改良的过程，志坚你也不必心灰意冷，面包会有的，省委省当局也看到了像巫陵蒲池如许的贫苦地区面对的生长瓶颈，必定会拿出对策来帮忙这些贫苦地区改良投资环境和前提，当然这也不是一蹴而就的事情。”沙正阳也只能先说些安抚的话语来。
沙正阳在来之前就已经专门研讨过这个题目，以是他才有些底气，也怀着一份但愿，能够说如果这条路能够尽早完工，三四年内建成，绝对能够极大的促进全部地区的经济生长，其感化能够说难以估计。
省里一二三号带领的联络驻点县，又都是国度级贫苦县，恰好处在这条曾经打算过只不过省交通厅大抵从未考虑过会在近几年内扶植的门路上，就会产生很多值得切磋的话题了。
“志坚，我先前就说了，这是我们两人之间的交换，不触及其他，莫非你在师兄面前讲一讲你的‘不成熟’设法都不可？有那么难么？”沙正阳歪着头问道。
如果能够沿着这条门路持续向东南，就进入了巫陵西北的来峰县，最后到达巫陵市，持续向东延长可达宝岭、马坝最掉队入鄂省西部。
巫陵地区一市六县，成一批斜着的树叶状和西面的蒲池恰好叠加起来，处在全部汉川省的中部偏东南地区，而汉嘉高速恰好偏离了这一区块，沿着偏正南边向的昭阳、涪岗到达进入嘉州地界，如果能够修一条从汉都向东南出过汉都的津县，进入安襄地区最西面的午阴县，再过安襄的高岚县最后过蒲池地区的雷坪，直抵蒲池市。
因为经济生长是要将客观规律的，不是你设想的人有多大胆，地有多大产，也不是不怕做不到，就怕想不到，那都是拍脑袋的胡想。
“师兄，能不能谈一谈你的观点呢？”卢志坚壮起担子问道。
像来峰、宝岭如许的山区就很实际，没有矿产资本，门路交通不便，田土少，也就意味着粮食出产是个题目，也就是说连遵循传统的农业经济形式，维系温饱都困难，何谈生长？
因为这条路路子了午阴、高岚、雷洞、卫池、来峰、宝岭和马坝七个国度级和省级贫苦县，加上一样属于贫苦县只不过碍于作为地区行署而遮讳饰掩不美意义自称为贫苦县的蒲池市和巫陵市，实际上是九个贫苦县市，又被称为扶贫公路，对于这一地区的经济生长起到了立竿见影的感化，加上2007到2012年期间又是中国经济生长最快的期间，以是也动员了这个地区内的安襄、蒲池、巫陵三个地区的高速生长，成为三个地区生长最快的期间，也动员了多量老百姓脱贫致富。
在当下中国各处都在追求生长的情势下，其他地区生长的前提和速率都远胜于你这里，本钱有限的环境下，在这里投入修路是难以获得投资方承认的，天然就把你这里排在了前面。
上上之策就是修建一条高速公路，这是最能够立竿见影的。
“另有么？”沙正阳还不对劲。
当然这是一条很夸姣的打算，但是并非毫无按照，宿世中沙正阳也有印象，这条都宜高速又被称为汉鄂高速，2007年完工，2012年建成，从汉都绕城高速接口经津县、午阴、商城、雷洞、蒲池、卫池、来峰、巫陵、宝岭、马坝，进入湖北境内直抵宜昌，这与宜昌到武汉的高速公路连为一体，又被称为双汉高速，称为国度高速公路骨干网的一部分。
都晓得要生长只能靠产业经济，题目是这类交通瓶颈没法突破的地区，运输本钱就把你限定死了，没有哪个投资者是情愿来当慈悲家搞企业的，甚么买卖都能够做，唯独亏本买卖没人做，以是这就是实际。
在沙正阳看来，这条高速公路本来不该该拖到2007年才来修建，因为向宜昌到武汉的汉宜高速公路早在1994年就已经通车，如果这条都宜高速公路能够尽早建成通车，打通汉都到武汉这个高出中西部地区的中间都会之间的交通瓶颈，不但能够极大促进汉鄂两省的经济来往，同时也能够极大的动员汉川省内三个贫苦掉队地区的经济生长。
只是这类事情还轮不到沙正阳来置喙，不过当下本身这个胡蝶振翅已经带来了很大的窜改，比如省里的这类省带领肯定地区包片的题目上已经是宿世没有的，周了望和王云祥二人别离联络蒲池和巫陵这两个最贫苦掉队的地区，他们二人详细驻点的卫池和宝岭两县都是国度级贫苦县，如果再加上一样属于国度级贫苦县的安襄地区商城县也恰好位于这条线路上，还是省委副书记沈建红的联络驻点县，这就太巧了。
当然并不是说有着如许一些前提，这条公路就必然能完工扶植，这里边还触及到相称多的详细困难，起首是资金题目，这条公路根基上全数是在山区中穿行，其扶植本钱可想而知，但是正因为是贫苦山区，他们的交通瓶颈才是制约他们生长的最大停滞，搬开了这个拦路虎，能够让沿线近千万老百姓从中受益，这又有甚么来由不修？
当然从政治角度来讲，或许国度会有一些政策支撑，但当这类环境数不堪数时，那你又泯然世人矣，以是还是只能排在前面。
“嗯，志坚，没想到我今晚是大有收成啊。”沙正阳不能太苛求太多，能有如许一个先容，已经很可贵了，“我这小我向来讲实话，的确不错，不是对付性的嘉奖，不过你只是提到了多种运营外加当代农业的形式，在当代农业加工上，仍然要很多事情快速推动，……”
“志坚，我感觉你对这类题目的阐发还是很精炼到位的，但光是列举了题目不可，你也得提出一些可行性建议才行啊。”沙正阳用鼓励的目光表示对方能够大胆的说。
“总而言之，现在巫陵地区的生长，一是交通瓶颈需求打通，二是技术、资金和发卖渠道，都是题目，如何来帮忙山区老百姓处理这个题目，也是非常详细而实际的，不是光靠下两份文件或者找几个农机专家来指导一番就能处理题目的；第三，还是一个思惟看法题目，我们很多干部耐久养成了按部就班混日子的心态，开辟进取的豪情完善，畏难情感重，这也是一个非常首要的身分，因为你从内心深处就感觉不成能实现的目标，表现在实际事情中你就会下认识的躲避和畏缩，为本身找各种来由来推委，……”
“我的观点和你有一些辨别，你谈到的多种运营我很附和，乡村小农经济下，要晋升糊口程度，多种运营是必不成少的致富渠道，同时要想体例通过合作社这一类体例来实现公司加农户的这类当代农业企业形式，我在真阳当县长时，就尝试了几个项目，结果都不错，不过人家都是有雀巢、卡夫和百事这一类的跨国食品业巨擘做后盾，而巫陵还达不到这一步，……”
“侧重在农财产的深加工上做文章，野菜也好，各种土特产也好，在农业出产上走专业化和范围化途径，在加工上尽能够的晋升附加值，打响我们巫陵山区的生态无净化这一品牌，……”
卢志坚已经有些理屈词穷了，沙正阳也不为己甚，能说到这份上，已经殊为不易了，毕竟他也还只是一个事情了几年的政研室事情职员。
说易行难，处理贫苦山区老百姓的增收致富题目，从八十年代说到现在都九八年了，另有两年就跨入二十一世纪了，但是真正拿得脱手的实在可行的途径方略却未几。
要处理交通瓶颈，这类山区不管是铁路还是高速公路都要比平原地区扶植本钱高很多，而掉队的经济就意味着低产出，也意味着低消耗，产出和消耗都低，你在这里修路，那就是分歧适市场经济法则的。
沙正阳冷静的点着头，应当说卢志坚的观点还是有些干货的，不是那种浅尝辄止的夸夸其谈，很多东西有本身的观点，也的切当中了关键。
修不修，如何修，钱从那里来，甚么时候动，这些都值得好好揣摩一下，省交通厅那帮人大抵也会为之展转难眠。
“师兄，这就真的有些答辩我了，我也考虑过，但是都感觉本身的设法过分粗浅，题目也多，很难真正推行，结果也一定好。”卢志坚在这个题目上开端打退堂鼓。