第452章 贱人的最高境界
即便不是赛车手，也必然体味过公司里你不谦虚低头，下级就要敲打你的败北文明。
当初肯提出福特野马的缺点，但是利奥只想听好话，对于人们的攻讦底子听不出来，这和亨利福特听不出来恩佐的话是一样的。
但是肯天生就是那种不为五斗米折腰的人，他不肯意油滑处世，他只想遵守内心。
堪比宫斗撕逼大戏！
名字叫极速车王，也是改编自汗青实在人物产生的故事，亨利福特真的曾经想收买法拉利？
也算过过黑老美的瘾，这两部实际题材让丁诚体味到美国和韩国的分歧。
五十多年后的明天仍然没有任何人达成！
打败他们的是更优良的赛车手吗？
然后是最值得存眷的双配角形式，角色间干系的分歧，也形成两部电影最较着的差别。前作中的主线情节便是两位车手相互交叉的那段职业生涯，二人的干系亦敌亦友，首要在相互合作间缔造出看点和戏剧抵触。
正如肯所说：他们眼里只要本身好处，只想奉迎本身的下级。固然讨厌本身的行动，但他们更讨厌、更恨像本身如许的人。
因为你跟他们不是一类人，因为你比他们聪明，因为你与众分歧。
即便如此亨利福特和利奥还是不答应肯插手勒芒，迫使谢尔比以他的公司为赌注调换让肯参赛的机遇。
利奥眼看肯并不平软，不能用赛车克服肯，以是必然要用职位和权力打倒肯。
因为都是配角，就仿佛没了独一的配角光环加持，牵挂性天然就会显得更强。
此次脚本安排双男主，另一个传奇角色谢尔比也是实在存在，经历涓滴不亚于肯。
刚好肯又是代表福特参赛的赛车手，这让对方找到抨击的机遇。
1966年的勒芒，福特真的包办前三名。原本身为配角的肯迈尔斯都赢定了，福特高层却做出一件很卑鄙的事：要求他放慢速率和别的两名赛车手同时达到起点线。
或许刚开端利奥并不是非要置肯于死地，他只是想让肯和别的人一样对他点头哈腰、毕恭毕敬。
利奥接管媒体采访乃至号令：车手的选定、速率、计谋的打算，乃至连油门该踩到多少转都是我们决定！
对观众来讲，赛车类电影的燃点不过就是两边的速率对峙和加快度的那一刹时，就此看来，两部电影都极大限度地保存了竞技体育本身带给观众的魅力，长时候比赛的严峻感，难以预感的结局，冲过起点线那一刹时的肾上腺素飙升，无一不是吸惹人们走进电影院的来由。
这是甚么观点？
七岁就得了心脏瓣膜疾病，大半个童年都在床上度过。长大后却成为专业赛车手，赢取F1、勒芒等大赛的各项大奖，还革新16项美国和天下速率记录。
但如许的细节性描述在本片中呈现的次数却略多，引发观众与人物之间的间隔感，不过导演通过量角度的剪辑与适时呈现的特写镜头为这类环境做出了调度，也算是有所弥补。
厥后因为身材题目词别赛车手，退居幕后做汽车设想师和赛车设想师，为汽车行业和赛车行业做出大量进献。
假定肯能夺得勒芒冠军，利奥身为福特副总裁他脸上也贴金，但他甘愿本身脸上不贴金也果断不要肯好过，以是他各种公报私仇，各种刁难……
或许观众看到开首就会猜这又是那种千篇一概的配角胜利夺冠的电影，但恰好相反，他们输掉1966年的勒芒。
这就是贱的最高境地——损人倒霉己。
这就是导演的高超之处，或许赛车范畴离观众很悠远，但肯和利奥之间的故事必然让人感同身受。
这是决定接戏的首要启事，
而是暗中的人道和败北的体系！
克里斯蒂安•贝尔！
如果没能在Daytona夺冠，谢尔比就把公司送给福特。
比赛结束两个月，他就在测试赛车的过程中罹难，或许第二年、第三年另有机遇夺回本来属于他的名誉，但还没比及那一天的到来就分开人间。
因为他故意脏病，以是插手比赛的时候把药压在舌头下来减缓胸痛。
而这部作品里两位配角本就是合作干系，如果一成稳定的生搬硬套，免不了内容上的陈词谰言。但导演强化片中副角对事件产生的影响，将一部分重点放在对福特高层滥用权柄的劣性作为的攻讦上，官僚主义的停滞将造车这件事延长到更具意义的话题，制止看点的丧失，也表示赛车与经济命题之间奥妙而不成制止的联络。
如果在Daytona夺冠，福特就答应他插手勒芒；
丁诚扮演肯，贝尔演谢尔比！
1965年勒芒，利奥随便找个来由剥夺肯参赛的资格。
之以是恩佐法拉利回绝被福特收买，是因为他不承认福特公司那种要求赛车手从命号令的理念。
同为赛车类电影，丁诚很难不将脚本与《极速风骚》比拟较。两部电影都别离采取充足别致的招式来惹人重视。
半个月后接到一个脚本，竟然是少见的纯赛车题材？
不是，
我们没有才气窜改这类民风，以是最后只能挑选哑忍。而越哑忍，下级就越耀武扬威，越想试一试本身的权力到底有多大，从而恶性循环。
“赛车范例？”
成果福特惨败，全军淹没。
但利奥不敢承认福特公司的理念不对，也不敢和大老板对着干，只会各种拍马屁。
这件丑闻颤动全部赛车界，三人同时达到起点线，别的两个都是冠军，唯独肯不是？
更值得一提的是，迈凯伦全名布鲁斯迈凯伦，恰是超跑品牌迈凯伦的初创人。
肯照做了，但是勒芒却宣布冠军是迈凯伦。
利奥向来都是要风得风、要雨得雨，肯反面别的人一样对他拍马屁，让他感到很不爽。
肯和谢尔比都是赛车界的传怪杰物，不过主题并不是鼓吹他们多么多么短长。
开端拍摄，两人第一次见面的场景，反派利奥的身份是福特副总裁，正凡人必定都是凑趣他、奉迎他，但是肯不但不这么做，反而直言不讳地说出这辆车的缺点，还给出改进建议。
前作根基都将赛车范畴内的各项专业名词融入在台词中，绕过古板有趣的技术性题目解答环节，以确保从未打仗过这方面知识的观众也能设身处地地体味到这项活动的燃点和激动听心的时候。
可惜遭到回绝，并且被恩佐各种热诚，是以才决定组建本身的车队插手勒芒比赛。
如果不是福特高层的在理要求，肯将是史上第一个同年持续博得Sebring、Daytona、勒芒的极速车王。