第六十三章 叮嘱
“炮术虽好，也不成肆意妄为。”熊荆夸奖后又叮咛道。“地中之海战舟甚多，希腊人之战舟三列，罗马人之战舟乃五列，埃及人传闻曾造四十列桨之战舰……”
三日以后，毕方号、鬼车号这两艘最新式的飞剪海舟从朱方起航南下，在闽越停靠最后一站后，他们将直接驶往海峡南出口方才筑起的海峡新城，补给完最后一批物质，便将从巽他海峡进入印度洋，直航好望角。
“放――！”一声号令后，船面上的三门十五斤舰炮顺次‘砰、砰、砰’的响起，炮口猛吐出火光和硝烟，海风一吹，烟雾横过毕方号的露天船面，只剩下淡淡的浅影。
飞剪能够顺风飞行，只要穿过北纬三十度的无风带，到达达赫拉克勒斯石柱并驳诘事。然后，舰队进上天中海第一个遇见的应当是迦太基人。迦太基人本在北非，第一次布匿战役后又开辟了伊比利亚半岛（即西班牙半岛），以是进上天中海必定会碰到他们。
“大王生而知之，真圣王也。”无勾长与彭姆俄然大拜，他们到的和熊荆觉得的底子就不是一个方向，他们震惊的是大王竟然能平空造出地中海战舟。
“上天中海后，抢先至罗马，再至迦太基。”不放心的熊荆只好亲身安排挤使的挨次。西地中海的海权既然在罗马人手里，那就先出使罗马而不是迦太基。
毕方号开仗后，身后的鬼车号接着开仗，它对准的一样是三百米外跟着海波泛动的标靶，或许是鬼车号的炮手确切强于毕方号，或许是他们运气太好，三发炮弹竟然有两发射中作为标靶的小舟，木屑飞溅中，鬼车号船面响起一阵喝彩，海员们大喊万岁。
对风的把握也抢先于大帆海。当年西班牙人保守了几百年的奥妙也就是承平洋航路，即通过南北季风，相同北纬五度摆布的贸易东风带和北纬四十度摆布的流行西风带。就是这么一点点奥妙，文明天下也是花了几千年时候才完整堪破。
“臣知矣。”无勾长思路已飘到数万里以外。他传闻过地中海的海盗，除了海盗，埃及水兵气力强大的时候，乃至向北把握了希腊爱琴海的制海权，当时大部分远洋商船必须停靠埃及都城亚历山大里亚，并课以重税。
淡水是远洋飞行最为首要的补给，首要性超越食品。可惜的是，存在水舱里的淡水常常变质腐坏，最后变成绿色的黏稠状的恶心液体。这时候就要往内里加酒，没有酒的袒护，这类液体底子就没法下咽，即便下咽，也常常会腹泻。
“只能如此了。”熊荆最后道。比拟于大帆海期间的海员，楚国舰队幸运多了。不但有罐头食品，另有罐头淡水，最首要的是摸索的都是‘已知’天下，而不是未知天下。
“唯，臣必记录沿途路程及补给。”没有甚么事情是做不到，无勾长毫无质疑之意。
回到郢都，因为已朝决西进，腊祭前的正朝不再像之前那样有诸多争辩，很多时候早上方才视朝结束，无事就退朝了。不过这仅仅是朝堂，造府各府、天下大大小小的造船厂已经是不分日夜连番完工。楚军兵甲不缺，可内河运输舟楫不敷以支撑西进计谋。
“谢大王！”鬼车号舰长是个夷人，叫彭睦，传闻是彭祖以后，彭国灭亡后迁于越地。
“我所求者，金银、战马；我所行者，无边之海。”熊荆持续道。“然若遇人劫夺，或阻截航路，自要抗击。不过是否衡量，如何衡量，皆在于你之判定。”
“起来吧。”熊荆话回正题，持续叮咛：“迦太基人与罗马固然止战，然战事随时能够复兴，故而我不当参与此中。虽有火炮，切不成妄为，横招劲敌。”
“至东地中海，需求挑选港口。”熊荆叮咛起第二件事，“最善者，乃寻觅合适之海岛建立商港，而非交税与别人。”
无勾长、彭姆慎重服膺之时他又问起了一件事：“淡水如何？罐装可存多久？”
“因为楚国新式大翼……”熊荆看了他一眼，毫不避讳的答道：“就来自于地中之海。”
“如果铁罐不锈，一年可也。”无勾长道。“只是不能多载。”
“世上真有圣王否？”熊荆有些自嘲。朝决已毕，楚国开端筹办西进。面对这个成果他感受本身仿佛被车裂了，北上的那一部分和西进的那一部分断成了两截。
“去时便要虑及此后战舰沿路之补给。”熊荆再一次叮咛。贪吃号、炮舰都是横帆帆船，速率没有飞剪船快。“他日与埃及人战于地中海，需求运卒前去。”
“臣等敬受教诲。”这是地中海的交际法则了，无勾长神情变得慎重。
“是否以一牛之地借之？”无勾长提及欧拓在僧伽罗干的事情。
武关道实际是水陆并进，逆丹水而上舟楫一向可通到商邑。商邑畴昔一百五十里就是蓝田，蓝田畴昔一百五十里不到就是咸阳。而霸水起于蓝田，往北在长安东面流入渭水。
“善！”十五斤炮上舰不敷十天，熊荆本来担忧炮手练习不敷，现在看来这类担忧是多余的。这些炮手的练习时候有三年，固然三年里绝大多数时候都没有火药，可炮手的练习并未间断。“赐彼等一桶酒。”熊荆欢畅的道。
“臣有一事不明，”无勾长道：“为何埃及、塞琉古、地中之海各国皆有新式大翼？”
如同达・伽马在西印度洋安身一样，要想在东地中海安身，起码需求十艘炮舰，两百四十门三十二斤炮，以及数卒甲士。并且安身后展开大范围香料贸易，必定会招致塞琉古、埃及两国的进犯，当时候还要增兵才气守住商港。
迦太基人以东就是罗马人。此时罗马人把握着地中海西部、中部的海权，固然罗马舰队一再遭受风暴，丧失惨痛，可罗马人还是咬牙大造战舰。西西里岛以东，那就是埃及人、希腊人。这些谍报本来自无勾长，熊荆对东地中海反而没有他熟谙。
熊荆看着他们的神采有些担忧，怕他们是后代韩国人。一小我沦为殖民地，当代靠明军、当代靠美军才得以存续鼎祚的国度，恰好喜好吹嘘本身是宇宙第一思密达。
“南洲大陆多病疫，需慎而又慎，不成饮用生水，不成与土人相亲，尤忌南洲之鼠蚊。”热带病产于非洲，固然去的时候是从爪哇岛直航南非，但绕过好望角今后，舰队会不会停靠非洲西大陆熊荆就不晓得了。
熊荆的答复让无勾长、彭姆目瞪口呆。毋忌、亚里斯多德四世来到楚国事在楚国制作新式大翼以后，无勾长想不通楚国的新式大翼如何就来自于地中之海。
楚军的舟楫到商邑后就不能再往前，残剩三百里必须依托马车。以秦道的宽广平坦，四马挽曳每车装运一吨半粮秣并不是难事。十万雄师，六千马队，每二十人一辆随军马车，最后再加上炮营，总计有十五万人，三万五千匹马，每日起码耗损粮秣五百吨。
这仅仅是商邑到咸阳。即便真如成介所说，能够因粮于敌，那也要有车辆将旧郢、南阳郡各县邑的粮秣运至汉水沿岸，根基上为出塞击秦筹办的一万辆四轮马车刚好用在西进上。
“一牛之地乃迦太基建城故事，希腊人必晓得此意。”熊荆提示道，“建港之事勿急，寻觅港口后须待航路稳定，飞剪并非战舰。”
别的据闻埃及人（应当是埃及的统治者托勒密三世）另有一个癖好：任何一艘远洋商船停靠亚历山大港，官吏和兵士都会登船搜索，他们会把找到的统统册本带走。亚历山大图书馆誊写一份后，只偿还册本誊写件，而将原件留在图书馆。
“臣敬受命。”无勾长对罗马还是迦太基毫无印象，先出使哪一国他都没有定见。
马车充足，贫乏的是吃水浅的内河舟楫。因为吃水很浅，舟楫载重有限，以是需求的数量将以千计。并且这些舟楫要逆长江而上，从夏邑进入汉水。
几经改进，造府现在用马口铁罐头装淡水。和罐头一样，先把水烧沸，然后敏捷密封，再用锡完整焊死。可惜的这类保存体例只能在楚国加工，而水的密度不大，多装不但占用本就狭小的空间，还会使船的重心太高。
探听到动静已经能证明，地中海诸国不是潘地亚、朱罗、折罗那样的帆海小国，他们都是楚国如许有几百艘战舟的舟楫大国。海舟行于地中海，不但要非常谨慎，还要适时让步。前面这一点熊荆有些担忧，可担忧也是无用的。
四马挽曳的马车每日耗损为百分之二点七，三百里每日六十里，单程为五天，加上回程就是十天，即在运输过程将耗损百分之二十七的粮秣。如果粮秣是从商邑装车，数量将不是五百吨，而是七百吨，约莫是四百六十多车，十天就是四千六百多车。
“大王便是圣王。”无勾长对此感到更深，因为全部红洋一如熊荆所述。