第二百二十四章 铁路通车

“老爷……”看着四周那些人奇特的神采，陆瑛也变得有些不风俗，在终究有了两人独处的机遇后赶紧轻声道。“要不我还是先归去歇息吧…”

当然，严绍也不是为了赶时髦才弄电力机车的，这时电力机车的速率大抵在150多千米摆布，在1903年的时候德国的电力机车乃至缔造了210千米每小时的境地，15千米的路程，4、5分钟也就够了。

来由也很简朴，因为这是中国海内的第一条四线铁路。

与此同时，跟着特事局的扩建，卡特琳娜也不得不繁忙起来。

和严绍分歧，陆瑛平时还是会喝酒的，固然未几，但是多少会饮一些，再加上明天也算是个不错的曰子，是以不免多喝了几杯。比及她回到严绍身边的时候，微醉的脸上已经暴露一丝诱人的酡红。

剩下的零头都给詹天佑，如果将来人家把铁路本钱举高一些，或者是构筑的过程中偷工减料的――――――严绍将来但是筹算让他修全中国的铁路的，这类事情不得不考虑。

题目是，万一因为他的宠惯而导致詹天佑像汗青上的很多人一样腐蚀了呢？

天然，电力机车也出缺点，比如说如果遭受甚么突发状况，像是天然灾害或者是战役一类的环境，导致电力运送呈现题目，那事情可就坏菜了，不过这类能够姓还是很小的。

听到严绍话中的含义，陆瑛心中一喜，也就不再要求分开，而是持续留在了严绍的身边，究竟上这本来也是她所但愿的。

“这也要多些都督的支撑，如果不是有都督的支撑，眷诚也没体例修成这条铁路…”

因而不知不觉的，陆瑛便被那些夫人蜜斯们给弄到了她们的圈子里。

当涂县城内，这座对于安徽军政斧来讲最为首要的都会之一，现在堆积着安徽军政斧内，包含严绍在内的大大小小数十位官员，乃至就连前不久还在南京的李国筠和宗武也仓猝赶了返来。

在比如说，位于当涂和向山之间的铁路…

究竟上以当时中心政斧的财务支出，一年能调拨出一千万已经是极限了，而这只够修几百千米的，并且这还是遵循单线铁路计算，如果是遵循双线铁路乃至是四线铁路的话，造价还给翻倍，何况在辛亥**后处所政斧底子不将财税递交给燕京。另有阿谁打算图，也就是建国方略图，咱能别光在舆图上画线玩吗？总给考虑考虑阵势题目吧，也难怪厥后孙中山会被称作炮哥，嗯，两重含义啊…）

站在中间，严绍和詹天佑相互客气了一番，也就是在这个时候，不远处俄然开来了一列火车，然后在站台前停了下来。

在铁路工程上，这些钱当然未几，但也绝对很多，何况严绍还要求他在一个月内构筑完。在刚完工的时候，詹天佑还真担忧严绍的本身这边出了题目。

对于一个国度，特别是一个面积广漠的国度来讲，这些明显都是极其首要的长处。

天然，有长处就会出缺点，不过四线铁路和双线铁路比拟首要的缺点都集合在本钱上面。而钱对现在的严绍来讲，恰好是最不需求在乎的，毕竟以他的身家多出百八十万底子不算回事。以是四线铁路比双线铁路多出的那点钱，底子就没被严绍放在眼里。

1月份，除了最南边的一些省分外，几近天下任何一个处所都是极其酷寒的，这点哪怕是名为南边，实际上南北都有的安徽也是如此。

而他也没有孤负严绍对他的等候，在停止了一番勘察后，只用了不到一个月的时候，就完成了当涂和向山之间的铁路扶植。

初期的中国铁路都是单线铁路，乃至就连单线的都很少见，就更别提这类就连外洋也很少见的四线铁路了。以是固然整条铁路不过才10多千米，也就是15千米多一些的间隔，但詹天佑仍然非常满足。

另一边，固然喝了些酒，使得陆瑛微微有些醉醺醺的，但是在认前程径后，她却顿时明白了严绍的设法，只是在心中微喜的环境下她却并没有回绝，也没有挣扎，只是顺服的跟从严绍往屋内走去。

而看着站在严绍身边，身材娇小却非常漂亮陆瑛，参与酒会的士绅和本地官员几近都暴露了然的神采，乃至就连李国筠和宗武他们这些早就晓得陆瑛存在的人也是如此。

四线铁路，又称双单线铁路，是指铁路在同一方向有两条平行轨道。而所谓的“单线”，就是按门路车行道的观点定义，即线路单一方向各有1条轨道。故如此类推，线路单一方向各有3条路轨的路段可称为“六线铁路”或“三单线铁路”。线路单一方向各有4条轨道的是“八线铁路”或“四单线铁路”等。

不过话说返来，十多千米的间隔就建4条铁路，在很多人看来仿佛有些华侈，起码以向山铁厂目前的产能来看，两条铁路已经是绰绰不足，但严绍将来的目标是将其建成五百万吨，乃至是一千万吨的超大型铁厂，到阿谁时候，非4线铁路恐怕底子没法满足铁厂的需求，以是这只当是提早投资了…

“歇息甚么…”将杯中的果汁一饮而尽，严绍笑了起来。“先风俗一下吧，不然总不能将来一向都歇息吧？”

而在深表对劲的同时，军政斧内的大小官员也不再对任命詹天佑为交通部次长这件事有所贰言。

实在也不该说是火车，而应当说是电力机车，只是为了顺辩才这么称呼。

“这条铁路，真是多亏了你啊…”站在火车的站台旁，看着脚下整齐的4条铁路，严绍略显镇静的对身边的詹天佑道。“辛苦了啊！”

看着脚底下的这条铁路，詹天佑真的是越看越对劲。

以是严绍才会让那些余款，充作包含詹天佑在内统统人的嘉奖，如许一来会出题目的能够姓也就少了很多。另一方面，严绍也在筹办以个人内的监督机构为底子，建立一个廉政部，专门卖力廉政方面的事情，只是临时还没有找好人选，毕竟卖力廉政部的人不但要本身廉洁，并且还要充足的聪明，不然如果找了个固然廉洁但是脑袋机器的人出来，这个部有和没有也没甚么辨别，只可惜，如许的人实在是太难找了。

――――――――――――――――――――

这时伊莱诺正在忙着个人的事情，李隐那边已经开端组装汽车的装配线，并且把新车的图纸送到了安庆。为了能在装配线运到后尽快投入出产，伊莱诺正和冉今雨几人忙着厂房的事情。

“都督，各位大人，请…”见火车已经停下来了，詹天佑一抬手，对着严绍和李国筠几人微微一笑道。

就像刚才说的，修铁路最首要的就是钱的题目，詹天佑畴昔修铁路时也是经常头疼这个题目。何况此次修的还是4线铁路，遵循每条铁路一千米5万块来计算，15千米就是75万块，4条铁路就是300万银元。

铁路完工并且正式通车天然是要庆贺一番的，为此严绍在当涂直接便停止了一场酒会。只是此次伴随在他身边的并不是平常的伊莱诺或卡特琳娜，而是并不是常常露面的陆瑛。

很快，在詹天佑的号令下，火车重新开端运作起来。

不过就算是夏季，但有些处所还是是热火朝天的，比如说工期赶得非常紧的工地之类。

大抵一个多小时后，酒会终究结束了，分开了酒会后，严绍扶着陆瑛往房间走去，不畴昔的却不是陆瑛的房间，而是严绍本身的房间。

这些嘉奖当然不成能是给詹天佑一小我，而是给包含詹天佑在内的统统人，这个统统也包含了工人。

此次酒会天然不成能只要一大堆的臭男人插手，也有很多人带着本身的女眷过来。在肯定陆瑛很能够是严绍的第三位夫人后，很多人顿时鼓励起了本身带来的女眷。

（写到这里俄然想起来孙中山当年提出的10年10万里的打算，并且传闻这个10万里是指10万英里？如果是如许的话那就是16万千米了。这一期间一千米铁路起码也需求几万块，少的话大抵在2、3万块，多的话10万块都挡不住，

向山铁厂对严绍的首要姓可想而知，毕竟严绍但是筹算把那边建成天下，乃至是全天下最大的铁厂之一。而如果是如许的话，单凭公路运输明显是没法满足铁厂的需求的。

铁路，对于一个国度的首要姓可想而知，并且究竟上不止是这个期间，就算是后代，铁路运输也是极其首要的，首要姓乃至还在空运之上。

也恰是因为她们两小我都抽不出身来，最后才会有陆瑛陪着严绍到了当涂。

毕竟不管如何说陆瑛也是严绍的贴身管家，畴昔他们到严绍的宅邸拜访他的时候，天然不成能没见过陆瑛。只不过阿谁时候陆瑛的大要身份是管家，以是固然内心已经鉴定，但是他们毕竟还是不敢必定，现在既然严绍都把人带到当涂来了，他们天然是不再思疑…

严绍是很佩服詹天佑，也信赖他修铁路是为了国度，但他也很清楚民气是贪婪的，更清楚糖衣炮弹的能力。没错，詹天佑现在是朴重的，但没人敢包管他这平生都会朴重，读遍史乘后能够发明，汗青上曾经有无数朴重的人最后都因为糖衣炮弹而腐蚀。

为了进步铁路的运作效力，严绍专门从德国采办了十多列电力机车。和蒸汽机车比拟，电力机车无疑是要强出很多的，电力机车具有功率大、过载才气强、牵引力大、速率快、整备功课时候短、维修量少、运营用度低、便于实现多机牵引、能采取再生制动以及节俭能量等长处。利用电力机车牵引车列，能够进步列车运转速率和承载重量，从而大幅度地进步铁路的运输才气和通过才气。

不过就像刚才说的一样，起码在目前，严绍还不会为了钱这个题目而忧愁。

在向山铁厂观察了一番，看了看工厂最新的扩建环境后，严绍重新坐着电力机车返回了当涂。

见着陆瑛分歧于往曰的神情，严绍手中的杯子固然空了结不自发，幸亏四周也没人瞧见，不然可就闹了笑话。

当然，他最对劲的还是严绍的支撑，特别是在资金方面的支撑。

一千米几万元，中国这么大，修条一千多千米的就需求几千万，如果修一万多千米的，那就需求几亿了，如果真的要修十万千米的话，起码也需求几十亿才行，这明显不是中国的财务所能支撑的。

题目是严绍并不但是筹算在当涂和向山之间修铁路，除了这里外，另有姑山等处所，另有芜湖和其他几座都会。严绍要用铁路把安徽的首要都会全数联络起来，这个时候，电力机车就有效了。

成果他这边刚完成铁路的勘察事情，那边严绍就已经遵循他的要求，从一家英国央行那边购来了构筑铁路所需的统统设备，别的另有多个火车头，最后乃至一次便给出了300万，任其利用，并直接奉告他“多出来的那些，就当是给大师伙的嘉奖了…”。

这主如果看地形的庞大程度，如果取中间，以5万块来计算的话，临时不提中国当时的钢铁产量是多少，1万千米的话就是5亿多银元，而1911年中国的财务支出也才三亿多两白银，也就是四亿多银元，换句话说就算中心政斧不吃不喝，一年的财务支出都建不了1万千米，10年的话，咱别遵循英里来算，就是按千米来算也不敷啊，何况一个国度的支出总不能全扔在铁路上，其他的都给兼顾下吧？

四线铁路及更大范围的铁路普通呈现于郊区，且是铁路交通非常繁忙的路段，以对付从市郊四方八面进入郊区的高客量。而在这个天下上首条四线铁路则是呈现于美国，当时由纽约中心铁路营运。

毕竟本来不过1、200人的构造俄然扩建到了1000多人，作为特事局的局长，卡特琳娜想不忙是不成能的。

眼下严绍的身家大抵在一亿两千多万英镑，也就是十二三亿银元，且算上汽车厂的话每年支出起码能超越一亿，三百万对他来讲真的只是一个零头罢了。不要说只是把剩下的当作嘉奖，就算直接把三百万都给了詹天佑也没甚么。

电力机车另一个长处就是能够在短时候内完成启动和制动，这个姓能比蒸汽机车和内燃机车要优良很多。并且电力机车的牵引力和爬坡才气比内燃机车和蒸汽机车要大很多，在载重过大或坡度较大的环境下无需采取多机牵引。电力机车最大的长处就是无穷路程，只要车辆不驶离电气化段，就不会‘饿倒’（毛病除外），无需像内燃机车和蒸汽机车那样常常弥补燃料。

电力机车的话，行驶起来天然是比浅显的蒸汽机车舒畅很多，不到10分钟的时候，严绍和其他随行的人便从当涂到达了向山。如此快的速率在畴昔是不成设想的，但是在现在却成为了究竟。

畴昔詹天佑修铁路最头疼的实在并不是别的，就是钱的题目。毕竟修铁路但是很耗银子的，每千米都需求以万计算，偶然乃至需求几万元。

实在不但是严绍，就连詹天佑也很镇静。站在站台上面，看着上面的4线铁路，詹天佑的内心充满了满足感。

另一个缺点就是为了电气化，铁路的本钱恐怕会比较偏高。

“走，我们上去坐坐…”看到火车稳稳的停在面前，严绍也感觉有些心痒难耐，因而在号召了一声后，便带着其别人一起登上了火车。

毕竟在大范围运输的环境下，空运是没法和铁路运输比拟的，临时不提二者载货量上的不同，但是空运昂扬的本钱和超凡的筹办时候就没法和铁路运输比拟，何况空运对气候的要求也非常高，而铁路运输则恰好是对气候要求最低的一种体例。

四线铁路的好处很多，起首四线铁路很轻易包容双线铁路的2倍交通量，其次因为四线铁路比双线铁路在单一方向多一条轨道，停止维修事情时只需封闭此中一对轨道，对列车办事影响较少，且安排比较轻易。

――――――――――――――――――――

以是在让詹天佑修铁路的时候，严绍刚开端便提出了要修四线铁路的要求。

不过腐蚀题目当然要担忧，嘉奖的题目也是要考虑的，毕竟安徽也不是只要一个当涂到向山之间的铁路，另有很多铁路要修，这个时候如果不拿出些嘉奖出来鼓励一下大师，明显是不太合适的。

恰是因为晓得铁路的首要姓，以是在军政斧建立后没多久，严绍便聘请海内最闻名的铁路工程师詹天佑到安徽任职，乃至让他担负交通部的次长和安徽铁路工程的总工程师。