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第57章 【#古今相通的计谋#铁道部#二桃杀三士#】

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有这一条在这里,他们就不得不经心全意的教。】

南车四方的目标是日本高铁结合体。

因而铁道部直接命令北车长客加快与阿尔斯通的构和,在投标停止日期前完成全部构和,两边直接签订和谈。

【游戏法则已定下。

【这四家公司当中,西门子上风最大,综合气力最强,技术也最好。

而西门子公司本来高达3.9亿欧元的技术让渡费,也降至八千万欧元,直接打骨折。】

【要晓得在我国高铁的宏伟打算里,这些只能算是开端,若都是这个代价,那较着是吃不消的,更别说另有技术停滞。】

【就西门子如许打骨折的低价,却坑惨了一样筹算持续合作的阿尔斯通与日本高铁结合体。

【因而短短两年时候,中原就具有了日,德,法加四大铁道公司的技术。】

【铁道部和西门子停止谈判,没想到西门子觉得铁道部服软了,更加过分。

“甚么时令不时令的,我就晓得命只要一条,死了就没了。”

【第二条则是必须是铁道部指定的两家海内企业合伙。

【并且铁道部还明白了细节,制止有人钻空子:关头技术必须让渡,必须与中原结合设想,动车品牌必须是中原的CRH品牌。

【在说我国的铁道部如何借用古时候二桃杀三士的战略前,先来回顾一下二桃杀三士的详细故事。】

当时齐景公部下有三个懦夫:公孙接、田开疆、古冶子,他们三人自恃功高,晏子为制止他们将来成为齐国的隐患,想撤除他们,便当用他们的争强好胜之心设了一个局。晏子让齐景公把两个桃子赏赐给他们三人,让他们按功绩大小去分桃。

这两家企业,一家:南车四方、一家:北车长客。】

【古时候,有晏子二桃杀三士。

【“二桃杀三士”说的是中\国当代的一则驰名典故。

“你们懂甚么?这个哪儿是为了桃子?这是时令,时令懂不懂?”

“为了吃个桃子,吃不到就他杀,为啥啊?”

铁道部明摆着奉告这四家公司,如果想他们要想要吃掉中原高铁市场,就必须与海内的两家公司合伙。

而没传闻过这个故事的百姓们,在光幕上听完这个故过后,也群情纷繁。

他们的确是摆布难堪,投吧,这是最早进的技术,如果真让中方学习了今后,那还不是把他们压在地上摩擦。

140列动车,总报价约520万亿群众币。

这个故事传播还比较广的,不但是文臣,很多武将也传闻过。

这则故事出自《晏子春秋·内篇谏下·第二十四》,讲的是晏子用两个桃子设想撤除了三个懦夫。

每一列动车开价:3.5亿。

加上技术让渡费:3.9亿欧元。

【#古今相通的战略#铁道部#二桃杀三士#】

听着这个故事,各朝代的朝臣忍不住点头,这个故事他们都传闻过,有的还在书上看过。

“大壮啊,我跟你说甚么都没本身的命首要,可不能死了啊。”

公孙接和田开疆看到古冶子他杀,也都感觉惭愧,因而接踵他杀。】

不过,让他们更猎奇的是后代的铁道部又是如何操纵这个战略的。

2、参与投标的中原公司,必须有外洋成生技术的支撑。】

但这个别量太大了,当时全天下范围内勉强有四家公司能够满足,他们别离为:日本川崎重工,D国西门子公司,J拿大庞巴迪公司,F国阿尔斯通公司。】

因而 想吃下中原这么大高铁市场的公司,不得反面海内这两个公司构和合伙。

【如许的采购量,在国际上也是第一次,不但如此,当时的中原还提出了一个宏伟的高铁轨道打算,在全海内,实现四纵四横高铁交通网,扶植总里程达1.2万千米。

西门子连改和南车四方谈都来不及了,就直接被踢出了中原市场。】

【而这时候南车四方与日本结合体也顺利谈拢,一样投出了标书,而庞巴迪以合伙的体例也一样参与了投标。

而庞巴迪气力相对强大。

不得已他们被迫接管一样的代价。】

“他死了,剩下俩人吃俩桃不是恰好吗?一人一个,为啥要他杀?”

并且现在我们国度铁道部也用了近似的战略,赚尽了德,日,法,加四国顶尖高铁技术,不但如此,拿到了他们高铁最低价。

此次我们直接给砍到每列动车1.9亿群众币,比之前的3.5亿,整整少了1亿多。

而古冶子以为本身的功绩更大,却没有桃子可拿,因而感觉受了欺侮,抽出剑他杀了。

【而铁道部天然不成能白白让出去这么大市场,以是对于这些想吃下中原铁道市场的公司,铁道部定下了两个招标要求。

在各朝代百姓在弹幕上会商的热烈之时,光幕上的讲授也在持续。

【就连国际上也没想到:最为放肆的D国西门子公司此战最惨,直接被踢出局,连投标的资格都没有。】

【比及了2005年,铁道部又开端了时速为250千米的高铁招标。

“就是一个桃子嘛,哪有命首要,吃不到就他杀。干吗那么馋嘴?”

不但如此,他们还设置了50多项技术让渡停滞。】

只能说古今都是相通。】

庞巴迪合作技术略微掉队,对两家都相称热络,也最主动听话。

阿尔斯通出于本身启事和两家都有所打仗。】

【这此中技术最好,综合气力最强西门子非常清楚本身的上风,他们的构和部通过一些其他手腕和内部猜想本身公司绝对是中原首选,以是对中原铁道部几近是漫天要价。

不投吧,那就真让西门子公司一家独大,他们连口汤都喝不上。

其他两家体系相对成熟,算不上强大,但也比不过西门子,算是各有好坏。】

下定决计后,铁道部向全天下收回了招标文件,打算采购140列时速为200千米的动车组。】

一个是叫技术让渡实施评价,粗心就是:当条约履行到必然阶段时,会停止考核,而考核的工具并非这些公司的技术职员,而是被教的中原人,只如果被教的中原人没有学好,或者是对构造道理不睬解,那这些公司就不能拿到一分钱。

而这一次西门子接收了之前的经验,不敢再漫天要价。

为了制止这些公司只是教一些过期的技术,或者是投标公司不当真教,铁道部特地设置了两条法则。

四家争两家,底盘已经定下。二桃杀三士,开端!】

“……”

【而这个动静传开后,西门子公司的股价暴跌17%,全部构和团队在早餐都没吃,就个人被西门子总部炒了鱿鱼。】

公孙接与田开疆先各自报告本身的功绩,别离拿了一个桃子。

这几近要超出了当时统统首要国度的高铁里程总和了,这么大的市场,这几近放在面前的财产,天然不能被能满足中原市场的公司天然放过。

西门子直接被踢出局。】

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西门子代表竟然直接承诺。

【北车长客的目标是西门子。

【时候让我们回到2004年,我国铁道部因为日趋增加的交通压力,已经等不及海内的技术生长了,因而铁道部筹算用市场换技术,先采办外洋的先进高铁技术。

1、参与投标的公司必须是中原企业。

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