第6章 船闸的原理
王树兰和唐秉礼在船头，唐建国在船尾系缆绳，一头一尾，才气包管船只紧紧拴在岸边。
在一旁的唐秉礼惊奇地直鼓掌道：“妈妈好短长。”
上游船只去往下流，水位降落，以是要泄水来降落船闸内的水位，与下流持平，如许船舶才气安然通过。
阿谁时候，船舶过闸需求上去登记，唐建国将船靠在岸边，带着唐秉礼去船闸办公的处所登记，还要交一笔过闸费，和陆地上的过盘费差未几一个意义，毕竟船闸的修建以及保护是很大的一笔用度。
达到蚌埠船闸的时候，是个下午，气候晴好，唐秉礼站在船头，远远地就看到了河道被一个对开的大铁门拦住。
因为木板打造船身的启事，船体耐久浸泡在水中，多少都会有些渗水，船舱一旦渗水，就会导致船体下沉。固然渗水不是很严峻，但如果装载货色，就会有很大的风险。
比及唐建国度的船卸完货，已经是十月初，气候变得风凉很多。就在唐建国筹办联络货色带回淮阴的时候，他碰到了一个题目，也是统统木板船都会碰到的题目——船体渗水。
唐秉礼似懂非懂地点了点头说：“我明白了，那为甚么还要有船闸啊，每次等我们船到了，水闸直接开门放我们畴昔不就行了。”
归去的路，不再拉纤，加上刮了西北风，唐建国又扬起了帆船，让货船得以一起逆流而下。唐秉礼欢畅地站在船头，享用着习习秋风带来的舒畅。
王树兰耐烦解释道：“我不是和你说了吗，船闸有两道门，如果我们的船要去下流，那就先把两道门关上，然后向两道门之间的河里加水，一向加到和上游水位一样的高度，这时候呢，就把挨着上游的那道门翻开，然后把船拉出来，接着关上上游的那道门。随后呢，开端抽水，将两道门之间的河道水位降落，降到和下流的水位一样高，以后就把挨着下流的那道门翻开，再把船拉出去。”
在此人生地不熟的处所，唐建国一时也不晓得去那里补漏，探听一番后，比来的修船厂也要到上游的阜阳。为了稳妥起见，唐建国决定，空船归去，回到淮阴修船。
登记完后，唐建国便又带着唐秉礼回到船上，等候开闸门。闸门开启时，大铁门的中间向两边推开，内里的河道大抵有二十米长，五六米宽。河道的两侧都修建了坚固的堤坝，便于注水、泄水。
唐秉礼听完后还是有些蒙圈，似懂非懂，想要发问，也不晓得如何发问。
在船上，人们将这类绳索称之为缆绳。比拟于浅显的绳索，缆绳是由多股绳索编织而成，具有抗拉、抗打击、耐磨损、柔韧轻软等机能。
唐秉礼摸了摸后脑，咧着嘴说：“是哦，那船闸是如那边理这个题目呢？”
如许的设法，是很多人没有体例解释出来的，而唐秉礼能有如此深切地了解船闸的道理，也是身临其境，才得以了解。
“那甚么又是水闸呢？”唐秉礼诘问道。
唐秉礼颠末这一次的过船闸之旅，根基明白了此中的道理，在他的大脑里，他把船闸看作是一个蓄水池，高低流两端的船想要过闸，就要进金屠刀这个蓄水池，蓄水池通过蓄水、放水来调度水位的高度，然后让内里的船只顺利通行。
与唐建国一同开出来的另有其他两条船，他们一同停靠在河道的右边，等候着封闭闸门，泄水。
唐秉礼点了点头说：“还是要亲目睹识一下，才气明白。”
作为一名合格的船民，将缆绳精准地套在岸边的石桩或者铁柱上，也是一项需求的技术。
固然归去的路程轻松了很多，但因为船体渗水，需求人每过一两个小时下到船舱里，将排泄来的水，舀出来。这项任务首要交给了唐秉礼，固然有些辛苦，但比起拉纤，唐秉礼感觉轻松很多。
唐秉礼在船闸未泄水前，拿起缆绳开端套岸边的铁柱，扔了五六遍，就是套不进。
王树兰接着解释道：“水闸呢，有很多种，简朴来讲呢，就是在河道的中间筑造一道大门，在枯水期呢能够关门蓄水，如许一来，便能够包管河水不流向大海，也能包管上游水位充足高，让货船通行。汛期呢，就开门放水，让河水流向下流，再流入大海。始终保持河道的水位在一个公道的范围。”
等唐秉礼一家的货船来到蚌埠，回家的路程便走过了一半，这一半的路程只用了十三天。
此次的经历一向深切地保存在唐秉礼的大脑里，比及厥后上学读书，他在书籍上学到了陆游一句诗——纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。
这首诗让他回想起了这段儿时的过往，也让他毕生受益。
颍上县到淮阴市这条线路上，只要一道船闸，位于安徽省蚌埠。唐秉礼一家拉纤上来的时候便从这里颠末，当时候的唐秉礼在睡午觉，导致错过了这独一的船闸，此次归去，他特地奉告爸爸妈妈，要让他见地一下船闸是甚么模样。
等泄水完成，唐建国与王树兰一人一边开端撑篙，将船撑出了船闸，一家人开端了接下来的路程。
船闸上的人拿起喇叭喊道即将泄水，王树兰从唐秉礼的手中接过缆绳，圈了几下，双手一挥，缆绳有圈的那一头，精准落入了铁柱上。
王树兰看着一脸迷惑的唐秉礼，笑了笑说：“听不懂也没干系，等过船闸的时候，你切身材验一下，就会一下子明白的。”
唐秉礼并不睬解船闸的事情道理，因而去问妈妈，王树兰因而解释道：“船闸呢，就相称于两道门的水闸。”
王树兰笑了笑说：“傻儿子啊，哪有你想的那么简朴，你想啊，如果直接开门，那水闸的水不得激流而下，那河里的船不得一头从上游栽到下流去，多伤害啊，再说了，那每次颠末一条船，就得开门，不就把上游的水全给放下去了吗。”
王树兰笑笑说：“熟能生巧，等你长大点，有力量了，也能做到的。”
船闸内泄水，内里的船会呈现狠恶的摆动与碰撞，为了保持船舶的稳定，需求用一根细弱的绳索将船与岸边的铁柱绑在一起，每当船闸泄一点水，绳索就松一点，一向比及泄水结束，再把绳索拿掉。
如果强行装载货色，半路呈现严峻的漏水，就得再把货色卸掉，等修好船才气再解缆，那样不但迟误时候，还要破钞很大的用度。