第154章 培养中文翻译

至于人数，马林暂定为30人。再多，本身也没有精力教了。并且，想要教这批人，本身还得编写课本。比如，汉语拼音啥的，也要搞出来。然后，还要搞个近似《新华字典》的小字典，好让学员们本身查阅。只是，这个编书量好大哦……马林感受，本身要被当牲口用了……

从巴拿马返回欧洲，也有点不顺风，估计得用到3个月。如许一来，总时候也会达到9个月摆布，和荷兰人的非洲本地航路用时都差不太多了。

马林对于这一点，细心考虑过。同大明打交道，是很庞大的。起首，说话上就是个很大的题目。

要晓得，西班牙人的马尼拉大帆船，每年从中原采购的破钞，达到100万到300万比索之间。这个比索，就是银元，后代所说的“大洋”。100万比索，就是100万大洋。详细算下来，每个银元含银量约莫在24克摆布。遵循现在1比12的金银兑换比，就是2克黄金。100万比索，就是200万克黄金，相称于56.1万杜卡特金币了……

而一百天是多久呢？3个月零10天，是荷兰人10个月飞行时候的三分之一……

此中，这要分两个环境。一是和官府打交道，另一个则是和官方打交道……

并且，如果其他国度不涉足承平洋，也就不会发明飞剪船的奥妙。然后，他们就傻不拉几地走非洲东西海岸和印度洋吧，利用的还是老式的盖伦船（貌似现在他们连盖伦船都没有），破钞的飞行时候是飞剪船的三倍……

但是，派船队去中原贸易，总不能让本身或者两个宫廷大夫亲身去吧？以是，还是要培养一批翻译官的。

当然，大明迁都北平后，北平主体住民是大量的官员和家眷。在这个天下性的都会，官方的“雅音”天然也影响到了本地的说话。

帆船走这条线路，相称因而顺风又顺水，速率非常快。即便是机能比英荷的盖伦船要差一点的西班牙大帆船，从美洲西海岸到菲律宾，也只需3个月。

但是，走另一条航路，也就是西班牙人的“马尼拉大帆船贸易”航路，走承平洋线路，时候则要短很多。

而从欧洲前去巴拿马的飞行，利用盖伦船的话，只需一两个月。就是说，从欧洲娶中原东南海岸，走承平洋那条“顺风顺水”的航路的话，总时候只需5个月的模样，比荷兰人要节流一半的时候。

马林的考虑是——在其他国度都被非洲本地航路吸引，不涉足承平洋的环境下，他完整能够在承平洋上大胆利用飞剪船。如许，能够大大节流飞行时候。

面对如此暴利，马林如何不心动？因而，他决定，在5年内，打通中原的贸易航路。为此，他现在要做的，就是培养一批中文翻译……

而闽语和粤语，马林是不晓得，最多会唱几首传唱度比较高的粤语歌。但是，你要让他用粤语和人交换，准会抓瞎。

是的，培养一批中文翻译。毕竟，现在全部东弗里斯兰，或者说全部欧洲，也只要马林晓得中文。另有就是莫日根和巴特尔两个蒙古大夫，晓得一点大同方言。

至于在大西洋航路上，从本土到巴拿马，为了保密，马林天然还是利用盖伦船。并且，这条航路，也不安宁，今后必定会有很多海盗。以是，能够安装很多火炮的盖伦船，才是这条航路的首选。至于飞剪船，快则快矣，但是不能安装火炮，没有侵占才气。以是，只能走偏僻的航路，别让人发明了……

至于回程，则根基差未几。马尼拉大帆船普通是从马尼拉解缆，沿着“黑潮”向东北方向飞行。到达北纬30度以北的日本四周的海疆后，则顺着这一地区的流行西风，以及朝着东方偏北的方向的北承平洋暖流，一起向东。到达美洲西海岸的加利福尼亚地区后，再沿着朝南流的加利福尼亚暖流南下，到达墨西哥西岸，或者，干脆去巴拿马……

不过，这条航路固然也顺风，但因为很绕路，先是要北上，然后又南下的，全航程总用时达到了6个月，是从东向西用时的两倍。这就是帆船期间顺风和不顺风的差异。

这是因为，西班牙人充分地操纵了承平洋上的信风。比如，从美洲解缆去亚洲菲律宾殖民地的时候，西班牙人的帆船，走的是北纬30度到赤道间的东北信风带。并且，这个纬度的承平洋上，另有一个从东向西的洋流——北赤道暖流……

以是，马林终究定下的计划，还是和大明官方交换，利用浅显话和大明官话交换。

这条门路，最大的题目，就是风向多变，要颠末几个风带。帆船期间，行船不是走最短线路的，而是要寻觅能把风力操纵到最大化的线路。

这个期间的明朝官话，实在更多以南京的口音为标准。因为，南京才是大明的正都。立国之初，也是以南京的口音为国度标准的“雅音”。

能够必定，如果利用飞剪船走承平洋航路的话，从巴拿马去中原东南，从东向西，约莫只要一个多月。即便返程不那么顺，两个多月也差未几了……

之以是挑选走承平洋线路，是因为顺风。从印度洋去中原，要绕道非洲东西海岸，然后又颠末马六甲海峡，颠末南海，才气到达中原。

也就是说，那代价100万比索的货色运回欧洲，售价能够会达到400万比索以上，相称于两百三十多万金币了。详细利润，恐怕也有一百几十万金币……

至于和官方打交道，那就费事了。因为，官方处置海上贸易的，多数是胡建人和广東人。这些敢违背律法搞私运的海商们，可不是甚么读书人，天然不懂甚么官话，他们只会讲闽语和粤语。

一旦斥地了在承平洋上去中原的贸易航路，马林能够预感，到时候，中原的丝绸、瓷器，以及茶叶，将会给本身带来各种暴利。

到了非洲东海岸后，反过来再窜改一遍……

马林后代在南京糊口过，发明用浅显话和本地人交换，并没有甚么题目。也就是说，拿浅显话和大明官府打交道，那是没啥题目的。

一个可骇的数据俄然呈现在马林的脑海里——英国人用来运茶叶的飞剪船“卡蒂萨克号”（也叫短衬衫号），从广州解缆，绕道好望角，返回伦敦，全程只用了100天！

马林记得，17世纪的时候，荷兰人的东印度公司，把从台湾收买到的丝绸、瓷器等运返国，利用先进的盖伦船，也需求长达10个月的飞行。

走非洲本地线路进入印度洋的话，先是从北纬30度以北的流行西风带，进入北纬30度这个无风带，持续向南后，又进入北纬30度到赤道的东北信风带。以后，又进入赤道到南纬30度的东南信风带。到了非洲最南端的南非海疆，又进入了流行西风带……

并且，这还只是采购代价，运到欧洲，代价更高。马林宿世读过一则数据。那就是，荷兰人在台湾，收买那些私运来的生丝，收卖价是4荷兰盾每磅。而运回欧洲的话，发卖价则达到16.6荷兰盾每磅，涨了4倍多……

哥伦布的船队已经解缆去寻觅巴拿马了，但马林明白，巴拿马只是一个跳板，一个掌控南北美，以及通往中原、倭国的跳板。

总之，走这条路，总间隔固然不比走承平洋航路长，乃至还短一些，但风带窜改太多，一会儿顺风，一会儿顺风，帆船走起来非常不顺。

和官府打交道的话，则需求晓得“官话”。明朝的官话，和后代的浅显话是有辨别的。后代的浅显话，实在是在满清入关后，吸纳了很多满语词汇后构成的。比如“胡同”，就是满人引入的词汇之一。

也就是说，后代的浅显话，实在是糅合了大明的官话，北平的本处所言，以及厥后入关的满人的土话，杂合而成的。

当然，那是利用浅显的盖伦船所破钞的时候。如果换成飞剪船……

为此，马林命令，在黉舍里，遴选说话天赋比较好的少年，本身亲身教他们浅显话。几年后，派去中原充当翻译，搞贸易……