第163章 抢夺波罗的海地区贸易份额
但他们不晓得，马林阿谁奸刁的小兄弟，战役还没结束，就不声不响地掠取了此中最有代价的食盐贸易的近半份额。
不过，为了安然起见，马林还是写了一封密信给立陶宛至公兼波兰国王的亚历山大，让他放出动静，就说能够从南边的黑海地区，获得食盐的来源……
并且，吕贝克和汉堡，人家各自抢了几百艘丹麦商船，也得让人家有发挥的机遇不是？
现在，吕贝克和汉堡两家，正操纵从丹麦缉获的几百艘商船，招募海员，筹算掠取丹麦留下的市场份额。
如许一来，马林便能够完美地摘出本身了。即便汉萨联盟没能夺下立陶宛和波兰的食盐份额，也不会思疑本身了。毕竟，他们能够刺探到“黑幕”――人家亚历山大至公和威尼斯人搭上干系了……
也就是说，在吕贝克和汉堡都不晓得的环境下，马林早就拿下了立陶宛和波兰两个大国的食盐市场的靠近一半的庞大份额。
究竟上，汉堡城的分到缉获商船的各家商会，就把黑手伸向了名义上臣服于马林的迪特马尔申……
至于吕贝克人，环境倒是好多了。因为，吕贝克属于波罗的海地区的霸主，和北海这边并无甚么抵触。即便招募海员，吕贝克也是在德意志的波罗的海沿岸地区招募海员。比如自家节制的荷尔斯泰因公国东部地区本地，以及梅克伦堡公海本地，以及波美拉尼亚地区本地。
要晓得，曾经的卡尔马联盟，是如此地强大，吕贝克和丹麦单挑，必定都是输。即便吕贝克和汉堡结合起来，若无马林的舰队的加盟，那也是输。
并且，为了打击丹麦的海上力量，制止其死灰复燃，两家的舰队，制止丹麦商船通过，只许渔船通过。
至于马林本身，反倒对迪特马尔申地区的节制力不敷。为啥？因为迪特马尔申地区是自治的。即便马林公布了非常无益于本身的《海员优先法案》，但因为马林按照商定，不能在迪特马尔申征税，以是，这个法案对迪特马尔申地区是无效的。在迪特马尔申地区招募海员，马林对比汉堡，毫无上风。
但是，事情并不那么简朴。起首，吕贝克和汉堡两个汉萨都会，因为只是都会，以是人丁是有限度的。根基上，两个都会里能够被拉入汉萨联盟的，都被拉出来了。
以是，马林固然起步晚。但是，因为船少，海员筹办充沛，倒是立便能够投入到波罗的海地区的贸易争夺战中去了。
这个时候，吊挂条顿国的旗号，还是要交税的。而吊挂马林本身的旗号，却能做到免检和免税……
这一大招放出来，汉堡人发明，派人去石勒苏益格公国西海岸招募海员，变得非常困难起来。一探听，都说更情愿为本身的领主马林办事，听候他白叟家的呼唤……
并且，立陶宛和波兰，因为汉萨联盟的盟友条顿骑士团的干系，一贯仇视汉萨联盟。这也是为甚么，当初丹麦人能够轻松地在波罗的海地区贸易上，能和汉萨联盟平分天下的启事。主如果，波罗的海地区，最强大的两个国度就是立陶宛和波兰啊……
现在，马林派船畴昔，只不过是实施当初的贸易和谈罢了。
是以，马林判定地把通往条顿国哥尼斯堡的运盐船，改成吊挂本身的旗号。如许一来，能够节流很多过境税。要晓得，不管是丹麦，还是现在的吕贝克和汉堡，都清楚运盐船利润暴高。以是，碰到运盐船，征税也非常狠。
而这类动静，倒是没法求证的。因为，汉萨联盟和威尼斯的干系，并反面谐。并且，一个在欧洲南边的地中海当霸主，一个在欧洲北边的北海和波罗的海当土霸王。土霸王和土霸王之间，普通都是相互瞧着不扎眼的……不互怼都算好的了……
幸亏，他的麾下的海员充足用。但是，为了防备奥尔登堡伯海本地和石勒苏益格公国西海岸的弗里斯兰渔民被人挖墙脚，马林固然目前没有充足的船，却在这两地的弗里斯兰渔民里，遍及鼓吹了《海员优先法案》，并且是几次鼓吹。
当然，那些个贸易项目，说是利润低，那是和波罗的海地区的食盐贸易比的。和西欧本地的贸易比拟，利润还是颇高的。
但是，因为马林的插手，突破了两边的均衡。曾经强大非常的卡尔马联盟，水兵舰队被全歼，商船大部分也被抢。只剩少部分停靠在挪威地区的商船，因为阔别战区，才幸免于难。
而现在，吕贝克和汉堡冒死招募海员，设备那几百艘从丹麦抢来的商船，为的是甚么？不就是为了争夺丹麦海上力量灭亡后，空下来的立陶宛和波兰的市场吗？
究竟上，在此之前，马林麾下，也是有十几艘柯克帆船跑波罗的海地区的贸易航路的。因为，之前马林具有条顿国哥尼斯堡这条航路，并在条顿国的食盐贸易中，占了很大的份额。
并且，吕贝克和汉堡不晓得的是，在此之前，马林路过立陶宛至公国的时候，就和亚历山大至公，悄悄地签订了利润高达80万金币每年的超等食盐贸易大单。
但是，招募到够几百艘船用的海员，也是要时候的……
颠末鼓吹，家里能腾出青壮当海员的渔民家庭，天然是挑选为马林的水兵和商船效力了。只不过，因为商船数量有限，临时还不能招募他们。
为此，马林特地“发明”了“预定登记”的体例，即让那些情愿为本身效力的年青渔民，先登记成为本身的海员。固然因为缺船，不能当即征召他们，但是，马林倒是给出了一些正式退役的海员所享用的报酬。比如，食盐能够提早预付一部分，用于腌制咸鱼……
但马林现在因为是二者的盟友，吊挂上本身的旗号，能够免检，倒是省去了费事。
而马林则分歧，全部东弗里斯兰的渔民，那些年青的，根基都接管过海员黉舍的简朴培训。弗里斯兰地区能招募到的海员，恰好能够弥补那60艘船的空缺。船如果再多，就得去耶弗尔地区、奥尔登堡伯海本地和石勒苏益格公国西部本地招人了。
现在，曾经连通北海和波罗的海的交通要道――厄勒海峡，已经被吕贝克和汉堡两家的舰队，给结合节制了。乃至，过路的税收，也被两家舰队代庖了。
因为，那些贸易项目，利润比食盐贸易低多了，看着红红火火，实际上几船货色的利润，也抵不上半船食盐的利润大。
以是，即便他们各自分到了几百艘商船，想把那些商船配满海员，也不轻易呢，必须去外埠招募人手……
因而，当马林的商船，颠末厄勒海峡时，没有遭到难堪。乃至，连过境税都不消交。因为，马林和他们但是盟友干系。
并且，因为船只数量少，具有动辄上千商船的吕贝克和汉堡，倒也不如何把马林当作敌手。
马林麾下的鼓吹职员奉告那些渔民，为本国权势的商船当海员，是享用不到任何好处的。而为马林的水兵，或者马林麾下的商船当海员，家里人却能享遭到很多好处……
幸亏，他的合作工具是立陶宛至公兼波兰国王亚历山大，保密事情也比较好做。并且，汉萨联盟一贯和立陶宛及波兰相互敌对。即便吕贝克和汉堡发明开辟两国市场困难，也不会有甚么思疑。因为，他们被立陶宛和波兰仇视惯了。仇敌不肯买他们东西，也很普通嘛……
立陶宛的乌克兰地区的国土，就有部分地区在黑海边。放出如许的动静，会让人猜想――立陶宛人是不是和地中海霸主威尼斯搭上干系了？能够，他们手中的盐是威尼斯贩子供应的吧？
因为，迪特马尔申两万多人丁，大部分是弗里斯兰人，渔民占比很高。从这里招募海员，那是没错的。
当然，自从莫斯科至公国兼并了诺夫哥罗德后，他们就不算最强的两个了，而是变成了三巨擘……
比及马林有船了，正式将他们招募为海员或水兵，他们的家人，将会享用全数的报酬，包含食盐完整预付（并非无穷预付，而是按照普通的需求，申报一个公道的数量），以及存款买大渔船。另有就是，税收上享用优惠。
如许一来，丹麦即是完整落空了波罗的海的市场……
本来，条顿国的食盐贸易，马林的商船，都是吊挂条顿国的旗号的。但现在，局势分歧了。因为，厄勒海峡被吕贝克和汉堡节制了。
马林用60艘从丹麦抢来的柯克帆船，组建了名为“德意志结合”的航运公司。组建完成后，曾卖力印度航路贸易的德拉卡，被任命为德意志结合航运公司的总经理。
毕竟，每年利润80万金币的超等食盐贸易大单，任谁都会眼红非常的。
汉堡人无法，只好去别处招人。归正，这个年代的德意志，啥都缺，就是不缺勇于冒死的穷鬼……
食盐贸易但是波罗的海地区利润最大的贸易项目，三家对此都口水直流。
何况，马林在政治上，还需求两家的支撑。以是，除了低调地搞食盐贸易，马林不筹算和两家掠取那些利润较低的贸易项目。
公司建立后，起首就把目光投向了波罗的海地区的贸易市场。波罗的海地区的贸易，利润是极其丰富的。固然和西欧只隔了一个丹麦，但两边如同两个完整分歧的天下，物价程度也完整不一样。
两边再度商定――马林名下的商船，有60艘能够免税，恰好和“德意志结合航运公司”的商船数量分歧。
以是，丹麦海上权势被毁灭后，波罗的海地区，差未几有一半的市场份额被空了出来……
至于那些利润较低的咸鱼、咸肉、粮食、酒类、呢绒、羊毛、毛皮、牲口、草木灰、木料、亚麻、树脂、蜂蜡，以及各种金属成品的贸易项目，马林倒是不筹算掠取了。
在这场看不见硝烟的贸易市场争夺战中，马林已经走在了前头。但是，他也不敢张扬。因为，如果公开出来，他必定会遭到世人的分歧妒忌的。
本来，波罗的海地区这个利润丰富的市场，是由汉萨联盟和丹麦的卡尔马联盟两个势均力敌的强大权势平分天下的。