庚卷 第六十四章 坚定
“四百千米？！”詹天佑大惊，就他所知，法国最快的实验铁路也只要两百多千米。四百千米那只是传说。“总理，以天佑所知。四百千米的机车临时还没有吧。”
温怒如春的银安殿内，又老了一岁的杨锐神情并不是太好，就在明天早晨，新加坡因为驻守的英国陆军西调，剩下的那些印度白民兵传闻奥斯曼和英国已相互宣战，奥斯曼是白民气中的圣地，即将调往香港的他们俄然传闻本身要调往中东去和奥斯曼军队作战，虔诚的教徒们竟然产生了兵变。他们占据亚历山大虎帐叛军还放出了德国巡洋舰埃姆登号部分被俘职员，最后拥进了新加坡城。固然他们杀的大多是欧洲人，可城内住的首要住民是华人，现在城内只要少数差人和一些外侨，兵变军队却有近千人，全部城都被他们占了。
“总理。对西域铁路天佑有一个设法……”詹天佑不晓得杨锐身坐北京，心飘万南海。只是把一起上想好的话说出来，他晓得面前此人是很讨厌客气的。以是一来就开门见山。
没法船运，铁路就是独一挑选。为了增加西域铁路的运力，从西安开端，整条铁路的轴重高达五万磅，近二十三吨。本来杨锐是想要轴重二十五吨的，可那实在是过分惊人，须知现在海内的铁路制作标准轴重只要三万五千磅，合十五点八吨，且各国的铁路除了特别路段，轴重都只要三万五千磅。
“西域铁路事关国度安危，现在是集天下之力，不吝工本构筑，只求铁路能尽早通车。但速率和本钱之间另有诸多考量，天佑没法衡量，只能是进京汇报，请总理决计。”詹天佑道。他说完见杨锐只是顿首，又道：“就是铁路是要一味求快，还是要兼顾修成以后的运营效益，如果只是一味求快，那玉门以后的线路都要改换。”
“现在通化厂每天都加班。卡车呢。轻型的买了几百辆，但重型的卖出去的少。只要给他们订单，那他们不成能不造。”杨锐道。他说的利落。但内心倒是肉疼，这两千二百辆卡车砸下去，一万多两一辆，加上两百辆推土机发掘机，三千多万又没了。
“那就在多给二百辆卡车运油。”杨锐加码道。“玉门老君庙是有石油的，现在那边也在扶植，大抵来岁年初。便能够供油了。”
“你去啊？”邝景扬放动手中的文件，之前两小我正在会商乌鞘岭隧道施工环境的，“没两天就过年了，雪又那么大，你出去干甚么？”
杨锐话说的沉重，待见詹天佑动容，他再拿出一封五彩圣旨，道：“只如果修路捐躯的，都是义士，可入太庙永享香火；建功的，必有格赏；致残的，国度养一辈子。你去奉告大师吧。”
“这……”詹天佑也没想到总理睬加码，他道：“我就担忧没有那么多柴油运上来。现在有一小半的卡车不是在运土方，而是在运柴油，特别是乌鞘岭以西的一些路段。为了省油，用的都是之前的老式蒸汽推土机。”
詹天佑从怀里拿出一张票据。道：“总理，工程上还要添置一千辆卡车，另有一百辆推土机和发掘机，不然土方量难以完成。”
晓得为甚么要你研讨中亚铁路了吗？研讨它是为了粉碎它，俄国人铁路一毁，将俄国的权势从中亚摈除的目标便能够达到。不过西伯利亚铁路被我们砍断，中亚再被我们节制，等俄海内哄停歇后，他们必然是会尽力反攻的。西域铁路必然要在俄国人反攻前完整修通，不然好不轻易得来的机遇就会丧失，你我都是千古罪人。”
最凸起的例子就是伊吾（哈密）到轮台（乌鲁木齐）的选线，以詹天佑的初测，伊吾到轮台可有两个计划，一为天山南线，一为天山北线。南线颠末端墩、鄯善、吐鲁番、达坂城终究达到轮台，线路长为五百七十四千米；而北线计划，则经木垒河、奇台、吉木萨尔到达轮台。线路全长六百二十四千米。
詹天佑左思右想，俄然站起家对邝景扬道：“不可，我得出去一段时候。”
“说吧。”杨锐端起浓茶喝了一口，和声和蔼。对于干实事的人，他都是客气的。
“总理，我竭尽所能吧。”詹天佑是见过世面的，修路挖土运土不消人，也就西域铁路有这么个报酬，其他即便是山西铁路也没有这么多大型机器。
在詹天佑看来，轴重三万五千磅已经充足了，两轴车为三十吨，减去木制车厢的重量，可装二十多吨货色，如果改成四轴车，那可接受六十吨重量，即便是钢铁车厢，其载重也可到四十五吨。这必然能放下两个二十吨的集装箱。可杨锐的设法却不止于此，他不但要一个货车能塞下两个二十吨的集装箱，还要再将两个集装箱放到车顶垒起来。四个集装箱就有八十吨，再加上车厢的重量，这就是九十五吨了。
“玉门以后的线路都要改换？”杨锐不解道。“那你说吧，玉门以后重新选线，速率能提到多块，神武几年可通车吗？另有一个，坏处是甚么？”
“这里还是交给你了。”詹天佑说完就拿外套如何出门，却被邝景扬拦了下来，他道：“乌鞘岭隧道如何办？”
“总理，通化厂有这么多卡车吗？”柴油既然无忧，那就担忧是否有这么多车辆了。
“乌鞘岭隧道你看着办。”詹天佑一边说一边穿好了衣服，“要想将路早些修通，那就要改换既定线路，如许便能省出好几年的时候，但经济效益却受损了。一条铁路要运转几十年上百年，一旦修好，那就再难变动，到底是要快还是要省，这事情只能总理能决计。”
“线路我坐飞艇看过了，确是最为公道的，以之前修山西铁路另有侯马铁路的经历看，选线从经济性来讲并无太大题目。不过……”詹天佑这段时候以来就发明上面给定的线路都是最优线路，但最优线路却常常不是构筑最快的线路。
“啊…”詹天佑愣了一下，他苦笑道：“昌大人来电，估计是总理又催促铁路之事了。俄军占我国土，铁路不通，雄师没法作战，哎…，这路啊！！”
“你要去都城？”邝景扬明白了詹天佑的意义，他反问道：“可别的的线路也只是开端勘察了，并没有详细的数字啊。”
“这……”詹天佑本觉得单线是长远打算，可听杨锐的客气却仿佛不是长远的事情。
六轴车造价太贵不成取，只能是四轴货车，这就需求单轴承重达到二十五吨。詹天佑直言二十五吨做不到，最高只能做到二十三吨，杨锐闻言只好作罢。前面经总后几次计算，以为既然是集装箱运输，那能够不要全封闭车厢，平板车厢便可，如许整车重量能节制在九十二吨以内；至于今后运超越四十吨的重性坦克，就只能再想体例了。
“是！”听总理把大师的后事都安排安妥了，詹天佑豁然站起家清算仪容，非常庄严的接过圣旨，恭敬鞠躬后，果断的去了。(未完待续……)
“那就好。”杨锐见他承诺，语气也驯良起来，宽声道：“眷城啊，不是我逼你，是时候、是全部国度在逼我，我才不得不逼你们这些干实事的人。修路修太快了，总会有代价，更会有捐躯，但这些代价和捐躯，相对于机会来讲微不敷道。
“玉门以东的这一千四百多千米，关头还在于宝鸡天水段和乌鞘岭段。”说到详细的工程，詹天佑又从冲动中答复工程师的腐败，“现在这一千四百多千米是统统路段都在修，宝鸡天水段来岁年初就要通车了；乌鞘岭那边是客岁七月开端施工的，该地山峦起伏、河谷连缀，铁路要五跨大清河，两跨龙沟河，在四十七千米内有七座总计两千六百四五米隧道，十四座总长七百一十七米的桥梁，六百多万石土方，施工难度很大，不过以现在的进度，将在来岁年中修通。
“眷城啊，东西我是给了。你那边也要卖点力吧。”杨锐再道，“举国之力，不计本钱，不计效益，天下全军又都支撑你们，卡车加上现在两千两百辆，统共怕有三千辆了吧。你说有五千多万吨土方，那每辆卡车也不到两万方啊。一趟拉七方，一天跑五趟，这一年就有一万方了，我看啊，全天下都再难找到如许的筑路队了。”
决斗的时候是能赶上，不过沙皇退位、十月反动是赶不上了。这个时候火车连轮台都没有到，只能是靠两三个师攻入中亚。但想到中亚驻守的那五六万俄军，杨锐又想是不是应当放出烟雾弹，让沙皇在垮台前一年将中亚的军队抽走……
到了玉门，如果不走天山之南，走天山之北，就避开难以施工的缺水戈壁滩和百余里风区，也不要修天山隧道群，应当不超越两年便可修到轮台，比本来约莫节流二十个月；至于从轮台到中亚铁路，重新选线的话，可节流一百九十一千米，最首要的是避开了两百多千米的山区，也不要修四十四座总耽误为两万五千一百多米的隧道。我们只要在高山里修四百七十四千米铁路到国境，再超越国境修六十千米连上俄国人现在修了一小半的土西铁路南端便可，如果没有战乱，一年时候充足了，这段要比本来节流一年半的时候。”
没想到詹天佑另有这一出，杨锐笑道：“那如果再给你多一倍的重载卡车和推土机呢，是不是能提早一年完工？”
北线的气候地质环境好，矿产、水源都丰富。但线路比南线多了五十千米，拔起高度增大。投资将多两百万两，同时北线地理位置偏僻，人丁少，经济效益低，最首要的是西域铁路打算中是有南线的，即南域铁路，如果挑选北线，那必将又增加了铁路向南延长的长度，这对于全部西域铁路网的经济运转是极其倒霉的。
“总理，我，我必然在神武六年把铁路修过轮台！”詹天佑低着的头终究抬了起来。
“为甚么要催你快修的启事晓得了？”杨锐看着他，见他慎重的点头又道：“这事情晓得的人很少，你晓得便可。其别人就算了。你还是说说铁路的事情吧，如果从玉门西面的路段重新选线。那工期能够收缩多少？别的玉门关东面的这些一千多千米如何办，现在已修了两年了。改线是不成了吧？”
“哦。那这个不需求担忧。”杨锐心顿时放了下来，“这铁路本身就是单线设想。现在单线走的处所是无火食的处所，那单线修的时候。能够绕返来吗。归正这两条铁路都是通西域。”
“西域虽远，可也是我中华之地。此地物产丰富，又是古丝绸之路的要道，我们必然要守住这条通往西亚的要道，这事关中华数百年国运。”杨锐非常正色。“眷城啊，你能不能如许想，如果今后铁路的速率能达到四百千米每小时，那丝绸之路是不是比海运有代价？”
杨锐一向在用心记取詹天佑说的时候，铁路通到玉门关是神武五年中，修到轮台是神武七年，连通中亚铁路网是神武八年中，统共算起来是六年时候，一共省了四年。到轮台是神武七年年中，当时候恰好是俄海内战，神武八年，苏联赤军应当击溃了各路干与军，能够抽掉兵力南下中亚了。
“总有一天会有的。”杨锐道。“一旦铁路运输速率因为技术的生长而暴增，那么海运的首要性就要降落。我国啊。海运、水兵都起步晚，等我们放眼看天下的时候，天下各大洋的海运节点都被列侵犯领了，我们要和列强争海权底子就是力不从心。既然海权不好争，那就争陆权吧。陆权是甚么？陆权就是铁路。
“阵势太庞大，标准又高的出奇，更古怪的是线路还是钦定的，这如何能快的了。”邝景扬也是留美小童出身，和詹天佑几近火伴平生。
南北两线的分歧挑选将使工程起码拖后一年半，除了这段线路，玉门到伊吾的线路、轮台出国境的线路都有近似的环境。能够说。这个不着名的线路勘察队并不是从战时的角度挑选线路的，而是以战役期间为背景。以经济效力为标准挑选线路，这和当下的环境是不符合的。不过也不能指责前人。之前的人又怎能晓得现在中俄在西域交兵、火线万分孔殷呢？
“但那条路我几来几次走了好遍，即便有不明白的处所，也能够边施工边勘察，这是细节题目，方向才是大题目。”詹天佑说着便出去了，挡风的棉被一掀，屋子里只剩下邝景扬一人。他回想詹天佑说的话半天，也穿起外套翻开棉被往施工现场而去，那边是西域铁路的重难点工程：乌鞘岭越岭工程。
远高于浅显铁路的轴重，全线设备四轴车厢，乃至还要修单线。詹天佑不晓得变态这个词，但心中却在念着过火二字。他好一会才反应过来，问了一个题外题目，道：“总理，我们在边疆真要和俄军百万人相争么？”
到当时候从西安到兰州，再到玉门关，这一千四百多千米剩下的事情就是铺轨，我们现在不消野生铺轨，是用新购进的简易铺轨机，实验的环境是每日最快可铺轨五点一四千米，远超野生铺轨日进二点四千米的均匀速率，一千四百多千米一年可铺完，比本来约莫节流了一年时候，铁路神武五年年中可通玉门。
“总理。这已经非常最快了。”詹天佑大失惊色，他本觉得提早这么多时候总理该对劲了，不想仍然不满足。“玉门关以东河道浩繁，且整条线大多路段又要求坡度小于百分之六，只要乌鞘岭等险要地段才放松到百分之十二，五千多万土方量，能修这么快，还是得益于推土机、发掘机、重型运输卡车的利用。如果神武八年修完铁路，那还要……”
以上是以经济效益来考虑的。但如果为求构筑速率，那就必然挑选北线。南线固然有那么多好处，可南线要颠末百里风区和三十里风口，同时沿途贫乏水源，不能全线展开施工，这段线路的铺筑将会极其艰巨，特别是铁路要颠末三百一十千米的戈壁和丘陵地带，构筑难度大、土方量大，最后是翻越天山那一段。线路阵势极其险要，十二座隧道总耽误为四千四百五十五点六米，洞头最深路堑最深处为二十三点九米，最低处为四点七米。起码要两年才气凿通。
即便有飞艇，詹天佑人到都城的时候，也已是年后月朔。他本觉得杨锐要在次日才见他，不想他一下飞艇，总理府的马车就来接了。
詹天佑之前就思疑总理要求快速修通的意义不是那么简朴，看着总参送来的俄国中亚铁路质料也在思疑海内是不是要出兵外洋。现在听闻总理交底，他冲动的同时又是感激，国度民族之百年大计，他一个工程师能参与此中。全部身子顿时都要飘起来。
现在俄国参与欧战，以他的糟糕的兵力另有海内近况，强打下去九成九会崩溃。为甚么西域铁路的构筑速率事关民族运脉，就是因为沙皇一旦崩溃，那我们便能够乘乱占据全部土耳其斯坦地区。把我国的气力扩大到波斯鸿沟以及里海。
“不是竭尽所能，是必然要办到！西域铁路一天修不好，我就一天睡不着觉。一万年太久，之争朝夕。你必须在神武六年把铁路修过轮台，至因而不是到国境我不管，但离国境线越近越好。”杨锐俄然峻厉起来，如同本色的目光看的詹天佑只往下低头。
总理凝神深思，詹天佑还没说完的那些还堵在内心。他欲言又止了好几次，正想开口。杨锐却道：“眷城，能不能再快一些？”
“玉门以后重新选线。神武九年必然可通，乃至还能提早到神武八年。”詹天佑道。他在路上已经几次讲之前的质料看过了，对此胸有成竹。“坏处就是有些地段将要耽误，并且很多路段都了无火食。不能将沿路的都会全数连起来。铁路修成后，运营本钱，经济效益将大大受损。”
“铁路预算三亿五千万，不就是筹算修单线的吗。”杨锐道。“我们离西域远，可俄国人呢，不但有一条外里海铁路，一条中亚大铁路，前段时候还在修土西铁路。这就是三条铁路了，我们一条铁路是不敷的，起码要有两条铁路，还要重载，才气支撑中亚…西域的边防。西域左宗棠公允叛不到四十年，当时的人年青的都还活着，那些白民们又蠢蠢欲动，不修两条铁路镇着，我不放心。”
看着詹天佑读罢电报便神采大变，他的火伴邝景扬见状问道：“眷城，都城有何事？”
印度白民不把华人当人看，英国人也不把华人当人看，两边相斗，那成果必定是殃及池鱼。是以明天半夜收到驻新加坡领事、本地华侨商会的求救电报后，杨锐当即号令南洋舰队全速前去新加坡，可南洋舰队都是些老旧炮艇，不但速率十节不到，沿途还要加煤加水，真要到新加坡，那黄花菜都凉了。踌躇了好久，杨锐终究让神武号从台湾解缆，快速前去新加坡。至于航空母舰的保密题目，也只能不派出飞机了，就当它是高速运输舰。
一小我要想出人头地，除了天生，还要尽力，更要有机遇。人且如此，国度亦然，掌控不住这个数百年难遇的机遇，那我中华海上出不去，陆上也出不去，只能是东亚强国，而不是天下强国。东亚强国再如何强，也偏安一方，叫真的说还是被欺负的命，要想翻身那不晓得要过几百年。但如果铁路通到了中亚，我们又节制了中亚，那今后的天下格式就不一样了，国度民族的运数也不一样了。现在，就看你，就看你带领下的工程队了。”
北京对西域铁路的压力很快就通过电报传到兰州，见盛宣怀在电报里的语气那么孔殷，詹天佑看完电报过年的心机消逝的无影无踪。“西域铁路事关国度之安然，西域铁路之构筑速率事关民族之运脉。”这两句话实在是太沉重了。而运部要求工程总批示部评价八年修通整条铁路的建议，则让他深思不语。