戊卷 第七十三章 足够
“哦，那就是说这桥不但好修，并且用度也不高了？”杨锐点头道，他是一向担忧不找洋人修不好黄河大桥。
詹天佑傻乎乎说完就悔怨了，杨锐会这么问，那必然是想修的，公然他说完杨锐便道，“武昌不修，九江也要修，最好是武昌修，那边有铁厂，又和山西近，在那边修比在武昌修好。但长江不比黄河啊，以现在的技术那边能修桥吗？”
照实而论，詹天佑的打算并不难实现，因为这四条线已经修了三成，比如直通线里的京汉、津浦、沪衢都已经修好了；而横贯线中的沪上到南京也已经修好了，而北方横贯线也和杨锐之前想的一样。
而横线，北部横贯线最短，张家口到包头也就五百千米，但是中部横贯线一向修到伊犁并且出境，那就有四千千米了；而南部横贯线，固然沪上的铁路已经修到了衢州，但衢州往西另有两千一百千米，即横线全数加起来共有六千六百千米，加上直通线，要修的铁路一共是一万四千五百千米。这一万四千多千米铁路，以五万两一千米算，全数修好需求七亿多两白银。
如此的熏陶只让杨锐对水电站和大桥很讨厌，这才认定于河道除了管理水患外，其首要的感化就是航运，灌溉和水电完端赖边。上有所好，下必甚焉，运部很快就遵循‘河运为基、铁路为干、公路为补’的思路拿出了天下运输网草案。
杨锐的话说的在坐诸人身子一震。甚么是以势压人，这就是以势压人。在世人或不悦或鄙夷间，他再道：“铁路是好，铁路一铺，便可坐等收钱，这就像浙江的铁路，铁路一修富春江的水运就没人管了，为甚么？不就是因为修河道得益的是大大小小的船户，而修铁路得益的只会是本地官府和铁路公司吗？可题目是铁路公司赢利了，实际的运输本钱却被抬升了，好了官府，坏了百姓，这类事情做不得！
河运固然是运费昂贵，但除却河道保护用度昂扬外，仍然有两个题目：其一，海内河运船只不敷，按照统计。即便是算上几十吨的划子，天下也只要不到五万吨的运量，并且这些船大部分是帆船。以是即便是修了河道船埠，也不能有效操纵这些河道；其二，现在中国的内河航运权已经完整被列强攫夺，一旦河道修好，以目前的环境看，终究得益的将是本国轮船公司而不是本国航运公司。
这是杨锐对于物流部分事情安排的观点，而对于物流本身，他则喜好水路而非铁路，也就是说，天下的运输网最根本的是水路运输，而后才是铁路运输，最后是公路和航空弥补。
三纵，一为东部直通线，和詹天佑一样。也是操纵现成的津浦路，但分歧之处在于，其在南边有条分支：津浦路到蚌埠以后，就顺着马鞍山铁厂项目标运煤线到了合肥。从合肥南下到九江。再由九江、南昌一向贯穿江西进入广东，这实在是后代的京九线，在粤汉铁路路权被列强攫夺的环境下，这是南下广东的最好线路；别的詹天佑打算的东部直通线也做了修改，即，铁路只从江西的鹰潭修入福建，但并不连接广东。
孙汶说的磊落，犬养毅只是不信。但他又不好当着世人、特别是当着孙汶女人的面，质疑他的话语的实在性，只好寥寥的把这个话题略过。开端提及其他的事情来。孙汶当着犬养毅的面说返国，实在是不想归去的，杭州之事到底是如何回事他很清楚，他如许说不过是场面之词罢了。热热烈闹的宴会散去，回到寓所的他便调集着诸人开会，所说的就是杭州一案。
开端夸大河运，等说到铁路的时候又拿出一个超乎设想的东西，并且放言三十年内要把这三纵三横修好，过来开会的运部诸人忍不住开端鼓掌，杨锐见此不觉得意道：“诸位就先别欢畅了，一开春便有两条铁路要修，一为山西的同蒲路以及侯西线，二为九江到广州的九广线，这三条铁路三年以后必须修好……”
“孙桑的意义是说不会准期返国到大理寺受审？”犬养毅看他如此，还是把题目挑了然，只让联盟会诸人一阵不快。
第二条直通线和詹天佑设想的一样，也就是后代的京广铁路。
杨锐一番话说完让王金职持续，舆图前的王金职好一会才持续开讲，不过对于河运他实在是体味未几，只能是平常而谈，只等先容完河运，先容到天下铁路网的时候，他才有了干劲，把其岳父，也就是詹天佑打算的天下铁路网说了快一个小时。
听闻有这么高，被地摊洗脑的杨锐心下对劲，再问道，“那修如许一座桥大抵需求多少钱？五百万两够吗？”
大年初八的郑亲王府内，盛宣怀、詹天佑等运部官员正赶时候向杨锐汇报河运弊端时。秘书李子龙拿着1902年签订的中英续议互市行船条约给杨锐过目，当他瞥见其续约丙，续议内港行轮点窜章程第四款中的‘如有浅水河道……制止英轮行驶该河。但华轮亦应一概制止’时，眉角只气的一阵乱跳，他看着盛宣怀那张老脸，恨不得把手中的茶杯砸畴昔。但微微愣神间他却忍下了。毕竟这是满清之前的合约，不是现在本身和英国人的合约。
“啊……”詹天佑一声轻呼，他倒不晓得是是谁把本身想苗条江大桥的事情说了出去，微微冲动轴，他定神道：“总理大人，天佑只是本身乱想，并没有颠末勘察，朝廷是真要修武昌长江大桥吗？”
杨锐说完詹天佑就站了起来，“总理，五百万两充足！”
官司缠身的孙汶担忧着杭州之事彻地暴光，真如此。不要说联盟会，就是他的名声也是臭了；而一样官司缠身的杨锐只把韩玉秀的案子当作一种摆脱，前一次整肃死的那些人固然正了名。但贰心中犹有一身感受，知己奉告他如许做的还不敷――把人弄死了，正个名就好了，在算甚么事？此次审判恰好能够给他一次完整洗清的机遇。如此贰心中也好受些。带着如许的设法。他底子就没有和人商讨案情，只是把心机放在其他处所，比如说运输。
狠狠的捏了本身一把，詹天佑道，“能修！总理，能修！英国苏格兰爱丁堡的福斯大桥长有两千多米，一样是建成了。如果参照福斯大桥，采取三组巨型悬臂钢梁架设在龟山和蛇山之间，那么桥便可成。”詹天佑取出随身的铅笔找了张纸便画了起来。
四纵三横，固然已经建有一些铁路，但算起来要修的铁路也很多，东部直通线支线从合肥往南修到广州、九龙有一千三百千米，原路固然已经修到了衢州，但要修到福建，还是要修六百千米才气到福州，这里就是一千九百千米；中心直通线因为只要修粤汉，以是只要一千一百千米，再加上西部直通线和西安包头九百千米支线，直通线一共有七千九百千米。
“哦，那就好！”杨锐放心了，问完黄河大桥的事情，他再问另一座大桥，“眷城，我传闻你在设想武汉长江大桥，现在是不是有端倪了？”
运部是除工部以外是总理府各部中最庞大的部分，它不但办理铁路、还办理千米、水路、电信电报、邮政，最后另有航空运输，这些东西放在后代美满是能够独立成为一个部分，但现在杨锐用心的把他们整合在一起，统称运部。
杨锐不好解释这几个题目，在他的表示下，秘书李子龙把另一个打算图拿了出来，这是杨锐对比着后代舆图做的，根基是照抄今后的线路，在这份打算中，天下的铁路支线不是两纵两横。而是三纵三横。
女人嘀嘀咕咕的话语中，犬养毅再次问道，“孙桑，听闻现在中国海内，杨竟成正在状告联盟会诸君，对此危局，您将如何应对？”
大桥的简图很快就画好，和杨锐所见过的任何长江大桥都不一样，詹天佑设想的长江大桥像是机器人的三节手臂，很富有当代感，桥面几近是被菱形的钢铁架子所淹没，只在三个悬臂之间暴露了少量桥面，杨锐固然感受奇特，但还是问道，“桥下净空多高，影响上面的航船来往吗？”他见詹天佑想说能够，忙拦着道：“不能以现在的船去衡量，要想到今后。比如，万吨海轮过来的话，能通过吗？”
和他的同亲孙汶二十万里铁路打算分歧，詹天佑按照国度实际，打算的是两纵两横四条铁路大支线。直通线一为中心直通线，从内蒙古经晋北，以北京为中枢，南经汉口，中转九龙；二为东部直通线，自东北到北京，而后下直隶、山东、江苏、浙江，一向修到福建和广东。横贯线一为北方横贯线，以江苏海州为起点经河南、陕西、甘肃、达西域伊犁，最后和俄国的中亚铁路连接；二为中心横贯线，自沪上开端、南京，经武汉，入四川。
想不到是这么个事情，詹天佑答道，“总理大人，龙门大桥已经勘察过来，修桥不成题目，其跨度比其他两座黄河大桥短，跨度不到两百米，单孔或者双孔便畴昔了，整座大桥长也只要四百米，只要京浦线上的济南黄河大桥的三分之一。 ”
“不要说了！”杨锐站起家，把正在舆图前先容环境的王金职吓了一跳――运部满是铁路官员，少有水运官员，有的也是轮船招商局的那些人，他们只懂运营，不得水运打算。“我就这么说吧，不管铁路再有好处。只要我在位一日，河运重于铁运的政策就不会窜改！”
“桥很好修，这一段黄河水面不但狭小，并且是由窄变宽，水流稳定。我们预算下来，整座桥的用度只需郑州黄河大桥的一半便可，比济南黄河大桥那就更省，四分之一便可。”詹天佑道，他答复的很谨慎，毕竟杨锐他不熟，并且此人本身都说本身脾气不好。
女人们的说话并没有让宴会的氛围和缓多少，在黑龙会看来，孙汶也太不争气了，当时中国天下混乱，那么好的局面，他一个省、半个省的处所也没有抢到，的确是比猪还蠢；而在孙汶看来，则是这些日本太吝啬了，当初打击广州的时候，胡汉民想让黑龙会帮手找一些退役乃至是现役日军士官到香港帮手，可黑龙会一开口就要多少钱多少钱，只把最好的机遇都华侈了。～ ..
大师重视到，横线这边舍去了中心横贯线，也就是武昌到重庆这条。为甚么？总后没有给我启事，以是我也给不了大师启事，大抵是因为好昌到重庆那段地质不答应。南部横贯线主如果要把贵州和昆明和天下铁路网连接起来，云南有十八怪，此中一怪就是火车不通海内通外洋，但和云贵的铁路确切难修，以是，成都到昆明段、湘潭到昆明段，都放到二十年后再修，这二十年内我们要修的是其他一万两千千米铁路。三十年内，这一万四千五百千米铁路必然要修成！”
“那是子虚乌有。”孙汶重重的回道，“联盟会不是答复会，向来不做亲者痛、仇者快之事。海内此值国会大选，他们本身官司缠身，为了把水混淆，这才玩弄了如许的把戏。杨竟成那小我啊……之前我以为，只要拉他一把，他还能变成华盛顿的，但现在看来，他除了会耍诡计，其他甚么都干不来的。”
不过杨锐看来东部直通线是没有体例把铁路从福建修到广东的，同时中心横贯线也没有体例把铁路从宜昌修到重庆，那一段就是一个坑，仿佛一百年后才填上。这只是技术启事，政治上看，中心直通线的粤汉铁路的路权已经许给了列强，在列都城不承认中国的环境下，这条路的修建遥遥无期，而几年以后中日一旦开战，长江被封堵的环境下。只能是以铁路南下从非答复会权势区的两广出海，不如此，外贸一旦断绝。那丧失庞大。
直通线算四条，那么横贯线细究起来则只要三条。中心横贯线和詹天佑打算的毫无二致，但是北部横贯线则将从现在京张的张家口过绥远往西一向修到包头；而南部横贯线，则和后代一样，浙赣线往西，过新余把汉阳铁厂运煤的萍株线接上，而后再往西经娄底、怀化、贵阳、六盘水，一向连到昆明。
天下运输打算集会开到下午才结束，集会散会以后，杨锐把詹天佑给留下了，他不是要看看名流，而是有事要谈。在詹天佑微微不安见，杨锐温言道：“眷城，侯西线有一座黄河大桥，夏季已经让运部派人去勘察了，事情是你卖力的，那边详细的环境如何，能修桥吗？”
他如此一问，诸人都是大笑，杨锐却道，“二十万千米那是过过嘴瘾罢了，我们现在只说顿时要做的。这三纵三横的铁路网打算是总后勤部拿出来的，运部考虑的是经济对于运输的需求，而总后勤部考虑的是别的一个方面，这也是打算了西部直通线的启事，要不是西藏太高，他们怕要把铁路也画到拉萨去。
卖力运部的盛宣怀对于他的看法没法了解，特别是杨锐把河道的运输感化放在灌溉和水电之上，比如他制止农部利用黄河水灌溉，也制止在黄河以及长江上修水电站，这是完整让人没法了解的，但杨锐就是如许号令的，并且没有解释启事，弄得农部的陶成章以及土部的水利卖力人武同举非常难堪。不但如此，杨锐还下了禁令，即华北、西北地区永久不得利用河水灌溉，同时任何河道，只要会影响航运，就不得构筑水电站，再有就是统统桥梁构筑不得影响航运，特别是长江。
河运：横向从北到南为黄河、淮河、长江三条；纵向实在并没有一条能够联通的大河，在东北只要黑龙江、华北华东是京杭大运河以及钱塘江、而华南则是珠江。为此，杨锐不顾京杭运河已经淤塞的究竟，为了让天下有一条纵向河道，竟然要在赣江和珠江水系之间开凿一条运河，运河不长，只要几十千米，但事情量倒是庞大，即便忽视技术身分强行开凿运河，其所破钞的资本也不是现在国力能够接受，幸亏这只是全面耐久打算，并不是说现在就要开挖，这才让盛宣怀放下了心，但多了这么一个要耐久投资保护的河运网，詹天佑等铁路派还是很忧心修铁路的资金不敷。
孙汶的目光扫过坐在最末位的陈其美，朗声答道，“汶向来没有做过的事情，为何惊骇返国受审？过几日我就去买船票，大理寺开庭的时候，我必返国。”
第三条直通线就让运部的诸人有些惊惧了。因为这条铁路匪夷所思，该线最南端是昆明。最北端竟然是俄国的乌兰乌德。全线长约四千千米，其从俄国的乌兰乌德南下，直通蒙古连接绥远，而后再直通山西，跨黄河到西安，再从西安入川，连接重庆，并一向修到昆明。这条线路包含蒙古铁路，山西的同蒲铁路、后代的宝成铁路、成渝铁路以及成昆铁路。和东部直通线有条分支一样，它在北方也有一条分支，那就是由西安往北过延安，并一向打算到包头。照这么看，实在直通线是四条，因为东西两条直通线都有半条分支。
“完整能！”詹天佑急道，“福斯大桥的净空有四十五米，若还是不敷，我们能够恰当的增加到五十米净空，如许上面即便有万吨轮，也是可通过。”
粤汉铁路修通以后火车如何太长江这个题目，他早就想了无数遍，除了用轮渡以外，最好的体例就是架桥。在满清，他是想先修粤汉线再提长江大桥的事情，现在杨锐竟然主动把大桥的事情提出来了，这不由让他非常镇静。
李子龙非常扼要的把这四纵三横先容了一遍就下来了。杨锐见诸人沉默，笑问道，“如何，是不是太短了，没有二十万千米看起来爽？”
部分分的越多。事情做的也就越细，对于技术来讲。这是功德，但对于物流来讲这一定是功德，在他看来，天下的物流必须是综合全面考虑的事情，不能铁道部只想着修铁路，公路局只想着修公路，如此的合作固然会让各种运输体例相互合作，但更会相互内哄，以是天下的物流必须兼顾起来，毫不能各自为政。
船只少我们能够造，现在工部开建那么多船厂用来干甚么的，不就是要造船的吗？洋人打劫了航运权，我们能够收回来了，各国不是还没有承认我们吗，那就在承认的时候构和，答复会还没有轻贱到对统统条约一概承认的境地，更不是前清，洋人枪炮吓一吓腿就软了，他们说甚么就是甚么！他们说如何签就如何签！
杨锐这三道不近情面的号令只让人牙疼，但是没体例，他是总理，陶成章也好、武同举也好、乃至盛宣怀也好，只得领命。实在杨锐如此命令，也是因为后代经历以及地摊的影响：经历者就是灌溉，后代西北华北引黄河灌溉的很多，弄了很多所谓的塞上江南，但成果便是灌溉引发地下水位上升，地盘盐渍化几十年也难以管理；而地摊则揭穿长江各大桥影响航运、三门峡水电站祸国殃民、三峡大坝建成库体就开裂等等讹传信息之类。
诸位和我打仗的少，对我体味的也少。我此人脾气不好，详细的说就是恶棍地痞性子，宁为玉碎不为瓦全的风俗。当然我也不是不晓得分寸进退，长江、黑龙江、珠江三条骨支线不成能收回航运权，但除这三条骨干以外，京杭运河、黄河、淮河、以及长江诸支流的航运权务必收回来。运部就不要去考虑船只数量、政治影响了，还是加派人手，早日测绘天下能够运营的河道，对于淤积的京杭运河也想体例早日疏浚的好。”