第983章 狼入欧洲
将来将会增加很多失业，并且税收甚么的也交给了意大利当局。独一辨别的就是之前给意大利富豪的利润，现在给了中原富豪。
特斯拉收买了玛莎拉蒂，让环球车企看到了一个不好的信号。对于他们来讲，这是狼来了。
只要把龙腾个人这个老迈服侍好了，前面一大群中原企业将会来这里投资。
这个差异不但仅是在技术上，还表示在本钱上。目前环球新能源汽车财产，百分之九十的就堆积在中原。
最顶级最庞大的研发团队，他们研发的项目也各有分歧。并且特斯拉还会埋没本身的气力。
看看现在马来西亚的环境，大师就明白是如何一回事了。中原有钱，现在环球国度都晓得中原有钱，中原企业有钱。
在技术上的差异就更大了。在特斯拉建立之初，张凡就晓得外洋车企的秘闻。
而现在外洋车企，用的还是浅显锂电池呢。等外洋车企追逐上特斯拉现在的技术的时候，特斯拉将会全数替代成全固态电池。
固然研发团队去了中原，但是总部还设在乎大利。同时工厂也在乎大利，并且工厂将会扩建进级。
现在他们才体味到当初中原车企的哀思。没有技术，统统只只无能焦急。固然现在这些外洋车企也在快速的停止电气化鼎新。
在研发上的投入，目前天下上任何一个车企都没有特斯拉投入的多。并且这类研发投入仍然会持续保持，因为只要如许，才气在越来越残暴的市场合作中活下来。
之以是挑选意大利，不但仅是因为意大利恰好有汽车品牌要出售。还是因为意大利对中原的干系决定的。
等外洋企业研收回全固态电池，特斯拉估计已经换上了石墨烯电池。
现在这个天下，有钱就是老迈。特别是龙腾个人这个巨无霸，如许有钱的企业，别说意大利的，现在连美都城在尽力的想要和龙腾个人合作呢。
现在对于这些车企来讲，已经不但仅是落空中原市场这么简朴了。现在人家都打入自家门口了。
多量的收买这些还为被正视的公司，收买他们，收买他们的专利，收买他们的技术。
玛莎来滴是意大利品牌的高傲，但是现在这个高傲却变成了中原人的资产。
就算在车价相对比较低的欧洲，玛莎拉蒂也算是一个高端品牌，不是甚么人都能买得起的。
中原车企收买外洋品牌，这已经不是甚么新奇事了。这些韶中原车企收买的外洋品牌非常多，但是收买的品牌大多都是已经消逝多年或者不太驰名的牌子。
玛莎拉蒂固然易主了，但是意大利却并没有因为玛莎拉蒂换老板而有丧失。
赋闲率增加，经济不景气，以是复兴海内经济才是首要目标。以是龙腾个人抛来的橄榄枝意大利谢毫不了。
并且很多品牌已经推出了纯电动此车，但是在技术上却和特斯拉有很多的差异。
意大利的汽车产业还是发财的，有很多天下非常驰名的品牌。玛莎来滴，阿尔法，法拉利，兰博基尼，帕加尼……
要晓得上千亿美圆还只是一个开端，如果将来合作好的话。龙腾个人将会在乎大利投资更多。
并且特斯拉玩换壳计谋，更是大大的降落了研发本钱和制造本钱。
一单公布了这个技术，那就代表着实在特斯拉已经在研发下一个技术了。你看到的技术，永久不是最好的，而是最低的。
现在特斯拉具有环球最大的新能源研发团队。在特斯拉有个奇葩征象，那就是研发职员比其他事情职员多。
如许一来，外洋车企再想开辟新能源汽车。就必须绕过这些专利，不然你就会晤临大费事。
电池，电机，电控设备等等。一样的东西，在中原是一个价，在欧洲是一个价。
其次就是挖人，对于挖人特斯拉是不遗余力的。有张凡供应的精准谍报，特斯拉挖人是一挖一个准。
同时意大利旅游业发财，每年都有多量的中原旅客来意大利旅游。米兰又是时髦之都，以是这个国度充满了魅力。
另一个方面就是收买和挖人，收买本国那些和新能源有关的企业，特别是把握着一些专利的公司。
那样的品牌和玛莎拉蒂如许的环球着名品牌完整分歧。要晓得在环球消耗者内心，三叉戟都是很多人的梦。
对于当局和浅显的意大利公众来讲，这一点无关紧急。他们只晓得现在玛莎拉蒂被收买了，他们就有了失业机遇，这便能够了。
意大利这些年经济一向不太经济，特别是近两年国际经济情势不太好，意大利的经济更是耐久低迷。
对于现在很多企业来讲，活下去变成了最根基的要求。利润能够少赢利，但是要活下去，这是很多企业现在都在做的事情，特斯拉实在也算是此中的一员，只要长时候的活下去，才气把敌手个熬死。
毕竟在技术上，本国在很多技术上还是比中原要强很多。哪怕是在新能源方面，他们要想追逐也会相对轻易。
这些品牌都是无数消耗者心目中的胡想。高傲是高傲，在实际面前，再大的高傲也抵挡不住残暴的实际。
除了龙腾个人本身以外，在龙腾个人身后另有一大群的小弟。这些小弟随时都会跟着龙腾个人出去。
在欧盟国度内里，意大利短时对中原最友爱的国度了。目前意大利是欧盟中对华发放签证最快的国度。
以是在特斯拉建立之初，张凡就制定了一个丧芥蒂狂的打算。一方面就是几大特斯拉在技术上面的研发，每年大笔的资金投入内里，就是为了研发资金。
起码高你一代，这是张凡给特斯拉团队下的号令。不但仅在电池上做研发，在电机，电控，新型质料，人机互换体系，无人驾驶技术上他们都在尽力的公关。
比如现在特斯拉公布了全固态电池技术，其实在特斯拉内部，石墨烯电池技术也已经有了一些冲破。
特斯拉现在的利润固然不错，但是真正到张凡手里没多少钱。因为大部分的资金都投入到研发当中了。