第二十六章：生命禁区
我们看老兵胸有成竹的神采，略微放下心来！
我满怀敬佩地看着这个黑脸膛的三级士官，谨慎翼翼地问：班长，这路您常常走吗？
1956年6月，新疆军区某部15名官兵拉着骆驼艰苦跋涉到喀喇昆仑履行勘察设卡任务。第二天，当他们走出帐篷，发明每小我的头发、髯毛、眉毛都结满了冰凌，如同神仙。
这座界山的达阪最高处海拔5700米，跟着汽车的向上开进，海拔越来越高，兵士们的呼吸也越来越困难，心中说不出是严峻还是高原反应狠恶，每小我的心脏都在狂跳，狠恶的头痛就紧紧地扼住了大师的神经，这个时候，兵士们才真正感遭到，有些随便具有的东西，只要到了这个时候才显得非常首要，都感受水、食品首要，但是谁也不会想到氧气，这个时候，才真正能感遭到它的非常首要，没有事物，人能够活上十天，没有水，能够对峙三天，但是没有氧气的话，三分钟还是五分钟？固然有氧气袋，但是大师都明白，不成能时候依靠那有限的氧气，统统人都咬牙对峙着。
看上面！一个学员惊呼。
又是连续八个小时的艰苦行驶，早晨宿营，一些学员几近连翻开背包的力量都没有了，此时，美美地睡上一觉，只需求有充足的氧气，只需求头疼略微轻缓些，仿佛都成了期望。艰巨的一晚过后，车队持续解缆，上午十点，神仙湾哨卡终究呈现在六座海拔5000米以上大山的度量中
不晓得是不是被刘天龙变态的折磨过，我已经对最卑劣环境已经有了充沛适应力的干系，我出奇的发明本身并没有象其他同业的学员一样，呈现向原反应。
教官，我们去那边干甚么去？一个学员有些不睬解，不就是高原上一个哨卡吗？不过是环境卑劣些，前提艰苦些罢了，值得大师去那边看吗？
满载反恐特种军队的学员们的汽车已经行驶了三天，军队翻越了数座达阪，颠末闻名的三十里营房兵站、红柳滩兵站和甜水海兵站，跑上喀喇昆仑的路。高原固然剥削了氧气，但是作为赔偿，它风雅地摆设了各种斑斓的风景，任人们赏识。坐在车上，我们恨不能时候都停下来拍照，也恨本身没有一部摄像机，把四周的风景全数拍下来。一样的蓝天，一样的青山，一样的草原，一样的湖水，可这里的统统都比我之前所见到的赏心好看。这是没有切身经历过的人所没法体味到的。
美景是非常长久的，这一起上，我们终究晓得了门路的艰巨，同时也见证了艰苦地区群众悲观的表情，这些大要上很浪漫的地名，真到了那边，才发明跟称呼完整不相合适，所谓的三十里营房兵站，给人的感受必然是大的不得了，一下车我们几小我就忙着赏识大型兵站的壮观去了，成果站在高处看了半天，这所谓的三十里营房一共只要几家军队单位和几个小饭店，统统的修建加起来还不及半个小山村，别说三十里，三里都能装下这个兵站两三个！甜水海一到，映入视线的就是一部陈旧的水车和几间营房，一探听才晓得，这里不但没有甜水，平时喝水都得*这辆车到几十千米以外的河里去拉雪水。至于红柳滩，更是绝无一支红柳，只要几团枯死的野草，就像路边植物的骨架和不时呈现的坟堆一样，它们，只是生命之车驶过留下的印迹罢了，而真的生命，已经不知驰向了何方。
1959年8月，经中心军委正式定名，神仙湾呈现在了共和国的军事舆图上。神仙湾是因哨所而定名的地形点。它位于喀喇昆仑山脉中段、新疆维吾尔自治区皮山县境内。这里的海拔高度为5380米，年均匀气温低于零度，日夜最大温差30多度，夏季长达6个多月，一年里17米/秒以上大风天占了一半，氛围中的氧含量不到高山的45%，而紫外线强度却高出50%。这里是不折不扣的高原上的高原。
向下火线看畴昔，公然如老兵所说，跌落山崖的汽车还真很多！大师开端祷告着一起安然。当汽车有惊无险地开过最险要地段地时候。我们忍不住鼓起掌来
老兵仍旧笑笑，说道：伤害！哪能不伤害呢？如许的路，如果几辆车一起上山，司机连眼睛都不能等闲眨！你看那宽度，方向盘略微偏上一点，连人带车可就都没了！这一起都是上坡，得渐渐地走，能上不能下呀！
休整几个小时，我们重新登车，开端上山了！汽车启动着开上长蛇的一顷刻，每小我都开端沉默了，大师全都攥紧了拳头，忧心重重地*紧了车帮，汽车稳稳地向上行驶，世人的视野也逐步高了起来。一百米、两百米、五百米远远看去，灰红色的长带上，几个绿色的小方块逐步降低
我的妈呀！光听人说天路天路的，我还想也就是高原上的路呢，明天我可见到天路了！钱喜双手搭在我的肩上，大口喘着粗气，看路看得神采惨白。
斯潘古尔湖非常地静，像一块深蓝的宝石，镶嵌在群山的度量里。如果不是门路在火线的湖边上蜿蜒伸展，大师的确就要以为之前从没有人来过这里。汽车在湖边山腰的公路上行驶，看着绝壁下方的湖水的色彩从近处的碧绿垂垂变深变蓝，直到远方成为墨蓝色。水面静得没有一丝波纹。在我们看来，这统统都有一种不实在的感受，仿佛身处梦境。
在悄悄的闲逛中，汽车在号称生命禁地的新疆至西藏公路上驶动。在进入一片和戈壁滩一样的石滩路时，我看了看本身身上的军用高度表，上面显现他们已经达到了海拔五千一百米的高原。路边两侧的暗红色山包上，腹盖着红色的雪。听教官说我们起首要去一个叫神仙湾的处所。
我一口气念完，大师都不笑了，难怪刚才易军教官那么欢畅，如果旅游，教官不成能欢畅成那样，本来是观光这生命禁区啊！
要说满是浪漫主义的地名也不断对，方才我们走过的处所，就经历了一个实际的地名：死人沟！一进入这个处所，一些学员本来就一向困饶的头疼就更严峻了，走了不到非常钟，他们就感受脑袋将近裂开一样，这申明这里的高原反应大的要命。
我最想晓得的是，如许路，当年扶植兵团的前辈们是如何修的！看路只要几米宽，最多能方才通过一辆束缚141，一边是峻峭的山壁，另一边可就是万丈绝壁了！如许的路，司机敢开上去吗？
面前，高原群峰并起，层峦叠嶂之间，一条土路就像一条灰红色的长蛇，从山下向山上一向蜿蜒上去，因为高原特别的能见度，全部长蛇尽在眼中，路跟着山岳逐步拔高，错觉开端产生，远了望去，这路的起点不在前面，而是在头上！想到汽车要望头上开，统统人都不由的脊背发凉。
建哨初期，官兵们用着一顶棉帐篷、一口架在石头上的铁锅，每天吃紧缩干粮、喝70多度就沸腾的雪水，硬是在被医学专家称为生命禁区的处所站住了脚，紧紧地守住了故国的西大门。从当时起，一代代神仙湾人在这里为故国奉献着本身的芳华乃至是生命，谱写着一曲曲边防甲士卫国戍边的赞歌。1982年，中心军委授予神仙湾哨所喀喇昆仑钢铁哨卡名誉称呼，人们都晓得，在悠远的喀喇昆仑山上，有一个最高、最苦、最让人崇拜和牵挂的小小哨所――神仙湾。
嘿嘿，山上的哨所按期供应氧气、给养，路倒是常走！老兵笑地很俭朴，仿佛不觉得然。
据兵站派来带路的战友先容，这里本来叫泉水沟，并且也真真正正有几眼甜美的泉水，但是因为这里海拔最高，高原反应也最大，外村夫来到这里喝水，还没等喝到，就先倒下了，几百年来，死在这里的外村夫不计其数，久而久之，本地老百姓就干脆叫这里死人沟了。现在这里固然死人少了，但是成了乱葬岗，从沟顶望去，几十个贪婪的乌鸦正围着地上很多的鸡鸭尸身大快朵颐，车行驶到这里的时候，正赶上天空阴云密布，暗淡的天空很低地压过来，更增加了这里的可骇氛围。
那如果车抛锚如何办？中间凌云智问。
如何着，惊骇啦？山下兵站卖力开车的司机走过来，笑着看我们俩。
世人倒吸冷气！老兵看着我们的模样，笑着说道：放心吧！咱对咱的技术有信心！包管带你们安然通过！老兵说完，就去查验汽车了，这个时候车不能有一点毛病隐患。
好嘞！我兴冲冲地接过纸，大声朗读起来：
我俄然想到，在如此的环境下，竟然另有长年住在高山之颠的尖兵，这是如何的意志呢？单单缺氧这一项，一天两天或许能对峙，可如果一年两年下来，真不晓得该如何忍耐！那些传说中的神仙湾哨卡的兵们，他们是正凡人吗？
老兵神采严厉起来，当真地说道：抛锚？这么高的坡度，只能上不能退，车底子就停不下！要真是出毛病了，只要一个别例，反方向猛打方向盘，跳车！本身把车扔下去吧，不然前面另有车，万一退下来砸一串可就垮台了！
我们就把这里叫神仙湾吧！一名兵士发起。今后神仙湾开端在边防兵士中叫响。
易军从裤兜里取出一张纸来，扔给我：欧阳夜，这是我刚从上面打印的神仙湾的质料，你给大师念念，念完大师就晓得神仙湾是甚么处所了！
喀喇昆仑山脉是天下山岳冰川最发财的山脉之一。它位于中国、塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦和印度等国的边疆上。山脉的宽度约为240千米，长度为800千米，均匀海拔超越5000米，具有8000米以上山岳4座，7500米以上山岳15座;山脉冰川发财，总面积达1.86万平方千米，此中长度超越10千米的冰川约为102条。全天下中、低纬度山地冰川长度超越50千米的共有8条，喀喇昆仑就占了6条。雪线的均匀高度为5000米。熟谙中国地理的人都晓得喀喇昆仑，熟谙中国汗青的人都晓得丝绸之路。丝绸之路(Thesilkroad)有海陆之分。此中的陆路由西汉都城长安解缆，颠末河西走廊，然后分为两条线路：一条由阳关，经鄯善，沿昆仑山北麓西行，过莎车，西逾葱岭，出大月氏，至安眠，或由大月氏南入身毒。另一条出玉门关，经车师前国，沿天山南麓西行，出疏勒，西逾葱岭，过大宛，至康居、奄蔡(西汉时游牧于康居西北即成海、里海北部草原，东汉时属康居)。上千年前，那条接连中西方的政治、经济和文明门路的商路，就翻过了当时被称之为葱岭的喀喇昆仑山。神仙湾劈面海拔5570米的喀喇昆仑山口是印度、巴基斯坦与中国新疆之间的传统商道，也是全部喀喇昆仑山脉最大、最首要的山口。翻开2004年版的新疆舆图，仍然能够在喀喇昆仑山上找到一个被称为萨木葱岭的处所。中国神话传说里共工怒触不周山、小说《西纪行》当中唐僧师徒取经时斗魔降妖的故事，都与喀喇昆仑联络在一起。
扔车？这有甚么奇特的？老兵又规复了安然，说道：我跟你们说吧，等一会儿我们上去，你们就望绝壁底下看看，几百米上面，掉下去的各种汽车能有一堆，各处废铁皮子破轮胎！
教官对他的口气很不对劲，瞪着眼睛说道：干甚么去？带你们看看那边的兵去！带你们感受一下神仙湾的精力去！
大师将头探出车去，向上面的方向看去，万丈深渊上面，模糊约约地瞥见了几辆已经摔成铁饼的卡车，极度变形，部件散落，让人不寒而栗！路边急转弯、落石和伤害的标记牌接连不竭，有的都让飞扬的沙石打得脸孔全非，成了铁板一块。
那伤害吗？我问，这时候其他几个兵士也围了上来。
当车队驶到喀喇昆仑的路时，我们的司机再也不能适应这险要的天路了，汽车换了本地兵站的运输兵驾驶员徒弟，开端征服面前的天路，世人一起周折，在山麓上面临时休整，兵士们跳下车来，看着面前的路，全都惊呆了！
路上会颠末几个小的湖泊，而斯潘古尔湖就在最远方靠近边疆线的处所。
那边另有！另有很多呢！又一个学员喊。