第34章 宝藏里隐藏着什么――藏宝之谜(7)

在第二次天下大战期间，英国巡查舰“爱丁堡”号由前苏联驶往美国时，在1942年4月下旬被德国舰艇击沉在巴伦支海。传闻这艘巡洋舰上也装有5吨多金块。英国、前苏联、挪威一向都想打捞这艘沉舟里的黄金，但因没有勘察到沉舰的切当地点，以是没法动手。到80年代初，英国里斯敦・皮士莱斯打捞公司终究传出动静，说它已发明了载有金块的“爱丁堡”号沉舟。随之而来的是，前苏联飞机不竭地在打捞功课区上空停止空中窥伺，苏联潜艇也不时地光临监督，这表白前苏联是不甘心英国独吞“爱丁堡”号沉舰里的财宝的。总之，跟着当代科学技术的生长，人类在陆地探测、陆地潜水和陆地打捞方面的本领也在突飞大进。这一方面能够令人类更有效地开辟操纵陆地资本，另一方面也为各种百般的海底沉宝寻觅者供应了便利，使他们能够操纵先进的水下技术去找到海底沉宝。

卖力调查这些文物的迈德林・维拉库鲁斯大学人类学汗青学研讨所所长没有必定这些文物是传说中的财宝的一部分，但他夸大指出，此中大部分是在700年前制成的，特别是金护胸，是汗青上极其首要的文物。并以装载有如此贵重货色却未发明殖民地期间的沉船记录为根据，反对以为这些文物是淹没的西班牙沉船货色的观点。

但是，比来此类事件已不堪列举。沉船中的货色和财宝已成为孤注一掷的投机家和企业的钓饵，它们的被发明给这些人缔造了机遇，乃至随时都能够被盗掘。

现在，一个为庇护海底文明遗产的国际法律计划已经提交给天下陆地法集会。但是，近期看来是不会有甚么成果的。是以，在这期间，海底沉宝和其他很多陆地资本一样，仍然还会是你争我夺的工具。比方，日俄战役期间，俄国有一艘巡洋舰“纳希莫夫”号，在1905年5月28日被日本炮舰击沉在对马海峡琴崎海岸外10千米四周处，传闻舰上载有大型白金砖16块，金砖18块，5000镑一箱的金块5500箱，代价估计起码在350亿美圆以上。1931―1937年，日本曾停止过打捞，但只捞起几块铁片。前不久，日本船舶复兴会又以巨资支撑打捞功课，到1980年10月已捞出白金砖17块。日本捞出白金今后，前苏联驻日代庖当即向日本外务省打出要索回“纳希莫夫”号沉船及其所装载财宝的陈述。日本则以打捞与当局无关，要停止“体味”研讨为来由作为答复。

第二次天下大战的战事档案也能够扩大人们的搜刮视野。恰是因为这些档案文献，令人们有能够进一步肯定淹没在科西嘉岛西北的4箱600公斤重黄金的“罗梅尔之宝”的位置。也多亏了这些档案文献，人们才找到了“阿波丸”号沉船的切当方位。“阿波丸”号是一艘日本货轮，满载着日本人在其占据下的港口里打劫来的珍宝。别的，在第二次天下大战期间淹没在北海和斯卡格拉克海峡（丹麦和挪威之间）里的德国潜艇中，也有很多装载着黄金、白银以及国度奥妙等贵重物品。

按常例，一艘沉船被发明今后，“沉宝发明者”应当在48小时以内去有关国度的帆海奇迹办理局停止申报。沉船之物属于在其领海以内的国度统统。遵循传统的体例，“沉宝发明者”可支付本身发明的一份物品。在法国，普通是1/3。有些国度是对开分。在别的一些处所，像佛罗里达，是给发明者25%的物品。有的国度，像希腊和土耳其，是绝对制止人们擅自打捞海底沉宝的。但也有一些国度，像北欧国度，则在寻觅潜水职员停止合作以打捞海底沉宝。英国财务部在1950年曾经同海内一家打捞公司达成和谈：打捞一艘淹没在加拿大纽芬兰海底的英国货轮“帝国庄园”号上的70块金砖，捞到的金砖70%归打捞公司，其他归英国国库。打捞前英国当局预付2.5万英镑作为工程筹办用度。前提固然很优惠，但打捞公司面对的倒是一项艰巨庞大的打捞任务，因为这一带海疆环境特别卑劣，不但多雾多风，另有又冷又急的海底暗潮和漂来的浮冰。颠末20多年的尽力，直到1973年10月才终究从海底捞起全数沉金。

有一个外号叫“桅帆”的海员弗朗西斯・马尔什曾经对法国“寻觅珍宝俱乐部”的成员讲过如许一则传闻；“我在墨西哥的马德罗，在阿根廷的拉斯帕尔马斯，在多米尼加的普拉塔港，都传闻过，在大西洋马尾藻海四周的某个海底，存在着一个‘珍宝公墓’。从15世纪以来，数以千计的西班牙船只驶进这里今后就再也无影无踪，杳无消息了。马尾藻海是一个鲜为人知的奥秘海疆，人们一向传说，在那边海底的不深处有一个岩石盖顶，当一艘船只出过后，并不老是直接沉入海底，而是常常被旋涡卷进深渊，从而使罹难的船只阔别出事地点而不知去处。传闻，地球上1/10的黄金都淹没在那边，此中某些处所海深还不到30米。另一个‘珍宝公墓’在古巴的贝尔穆德斯东南。第三个‘珍宝公墓’在阿根廷的科里昂特角250海里的外海。第四个‘珍宝公墓’在智利的奇洛埃岛四周。第五个‘珍宝公墓’在塞内加尔的佛得角（绿角）海底。固然没有人能够指出‘珍宝公墓’的切当方位，但能够猜测出在那边或其他处所某个海底深渊，必然堆积着满载当代金币、银币和珍宝的沉舟。”

一场争夺沉宝之赛已经在悄悄的海底天下里拉开了序幕，至于人们到底能发明和打捞上来多少海底珍宝，目前还不得而知。

在威廉・菲普斯期间，人们用本地的潜水员去寻觅海底沉宝。现在，人们则是用紧密的尖端科学技术装配，此中有通过反响来测量海底地形的声呐，有探测是否有金属物品的质子磁力仪，有发掘泥浆的水喷管，以及吸扬式挖泥船、海底微型摩托车和微型定位潜水艇。

这个渔民发明财宝的动静在本地掀起了一场淘金热。为制止盗掘，当局派出武装巡查队加以鉴戒。传闻，因为发明这些文物的渔夫将发明的一部分金成品卖给四周的贵金属贩子，而被当局以违背文物庇护法罪关进监狱。

海底沉宝最多的处所传闻是在拉丁美洲北部的加勒比海。加勒比海在北大西洋南部大安德烈斯群岛、小安德烈斯群岛和中美、南美大陆之间，西北以尤卡坦海峡连通墨西哥湾，西南经巴拿马运河通承平洋，东西最长约2800千米，南北最宽约1400千米，面积达375万平方千米，均匀水深2491米，最深处的开曼海沟达7680米。

汗青上驰名的一艘沉船是1643年淹没在圣多明戈北面的大型船舶“康塞普西翁的圣母玛丽亚”号。这艘沉船吸引着好几代探险家，传闻至今它仍甜睡在圣多明戈的普拉塔港东北163海里和特克斯群岛东北98海里之间的海底。

自1498年哥伦布第三次横渡大西洋时达到这里以来，被风暴和海盗击沉的各种满载金银珠宝的船只少说也数以千计。除加勒比外洋，南非的好望角海底也甜睡着数百艘各种沉船，此中大多数都是当年荷兰人运载财宝的船舶。黄海、澳大利亚和塔斯马尼亚岛之间的巴斯海峡、智利，秘鲁、委内瑞拉和巴西的本地，以及西班牙、英国和美国南部的沿岸，也都是沉船较集合的海疆。

1976年10月，在面对墨西哥湾的维拉库鲁斯四周海湾的浅海中，本地的一名渔民发明了金质护胸、金条以及宝石等50多件文物。墨西哥的考古学家们以为这些财宝很能够是当代阿斯泰加帝国传说中门泰斯玛财宝的一部分，从而引发了极大的颤动。

第一个诡计打捞这艘沉船的是侨居美国波士顿的英国人威廉・菲普斯。他在1685年为征集打捞资金曾初次建议建立“探险名流”之类的股分公司。1686年，他在加勒比海的一处被称之为“银滩”的海底，发明了一艘被以为就是“康塞普西翁的圣母玛丽亚”号沉船。他从这艘沉船上打捞上来代价20万英镑的财宝，带着32吨黄金返回了伦敦。这在当年寻宝史上是最耸人听闻的一件大事。威廉・菲普斯本人也是以被英国国王晋封为贵族，任命为马萨诸塞总督，成了显赫一时的风云人物。

在墨西哥，传说当代阿斯泰加帝国的门泰斯玛王在1519年对西班牙科尔泰斯停止残暴征服时，把财宝密藏于某处。科尔泰斯为了找到这批财宝，曾拷问该帝国最后的统治者查乌泰茅克，逼其供出藏宝之处，但该王至死不从，这一奥妙也跟着他的灭亡而成为一个汗青之谜。