第四二一章 先打一下看看

反倒是火药期间之前，冷兵器期间初期的时候，车兵倒是有很多，但那也是因为技术不过关，等马队大范围呈现，运转不灵的车兵就被淘汰了。

中国人的铁甲车固然买不到，但颠末联盟当局的多方尽力，大量利用了中国钢当轴承的四轮马车却被出产出来，然后被罗伯特.李直接扔给了他最看重的部下杰克逊。让杰克逊卖力在火线组建马车军队。

但很可惜，这一次杰克逊的战术失算了，失算的启事是他忽视了林肯的刚强，更错估了华盛顿对林肯的代价！

杰克逊公然不负众望，练习出了一支由马队跟马车混编的军队，总人数高达三万人，由南军名将詹姆士.埃韦尔.布朗.斯图亚特亲身带队。

“不，不能这么做，起码现在不成以！”斯图亚特摆摆手，“他们这工事一看就是仓猝赶制的，这申明我们的确打了他们一个措手不及。

这段相互计谋相持的时候，不管是南边还是北方，公众都会持续深受战役之苦，且战役时候拖的越长，本国干与军能在美国身上获得的好处也就越大，这都是杰克逊所不能忍耐的。

毕竟，我们把握着疆场主动，矫捷力远胜于对方，我们想甚么时候打，就甚么时候打，想甚么时候走，就甚么时候走！

当然，马车在计谋运输上面的意义还是很严峻的，但不巧的是，当马车技术开端进步，比如钢棍轴承技术、弹簧技术以及橡胶轮胎技术的呈现等，让马车的运力更强，同时西欧的战役范围也开端扩大，火力需求更大，急需求更强运力运输物质的时候，一项更好的运输技术――火车呈现了，这一下子就让马车成为鸡肋。

杰克逊别看是联盟军的首要将领。且战绩彪炳，但就他本意来讲，他也是不但愿看到美国分裂成两个国度的。

为甚么这么说呢？启事就在于巴尔的摩处在华盛顿与费城之间，并且这几个都会都通了铁路，且不管是华盛顿还是费城，都存有大量的火车头跟扯皮，运输才气是无庸置疑的。

换言之，对于巴尔的摩到华盛顿这六十来千米的路程，三天以内到达底子不是事儿，但题目是，那是指人数少的时候，人数一旦超越三万，环境就完整分歧，行军速率会大大降落，超越五万，速率又会有所降落。如果超越十万，那就更是一个庞大的工程，不是脑门一拍就能做出行军决定的。

这一次，杰克逊带兵突袭巴尔的摩的时候。这支军队也被带了过来，不过，因为这支军队的特别性，以是进犯巴尔的摩的时候。这支马车纵队并没有多少出彩的处所。

“如何办？将军？”一名年青的副官问向本身的司令官斯图亚特准将，“他们仿佛早有所筹办，人数也很多，这个环境下，我们还持续打击么？”

这支军队附属于宾夕法尼亚战区，总司令官是虎将乔治?亨利?托马斯，战役力相称不俗，也有相称强的打击精力，是一个绝对不能忽视的仇敌。

但是突袭巴尔的摩是一个妙招不假，但最重如果一个快字，一旦让他们反应过来，不远的费城可另有三十多万军队，固然多数是新兵，但也不是个安排。

在杰克逊看来，只要持续给北方当局以打击，当北方公众讨厌了林肯，让林肯当局垮台，那么南北两边便能够重新整合在一起，到当时候，美利坚还是完整的美利坚，统统不应时宜的政策都会被颠覆，统统捞好处的本国干与军也没来由，更没才气持续呆在美国，公众（主如果指白人）便能够重新过上宁静幸运的糊口。

是以最稳妥的体例，莫过于学习英法联军，拿下巴尔的摩便能够了。今后只要稳稳守住巴尔的摩，以巴尔的摩为支点，堵截华盛顿与费城方向的联络，缓缓扩大上风，迟早能够获得全胜。

是以，我们必须打一下，看看他们到底是真能打，还是一触即溃的假老虎！哼，到底是硬骨头还是软骨头，打一场就晓得了！打完以后，摸清了对方的真假，再按照对方的表示做决定不迟！

这申明，华盛顿没有被吓破胆，没有因为惊骇而成为一个不设防的都会，他们挑选了让杰克逊最不乐意碰到的体例――谨防死守！

到阿谁时候，杰克逊这三十万军队就处在被华盛顿的军队与费城的军队两面夹攻的局面，进不可，退也不可，并且还得不到任何补给，迟早就是团灭的局面。

实在这个时候，美国的四轮马车技术已经相抢先进了，那种被称之为大篷车的东西，只需求两匹马，就能拉六小我，外带很多设备物质，固然说离不开公路，但性价比还是相称不错的。

在十九世纪六十年代，西欧国度的军队，仍然大抵分为纯步兵、炮兵以及马队这三个兵种，固然跟着兵器的生长，马队垂垂退出了首要疆场，成为了帮助步兵跟炮兵的兵种，但首要性还是不成忽视，但不管如何说，在西欧的战役汗青上，还从没伶仃呈现过马车兵这个兵种。

“我们不需求先向总司令官陈述么？”副官踌躇了一下，“他们占有天时，以逸待劳，我们则长途奔袭过来，大师都很颓废。再说了，我们人数不占上风，又没多少攻城重炮，光靠那些野战炮，一定是他们的敌手啊。不如，我们前后退一下，扎下营地，先休整一下，再渐渐来？”

因为石墙杰克逊的进军速率太快，留给林肯与米德的反应时候并未几，不管是跑路还是防备，都必须充足快。

总之，大范围的马车军队在十八与十九世纪之以是没有呈现，不是大师想不到，而是之前没需求，等需求的时候有了更好的替代品，这才让马车步兵，或者说车兵耐久以来处于被忽视的职位。

以是说，马车跟火车，就有点像弩与火枪的较量，当弩的技术还没有完整开辟出来的时候，火枪强势呈现，让弩的技术耐久得不到生长，还是厥后进入当代社会，因为特别需求，才反过来生长了弩弓技术，但弩弓最多只能当作特战兵器，没法成为支流兵器了。

幸亏林肯的当局已经是个半独裁的集权当局，很多时候要做决定，只需求林肯一句话，而在军事范畴，速率就更快了，只需求林肯总统跟联邦军总司令乔治.米德两小我筹议好便能够了，就效力而言，是远远高于联盟军的。

“当然！”斯图亚特狠狠的挥动了一上马鞭，“立即传我的号令，全都给我下车，做好攻城筹办！对了，记得把炮都拉上来，不管甚么口径的，全给我拉到一线，在最远射程的处所，先给我狠狠的轰一顿再说。”

但是，那样太慢了，慢到要以年来计算，毕竟从团体上看，北方军的气力并不弱与南边军，他们只是被打了个措手不及罢了。一旦缓过来，大师还是要进入计谋相持阶段，不过是看谁出错更多，谁把握更多主动权罢了。

因为马车要有轮子、轴承、轮胎等关头技术，就算这些技术过关了，对路况的要求也很高，分开了公路，马车的才气根基就大打扣头，换言之，马车只能被当作一个计谋运输东西，没法成为一个战术性兵种。

二来么，假定对方不被骗，要死守华盛顿，那他也能够用这个别例当钓饵，诱使费城的那三十万军队过来进犯巴尔的摩，一旦对方敢分开费城打过来，本身便能够来个出其不料，给对方一个迎头痛击，就算不能全歼，能击溃也是一场大胜利。

实际上，马车在军队中的操纵，早就不是新奇事了。不管是欧洲还是亚洲、美洲，雄师队行军的时候，马车都是必不成少的交通东西，只不过在畴昔的时候。马车多数是用来拉设备，当作后勤军队来用，很罕用马车拉步兵的。

是以，杰克逊拿下巴尔的摩以后，立即大张旗鼓带兵出城，大要看来是要全军攻向华盛顿，形成一种直扑合众国都城心脏的姿势，但实际上，军队出城走了不到五里路，就在一处小溪边的树林中停了下来，开端原地驻扎休整。

总而言之，杰克逊只是把军队带出巴尔的摩城，但实在军队并没走远，就在郊野树林里呆着，并且杰克逊也不筹算等闲放弃巴尔的摩，带领统统主力赶去华盛顿，那样做过分伤害了。

别人不提，起码对新技术跟新战术非常敏感，且对活动战非常情有独钟的罗伯特.李来讲，战车军队的优胜性让他非常沉迷，是以当他传闻了中国人铁甲战车的风采后。第一时候就操纵本身的权力，开端一边派人打仗中国远征军，想要采购一部分铁甲车，别的一个行动，就是向联盟当局索要马车，要大量的马车，筹办组建纯马车军队。

为了兼顾稳妥与速率，杰克逊特地把军队分红了多股军队，三十万人统共分红十个纵队，每个纵队三万人，以纵队为单位，一节一节的向前推动。

在杰克逊想来，华盛顿兵微将寡，一旦听到三十万雄师压进，必定会跟当年第二次独立战役的时候一样，仓促的向火线逃窜，一旦林肯等人跑了，不说对他们声望的打击，就说华盛顿那么多物质跟职员，另有那些火车头，就是一个相称不错的筹马。

是以杰克逊的主张，是由南统北。通过战役颠覆林肯当局，组建新的联邦当局，重新规复本来的美利坚。

也就是说。作为一名虔诚的基督徒，杰克逊反对的是林肯当局以及林肯的那些决策，他以为林肯的做法是形成南北分裂的主因，以为就算要束缚黑人仆从，也不能一蹴而就，而应当渐渐来，必须尊敬各州的传统，不能搞独裁一言堂。

因为怀着这类思惟，以是杰克逊以为林肯是统统的祸首祸首，只要打掉林肯，不管是政治上还是军事上，都能形成极大的影响，敏捷加快战役结束的过程，从而让更多人免于因为战役而流浪失所。

顾名思义，快速纵队，或者说马车纵队，就是指军队的行军体例是用马车，既不是靠两条腿走路，也不是传统意义上的纯马队或者骑马步兵。而是指不管是拉人还是拉设备，全数利用马拉的四轮大篷车。

就如许，当两天以后的一个傍晚，一支总数达三万人的联盟军军队到达以后，面对的不是民气惶惑的华盛顿，而是严阵以待的布莱登斯堡。

就如许，杰克逊一边把主力悄悄埋没起来，一方面派出了詹姆士?埃韦尔?布朗?斯图亚特所带领的快速马车纵队，一起大张旗鼓，向华盛顿快速进击。

杰克逊的设法很简朴，他就是要棍骗仇敌，让大师都觉得他是愣头青，带着雄师队不顾颓废强行进击华盛顿，底子不管火线的巴尔的摩，大有一副只要拿下华盛顿，巴尔的摩底子不算甚么的意义。

只不过相对于政治悲观的罗伯特.李来讲，杰克逊的打击**更强。自律性更严，也是激烈反对给黑人自在权，主张持续保存蓄奴制的人。

究竟上，他差点就胜利了，因为当初听到杰克逊带兵突袭了巴尔的摩，并敏捷向华盛顿进兵的动静以后，连乔治.米德都要求林肯立即转移，可想而知其别人会如何想了。

也就是说，在阿谁时候，也就是客岁的时候，罗伯特.李就已经筹算对北方策动一场大范围突袭打击了，要不然也不会做这么多筹办。

如许做法的好处有很多。

而在这此中。为了最大限度的阐扬突袭都城的俄然性，给对方形成强大的心机压迫，杰克逊专门组建了一支三万人的快速纵队，也叫马车纵队。

要晓得，一匹马拉一辆马车固然比纯真骑一匹马的运力更强，对马车对技术跟路况的要求更高，分歧适停止野内行军。

固然说石墙杰克逊的批示才气出众，就综合才气来讲，乃至远超罗伯特.李，但他毕竟不是神，不成能把一支总数达三十万的军队在三天以内跑完六十千米。

别的不说，光一个公路可包容的通行数量就不成能让三十万人靠走路的体例，在三天内跑六十千米的。

一来，能够给华盛顿更大的压力，如果能迫使林肯极此中心当局班子是以而仓促逃窜，留下一个空城，那本身就能把握更多的计谋主动，完整能够放心大胆的追着对方打，完整俘虏或者击毙林肯，从而早日结束这场该死的战役。

是以，快速纵队当然速率够快，人数够多，进犯力够强，阵容也够浩大，可当他们面对在布莱登斯堡仓猝安插起防备阵地的五万联邦军的时候，就完整傻眼了。

遵循杰克逊的设法。雄师方才登岸，是很难在不做休整的状况下，持续奔袭六十千米外的华盛顿的。那样会形成大量非战役减员。

之以是如此，一来出于传统型的惯性思惟，二来则是因为路况以及技术的不完美。

总之，先打一下看看，万一对方只是唬人，底子没多少气力，我被对方随便一搞就唬住，丢掉了本来能胜的战役，那我才是痴人呢。”(未完待续。。)

以是说，一旦杰克逊带着三十万主力军队，不管不顾的打击深切本地的华盛顿，能顺利拿下还好，一旦打击不畅，遭到强力禁止，火线的费城就会大兵南下，一举夺回空虚的巴尔的摩。

这倒不是说杰克逊不善于行军，实际上他治军松散，军队的行军速率很快，也曾经做出过在48天时候里，带领一万七千人行军一千千米，且还获得五次战役胜利的豪举。

华盛顿且不提，费城但是美利坚合众国的多数会，这里驻扎着包含德拉瓦河军团、大海湾军团（也叫切萨皮克湾军团）、费城保镳军（属于民兵性子的军团）这几支主力兵团，总兵力超越三十五万。

但在这个时空，因为李永吉的呈现，并带来了一支本来不成能在这个时空呈现的摩托化战车军队，这支军队表示出来的战役力以及战果，都让近在天涯的联盟军赞叹不已，也让联盟军军队开端重新正视起战车军队来。

因而，上午的时候，林肯刚在白宫跟米德将军筹议好对策，肯定了恪守待援的政策，中午的时候米德将军就亲身带兵出城，并在傍晚时分带领军队到达了布莱登斯堡，开端补葺工事，整武备战，做好了迎击仇敌的筹办。

总之，因为酷爱战役，杰克逊更加巴望速战持久，以是明显晓得守住巴尔的摩就是胜利，乃至戴维斯跟罗伯特.李当初给他的号令也只是拿下巴尔的摩，守住巴尔的摩，但杰克逊偏要持续进军，要扩大本身的战果，向华盛顿进军。

这倒不是说用马车拉步兵不可。纯粹是这个期间的战役体例决定的。

正因为马车受限太多，离不开公路，代价也太贵，加上马车的速率也不比步兵强行军快多少，以是这么算下来，西欧国度的主力军队都没有伶仃建立马车军队，没有大范围用马车拉步兵的行动，而只是用马车拉辎重跟炮兵。

反倒是拿下巴尔的摩以后，这支军队就被当作了前锋军队，被杰克逊派了出去，用作快速打击华盛顿的首选。